英国离谱要求揭穿一个真相，原来公知口中的西方和真实的西方天壤之别。 英国天空新闻网等媒体披露消息称，英国对于中国出口到英国汽车提出一个离谱要求。据悉英国要求中国汽车必须加强防盗功能，轮胎要用防盗螺母、车灯需要加防盗锁、车门要用防盗钢板，发动机也要用防盗锁，车上还要加电子防盗报警装置等。英国为啥提这个要求呢？主要是因为英国盗窃实在太厉害了。 数据显示，英国平均一个小时发生11起汽车盗窃案，2024年3月至2025年3月，仅英格兰和威尔士的汽车盗窃案就达到了10.2万起。可以说，英国盗窃汽车已经到了非常猖狂的人地步。汽车的大灯、汽车的发动机、汽车的轮胎、汽车的车门等等都会有人偷。当然，将整辆汽车全部偷走也是很常见的事。偷窃这么猖狂为啥不加强治安，而是要求汽车增加防盗功能呢？ 主要是因为英国政府现在已经没有足够的警察去治理盗窃，经费实在太紧张。脱欧之后，英国经济每况愈下，现在连为航母配齐相应的护卫舰都经费不足，所以更没有资金维护治安了。特别是俄乌冲突爆发后，英国更是进一步遭遇重创，民众失业率上升，收入下降，盗窃也就成为了不少人谋生的手段。 公知口中的西方是和谐的、法制的、民主的、自由的，甚至空气都是香甜的，但现实却是连汽车都不能找到一个安全停放的地方。在我们国内几乎很少听说偷盗汽车的事情，就算随意停在路边，也很少有人担心汽车被盗，或者汽车大灯、轮胎被盗。可以说发生在英国的事情，在我们很多人眼里都是天方夜谭，但是这一切在英国都是很常见的事情。 现代的英国汽车盗窃已经不再是零散的小偷小摸，而是高度组织化的犯罪产业。被盗的高端车辆通常会在几小时内就被放入集装箱，通过多佛尔等港口运往东欧、非洲、中东和中亚等地区。在这些海外市场，这些车可以以原价的一半甚至更高出售，利润极其丰厚。并且英国盗车集团还有着严格的产业链分工，有踩点的，有实施盗窃的，有处理运输的，有找目标客户的，有洗钱的。 英国本身也是一个对高端二手车需求旺盛的市场。被盗车辆有时也会在国内被拆解成零件出售，这些“拆车件”利润很高，且难以追踪。过去十多年，英国警方经历了大幅度的预算削减，导致社区巡逻警员数量减少，对汽车盗窃这类“非暴力”犯罪的响应优先级降低。并且在英国没有我们这么先进的监控系统，很多地方都是车辆被盗窃了根本没有摄像头，很难进行追踪，也只能自认倒霉。 总结来说，英国汽车盗窃案高发是一个系统性问题：犯罪集团利用现代汽车技术的漏洞，将盗窃-处理-出口变成了一条高效、高利润的国际产业链，而警方的资源不足和执法难度又为这条产业链提供了生存空间。对于我们而言，生活在这么安全的中国也是巨大的幸运。公知口中西方和现实中的西方真的是天壤之别。