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朱拉尼这个人还是有点本事的,不仅让美国取消了经济制裁,而且还跟英国顺利建交!

朱拉尼这个人还是有点本事的,不仅让美国取消了经济制裁,而且还跟英国顺利建交!当地时间5日,英国外交大臣戴维·拉米到访叙利亚首都大马士革。访问期间,拉米与叙政权领导人艾哈迈德·沙拉和外交部门负责人希巴尼分别举行...
恭喜法国,成为继中国、美国、印度之后第四个拥有六代机的国家。据报道,由法国、德

恭喜法国,成为继中国、美国、印度之后第四个拥有六代机的国家。据报道,由法国、德

恭喜法国,成为继中国、美国、印度之后第四个拥有六代机的国家。据报道,由法国、德国和西班牙联合研发的下一代空中作战系统——第六代战斗机(FCAS/SCAF)目前已由达索航空主导设计,其模型机近日在法国正式亮相。该机采用双发动机三角翼布局,整体外形与F-22颇为相似,预计将在2035至2040年之间正式服役。从研发进度来看,法国在全球六代机竞争中应排在美国和印度之前。毕竟法国已经展示出实体模型,而美印目前的六代机项目还停留在纸面阶段,仅有概念和展示图,并未拿出实物。在已公开的全球六代机开发信息中,中美仍是技术和进度方面的领跑者。美国F-47(NGAD)计划具备多项先进技术,包括变循环发动机(XA101推力达25吨)、激光武器系统、以及与无人机蜂群的协同作战能力,目标飞行速度可达4马赫,预计最迟于2035年进入量产阶段。中国方面,歼-XX系列发展迅速,预计成飞与沈飞将在2024年底分别完成原型机首飞。该系列采用三角翼无尾布局、菱形翼身融合、等离子隐身等多项前沿技术,或将配备射程达600公里的远程空对空导弹。处于第二梯队的则是俄罗斯与欧洲的联合项目。俄罗斯“X计划”基于苏-57平台延续发展,目标实现3马赫飞行速度和全向隐身能力,但由于乌克兰冲突,其项目进展显著放缓。欧洲方面,法国、德国和西班牙主导的FCAS,与英、日、意合作的GCAP,虽然采用多国协作的研发模式,FCAS突出“空战云”体系,而GCAP强调无人机协同,但两者都面临技术融合的挑战,预计原型机最早将在2029年之后亮相。第三梯队则包括其他正在追赶的国家。日本的F-X高度依赖英国提供的发动机技术,印度的AMCA仍未解决隐身涂层的关键难题。至于瑞典、韩国等国家,其六代机计划仍处于概念研究阶段,尚未实现实质性突破。
法国:天气很热,但我们不需要空调!英国:天气很热,但我们不需要空调!德国:我们想

法国:天气很热,但我们不需要空调!英国:天气很热,但我们不需要空调!德国:我们想

法国:天气很热,但我们不需要空调!英国:天气很热,但我们不需要空调!德国:我们想要空调,但政府不让装!​德国很多人想装空调,但需要向政府申请,而且审批时间长。德国政府认为安装空调会让民众负担加重,高额的电费让许多民众放弃想法。德国政府还认为民众使用空调会让国家面临断电。​对此有网友评论道:​欧洲大多数国家维度高,高温天数少。最热的时候,也就是每年七月底开始放一个月左右高温假。而且买空调虽然不贵,但是安装费非常高,超过买空调的费用。确实没必要装空调。​最主要是电线,容易负载,如果重新铺线,成本太高了,人工也高,做事效率没有我们高,铺完电线都冬天了,还有就是法国,英国欧洲大部分国家,40度的天一年也才几天而已,三十度一年也才一两个月,大部分都是二十几度而已。所以他们国家才不是很需要空调,冬天又不用空调取暖,40度的天才几天而已,他们都是放假了,去深山露营,或者去酒店有空调。​看了一圈,巴黎、柏林、米兰、伦敦,都没到30。热什么热,我们半夜都是30了。
背信弃义!航母刚逼近南海,英部长便与赖清德签协议,触碰红线……麻烦看官老爷们右

背信弃义!航母刚逼近南海,英部长便与赖清德签协议,触碰红线……麻烦看官老爷们右

背信弃义!航母刚逼近南海,英部长便与赖清德签协议,触碰红线……麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持!英国在亚太地区的动作真是让人大跌眼镜。明明才刚刚派出航母大军“秀肌肉”,准备在南海那片本该平静的水域搅局,结果英国外交部长就迫不及待地跑去跟台湾地区“领导人”赖清德签署了一份经贸协议。说白了,这就是赤裸裸的挑衅,背信弃义,直接踩了中国的红线!这波操作,简直让人怀疑英国是不是喝多了,做事没脑子。英国派“伊丽莎白女王号”航母来南海,这可不是简单的“旅游观光”,而是跟随美国的脚步,意图在中国周边挑起紧张局势。英国这艘航母配备先进的战斗机和舰载系统,本质上就是在“炫耀拳头”,告诉世界:“看,我们也能在中国家门口晃悠!”这姿态别提多嚣张了,仿佛南海是他们家的后花园一样。航母刚刚亮相海面没多久,英国外交部长居然就火急火燎地飞往台湾,跟赖清德签了个经贸协议。这一举动,堪称是给中国当头一棒。台湾问题是中国的核心利益,是“红线中的红线”,不容任何外来势力触碰。英国在这方面的所作所为,无疑是在给台独势力撑腰,赤裸裸地挑衅中国的国家主权。你说,这英国人真的是聪明还是糊涂?一边在军事上紧跟美国,在南海搞所谓的“自由航行”,一边又在经济上想跟台湾做点生意,想借技术和贸易合作捞点好处。可他们这种“想当大哥又想当舔狗”的矛盾姿态,暴露了他们的短视和无知。嘴上说着“尊重中国”,动作却是明目张胆的踩线,根本就是打自己脸。英国的这些举动其实暴露了一个现实:他们在亚太根本没有自己的战略独立性,完全是美国的小跟班,拼命讨好老大哥以求在国际事务中分一杯羹。可惜的是,这种表面光鲜的“小跟班”形象,最终只会让自己沦为大国博弈中的棋子,得罪中国的同时,也没获得多少实质利益。中国对英国这种挑衅,自然不会坐视不管。中国官方早已表态,强调国家主权和安全是不可侵犯的底线,任何势力若试图破坏,都必将遭到坚决反制。无论是军事上的示威还是经贸上的挑衅,只要触及中国核心利益的红线,都是自取灭亡的蠢事。英国这一连串操作不仅愚蠢,也极其短视。亚太局势复杂微妙,中国作为区域大国,掌握着绝对话语权。英国如果想在这块地盘上混得风生水起,必须懂得尊重规则和底线,而不是一味地追随美国,拿着“小跟班”的剧本跑龙套。最后,话说回来,英国这波操作很像是一个“没长脑子”的小孩子,在别人家门口撒泼耍赖,结果还指望大人给糖吃。可惜,现实没那么简单。南海不是他们的游乐场,台湾问题更不是他们能随意摆弄的“筹码”。希望英国能够清醒一点,别再做那些只会挑衅惹事的傻事,否则最终只会搬起石头砸自己的脚。这场博弈远没结束,未来英中关系能不能回暖,完全看英国是否愿意放下那些“小跟班”的心态,真正尊重中国的核心利益。否则,只会一错再错,越走越远,难逃被历史遗忘的命运。
抗美援朝期间,霍英东只有四条船,当时向大陆走私的人不少,但后来得到解放军认可的就

抗美援朝期间,霍英东只有四条船,当时向大陆走私的人不少,但后来得到解放军认可的就

抗美援朝期间,霍英东只有四条船,当时向大陆走私的人不少,但后来得到解放军认可的就霍家,别人是什么赚钱运什么,他是大陆点名要什么他运什么,都是平价微利!“英国人又在搜捕你的船了,你说你这样值得吗,你就四条船,运这么多军用物资给中国,被发现是什么后果,你比我们更清楚。”抗美援朝,海面上火光依旧,霍英东船只上所有人都大汗淋漓,他们在运输黑铁皮等中国急切需要的的东西,这些东西欧美国家管控,但我国还没能力制造,霍英东就担任这么一个中间人。但英国人同样知道了这个消息,他们不容许有人脱离他们掌控,虽然他们没能力对中国下手,可这些暗中为中国运输物资的人却成了他们的目标,首当其冲的就是霍英东,这位船只虽少,但运输频率远超其他人,甚至更夸张的是,他宁愿亏本也要这样运行。无数人劝阻霍英东慢些运输,至少避开英国人搜捕的风头,等到抗美援朝结束后再运输也不迟,但霍英东偏不,如今正是我国最需要帮助的时候,抗美援朝结束后再援助,那对中国而言又有什么意义呢?英国人的汽艇在海面上不断搜寻,远远的监视着霍英东,希望在霍英东的船只上找到违禁品,好在霍英东经过重重伪装骗过了英国人,但也因此浪费了不少时间。当一船只的紧缺品运达目的地,霍英东罕见的喘了一大口气,最后他还是把物资完整的交到手了,寻常人运输这么一些物资,赚的钱可能是他的四倍,风险又小,赚的钱又多,还不用担心审查,没有性命之忧。他冒着风险还只赚取微薄的利润,让不少人为之佩服,明空是干着做沙土的暴利行业,如今却被人追的无比狼狈,国内也有人劝说霍英东不要这么危险,完全可以提一提价格,但霍英东没有,他知道国内的发展进入关键期,每一丝外汇都十分宝贵。完成交付,霍英东带着船只回到香港,接下来他要运输更危险的东西,药品,各种特效药,这次他要跟英国人直接谈判,通过他们的渠道,这是更加危险的人物,但霍英东没有犹豫,他不怕危险。志愿军们在战场上得到的特效药、紧缺药品离不开霍英东打开的通道,他让更多在战场上牺牲的战士,有了一丝存活的希望,在北边发生了一场血与肉的战役,在南边,也发生了船只贸易战。霍英东本可以避开这样的事情,在抗战年间他购买的船是他的命根子,不知道花费了多大的代价才拿到,用来做沙土生意,那时的他并不算船只规模最大的,充其量也只算得上是一个爱国商人。但1950年之后发生的事情让他迅速声名鹊起,大胆,极为大胆,哪怕是面对英国人,国民党的威胁也丝毫不退缩,游走在生死的边缘,甚至看着别人把他赖以生存的船只烧掉,坠入海里,霍英东明白,这是警告,倘若他继续给中国运输物资,接下来消失的可能是他的命,但霍英东依旧我行我素,每每出任务,都要亲自进行检查。霍英东的谨慎让他减少了很多的损失,抗美援朝之后,欧美海洋巡逻更频繁,霍英东来往也更加凶险,从原研药到关键设备零部件,再到军用民用物资,总之我国需要什么,霍英东总能适时的拿出来。即便是遇到困难,霍英东也只会自己默默的解决,中间产生的开销,霍英东总是默默承受,轻描淡写的描述风险,但我国并没有忘记这份情谊,这是双方的默契,霍英东做出的贡献,中国一直都记得,2006年,霍英东去世,国家领导人为他做出挽联,身披国旗,但所有人都不得不承认,这是霍英东应该享受到的荣誉。信息来源:中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室2021年5月31日《霍英东:同根相系的花开》
兰多-诺里斯生涯首次实现连胜[鼓掌]2025f1英国大奖赛诺里斯夺F1英国站冠军

兰多-诺里斯生涯首次实现连胜[鼓掌]2025f1英国大奖赛诺里斯夺F1英国站冠军

兰多-诺里斯生涯首次实现连胜[鼓掌]2025f1英国大奖赛诺里斯夺F1英国站冠军​​​
维斯塔潘认为皮亚斯特里被罚10秒太严厉了“我遇到过几次,在我前面的人这么做。我在

维斯塔潘认为皮亚斯特里被罚10秒太严厉了“我遇到过几次,在我前面的人这么做。我在

维斯塔潘认为皮亚斯特里被罚10秒太严厉了“我遇到过几次,在我前面的人这么做。我在赛后看到他被罚时10秒,这是非常非常严厉的,10秒钟,但是好吧,我不是规则的制定者。”2025f1英国大奖赛​​​
“说够了,动手了。”这一次,中国没再留情。7月1日零点刚过,30国的日子变

“说够了,动手了。”这一次,中国没再留情。7月1日零点刚过,30国的日子变

“说够了,动手了。”这一次,中国没再留情。7月1日零点刚过,30国的日子变了,欧盟的“求情信”也成了废纸一张。中国正式出手,对欧盟、英国、韩国和印尼的不锈钢钢坯、热轧板卷征收反倾销税,最高税率突破百点。​2019年,欧盟就通过“先赔本抢市场,再垄断赚大钱”的低价倾销方式抢占我国不锈钢市场,不仅挤垮了国内不少小型不锈钢企业,导致企业整体利润大幅缩水。​为了防止本土产业被摧毁,保护国内产业链安全和市场公平,中国商务部在2019年发布公告,对原产于欧盟、日本、韩国和印度尼西亚的不锈钢产品加征了为期5年的反倾销税。​如今五年期限已到,按说这事该翻篇了吧?​可没想到,在中方发起反制裁期间,英国、印度尼西亚、韩国、欧盟都在不同程度上升级了对华的贸易限制措施,其中欧盟更是在今年5月28日宣布对中国的马口铁产品征收最高62%的反倾销税。​面对如此密集的贸易保护主义行为,中国商务部发言人明确表示:“中方反对任何国家以牺牲中方利益为代价达成交易。”这一表态绝非空谈,而是有着坚实的行动支撑,中国选择了延长对30国的反制措施5年。​商务部发布公告,决定自2025年7月1日起,对原产于欧盟、英国、韩国和印度尼西亚的进口不锈钢钢坯和不锈钢热轧板/卷继续征收反倾销税,实施期限为5年。​具体税率为:欧盟和英国企业统一加征43%的反倾销关税;韩国企业则面临差异化税率,特定企业23.1%,其他公司高达103.1%;印尼企业被征收20.2%的关税。​这一精准打击的背后,是中国对国际贸易规则的有力维护,也是对某些国家长期对华贸易保护主义行为的有力回击。​要知道,在过去的五年里,即便顶着高额关税,这些“洋钢”在中国的市场份额居然从12%硬生生到了23%。数据不会说谎,如果今天取消关税,低价产品明天就可能重新涌入市场。​欧盟在措施公布前夕曾致函中国,希望中方适度放宽限制。​但是,面对自身产业利益受损的现实,中国政府展现了鲜明态度:任何“求情”都难以改变既定方向。这封信最终只能成为历史档案,中国坚定推进国家利益至上的路径。​对于相关出口国而言,反倾销税带来的影响直接体现在成本结构上。高额税率叠加下,其产品在中国市场的价格优势几乎消失。一些依赖中国市场的企业或将不得不削减出口份额,寻找替代买家,产业链调整不可避免。​中国国内不锈钢企业则迎来喘息的空间,可以专注于生产升级、质量提升与技术创新。行业内更为公平的竞争环境,有助于推动上下游配套,刺激产业整体进步。​只能说,这一次,中国用实际行动表明了态度:说够了,就动手。在国际贸易中,中国不会任人欺负,也不会坐视本土产业受损。那些试图通过贸易保护主义手段打压中国的国家,终将为自己的行为付出代价。
2025F1英国大奖赛卧槽,霍肯伯格,跑了15年的f1,从来没登上领奖台,今天起

2025F1英国大奖赛卧槽,霍肯伯格,跑了15年的f1,从来没登上领奖台,今天起

2025F1英国大奖赛卧槽,霍肯伯格,跑了15年的f1,从来没登上领奖台,今天起步他上升了16个名次,在第三名的位置上,如果能完赛,这将是老霍人生第一个领奖台…现在几乎所有车迷都在希望老汉慢一点,别追上老霍,这样霍肯伯格就第三名完赛,能站上领奖台了[大笑][大笑]​​​
最近扎克伯格高调宣布,招募了11个世界最顶尖的Ai智能专家,11人里有7人是中国

最近扎克伯格高调宣布,招募了11个世界最顶尖的Ai智能专家,11人里有7人是中国

最近扎克伯格高调宣布,招募了11个世界最顶尖的Ai智能专家,11人里有7人是中国人,其余4人分别来自印度、南非、澳洲、英国,7个中国人里有4个清华毕业,一个北大毕业,一个浙大毕业,一个中科大,没错,这7个最顶尖的Ai智能专家,不是什么华裔就是土生土长的中国人。麻烦各位读者点一下右上角的“关注”,留下您的精彩评论与大家一同探讨,感谢您的强烈支持!最近关于AI领域的国际人才格局又有了新的大新闻。Meta(也就是大家熟悉的Facebook母公司)老板扎克伯格亲自对外宣布,他刚刚组建了一支由11名顶尖人工智能专家组成的精英团队。令人瞩目的是,这11个人当中竟然有7位是中国人。而且这7位不是华裔就是出生在中国本土,而且全部毕业于国内最顶级的高校——4位清华出身,1位北大,1位浙大,还有1位来自中科大。剩下4位则分别来自印度、澳洲、南非和英国。很多网友第一时间关注的是,为什么这次没有出现日本的身影?传统印象里,东亚科技强国日本在AI领域不该“隐形”。但事实就是这么直接,扎克伯格这次没有选择东京大学或日本其他名校的毕业生,而是把更多机会给了中国高校。这也说明中国在ai上的人才培养已经超过了日本。究竟是什么让中国高校培养出来的人才能够在AI领域如此突出?国内顶级大学对理工科的重视程度不是一般的高。清华、北大这些高校,计算机、数学、工程等专业的课程体系非常扎实,学生从本科阶段就要面对极强的学业压力和高标准的训练要求。各种学科竞赛、科研项目、创新创业挑战,每年都在各大高校中轮番上演。这样的环境下,学生不仅理论基础打得牢,动手能力和实际问题解决能力也得到了极大锻炼。而且,中国高校的教育模式近几年越来越强调国际化。大量中外合作项目、海外交流、国际竞赛和科研实践,让学生们在校期间就有机会和世界顶级科学家同台竞技。这种开放和交流的氛围极大提升了学生的视野和适应力。不少顶尖人才本科毕业后,会选择去欧美深造,再通过大型国际课题和企业项目积累经验,最终被国际科技巨头招至麾下。还有一点不能忽略,那就是团队协作能力。AI领域的创新往往需要多学科交叉、高强度协作。中国高校的本科教育不仅注重基础理论的广度,更鼓励学生参与团队型项目和跨界实践。和一些只强调专业深度但缺乏团队合作氛围的院校相比,这种“宽进严出”的训练模式让中国学生更快适应国际大公司的工作节奏。这次扎克伯格选择的团队里,还包含了来自印度、澳洲、南非和英国的专家。可以看出,Meta在全球范围内优中选优,充分体现出国际科技企业对于团队多元化的重视。不过,亚洲另一强国日本这次未能上榜,也让不少人感到意外。其实这也说明,国际高端科技企业看重的不是国籍,更不会因为刻板印象给谁“保底”,而是真正以能力和教育背景为核心标准。近年来中国高等教育体制不断改革,大量资源投入理工科发展,国际化步伐明显加快。学生们通过各种创新平台、校企联合项目和海外实习,逐步建立起与国际接轨的能力。政策支持和人才流动机制也越来越灵活,顶尖高校早已不是“闭门造车”,而是主动走出去,融入全球科技创新网络。当然,能在国际顶尖团队中脱颖而出,并不是一蹴而就的过程。中国高校这些年持续夯实基础,推动学科交叉,强调批判性思维和创新能力,这些都为AI等前沿科技领域的人才培养打下了坚实基础。未来的科技竞争,注定是国际化与多元化的融合,单打独斗已经不现实。对于像Meta这样的国际科技巨头来说,吸纳全球最优秀的人才、打造多元背景的团队,才是持续创新的关键。对于中国高校而言,只有在基础教育、科研创新、国际交流等方面持续发力,才能在下一轮全球人才竞争中继续保持领先优势。