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威尔士亲王威廉和凯特王妃11月30日抵达波士顿，开启为期三天的美国之旅，展示英国王室软实力，为威廉的家乡增添热闹，两人“带货”模式迅速开启。威廉和凯特这对“黄金王老配”，向来走到哪里都“带货”模式开启，这不，刚到...

英国汽车品牌捷豹将在创立 90 周年之际寻求最大变革。捷豹计划停产全部 4 款现有车型，并从 2026 年起推出全新高端电动轿车。捷豹的全新电动车将展现极具冲击力的比例和颠覆性的设计体系。2024 年以“Type 00”之名公开的概念...

英国网球一哥德雷珀又捞了一笔。他正式结束与Nike的合作，转而携手运动生活方式品牌Vuori，成为其新任全球品牌大使，并将推出个人专属产品线。在竞争激烈的Nike阵营中，长期位居辛纳与阿尔卡拉斯之后，此次转战新兴品牌，无疑是“宁为鸡头，不做凤尾”的战略选择。ATP追求卓越美网2025热点解读

乌克兰：谁和我一起去美国逼宫英国：我去法国：我去德国：我去意大利：我去欧盟主席：我也去乌克兰：你别去了，你太激进欧盟主席：我非要去特朗普：必须长久停火，领土换和平英国：同意法国：同意德国：同意意大利：同意乌克兰：…特朗普：可以一边打一边谈乌克兰：同意！看向法国法国：拍了拍乌克兰，看向美国乌克兰：CTM，老子被骗了！

世界上和我国铁轨宽度相同的国家，约占所有国家的六成。但是也有很多国家的铁轨宽度各不相同，有的是宽轨，有的是窄轨。实际上英国作为铁路的发源地，它的轨距标准就是标准轨，也就是1435毫米。各个国家选用不同的轨矩，有着不同的需求。例如俄罗斯选用的宽轨，一是因为宽轨有更好的承重力，二是因为宽轨可以防止西欧的火车直接驶入当时的俄国，增加防御缓冲。而日本这种国家选用窄轨，不仅因为窄轨的成本更低，也是因为窄轨更加适合山地地形。有人会说，如果统一全世界的铁轨宽度不是更好吗？现在来看是不可能的，因为将全世界的铁轨换成统一宽度，需要的成本实在是太高了。

据英国的一家媒体报道，近期，一名乌克兰狙击手于4000米之外用一颗子弹击毙两名俄罗斯军人，创下狙击手最远击杀距离的全新世界纪录。看到这一消息后，我大为惊愕！这个狙击手要是参加奥运会，想必肯定能荣获金牌，然而当下他创下的却是杀人的世界纪录，实在是太过悲哀了！凡事都有例外！中国54手枪有流弹击伤千米外妇女记录，也有三十米距离上的反人质狙击步枪，还有海南刘进荣两枝枪就打不倒从容逃跑。看过其他报道，很多狙击手，都是奥运会选手担任的，参战双方都是，来自世界各地，理由都是可以光明正大的杀人，人性真的很丑陋啊！对此，你怎么看？

#外媒爆料俄乌领导人会晤可能地点#【#马克龙称希望俄乌领导人会晤在瑞士举行#，英媒爆料另一可能地点】据英国广播公司（BBC）等媒体19日报道，法国总统马克龙在接受法国LCI电视台采访时称，希望俄罗斯总统普京与乌克兰总统泽连斯基的双边会晤在瑞士这样的“中立国”举行，并表示他正推动“日内瓦会谈”。BBC援引马克龙的话说，“我们将与英国首相斯塔默组建一个意愿联盟，以保持信息畅通”，“与此同时，我们将与美方开展具体工作，以确定各方都准备做什么”。“乌克兰将做出其认为公平且良好的让步。这场和平不能是投降，那对乌克兰和欧洲人来说都将是悲剧。”马克龙补充说。不过，另据路透社19日报道，虽然克里姆林宫尚未公开宣布相关安排，但一名美国政府高级官员透露，普京与泽连斯基的会晤可能在匈牙利举行。此前，美国总统特朗普8月18日在社交媒体“真实社交”上发文说，他已经开始安排普京与泽连斯基的双边会晤，地点待定。特朗普说，在双边会晤之后，将举行美俄乌三方领导人会晤。德国总理默茨同日在美国首都华盛顿说，普京同意在未来两周内同乌克兰总统泽连斯基举行会晤，会晤地点待定。

国际米兰与奥纳纳的资讯，好久不见！根据英国媒体太阳报的消息，本赛季已经被曼联彻底打入冷宫的奥纳纳看清了形势愿意离开老特拉福德，国际米兰愿意带他回家，这要取决于球员，因为国际米兰注定不会花费很高的代价去做这件事情。评：太阳报的消息看看就好，有一点该媒体说的没错，那就是国际米兰不会考虑用很高的代价，而且球员还要降薪。#国际米兰##意甲##国米#

【点球命中率100%】英国媒体：阿森纳决定将新援哲凯赖什列为第一点球手，取代萨卡的位置，据报道哲凯赖什上赛季在葡萄牙体育主罚19粒点球，全部命中，100%成功率！占个人赛季总进球35%。英超​​​

🌛李嘉诚用十年时间赌中国输，现在他自己输了。十年前李嘉诚认为中国不行，跑到了英国去，结果现在中国站得稳稳的，反倒是他栽了大跟头，最近长江集团把巴拿马港口九成股权卖给了贝莱德。信源：新浪财经——出走十年：出售欧洲资产的李嘉诚并未“杀回来”2025年3月，一笔价值近230亿美元的协议悄然签订。97岁的李嘉诚，决定将他遍布全球的43个港口资产打包出售，而接盘的是美国资本巨头贝莱德财团，交易的核心是巴拿马运河两岸的港口。这笔交易标志着一种流行了几十年的商业逻辑走到了尽头，而这个故事的主角也并非李嘉诚个人，而是一种试图脱离国家根基，在全球纯粹追逐利润的“脱锚资本”……2013到2015年间，长江集团进行了一场世纪大腾挪，从中国内地和香港撤出超过千亿港元资产，而这些资金的目的地很明确，就是当时被认为更安全、更稳定的英国。李嘉诚买下了英国的电力、水务、电信等基础设施。这些资产看起来回报稳定，风险极低。然而，他似乎低估了时代的变数。英国脱欧带来了持续的经济冲击，增长陷入低迷，这些“安全”资产的投资回报远低于预期。但就在他转身离开中国的十年里，他曾认为前景不明的中国内地，却发生了翻天覆地的变化。中国的GDP总量从9.6万亿美元增长至超过18万亿美元，实现了近乎翻倍的跨越。更重要的是，他完美错过了中国产业升级带来的黄金浪潮。新能源汽车产量从每年不足两万辆，暴增到近千万辆的级别。同时光伏组件的产量更是占据了全球市场份额的八成以上。这些领域诞生了巨大的财富机会都与他无关。他用安全感，换掉了成长性，错过了整个时代赋予的机遇，是一次根本性的价值判断失误。如果说经济上的错判是投资失误，那么在地缘政治上的遭遇，则揭示了更深层次的困境。脱锚资本信奉的全球市场规则，正在被大国博弈的现实逻辑所覆盖。2024年，长江集团在英国的电信业务，就因为所谓的“国家安全”审查而被迫退出或接受苛刻条件。同样，他持有的巴拿马港口合同，也遭到了巴拿马最高法院的合法性调查。西方标榜的市场契约精神，在涉及自身国家战略利益时，会毫不犹豫地让位于政治考量。这次李嘉诚出售巴拿马港口，更是将这种困境推向了顶点。巴拿马运河是中国重要的贸易通道，每年约有3.5万艘中国货轮需要通过这里。将这处关键节点的港口控制权，转让给美国资本，无疑触动了多方的敏感神经。消息传出后，长江集团的股价在短短11个交易日内下跌了14%，市值蒸发超过323亿港元。这种资本在全球博弈中，因缺乏坚实的国家后盾而显得异常脆弱，很容易成为各方力量挤压的对象。李嘉诚的困境，最终宣告了他所信奉的“在商言商”的纯粹商业主义哲学在今天已经过时。在一个国家力量全面回归的时代，资本的价值不再只由财务报表定义。当然他的商业行为，引来了港澳办的发文批评，舆论也开始将他与坚守国内的任正非、曹德旺等人进行比较。这种社会价值观的变迁，本身就是一个强烈的信号。而现在，企业家的成功，不再被看作是孤立的商业行为，而是与国家命运同频共振的结果。当资本试图扮演一个无国界的“国际公民”时，实际上也放弃了最重要的一道政治风险防火墙。面对外部环境的变化，中国的应对也体现了国家力量是如何重塑商业格局的。中国通过在斯里兰卡、吉布提等地布局新港口，同时积极开拓北极航道等方式，进行战略突围。北极航道已经开始分流巴拿马运河约30%的货运量。回看这十年，李嘉诚输掉的不仅是数百亿的市值和战略性资产，更是其商业哲学与时代发展方向的背道而驰。这给所有跨国经营者提供了一个深刻的教训。在一个主权和国家利益重新成为核心议题的世界里，资本的流动无法再天马行空。任何商人都永远脱离不了国家、政治、民族，李嘉诚的这场豪赌，多么讽刺。

【#特泽会现场一幅地图意味深长#】据RBC-乌克兰通讯社援引英国广播公司（BBC）报道，当地时间18日，美国总统特朗普与乌克兰总统泽连斯基在美国白宫进行闭门会晤。会谈前，一幅巨大的乌克兰地图被摆放在白宫椭圆形办公室内。这幅地图放在二人就座的桌子对面。地图上，目前被俄罗斯控制的地区被标记为粉色，被标记地区约占乌克兰领土面积的约20%。BBC称，该地图可能“为特朗普提供一种直观手段，向泽连斯基施压，以土地换取和平”。特朗普此前多次表示，他计划促成乌克兰与俄罗斯之间的领土交换。泽连斯基此前则强调，他不会让乌军从顿巴斯地区撤退。他还指出，“领土交换”是一个极为复杂的问题，必须与乌克兰的安全保障一并考虑。

扛着37万亿美债，美国终于亮剑了！美国敲定对全球国家的新一轮关税方案：英国10%，韩国15%，德国19%，印度25%，但最狠的，是叙利亚：41%惩罚性关税！毫不遮掩地按“亲疏远近”来分配贸易惩罚！美国这份操作用了一个“逆差算账”的解释，但一看叙利亚就知道美国的算盘绝对不会那么简单。叙利亚和美国的贸易值几乎可以忽略，却硬生生扛下了全球最高的税率。大家都明白政策背后打的还是外交和立场。经过这么一轮调整，美国的盟友和贸易伙伴都真切地感受到压力。往年和美国打交道赚到的钱，现在一部分被关税收回去了。像德国、韩国和日本这些长期靠出口汽车、电子产品、机械设备到美国增长的国家，面对出口缩水，企业利润减少，员工就业紧张，老百姓日子更抠门，结果经济链条的发展被一节节卡住。关注美国的老百姓会发现，关税带来的滞涨仔细算下来其实都从自己口袋里掏走了钱。家用小物件、汽车零件、电子产品价格都比去年贵了，生活成本一点点逼上来，生活压力顺势加大。低收入家庭掏钱的压力最明显，多出来一大笔支出成了家里的新负担。即便富裕的人群，消费支出同样直线上扬，大家心里不爽是很正常的。可外部加压、内部苦撑，美国政府背后的痛点藏得并不深。美国国债堆积成山，近几年涨势吓人，光是一年利息就顶得上一个中等国家的年度财政预算。美国的财政赤字如决堤的水库，军费和民生开支交错叠加，本身收进来的税款早就难以填补这个窟窿。财政部只能靠不断借新钱来还旧账，每个月为利息奔波。各国央行抓紧减持美国国债，纷纷转向买黄金。大家担心美元撑不住，想着存点“硬通货”保底。老朋友日本都悄悄减少美债持仓，欧洲、亚洲国家也开始琢磨新路子，美元在全球结算中心的位置正慢慢发生变化。贸易结构受挤压后，国际市场的水位变了。欧洲和亚洲新近探索更多本地合作，把市场分出去了不少。大家不愿再家底压在美国身上，开始寻求多点布局，摆脱单一美元结算，各方面都渴望多一些主动权，而不是任美国摆布。美国新一轮关税表看上去像一把解决债务的快刀，实际上谁都清楚靠关税收的钱都不够支付国债利息，债务问题只能往后拖。但关税压力最终回到自己身上，企业生产提不起劲，生活用品涨价，普通家庭更是首当其冲。美国的邻国、盟友甚至曾经的铁杆朋友，看在眼里都开始反思和美国的经济关系该怎么继续下去。说到底，美国现在挥舞关税大棒，是想用收紧的钱包和更高的门槛来挽回财政困局。但外部合作裂痕越来越多，内部消费环境恶化，债务只会越来越大。

【继续招兵买马】英国媒体：桑德兰夏季花了165M欧元引援，现在他们还打算签下莱斯特城边锋法塔武，这名21岁的加纳边锋上赛季因伤缺席了大部分比赛，此前在英冠赛季出场43次，贡献7球13助攻。英超​​​

就在刚刚俄罗斯铁娘子扎哈罗娃宣布：8月19日，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃突然宣布，呼吁英国别插手俄美谈判，直指英国对调解乌克兰局势“没兴趣”，反在“拼命延长流血冲突”。网友锐评：英国在这场博弈里，早把“拱火”当成了一门生意，把乌克兰当成了拿捏俄罗斯的棋子。2025年6月，英国宣布对乌克兰的无人机军援直接涨到10万架，这还不算完，8月1日又和乌克兰敲定联合生产60万架无人机的计划，连生产线都搬到乌克兰本土了。更甚至英国皇家空军运输机频繁往乌克兰运“星链”终端和电子战设备，连英国军官都直接参与策划对俄本土的无人机袭击。8月4日俄军特种部队突袭乌克兰奥恰科夫指挥所时，当场抓获两名英国上校和一名疑似军情六处的网络战专家，他们电脑里存着俄罗斯战略要地的电磁频谱数据，连萨马拉炼油厂的空袭方案都详细到分钟级。这分明是把乌克兰变成了针对俄罗斯的“代理人战争”前线！再看俄美谈判，8月15日特朗普和普京在阿拉斯加谈了三个多小时，普京明确表示愿意通过和平手段解决冲突，甚至愿意在乌克兰东部领土问题上“松动”，前提是消除北约东扩这个冲突根源。可这边美俄刚谈完，英国首相斯塔默就带着欧洲领导人组团杀到华盛顿，逼着特朗普承诺“乌克兰必须坐在谈判桌前”，还要求对俄追加制裁，明摆着就是要给和谈踩刹车。英国一边喊着“停火优先”，一边在阿拉斯加和美国搞“北极边缘”联合军演，派出皇家空军部队部署巡航导弹防御系统，这不是“谈判前施压”是什么？最可笑的是，英国一边喊着“支持乌克兰主权”，一边却在偷偷干着损害乌克兰利益的勾当。就像今年3月，英国军情六处策划的“海狸-2”无人机袭击，本想炸俄罗斯炼油厂，结果误炸了乌克兰东部的平民区，造成37人死亡。事后英国却把责任推给乌克兰！说白了英国在乌克兰问题上的“小动作”，就是一场彻头彻尾的政治投机。他们既想讨好美国维持“特殊关系”，又想通过拱火俄罗斯巩固自己在欧洲的地位，却把乌克兰的死活抛在了脑后。但扎哈罗娃这一声“别插手”，既是警告，也是反击的信号。英国要是再执迷不悟，恐怕最后只能落得个“偷鸡不成蚀把米”的下场毕竟在大国博弈的棋盘上，把别人当棋子的人，往往自己才是最先被弃的那颗。对此大家有什么看法？

很多人不了解055驱逐舰是什么概念，就这样说吧，法国戴高乐号航母，两座K15反应堆总共是7.5万马力，055有15万的马力。法国的“戴高乐”号核动力航母虽然顶着航母的名号，但其核心动力却是从潜艇上拆下来的一对K15核反应堆，总共只能输出约7.5万马力，这直接导致它的最高航速只有27节，在海试的时候，甚至连跑到25节都很费劲。对于一艘需要靠高速航行来保障舰载机起降的航母来说，这种动力上的先天不足严重制约了它的核心战斗力。同样的问题也困扰着美国，最新的“伯克III”级驱逐舰虽然有约10万轴马力的动力，但要同时满足庞大的“宙斯盾”系统这个“电老虎”的需求，还要保持高机动性，已经有些力不从心了。至于“朱姆沃尔特”级，表面上看10.5万马力还不错，可它那不可靠的系统恰恰说明，先进的概念和实际的工程实现之间存在着巨大的差距。英国的45型驱逐舰就更窘迫了，只有区区48兆瓦的动力，在炎热的环境下，连支撑自己的先进雷达都显得吃力，这一连串的例子都说明了一个事实：动力已经成了限制西方先进战舰性能和可靠性的关键难题。然而，在大洋的另一边，一种完全不同的设计理念正在展现其实力，中国的055型万吨级驱逐舰配备了四台国产燃气轮机，当它们同时运转时，能爆发出高达15万马力的强劲动力，总功率接近112兆瓦。这意味着什么呢？一艘055的动力差不多快赶上两艘法国“戴高乐”号核航母的总和，比美国主力的“伯克III”级高出近五成。这颗强劲的“中国心”让055驱逐舰拥有了超过30节的惊人航速，为战时的高速机动和长时间对抗打下了坚实的基础。而且这一成果并非凭空得来，其技术源头可以追溯到上世纪80年代从乌克兰引进的UGT-25000燃气轮机，中国的工程师们花了十几年时间不仅彻底掌握了这项技术，还通过创新解决了早期型号功率不稳定、热效率低等关键问题，最终实现了完全的国产化。这份成功的背后是国家掌握核心技术的决心，当年的052C型驱逐舰甚至为此停工了整整七年，就等着国产发动机成熟。这也不只是追求动力大，设计上也很巧妙：四台主机采用并联方式，平时巡航时只开两台，既省油又能延长设备寿命；一旦进入战斗状态，四台同时启动，瞬间就能爆发出最大能量。充足的动力带来的好处远不止航速快，它是所有先进系统发挥作用的基础，055标志性的一体化桅杆里安装了数千个传感器件，充裕的能量让它具备了压倒性的电子对抗能力，能在战场上有效压制对手的信号。同样，舰上那112个垂直发射单元，论是用于防空、反潜，还是发射“鹰击”系列高超音速反舰导弹，都需要强大的动力来保证快速反应和持续作战。理论上的强大也在实践中得到了验证，2021年，“南昌”舰三次穿越对马海峡，展现出了出色的可靠性，2024年，多艘055在南海高速巡逻，全程没有出现任何动力故障的报告，这与西方那些动不动就出故障的同类战舰相比，形成了鲜明而略带讽刺的对比。说到底，055型驱逐舰的成功不仅在于它装备了什么先进武器，更在于它拥有一颗无比强大且可靠的“心脏”，它证明了一件事：澎湃的动力是现代海战中一切信息化、智能化作战能力的根本前提。这艘战舰的发展史既是中国海军走向远洋的缩影，也是一个国家工业实力的象征，更重要的是，这坚实的动力基础为它未来升级全电推进、搭载电磁炮这类高能武器铺平了道路，确保在未来的技术竞争中能够继续前进。

众所周知泰国就是个亚洲后宫，堪称是全球外娶能力最洼地的国家，因此所有欧美国家对泰国都是极高比例外娶，且基本都超过90%是外娶，甚至连俄罗斯这个全球外娶洼地，都在泰国国内对泰国保持2比1的外娶，但是有两个白皮国家，对泰国这个技院国家的外娶表现却极差，一个是瑞典，在泰国本土对泰国的娶嫁比也就将将超过2比1，维京野人的拉胯可见一斑。另一个当然就是我们的世界霸主美利坚，在与泰国的跨国婚姻里，美国是瑞典之外唯一一个外娶占比不到9成的“正道世界”国家。美国在跨国婚姻里的拉胯表现不止于此，对英国法国荷兰比利时，对意大利西班牙葡萄牙希腊，对塞尔维亚全都是外嫁超过外娶，也就是说所谓的世界霸权，并没有给美国白男带来实质性的好处，甚至说，绝大部分被盎撒模因污染过的地区都体现出一个特色，欧洲国家在这些国家地区相比美国，娶嫁比更加悬殊，参考某岛，美国的娶嫁比只有4比1而英法德全都超过10比1，德国甚至接近20比1。

英国简氏防务发布惊人观点：中国歼-20隐形战机的生产速度实在太快了，快得让美国都感到压力山大，报告显示，光是2023年一年，中国就造了70多架歼-20，现在已经有12个航空旅装备了这款先进战机，相比之下，美国最先进的F-35战机虽然每年能造150架左右，但要分给十几个盟国，真正能放在亚太地区的其实没多少。中国航空工业的实力支撑了歼-20战机的快速量产，最新改进型歼-20B已配备国产WS-15发动机，整体性能提升并实现技术自主，与此同时，空军体系建设同步推进，包括训练基地、预警机和电子战装备的配套发展，美国太平洋空军司令曾表示，其担忧不仅在于歼-20单机性能，更在于中国空军作战体系的高速发展态势。确实，现在中国空军不仅有先进的战机，还有能指挥作战的预警机、能干扰敌方雷达的电子战飞机，这些装备配合起来，战斗力可不是简单的一加一等于二。面对中国空军的快速发展，美国其实挺头疼的，他们的F-35战机虽然先进，但有两个大问题：一是太贵，维护成本高；二是经常出毛病，真正能随时执行任务的只有一半左右。更麻烦的是，美国现在准备淘汰一些老旧的F-22战机，但新一代战机还没造出来，中间这段"空窗期"让他们很被动。另外，美国在亚太的军事基地也不太安全，像关岛、日本、韩国的基地，都在中国导弹的打击范围内，真要打起来，这些基地能不能保住都是问题，而中国的战机可以依托内陆的机场，还有强大的防空系统保护，生存能力更强。现在中国不仅在造更多歼-20，还在试验让歼-20和无人机一起作战，想象一下，一架歼-20带着几架无人机出去执行任务，无人机可以当"替身"去吸引火力，或者帮忙侦察、干扰敌方雷达，这样的战术可能会彻底改变空战的规则。美国也意识到问题的严重性，他们最新的军力报告承认，中国在某些军事技术上已经领先了，为了应对，美国提出了"敏捷作战"等新概念，但这些想法到底行不行，还得看实际效果。歼-20造得快当然是个好消息，但更关键的是中国空军正在打造一个完整的作战体系，就像下棋一样，光有一个"车"厉害不行，还得有"马""炮"配合才能赢。中国空军的优势在于目标明确——就是为了保卫自己的领空和海洋权益，所以能把资源集中用在最需要的地方，而美国虽然技术先进，但要把武器卖给那么多盟国，还要兼顾全球各地的需求，难免分散精力。未来，空战的胜负可能不只看谁的战机多，还要看谁的卫星更厉害、谁的电子战能力更强、谁的后勤保障更可靠。对中国来说，现在的成绩值得骄傲，但也要继续加强实战训练，毕竟真正的战斗力要在实践中检验，对美国来说，可能得好好想想，怎么调整自己的军事策略，才能应对这个越来越强大的对手。

上世纪，英国“铁娘子”撒切尔夫人说过一句“狠毒”的话：“你们根本不用担心中国，因为中国在未来几十年，甚至一百年内，无法给世界提供任何新思想。”谁知历史开了一个不小的玩笑，当时间来到2025年，特朗普重返白宫已近半年，美俄首脑刚结束一场全球瞩目的会晤，北约也才搞完一场声势浩大的演习，世界表面上似乎还在大国博弈的旧轨道上滑行，但表象之下，一股颠覆性的力量正从东方浮现。人们忽然发现，那个曾被断言“思想贫瘠”的国家不仅没有沉寂，反而用一套让西方既熟悉又陌生的打法，系统性地回应着外部的围堵，一个问题也随之浮现：一个被认为不懂创新的国家是怎么反过来迫使世界头号玩家，开始重新审视自己规则的？要看懂这场变局，得先看看西方为中国准备的剧本，根据2025年7月俄罗斯媒体的说法，西方智库正深度实践一套“新战争理论”，核心早已超越了传统的军事对抗。这套理论在俄乌战场上得到了检验：当北约发现单纯的军事援助无法速胜时便转向了一场更隐蔽、更持久的“混合战”，战术核心不再是速战速决，而是通过长期的经济制裁、供应链断供和舆论操控让对手陷入“慢性失能”的泥潭。如今，这套战术被原封不动地搬到了对华战略上，技术上，美国一边用《芯片法案》补贴自家产业，一边联手盟友禁售高端光刻机，试图锁死中国的科技咽喉，产业上，美国商务部在3月份又将54家中国人工智能和量子技术公司拉入黑名单，进行外科手术式打击。而在认知层面，通过社交媒体渗透，持续炒作“中国崩溃论”和“年轻人没未来”等谣言试图从内部瓦解社会的信心，西方的逻辑很清晰：利用自己在科技、金融和话语权上的优势建一堵高墙对中国开展消耗战，最终目的就是不让中国挤进他们主导的全球体系。可棋局并没这么走，因为中国压根就没打算在对方的棋盘上玩，面对这套组合拳，中国的应对不是在对方的优势赛道上硬碰硬而是另辟蹊径，用“非对称突破”和“体系性重构”来重写游戏规则。比如在军事和技术上，中国放弃了在单一顶尖武器上和美国死磕的念头，转向了“体系对抗”的新思路，2025年6月的巴黎航展上，中国展出的“翼龙-3”无人机和配套的“蜂群”作战系统就是这种思路的体现。这背后的潜台词很清楚：我的单个装备或许不是最顶尖的，但我可以用人工智能算法武装的低成本高密度的智能集群，对你的传统防御体系发起饱和攻击，让你的防御成本呈指数级上升。与此同时，中国还开创了一种“能力赋能”的地缘玩法，它不再遵循传统大国要么完全控制、要么技术封锁的模式，而是将“红旗”系列防空系统的关键技术模块化，允许伊朗、沙特这些中东国家按需采购整合。这看似只是军售，实际上却颠覆了地区的力量平衡，让中等强国获得了前所未有的战场感知能力，大大增加了美国军事干预的复杂性和风险，这种“重构体系”的思维也贯穿在经济布局中，面对西方的技术封锁，中国的策略是化被动为主动，把“卡脖子”清单变成科研的“立项”清单。当美国搞“友岸外包”想摆脱对中国稀土的依赖时，中国反手整合产业链，成立“中国稀土集团”，把全球供应链的命脉握得更紧。而在更宏大的层面，中国正着力构建一个与西方平行的合作网络，“一带一路”绕开了传统贸易壁垒，而人民币跨境支付系统（CIPS）的稳步扩张则开始触动美元霸权的根基，这一系列操作的核心是，在你试图孤立我的时候，我已经建立了一个足够庞大的新朋友圈。更有意思的是中国在力量运用和全球叙事上的新范式，一支拥有三艘航母、第四艘可能迈向核动力的海军，其航迹不仅出现在敏感海域，也更多地出现在印度洋的护航和太平洋的灾害救援现场。这种将硬实力威慑与全球公共责任相结合的做法，让单纯的“遏制”思维显得力不从心。而在理念上，当西方高举“民主对抗专制”的大旗时，中国则提出了“全球安全倡议”和“全球文明倡议”，强调共同安全与平等对话，并用联合国安理会常任理事国中第一大维和部队派遣国的实际行动，在非洲和中东践行承诺。这种做法，正吸引着越来越多寻求自主发展的国家。回望四十多年前撒切尔夫人的那句断言，历史的回应既响亮又带着一丝讽刺，她的误判在于，她用西方的标准去衡量“新思想”的样子，期待看到某种哲学理论或政治宣言，而中国给出的，却是一套植根于自身实践、深刻改变力量对比的战略范式。西方的范式是基于零和博弈的封锁与对抗，而中国的范式则是基于共同发展的融合与体系创新，最耐人寻味的是，当年那个预言中国“无法创新”的英国，如今连自家航母都得找美国帮忙修理；而被预言者，却已在全球棋盘上落下了让对手难以预测的棋子。

活得太久是什么感觉？2018年，一位104岁的科学家在椅子上接受安乐死。药物注入体内30秒后，他突然睁开双眼，说出一句话，瞬间让周围的人哄堂大笑。活到104岁会是什么滋味？当所有熟悉的事物都渐渐远去，生命变成一种负担时，该怎么面对？这位科学家叫大卫·古德尔，1914年出生在英国伦敦，早年学植物学，1935年从伦敦帝国学院毕业。二战期间，他在英国搞烟草研究，后来移居澳大利亚，继续钻研生态学。他在墨尔本大学和悉尼大学教书，专攻植物生态和统计方法，编了30卷本的《世界生态系统》系列书，还得了澳大利亚勋章。1979年从全职岗位退下来后，他没闲着，继续当荣誉研究员，一直工作到百岁高龄。古德尔一辈子热爱科学，对自然界充满好奇。他推动了不少生态评估项目，帮助人们更好地理解环境变化。作为一个老科学家，他活得长，本该是件自豪的事，能多学多看。可年纪大了，身体跟不上脑子。84岁那年，一场病让他意识到自己真老了。视力退化，看文件都得靠别人帮忙。90岁后，他最爱的打网球也没法玩了，驾照被吊销，只能坐公交车上班。2016年，他102岁时，伊迪斯科文大学担心他通勤安全，让他别去主校区，在家附近设个办公室。他觉得这不公平，大脑还好好的，为什么不能继续研究？但学校坚持，他只好同意。可远离同事，研究就没那么顺了。更难受的是，朋友一个个走了，通讯录里只剩忙音。他开始觉得自己成了负担。一次在家摔倒，躺了两天才被清洁工发现，从那以后行动不便，得靠人帮忙。古德尔觉得，生活质量没了，活着没意思。他早就是国际退出组织的成员，支持安乐死，认为人该有权决定啥时候走。澳大利亚法律当时不允许，除非绝症，可他不是病重，就是老了不想活。维多利亚州刚通过法案，但还没生效，不适用于他这种情况。2018年4月4日，古德尔过完104岁生日，就决定去瑞士。那儿允许协助自杀，只要意志清醒。他先飞到法国波尔多看亲戚，然后去瑞士巴塞尔。5月9日，他在巴塞尔开新闻发布会，面对记者说，选择啥时候死是个人权利。他还唱了贝多芬第九交响曲里的欢乐颂，现场掌声一片。发布会后，他和家人吃最后一餐：鱼薯条和芝士蛋糕。5月10日中午，古德尔去巴塞尔永恒精神诊所。那是栋像山区小屋的楼，里面有专用于协助的房间。他坐进扶手椅，医生放贝多芬第九交响曲的欢乐颂。他自己转动旋钮，让戊巴比妥药物进静脉。液体注入30秒后，他闭眼，看起来睡着了。家人和医生在旁等着。突然，他睁开眼，说：“这花的时间太长了！”大家一愣，然后笑起来。说完，他又闭眼，这次真走了。整个过程几分钟，警方后来检查，一切合瑞士法律。古德尔这事传开后，澳大利亚媒体议论纷纷。西澳大利亚议会委员会加快审安乐死立法。有些人觉得，他提醒大家，老年生活质量得重视。社会该多关心高龄者，提供更多支持，让他们晚年过得有尊严。古德尔不是因为病痛，而是觉得活够了，选择结束。这在我们中国，也引发思考。我们强调尊老敬老，社区服务越来越好，但高龄老人心理需求也得注意。科学工作者像古德尔，一生贡献大，晚年该有体面生活。这事还推动国际讨论。瑞士模式让一些国家反思政策，但我们中国有自己的国情，坚持以人为本，注重生命价值。古德尔案例告诉我们，活得长是好事，但得活得有质量。社会发展中，得完善养老体系，让老人不孤单，不成负担。像古德尔那样的科学家，知识积累多，对生态研究有贡献，我们也能从中吸取经验，推动环境保护。回想古德尔一生，他从英国到澳大利亚，研究自然进化，对物种保护有见地。这和我们中国生态文明建设相呼应。他活到104岁，见证世界变化，但最后选择离开，说明长寿不是万能，得有精神支撑。古德尔事件后，澳大利亚部分地区开始考虑高龄者权益。国际上，媒体报道多，推动安乐死辩论。但我们中国，注重和谐社会，鼓励老人参与社区活动，发挥余热。像古德尔，如果有更多陪伴，或许想法不同。社会得多建养老院，提供心理辅导，让老人觉得生活有盼头。

英国简氏防务发布惊人观点：中国歼-20隐形战机的生产速度实在太快了，快得让美国都感到压力山大，报告显示，光是2023年一年，中国就造了70多架歼-20，现在已经有12个航空旅装备了这款先进战机，相比之下，美国最先进的F-35战机虽然每年能造150架左右，但要分给十几个盟国，真正能放在亚太地区的其实没多少。中国航空工业的实力支撑了歼-20战机的快速量产，最新改进型歼-20B已配备国产WS-15发动机，整体性能提升并实现技术自主，与此同时，空军体系建设同步推进，包括训练基地、预警机和电子战装备的配套发展，美国太平洋空军司令曾表示，其担忧不仅在于歼-20单机性能，更在于中国空军作战体系的高速发展态势。确实，现在中国空军不仅有先进的战机，还有能指挥作战的预警机、能干扰敌方雷达的电子战飞机，这些装备配合起来，战斗力可不是简单的一加一等于二。面对中国空军的快速发展，美国其实挺头疼的，他们的F-35战机虽然先进，但有两个大问题：一是太贵，维护成本高；二是经常出毛病，真正能随时执行任务的只有一半左右。更麻烦的是，美国现在准备淘汰一些老旧的F-22战机，但新一代战机还没造出来，中间这段"空窗期"让他们很被动。另外，美国在亚太的军事基地也不太安全，像关岛、日本、韩国的基地，都在中国导弹的打击范围内，真要打起来，这些基地能不能保住都是问题，而中国的战机可以依托内陆的机场，还有强大的防空系统保护，生存能力更强。现在中国不仅在造更多歼-20，还在试验让歼-20和无人机一起作战，想象一下，一架歼-20带着几架无人机出去执行任务，无人机可以当"替身"去吸引火力，或者帮忙侦察、干扰敌方雷达，这样的战术可能会彻底改变空战的规则。美国也意识到问题的严重性，他们最新的军力报告承认，中国在某些军事技术上已经领先了，为了应对，美国提出了"敏捷作战"等新概念，但这些想法到底行不行，还得看实际效果。歼-20造得快当然是个好消息，但更关键的是中国空军正在打造一个完整的作战体系，就像下棋一样，光有一个"车"厉害不行，还得有"马""炮"配合才能赢。中国空军的优势在于目标明确——就是为了保卫自己的领空和海洋权益，所以能把资源集中用在最需要的地方，而美国虽然技术先进，但要把武器卖给那么多盟国，还要兼顾全球各地的需求，难免分散精力。未来，空战的胜负可能不只看谁的战机多，还要看谁的卫星更厉害、谁的电子战能力更强、谁的后勤保障更可靠。对中国来说，现在的成绩值得骄傲，但也要继续加强实战训练，毕竟真正的战斗力要在实践中检验，对美国来说，可能得好好想想，怎么调整自己的军事策略，才能应对这个越来越强大的对手。