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朱拉尼这个人还是有点本事的，不仅让美国取消了经济制裁，而且还跟英国顺利建交！当地时间5日，英国外交大臣戴维·拉米到访叙利亚首都大马士革。访问期间，拉米与叙政权领导人艾哈迈德·沙拉和外交部门负责人希巴尼分别举行...

恭喜法国，成为继中国、美国、印度之后第四个拥有六代机的国家。据报道，由法国、德国和西班牙联合研发的下一代空中作战系统——第六代战斗机（FCAS/SCAF）目前已由达索航空主导设计，其模型机近日在法国正式亮相。该机采用双发动机三角翼布局，整体外形与F-22颇为相似，预计将在2035至2040年之间正式服役。从研发进度来看，法国在全球六代机竞争中应排在美国和印度之前。毕竟法国已经展示出实体模型，而美印目前的六代机项目还停留在纸面阶段，仅有概念和展示图，并未拿出实物。在已公开的全球六代机开发信息中，中美仍是技术和进度方面的领跑者。美国F-47（NGAD）计划具备多项先进技术，包括变循环发动机（XA101推力达25吨）、激光武器系统、以及与无人机蜂群的协同作战能力，目标飞行速度可达4马赫，预计最迟于2035年进入量产阶段。中国方面，歼-XX系列发展迅速，预计成飞与沈飞将在2024年底分别完成原型机首飞。该系列采用三角翼无尾布局、菱形翼身融合、等离子隐身等多项前沿技术，或将配备射程达600公里的远程空对空导弹。处于第二梯队的则是俄罗斯与欧洲的联合项目。俄罗斯“X计划”基于苏-57平台延续发展，目标实现3马赫飞行速度和全向隐身能力，但由于乌克兰冲突，其项目进展显著放缓。欧洲方面，法国、德国和西班牙主导的FCAS，与英、日、意合作的GCAP，虽然采用多国协作的研发模式，FCAS突出“空战云”体系，而GCAP强调无人机协同，但两者都面临技术融合的挑战，预计原型机最早将在2029年之后亮相。第三梯队则包括其他正在追赶的国家。日本的F-X高度依赖英国提供的发动机技术，印度的AMCA仍未解决隐身涂层的关键难题。至于瑞典、韩国等国家，其六代机计划仍处于概念研究阶段，尚未实现实质性突破。

法国：天气很热，但我们不需要空调！英国：天气很热，但我们不需要空调！德国：我们想要空调，但政府不让装！​德国很多人想装空调，但需要向政府申请，而且审批时间长。德国政府认为安装空调会让民众负担加重，高额的电费让许多民众放弃想法。德国政府还认为民众使用空调会让国家面临断电。​对此有网友评论道：​欧洲大多数国家维度高，高温天数少。最热的时候，也就是每年七月底开始放一个月左右高温假。而且买空调虽然不贵，但是安装费非常高，超过买空调的费用。确实没必要装空调。​最主要是电线，容易负载，如果重新铺线，成本太高了，人工也高，做事效率没有我们高，铺完电线都冬天了，还有就是法国，英国欧洲大部分国家，40度的天一年也才几天而已，三十度一年也才一两个月，大部分都是二十几度而已。所以他们国家才不是很需要空调，冬天又不用空调取暖，40度的天才几天而已，他们都是放假了，去深山露营，或者去酒店有空调。​看了一圈，巴黎、柏林、米兰、伦敦，都没到30。热什么热，我们半夜都是30了。

背信弃义！航母刚逼近南海，英部长便与赖清德签协议，触碰红线……麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！英国在亚太地区的动作真是让人大跌眼镜。明明才刚刚派出航母大军“秀肌肉”，准备在南海那片本该平静的水域搅局，结果英国外交部长就迫不及待地跑去跟台湾地区“领导人”赖清德签署了一份经贸协议。说白了，这就是赤裸裸的挑衅，背信弃义，直接踩了中国的红线！这波操作，简直让人怀疑英国是不是喝多了，做事没脑子。英国派“伊丽莎白女王号”航母来南海，这可不是简单的“旅游观光”，而是跟随美国的脚步，意图在中国周边挑起紧张局势。英国这艘航母配备先进的战斗机和舰载系统，本质上就是在“炫耀拳头”，告诉世界：“看，我们也能在中国家门口晃悠！”这姿态别提多嚣张了，仿佛南海是他们家的后花园一样。航母刚刚亮相海面没多久，英国外交部长居然就火急火燎地飞往台湾，跟赖清德签了个经贸协议。这一举动，堪称是给中国当头一棒。台湾问题是中国的核心利益，是“红线中的红线”，不容任何外来势力触碰。英国在这方面的所作所为，无疑是在给台独势力撑腰，赤裸裸地挑衅中国的国家主权。你说，这英国人真的是聪明还是糊涂？一边在军事上紧跟美国，在南海搞所谓的“自由航行”，一边又在经济上想跟台湾做点生意，想借技术和贸易合作捞点好处。可他们这种“想当大哥又想当舔狗”的矛盾姿态，暴露了他们的短视和无知。嘴上说着“尊重中国”，动作却是明目张胆的踩线，根本就是打自己脸。英国的这些举动其实暴露了一个现实：他们在亚太根本没有自己的战略独立性，完全是美国的小跟班，拼命讨好老大哥以求在国际事务中分一杯羹。可惜的是，这种表面光鲜的“小跟班”形象，最终只会让自己沦为大国博弈中的棋子，得罪中国的同时，也没获得多少实质利益。中国对英国这种挑衅，自然不会坐视不管。中国官方早已表态，强调国家主权和安全是不可侵犯的底线，任何势力若试图破坏，都必将遭到坚决反制。无论是军事上的示威还是经贸上的挑衅，只要触及中国核心利益的红线，都是自取灭亡的蠢事。英国这一连串操作不仅愚蠢，也极其短视。亚太局势复杂微妙，中国作为区域大国，掌握着绝对话语权。英国如果想在这块地盘上混得风生水起，必须懂得尊重规则和底线，而不是一味地追随美国，拿着“小跟班”的剧本跑龙套。最后，话说回来，英国这波操作很像是一个“没长脑子”的小孩子，在别人家门口撒泼耍赖，结果还指望大人给糖吃。可惜，现实没那么简单。南海不是他们的游乐场，台湾问题更不是他们能随意摆弄的“筹码”。希望英国能够清醒一点，别再做那些只会挑衅惹事的傻事，否则最终只会搬起石头砸自己的脚。这场博弈远没结束，未来英中关系能不能回暖，完全看英国是否愿意放下那些“小跟班”的心态，真正尊重中国的核心利益。否则，只会一错再错，越走越远，难逃被历史遗忘的命运。

抗美援朝期间，霍英东只有四条船，当时向大陆走私的人不少，但后来得到解放军认可的就霍家，别人是什么赚钱运什么，他是大陆点名要什么他运什么，都是平价微利！“英国人又在搜捕你的船了，你说你这样值得吗，你就四条船，运这么多军用物资给中国，被发现是什么后果，你比我们更清楚。”抗美援朝，海面上火光依旧，霍英东船只上所有人都大汗淋漓，他们在运输黑铁皮等中国急切需要的的东西，这些东西欧美国家管控，但我国还没能力制造，霍英东就担任这么一个中间人。但英国人同样知道了这个消息，他们不容许有人脱离他们掌控，虽然他们没能力对中国下手，可这些暗中为中国运输物资的人却成了他们的目标，首当其冲的就是霍英东，这位船只虽少，但运输频率远超其他人，甚至更夸张的是，他宁愿亏本也要这样运行。无数人劝阻霍英东慢些运输，至少避开英国人搜捕的风头，等到抗美援朝结束后再运输也不迟，但霍英东偏不，如今正是我国最需要帮助的时候，抗美援朝结束后再援助，那对中国而言又有什么意义呢？英国人的汽艇在海面上不断搜寻，远远的监视着霍英东，希望在霍英东的船只上找到违禁品，好在霍英东经过重重伪装骗过了英国人，但也因此浪费了不少时间。当一船只的紧缺品运达目的地，霍英东罕见的喘了一大口气，最后他还是把物资完整的交到手了，寻常人运输这么一些物资，赚的钱可能是他的四倍，风险又小，赚的钱又多，还不用担心审查，没有性命之忧。他冒着风险还只赚取微薄的利润，让不少人为之佩服，明空是干着做沙土的暴利行业，如今却被人追的无比狼狈，国内也有人劝说霍英东不要这么危险，完全可以提一提价格，但霍英东没有，他知道国内的发展进入关键期，每一丝外汇都十分宝贵。完成交付，霍英东带着船只回到香港，接下来他要运输更危险的东西，药品，各种特效药，这次他要跟英国人直接谈判，通过他们的渠道，这是更加危险的人物，但霍英东没有犹豫，他不怕危险。志愿军们在战场上得到的特效药、紧缺药品离不开霍英东打开的通道，他让更多在战场上牺牲的战士，有了一丝存活的希望，在北边发生了一场血与肉的战役，在南边，也发生了船只贸易战。霍英东本可以避开这样的事情，在抗战年间他购买的船是他的命根子，不知道花费了多大的代价才拿到，用来做沙土生意，那时的他并不算船只规模最大的，充其量也只算得上是一个爱国商人。但1950年之后发生的事情让他迅速声名鹊起，大胆，极为大胆，哪怕是面对英国人，国民党的威胁也丝毫不退缩，游走在生死的边缘，甚至看着别人把他赖以生存的船只烧掉，坠入海里，霍英东明白，这是警告，倘若他继续给中国运输物资，接下来消失的可能是他的命，但霍英东依旧我行我素，每每出任务，都要亲自进行检查。霍英东的谨慎让他减少了很多的损失，抗美援朝之后，欧美海洋巡逻更频繁，霍英东来往也更加凶险，从原研药到关键设备零部件，再到军用民用物资，总之我国需要什么，霍英东总能适时的拿出来。即便是遇到困难，霍英东也只会自己默默的解决，中间产生的开销，霍英东总是默默承受，轻描淡写的描述风险，但我国并没有忘记这份情谊，这是双方的默契，霍英东做出的贡献，中国一直都记得，2006年，霍英东去世，国家领导人为他做出挽联，身披国旗，但所有人都不得不承认，这是霍英东应该享受到的荣誉。信息来源：中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室2021年5月31日《霍英东:同根相系的花开》

兰多-诺里斯生涯首次实现连胜[鼓掌]2025f1英国大奖赛诺里斯夺F1英国站冠军​​​

维斯塔潘认为皮亚斯特里被罚10秒太严厉了“我遇到过几次，在我前面的人这么做。我在赛后看到他被罚时10秒，这是非常非常严厉的，10秒钟，但是好吧，我不是规则的制定者。”2025f1英国大奖赛​​​

“说够了，动手了。”这一次，中国没再留情。7月1日零点刚过，30国的日子变了，欧盟的“求情信”也成了废纸一张。中国正式出手，对欧盟、英国、韩国和印尼的不锈钢钢坯、热轧板卷征收反倾销税，最高税率突破百点。​2019年，欧盟就通过“先赔本抢市场，再垄断赚大钱”的低价倾销方式抢占我国不锈钢市场，不仅挤垮了国内不少小型不锈钢企业，导致企业整体利润大幅缩水。​为了防止本土产业被摧毁，保护国内产业链安全和市场公平，中国商务部在2019年发布公告，对原产于欧盟、日本、韩国和印度尼西亚的不锈钢产品加征了为期5年的反倾销税。​如今五年期限已到，按说这事该翻篇了吧？​可没想到，在中方发起反制裁期间，英国、印度尼西亚、韩国、欧盟都在不同程度上升级了对华的贸易限制措施，其中欧盟更是在今年5月28日宣布对中国的马口铁产品征收最高62%的反倾销税。​面对如此密集的贸易保护主义行为，中国商务部发言人明确表示：“中方反对任何国家以牺牲中方利益为代价达成交易。”这一表态绝非空谈，而是有着坚实的行动支撑，中国选择了延长对30国的反制措施5年。​商务部发布公告，决定自2025年7月1日起，对原产于欧盟、英国、韩国和印度尼西亚的进口不锈钢钢坯和不锈钢热轧板/卷继续征收反倾销税，实施期限为5年。​具体税率为：欧盟和英国企业统一加征43%的反倾销关税；韩国企业则面临差异化税率，特定企业23.1%，其他公司高达103.1%；印尼企业被征收20.2%的关税。​这一精准打击的背后，是中国对国际贸易规则的有力维护，也是对某些国家长期对华贸易保护主义行为的有力回击。​要知道，在过去的五年里，即便顶着高额关税，这些“洋钢”在中国的市场份额居然从12%硬生生到了23%。数据不会说谎，如果今天取消关税，低价产品明天就可能重新涌入市场。​欧盟在措施公布前夕曾致函中国，希望中方适度放宽限制。​但是，面对自身产业利益受损的现实，中国政府展现了鲜明态度：任何“求情”都难以改变既定方向。这封信最终只能成为历史档案，中国坚定推进国家利益至上的路径。​对于相关出口国而言，反倾销税带来的影响直接体现在成本结构上。高额税率叠加下，其产品在中国市场的价格优势几乎消失。一些依赖中国市场的企业或将不得不削减出口份额，寻找替代买家，产业链调整不可避免。​中国国内不锈钢企业则迎来喘息的空间，可以专注于生产升级、质量提升与技术创新。行业内更为公平的竞争环境，有助于推动上下游配套，刺激产业整体进步。​只能说，这一次，中国用实际行动表明了态度：说够了，就动手。在国际贸易中，中国不会任人欺负，也不会坐视本土产业受损。那些试图通过贸易保护主义手段打压中国的国家，终将为自己的行为付出代价。

2025F1英国大奖赛卧槽，霍肯伯格，跑了15年的f1，从来没登上领奖台，今天起步他上升了16个名次，在第三名的位置上，如果能完赛，这将是老霍人生第一个领奖台…现在几乎所有车迷都在希望老汉慢一点，别追上老霍，这样霍肯伯格就第三名完赛，能站上领奖台了[大笑][大笑]​​​

最近扎克伯格高调宣布，招募了11个世界最顶尖的Ai智能专家，11人里有7人是中国人，其余4人分别来自印度、南非、澳洲、英国，7个中国人里有4个清华毕业，一个北大毕业，一个浙大毕业，一个中科大，没错，这7个最顶尖的Ai智能专家，不是什么华裔就是土生土长的中国人。麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！最近关于AI领域的国际人才格局又有了新的大新闻。Meta（也就是大家熟悉的Facebook母公司）老板扎克伯格亲自对外宣布，他刚刚组建了一支由11名顶尖人工智能专家组成的精英团队。令人瞩目的是，这11个人当中竟然有7位是中国人。而且这7位不是华裔就是出生在中国本土，而且全部毕业于国内最顶级的高校——4位清华出身，1位北大，1位浙大，还有1位来自中科大。剩下4位则分别来自印度、澳洲、南非和英国。很多网友第一时间关注的是，为什么这次没有出现日本的身影？传统印象里，东亚科技强国日本在AI领域不该“隐形”。但事实就是这么直接，扎克伯格这次没有选择东京大学或日本其他名校的毕业生，而是把更多机会给了中国高校。这也说明中国在ai上的人才培养已经超过了日本。究竟是什么让中国高校培养出来的人才能够在AI领域如此突出？国内顶级大学对理工科的重视程度不是一般的高。清华、北大这些高校，计算机、数学、工程等专业的课程体系非常扎实，学生从本科阶段就要面对极强的学业压力和高标准的训练要求。各种学科竞赛、科研项目、创新创业挑战，每年都在各大高校中轮番上演。这样的环境下，学生不仅理论基础打得牢，动手能力和实际问题解决能力也得到了极大锻炼。而且，中国高校的教育模式近几年越来越强调国际化。大量中外合作项目、海外交流、国际竞赛和科研实践，让学生们在校期间就有机会和世界顶级科学家同台竞技。这种开放和交流的氛围极大提升了学生的视野和适应力。不少顶尖人才本科毕业后，会选择去欧美深造，再通过大型国际课题和企业项目积累经验，最终被国际科技巨头招至麾下。还有一点不能忽略，那就是团队协作能力。AI领域的创新往往需要多学科交叉、高强度协作。中国高校的本科教育不仅注重基础理论的广度，更鼓励学生参与团队型项目和跨界实践。和一些只强调专业深度但缺乏团队合作氛围的院校相比，这种“宽进严出”的训练模式让中国学生更快适应国际大公司的工作节奏。这次扎克伯格选择的团队里，还包含了来自印度、澳洲、南非和英国的专家。可以看出，Meta在全球范围内优中选优，充分体现出国际科技企业对于团队多元化的重视。不过，亚洲另一强国日本这次未能上榜，也让不少人感到意外。其实这也说明，国际高端科技企业看重的不是国籍，更不会因为刻板印象给谁“保底”，而是真正以能力和教育背景为核心标准。近年来中国高等教育体制不断改革，大量资源投入理工科发展，国际化步伐明显加快。学生们通过各种创新平台、校企联合项目和海外实习，逐步建立起与国际接轨的能力。政策支持和人才流动机制也越来越灵活，顶尖高校早已不是“闭门造车”，而是主动走出去，融入全球科技创新网络。当然，能在国际顶尖团队中脱颖而出，并不是一蹴而就的过程。中国高校这些年持续夯实基础，推动学科交叉，强调批判性思维和创新能力，这些都为AI等前沿科技领域的人才培养打下了坚实基础。未来的科技竞争，注定是国际化与多元化的融合，单打独斗已经不现实。对于像Meta这样的国际科技巨头来说，吸纳全球最优秀的人才、打造多元背景的团队，才是持续创新的关键。对于中国高校而言，只有在基础教育、科研创新、国际交流等方面持续发力，才能在下一轮全球人才竞争中继续保持领先优势。