biw副车架
恰好碰到一张图，侵删
第一/二代ES8和第一代ES6的前副车架图
这张图，很好说明了第一/二代ES8和第一代ES6的白车身抗扭刚度4.4万牛米其实是非常高的，
因为它这个数值是前副车架不参与车身结构刚度，为啥不参与？
因为有衬套啊，图中红色圆圈
而当今几乎所有的车的前副车架都是硬连接，所以他们的标称刚度都是把副车架算进去的，一个前副车架贡献个5000是很随便的
当然，蔚来后来的其他车，也都取消这个设计，改为硬连接了，前副车架也都加入刚度大战了
biw副车架
恰好碰到一张图，侵删
第一/二代ES8和第一代ES6的前副车架图
这张图，很好说明了第一/二代ES8和第一代ES6的白车身抗扭刚度4.4万牛米其实是非常高的，
因为它这个数值是前副车架不参与车身结构刚度，为啥不参与？
因为有衬套啊，图中红色圆圈
而当今几乎所有的车的前副车架都是硬连接，所以他们的标称刚度都是把副车架算进去的，一个前副车架贡献个5000是很随便的
当然，蔚来后来的其他车，也都取消这个设计，改为硬连接了，前副车架也都加入刚度大战了
