京沪高铁，应该就北京南，南京南和上海虹桥设计的接近于完美了吧 无论是从站台规模，还是规划配套上面，这三个应该算是京沪高铁上最完善的了。 当时除了省会和直辖市外，很多城市的车站设计的都比较小，比如曲阜东，徐州东，苏州北等，这些都依靠了后期的扩建。而其实济南作为省会，现在看来也是建小了，而且现在甚至是扩建都没有地方扩建。 天津南则是离市区太远了，而且也是小
京沪高铁，应该就北京南，南京南和上海虹桥设计的接近于完美了吧 无论是从站台规模，还是规划配套上面，这三个应该算是京沪高铁上最完善的了。 当时除了省会和直辖市外，很多城市的车站设计的都比较小，比如曲阜东，徐州东，苏州北等，这些都依靠了后期的扩建。而其实济南作为省会，现在看来也是建小了，而且现在甚至是扩建都没有地方扩建。 天津南则是离市区太远了，而且也是小
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