“肥肉”不能再给李嘉诚家族了！彭博社消息，知情者透露，香港富豪李泽楷旗下保险公司进军中国大陆市场的谈判，因父亲李嘉诚出售巴拿马港口业务的风波陷入停滞。 这家名叫富卫的保险公司，本来雄心勃勃想在中国大陆打开市场，相关谈判却突然停了下来。 原因很有可能就是因为，李嘉诚旗下长和集团的一笔大交易。 长和集团计划把遍布全球23个国家的43个港口卖给由贝莱德集团牵头的财团。 这笔交易总值228亿美元，折合人民币大约1657亿元。 交易的核心资产，是巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，这些港口不仅是商业枢纽，更是全球贸易的命脉。 要知道中国95%的贸易靠海运，巴拿马运河这样的通道对经济安全至关重要。 如果贝莱德拿下这43个港口，其全球港口数量将达到100个，位居世界第一。 相比之下，中国的招商港口和中远海运加起来只有84个，排名将掉到第三和第四。 这对中国在全球贸易网络中的话语权，是一个不小的打击。 中国政府已经决定重新审查这笔交易。 巴拿马方面也坐不住了，这个国家曾长期受美国控制，好不容易收回运河主权。 过去，运河两岸的港口由中国企业运营，形成了中美之间的微妙平衡。 一旦港口落入贝莱德手中，运河控制权可能重新向美国倾斜，巴拿马担心国家安全受威胁，准备重新评估港口经营权。 贝莱德可不是普通的买家，这家全球最大的资产管理公司，掌管11.6万亿美元资产，相当于中国GDP的六成多。 它的创始人拉里·芬克，外号“华尔街影子总统”，和美国政府关系密切。 2025年初，特朗普上台后多次扬言要夺回巴拿马运河控制权。 美国联邦海事委员会随即调查全球七大海峡，明显是为掌控航运节点铺路。 贝莱德看准时机，迅速推动了这笔交易，长和集团的决定，可能既受到美国压力，也和全球经济下行有关。 对长和来说，卖掉港口或许是收缩战线的无奈选择。 可这笔交易的后果，却直接波及到了李泽楷，他曾亲赴北京，参加中国发展高层论坛，想为富卫保险铺路。 那次论坛上，他信心满满，准备在中国大陆市场大干一场。 没想到，父亲的港口交易却让他的计划卡了壳。 市场对这起风波反应很直接，7月4日，富卫集团股价开盘跌了6.6%。 长和系四家上市公司，市值一共蒸发了781亿港元，长和集团在11个交易日里，市值缩水超300亿港元。 这些数字，说明市场已经看清了交易背后的地缘风险。 站在中国大陆的立场，这笔交易敲响了警钟，港口和海峡不仅是生意，更是国家安全的命脉。 俄乌冲突、红海危机，都证明了航运通道的重要性，中国不能让这些关键节点落入单一强国的控制。 在大国博弈的背景下，任何涉及战略资产的买卖，都会牵动地缘平衡。 李氏家族的遭遇，提醒所有企业，生意再大，也得看清地缘政治的底色，中国需要更主动地守护自己的贸易生命线。
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