从成都出发到南充阆中古城游玩，往返520公里，顺便实测下枭龙MAX高速长途油耗。 出发时车辆满油满电，回来后再重新加满油充满电。原计划单程260公里3个小时跑完，来回6个小时没啥问题，结果早上9点出发堵到下午2点多才到。回程第二天下午3点出发堵到晚上20点多才到家。整个行程520公里，花费11个小时。 整个行程基本是高速，城区道路只有30公里，最堵的也是这城区30公里。阆中城区道路窄车多，进城15公里道路行驶了1个多小时，出城15公里行驶了近2个小时。车辆行驶模式选择标准模式，动力模式为纯电和混动，根据实际情况进行切换。一行4人，有人晕车所以大部分时间车窗是半开启状态，没有使用空调。遇到堵车路段就选择纯电模式，通畅时用混动模式（强制保电40%），第一天到达酒店时，电量还剩36%，没有进行补电。第二天出古城就堵了1个多小时，15公里走走停停，电量消耗只剩15%，上了高速就切换混动模式，强制保电40%，电量慢慢得到补充。中途遇到堵车继续切换纯电模式。这样电量就一直在消耗，距离成都还剩40公里时，同时也是拥堵路段，就选择高速服务区休息同时充了一会电，补电6.2°电量恢复到42%。整个行程结束后恢复满油满电，补加油28.5升，补满电16.8°，再加上中途高速服务区补电6.2°，实际用电23°。这样算下百公里油耗5.48升，电耗4.42°，和车机系统显示的数据出入不大。 有很多人反馈枭龙MAX油耗高，但是怎么省油我给大家测试出来了。同时这次长途驾驶也让我体验到了枭龙MAX的几个优点。1是智慧驾驶模式真的挺好用，不堵车时的能缓解一下驾驶疲劳。2是自动驻车功能，堵车时能缓解踩刹车的疲惫。3是P4的电后驱，提速超快，入弯平稳。