列车员用身体挡住砸开的车窗，这个举动引发了很多讨论。 有人说他死板，有人说他无奈。其实换个角度想，他的选择背后是一整套现实困境。乘客急着下车是本能，列车员坚持不放人也是职责所在。 现在很多行业都这样，执行规定的人往往最被动。上面一句话，下面跑断腿。放人可能出事故，不放人又挨骂。列车员的选择，恰恰说明系统缺乏应急方案。 真正该讨论的是，为什么列车设计没考虑紧急通风？为什么总让一线员工承担决策风险？改进设备比指责个人更有意义。 乘客安全不该是选择题。
列车员用身体挡住砸开的车窗，这个举动引发了很多讨论。 有人说他死板，有人说他无奈。其实换个角度想，他的选择背后是一整套现实困境。乘客急着下车是本能，列车员坚持不放人也是职责所在。 现在很多行业都这样，执行规定的人往往最被动。上面一句话，下面跑断腿。放人可能出事故，不放人又挨骂。列车员的选择，恰恰说明系统缺乏应急方案。 真正该讨论的是，为什么列车设计没考虑紧急通风？为什么总让一线员工承担决策风险？改进设备比指责个人更有意义。 乘客安全不该是选择题。
![前几天的076航拍图，还没上旗帜[并不简单]沪东还有大量的大甲板船订单，其中2](http://image.uczzd.cn/592481678939189837.jpg?id=0)
