Herbert 回复 07-09 08:16
百分之20，120的限速能开143，不过一般都会留一点余地，万一哪个表块你一丢丢可就完了，一般限速100开110，限速80开90，限速120也就开120到130。那些动不动140以上的多数是口嗨

用户10XXX81 回复 07-10 03:54
奇怪个嘚。自己去看看限速！丽水普遍地形复杂，车道少，普遍上不了120。G25缙云段限速110，山洞限速80，山区你当平原开？

calculus 回复 07-08 10:33
提速差不至于吧

用户13xxx16 回复 calculus 07-08 18:33
六缸不代表提速会快 动力的后劲更大

天边小雨8 回复 07-10 05:30
文章故意打压一个来太高另一个，高速我开到150也没有这种状况。

用户18xxx36 回复 07-09 18:55
这是解决车子飘的问题[得瑟]

往事如烟 回复 问道 07-11 07:24
十来万的车隔音都大差不差，成本在那，我开福特，可能好点，但也要开音乐，音乐一开隔音都不是问题了。

问道 回复 07-11 01:58
我开CRV，隔音垃圾得很，换米其林轮胎会降个4成。配置和国产车比，那就是旧诺基亚和苹果比。但确实是省心，没什么小问题，为什么买，因为没钱，有钱当然x5

回到未来 回复 07-08 09:52
无能，没拥有过，没摸过就用这句话来安慰自己

獨行者 回复 07-21 09:02
几百万超跑适合你[捂脸哭]

用户10xxx09 回复 07-09 01:57
我坐的260-颠死了，假的

雨人 回复 07-15 06:55
那你可以不用防爆胎啊

gpsung 回复 问道 07-17 22:11
正常人开车基本就不会遇到这种极端情况，遇到这种情况生存概率也不见得高，安全驾驶提前预判才是正道，时速超过120公里出事故什么车都差不多。认为自己车底盘性能好，紧急情况更安全的司机出事故的概率更大。今天UC还有新闻说，四个人开猛禽在沙漠玩越野，出事故三死一伤。

问道 回复 07-17 19:42
你怎么就没听明白呢，说的就是人家底盘性能遇到紧急情况会更安全更稳定。

用户11xxx82 回复 07-21 08:50
价格在这里

伯爵 回复 07-25 08:14
不是颠（更不是癫，车不会疯的），是晃，日系悬挂软，德系硬（操控好）才颠。

双达 回复 07-07 23:55
你应该开的是五菱宏光

回到未来 回复 07-08 09:53
有没一种可能别人不和你计较，开豪车没你这么傻

天神 回复 07-09 02:36
你说起步吗？

用户79xxx38 回复 07-08 23:07
有优势，电池重车就重，别管费不费电，稳得一笔

小小一虫子 回复 07-10 22:54
飘不飘的跟车重关系不大，跟调教和底盘还有重心高度关系大，超跑都很轻，根本就不飘.大客你开到一百二打方向试试？CRV开高速飘，打方向心没底，你坐四个大汉进去开快了打方向一样危险

问道 回复 转角 07-26 02:19
河边路，不是高速

转角 回复 07-25 17:22
相信人家不是吹，我同款车胆子小只搞到170，但是感觉后劲有余得很

TASTE- 回复 07-11 00:21
英朗是轿车，又是美国车，普遍比日本车重，底盘和重心都比CRV低，跑高速肯定比CRV来得稳得多

想了很久才取这个优雅的名字 回复 07-15 17:56
遇到横风的感觉如何？

小小一虫子 回复 07-10 22:59
SUV里面X5高速确实牛逼，比同档次的Q7，GLE都强.但是就不要和一些轿车比了，3.0的A6你去试试高速.也比不过同门的三系330.天生劣势重心高

TASTE- 回复 小小一虫子 07-11 00:24
A6一个轿车和SUV高速没可比性，还有就是车重了，反正我感觉同排量audi普遍提速慢，不知道咋回事

MA002 回复 07-08 13:08
小编坐车里，车装拖车里，怎听到发动机及车胎声呢？？？

半醉半醒半浮生 回复 07-09 21:39
这。。建议你自己先实践下。

匆匆 回复 07-08 11:09
有长城坦克[滑稽笑]

君子兰 回复 07-20 17:03
L9是什么鬼？

君子兰 回复 07-20 17:02
井底之蛙！

问道 回复 07-11 02:20
是不会，但对比感觉完全不一样的