L1/ 由于新的年度服务合同中的费率大约是当前即期费率的四分之一,进口商急于利用这些更低的费率,这些低费率合同大多在5月
在面对需求激增的情况下,不同的利益相关方对恢复正常运力的时间有不同的看法。一部分人认为今年晚些时候会恢复正常,而另一些人
L1/ 在短短几周内,市场急剧变化。由于主要远洋航线的需求超过运力,现货运价飙升,4月下旬,由于担心胡塞武装分子在红海发
L1/ 国际航空运输协会(IATA)表示:相较于2023年6月和12月的预测,2024年的盈利预测有所提升。这表明IAT
L1/ (Claudia Sheinbaum)辛鲍姆赢得了墨西哥总统选举,成为墨西哥历史上第一位女性总统,根据墨西哥选举
L1/ Kuehne+Nagel 正在加强其在美国与墨西哥边境地区的物流能力,以支持当地制造业的增长和跨境贸易需求,Ku
L1/ 据 Xeneta 的最新数据,6月1日的海运集装箱运输现货价格将超过红海危机最严重时期的水平。5月份,海运市场经
L1/ 尽管航司为迎接北半球夏季旅游高峰期做了大量准备,并增加了运力,但从亚洲到美国和欧洲的航空货运需求和运价仍然异常高
L1/ 亚洲至北欧和地中海的航线上,即期运价与合同运价之间的巨大价差已经升至每FEU 2,500美元以上,即便是签订了固
L1/ 阿尔赫西拉斯港的集装箱码头非常繁忙,起重机几乎都在工作,集装箱堆场上的集装箱堆放高度达到五米,显示出港口的空间利
L1/ 面对印度通往美国和欧洲的主要贸易航线上的海运费波动,印度托运人和货运代理在年度服务合同谈判中表现得非常谨慎,以有
L1/ 德国联邦统计局公布了2024年第一季度的国内生产总值 (GDP) 的最终估计数据。根据报告显示,这一季度的GDP
L1/ 本周,北欧的托运人和货运代理对迅速上涨的即期运费表示非常既愤怒也无奈,因为他们难以应对这一变化。德鲁里世界集装箱
L1/ 4月份,通过铁路和卡车从洛杉矶-长滩港口综合体运出的集装箱停留时间降至2024年的最低点,这让拖车和物流提供商乐
L1/ 集装箱航运市场目前处于一个非常不稳定和难以预测的状态,就像在金字塔的顶端,任何小的变化都可能导致剧烈的波动或调整
L1/ Zim公司的总裁兼首席执行官Eli Glickman对公司在2024年第一季度的表现表示满意,Eli Glick
L1/ 由于近岸外包(nearshoring)的趋势,美国和墨西哥之间的跨境贸易在2024年将继续表现出强大的适应能力和
L1/ 卡车货运合同运价(VCRPM1)与现货运价(不包括每加仑1.20美元以上的预估燃料成本(NTIL12))相比,继
L1/ 达飞轮船集团在行业正常化背景下展现了适应新市场环境的灵活性和韧性。由于中国和美国的重新补货,公司的航运部门取得了
L1/ GenAI虚拟助手的引入极大地提高了myDHLi客户门户网站的效率和可用性。通过这个虚拟助手,用户可以更快速、更
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