很久很久以前，有位粉丝老爷让墨林聊聊CF-104，当时墨林一口应承了下来，结果因为各种原因，就一直耽误到了现在，所以今天
上期文章里有一张图片，图注是“林德柏格与迈尔斯夫妇”，有同学在后台问这个林德柏格是谁。这个林德柏格其实在航空史圈里算得上
上期聊到贝尔公司的X-1率先打破音障，但贝尔公司做事却并不是那么厚道，今天就来从头详细聊聊。这件事情得要从英国当时正在研
突破音障对大部分人来说可能没有什么大不了，但对于航空人来说自然意义不一般，所以像“人类历史上首次超过音速的飞机和飞行员”
如果要让英国航空迷们评选一下让他们觉得可惜的飞机，上图里的这架TSR-2一定能上榜，可能名次还挺靠前，这款飞机刚试飞没多
前几天有人给墨林留言，又谈到了飞机“颜值即战力”的问题，这个墨林其实是非常认可的。不过飞机的颜值其实是个很主观、同时也是
今天本来想蹭个热点，聊聊缅甸枭龙首战的事，但想想还是说说苏-15。这种飞机以前墨林曾经聊过一篇《》，今天之所以还要再说，
昨天聊了聊苏-16和歼-8Ⅱ的一些区别，原想着摆摆事实讲讲道理，结果发现和找爹党实在是没道理可讲的……但有位网友留言，说
VJ101是战后德国研制的一款喷气式垂直起降验证机，在当年也是能打破音速的存在，一度因其科幻的外表而被德国人昵称为“梦想
今天要聊的是人类垂直起降飞行器的终极模态、早期科幻电影中的外星人专属交通工具，就是下面这货：加拿大阿费罗公司的“阿费罗飞
事情听上去有点复杂。瑞士是欧洲中部一个国家，国土面积不大，但全国多山，地势不太平坦，大概和我国贵州有一拼。“地无三尺平”
临近过年，墨林也要去置办点年货了，这大概是年前最后一期，提前祝各位读者老爷们兔年快乐、兔兔生威！上期聊的是达索的“米兰”
签名：感谢大家的关注
