百字头战机里，F-111之后的F-112~116都是空白，有的资料说这几个编号给了各种渠道得来的苏式飞机，但没有具体指明
F-108之后，本来还有两个编号就是F-109和F-110，这两个编号现在并没有飞机对应，但其实都被用过。F-109本来
有位网友留言说百字头战斗机里大部分都是高空高速的，这话不假，一来那时候高空高速本来就是潮流，但更关键的是这些飞机里有一半
“世纪”系列战斗机，一般就只到F-106，后面虽然还有三位数编号的战机，但一般都不算是这个系列。因为后面的这些有的没有完
这几天中美关税战打得激情四射，似乎不该大写特写美国战机，但这“世纪战机”也算是一个系列，中间断了似乎也不太好，所以也只好
F-105和XF-103一样出自共和公司，绰号“Thunderchief”。共和的飞机都是雷打头，Chief指的是首脑、
F-103之后就是F-104了。其实F-104从哪个方面看上去都不丑，但这并不是今天的话题，今天来聊点别的。F-104以
“世纪系列”里面有一个F-103，准确的代号应该是“XF-103”，有的文章说它的绰号是“雷霆战士”，但这个估计是哪个军
“世纪系列”战斗机的第三种是F-102，这是美国康维尔公司研制的超音速截击机，绰号“三角剑”——Delta Dagger
【前几天在聊F-100的时候，提到了美国“世纪系列”战斗机。虽然“世纪系列”一般只包括F-100到F-106，以及只有原
标题里的俄国泛指沙俄和苏联以及现在的俄罗斯联邦。一提到空中撞击，大家可能会首先想到1987年苏-27对P-3B的“巴伦支
很久以前在聊F2Y战斗机的文章里提到了F-101战斗机，后台有朋友问F-101是不是首架超音速战斗机，这里回答一下，世界
1、因为有你、所以我飞：第一位独立驾驶飞机升空的女飞行员特蕾莎·佩尔蒂埃 ↑1908年9月27日，在意大利都灵军事广场上
上期聊到XF2Y超音速水上战斗机的时候，提到了配装的J34发动机，因为那时候喷气发动机就那个水平，所以F2Y飞不到超音速
前面聊了几期“打水漂”的飞行器，实际上都是对再入式航天器的一种比喻，但由此墨林也联想到了一款真正在水面上高速“打水漂”的
上期聊到的几款升力体飞行器，主要目的是为了验证这种构型在低速情况下的操控特点，但返回式航天器要想全程机动还要解决两个大问
上期聊过的X-20，尽管最后没造出真机，但并不完全是技术上的原因，在这方面和我国当年一些夭折的飞机项目其实有异曲同工之“
高超音速飞行器是近几年才出现的新事物，但相关概念的提出和研究则比大多数人认为的要早得多。这里面最早的大概、可能、应该又是
很久以前，墨林在平台回答了一个问题： B-52为什么不换用更先进的引擎。这种问题在航空迷中间应该算是基础级的问题，于是墨
前面在聊法国那几款冲压发动机的Leduc系列的时候，提了一下关于飞行员趴着开飞机的事，有位少侠在后台问墨林到底有没有飞机
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