印度航母舰载机主要有固定翼飞机和直升机……这是废话，干货在下面。

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印度海军现有一艘航空母舰维克拉玛蒂亚号，最多可以搭载36架飞机和直升机；另外一艘印度自制的维克兰特号也可以搭载36架，但目前还在测试；还有一艘船坞登陆舰贾拉什瓦号，可以搭载6架直升机，理论上也能搭载垂直起降战机。

贾拉什瓦号，貌似正在举行某种神秘仪式

维克拉玛蒂亚号现在是印度海军的旗舰，是原苏联基辅级巴库号，后来更名为戈尔什科夫海军上将号，1996年本来已经退役，2004年印度从俄罗斯手里买了过来。

维克拉玛蒂亚号，印度航母都姓“维”

话说基辅级一共建了四艘，戈尔什科夫海军上将号是其中的最后一艘，其它三位兄弟，一位最后报废了，一位基辅号现在常驻我国天津当公园，另一位明斯克号原来在深圳也是当公园，后来不知道怎么流落到了江苏南通，还有一位远房亲戚库兹涅佐夫级瓦良格号，现在是我国辽宁舰。

远房亲戚，还真有点像

维克拉玛蒂亚号上的舰载机里面，固定翼是俄罗斯生产的米格-29K和米格-29KUB，分别是单座战斗型和双座教练型；直升机包括卡-28、卡-31、“海王”、“德鲁夫”、“切塔克”等，一般配备是26架米格-29K/KUB和10架卡-28/31或其他直升机。

维克拉玛蒂亚号上的米格-29和卡-31

卡-28和卡-31都是苏联时代卡莫夫设计局的产品，卡-28是卡-27的缩水版，专供出口用的，印度主要用来执行反潜任务，卡-31则主要用于舰队预警。

卡-28主要反潜

“海王”是从英国采购的中型直升机，“德鲁夫”是印度按授权生产的法国“云雀Ⅲ”，“切塔克”是印度自己研制的一款轻型直升机。这三种都是多用途直升机，可以根据需要上舰。

海王“Sea King”

维克兰特号航母于1999年开始设计，2009年正式开始建造，2013年8月下水，原计划也搭载米格-29K，和印度自产的海军版“光辉”，但后来借口“光辉”超重，改为全球招标，当时阵风和F/A-18E/F参与了投标，最后印度选择了阵风M。但目前印度已经服役的阵风都是空军的，海军的阵风还没有交付。

维克兰特号

光辉首落维克兰特号，但印度海军不要

另外印度还打算自行研制一款双发多用途舰载战斗机TEDBF，相关设计工作已经开始，计划是2026年首飞、2031年服役，2021年印度航展上展出了一个采用鸭式布局的模型。也是因为有了这个TEDBF，阵风的采购量由原来的57架缩减到26架，印度官方宣布TEDBF性能将比阵风高40%以上，按说以现在的总体水平，也不是不可能，不过按规矩，TEDBF还是由HAL负责生产，参考“光辉”的进度，至少上面的时间安排应该会让大家不用捉急。

TEDBF的模型，真机不知道什么时候出来

历史上印度一直比较重视海军航母建设，上世纪60年代开始就正式拥有了第一艘航母，当时也叫维克兰特号，是买的原来英国“大力神”号，搭载的飞机主要是英国霍克“海鹰”（Sea Hawk）；1987年又买了英国退役的赫尔墨斯号，改名为维拉特号，主要搭载“海鹞”，海鹞在印度海军一直用到2016年，半年以后维拉特号也宣告退役。不过印度的“海鹞”也是命苦，当时一共买了30架，后来摔得只剩12架、还有说只剩11架的。

印度海军最后一架“海鹞”着舰

摔了就捞，捞了再……

除了舰载机以外，印度海军还有不少陆基飞机，包括12架波音的P-8I“海神”（也有直译成“波塞冬”的）大型反潜巡逻机，历史上还用过苏联的图-142反潜机——就是图-95战略轰炸机的一种改型，以及伊尔-38巡逻机，伊尔-38当初买了5架，最后只有3架退役，另外两架有一次飞着飞着撞一起去了。

图-142最后一次着陆，搞个仪式