作为粤北重要的区域性枢纽城市，韶关市正依托国家“交通强国”战略与广东省综合交通规划，积极谋划多条铁路项目，以强化其连接粤
根据湖南省及郴州市的铁路规划，目前与郴州市有关的铁路并不多，重点就1条兴永郴赣铁路。它或将是未来数年内郴州市有望开工的唯
今年计划建成的高铁项目中，受各种原因限制，有2条高铁虽然也是建成通车，但并是全线开通，都还有一小部分线路将延后开通，分别
根据《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》，到2035年，全省高铁（含城际）里程将达6500公里，形成
作为国家能源安全支撑和黄河流域生态保护的核心城市，榆林市正依托《陕西省国土空间规划（2021—2035 年）》与《榆林市
作为淮海经济区中心城市和省域副中心城市，徐州被赋予“引领区域协调发展”的核心使命。根据《江苏省“十四五”铁路发展规划》，
2025年是中国高铁建设的丰收年，而湖北宜昌凭借武宜高铁和宜兴高铁的同步通车，成为长江经济带上最受瞩目的高铁“爆发城市”
江苏省宿迁市虽已进入高铁时代，但与周边重大战略区域的交通联系能力还有待加强。这些年，宿迁在实施高速铁路“补短强基”工程，
作为湖北省唯一的少数民族自治州，恩施土家族苗族自治州正依托 “八纵八横” 国家综合立体交通网，着力打造武陵山区交通枢纽中
作为广东唯一全域原中央苏区的地级市，梅州正以交通为引擎，加速融入粤港澳大湾区与海西经济区。根据《梅州市综合交通运输体系“
我国目前共有约80条左右新建普速铁路、高速铁路在建，分布在全国29个省市区。本文就按省为单位，带大家看看这29个省市区所
作为湖南省西部的重要交通枢纽，湘西土家族苗族自治州近年来持续推进铁路网络建设，以打破地理屏障、推动经济高质量发展。目前，
2025年是我国铁路建设的关键年份，在 “八纵八横” 主骨架基础上，多地围绕国家战略需求与区域发展短板，加速推进高铁项目
作为江西省东北部的重要交通门户，上饶市凭借其“八方通衢”的区位优势，已成为连接长三角、珠三角与中部地区的重要交通节点。为
作为江西省重要的区域性中心城市，宜春市近年来在铁路规划布局上持续发力，旨在通过完善高铁与普速铁路网络，强化其作为赣西交通
作为长株潭都市圈的核心城市之一，株洲市近年来持续强化铁路网络规划，旨在通过多条普速与高速铁路项目提升区域交通枢纽地位。从
湖南永州市正通过规划广清永高铁、南衡高铁与兴永郴赣铁路的协同布局，正从 “湘南末梢” 向 “区域枢纽” 转型。这三大线路
作为湖南省“十四五”交通规划的重要节点城市，益阳市正积极推动多项铁路项目的前期工作，旨在完善区域交通网络、促进经济协同发
作为湘西南重要的交通节点城市，邵阳市正通过一系列铁路规划项目加速构建区域性综合交通枢纽。从这些年公开的信息来看，主要有2
岳阳市作为湖南省北部的交通枢纽，正迎来多条规划中的铁路项目，这些规划中的铁路项目分别从不同方向连接岳阳与周边省市。未来它
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