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现在还有什么装备是中国看上但俄罗斯不愿意卖的？这么说吧，就算中国拿10艘055来换北风之神，大俄也不可能答应。这几年，中国海军在造舰上确实刷足了存在感，不管是护卫舰还是大型驱逐舰，数量和吨位节节攀升，055型驱逐舰都能组成强大编队。可说起来，大家心里都清楚——中国核潜艇的降噪技术，还有不小的缺口。横向对比，俄罗斯北风之神的静音水平和深海作战能力还是更胜一筹，这种战力可不是用钱能买到的。对于中国来说，北风之神的吸引力非常大，不只是它能在大洋深处潜伏数月，还在于它手里那套布拉瓦导弹。想想看，这种潜艇相当于俄罗斯三位一体核威慑里的海上大杀器，一旦技术泄漏，对于俄罗斯可不是单纯的经济账，那是战略底线都要受影响。俄方一向看得很重，哪怕外汇再紧张，也不会轻易交换。当然，北风之神不是俄罗斯唯一的看家本事，图-160战略轰炸机以及新一代的苏-57隐身战机，哪一个不是俄罗斯国防产业的王牌？这些装备在性能和技术层面都压着不少国家一头。其实从上世纪九十年代开始，俄罗斯和中国之间的军贸合作曾经像走亲戚一样顺利，苏-27，苏-30甚至S-300防空导弹系统，都一度是按全套买家来。可随着中国自主研发实力崛起，俄罗斯渐渐收紧，军火出口绝对不愿再放大招。像苏-35这样新型的战斗机，核心发动机里动了防逆向的小心思，维护手册也藏藏掖掖。S-400防空系统和更新的S-500，不论买家开价多诚恳，都很少真能看到技术底细。中国原本通过乌克兰摸到一部分技术，俄罗斯回过神来之后，宁愿继续生产老型号也不乐意把更新换代的技术拿出来卖。防空导弹、雷达、导弹制导这些领域，俄罗斯都非常清楚当地库的重要性。对他们来说，这些技术一旦流失，不只是断了财路，更是断了自家在国际上的发言权。有些人或许纳闷，俄罗斯经济压力这么大，何必不借机大赚一票？但如果换个角度思考就明白了，北风之神和布拉瓦导弹这种核心东西，是用来与西方博弈、镇场子的。核心技术一朝落到别人手里，自己的底气就要打折，俄罗斯国防工业得靠这些硬实力维持底线，不卖是情理之中。说到底，中国要的已不是纯装备，而是真正能决定科技代差的“命门”核心技术。降噪、分导、发动机这些领域，如果被中国突破，对俄罗斯军工体系未必是好事，也难怪俄罗斯再难也不愿松口。这局面也给了中国一个明示：靠买别人家的尖货，只能解决一时的技术追赶，但想在核心领域真正立足，只能靠自己的科研攻坚。时间早就证明过，从苏-27到歼-16、从S-300到红旗-9，中国总能拿到借鉴再创新的主动权。即使短时间还买不到核潜艇最顶级的降噪工艺，中国也迟早要自己啃下来这块硬骨头。

原以为第六代战机只是赶超欧美，没想到杨院士的一句话，才明白中国战机设计从此进入“自由王国”！战机这东西就像国家的一张名片，飞得高飞得远，就代表实力够硬，回想过去，中国航空起步晚，早期那些飞机基本靠学别人，拆解研究再组装，步子迈得小心翼翼。五十年代末，咱们从苏联弄来米格-19，搞出歼-6，那时候技术封锁严重，只能边干边摸索。六七十年代，歼-7、歼-8系列出来了，算是第三代机雏形，可机动性、雷达这些关键地方，还得靠进口零件拼凑。外界总说中国航空是“跟跑者”，咱们自己也清楚，核心技术捏在别人手里，随时可能卡脖子。转折点出现在九十年代，歼-10横空出世，这架飞机完全自主设计，杨伟院士就是总师之一。它用上鸭翼布局，机动灵活，打破了以往依赖外方的局面。紧接着，歼-20在2011年首飞，第五代隐身战机正式亮相，隐身涂层、矢量发动机这些黑科技，让全球刮目相看。到现在，歼-20已经装备部队，遍布各大战区，成了守护蓝天的骨干力量。别看表面风光，背后是无数工程师日夜攻关，风洞测试做了上万次，计算机模拟跑了海量数据，才从“必然王国”——也就是老老实实跟着别人走——迈向新阶段。说到第六代战机，这事得从2024年底说起，那天成都上空突然热闹起来，一架造型奇特的飞机低空掠过，旁边伴飞的居然是歼-20，网友拍下视频，瞬间刷屏，大家猜这是不是传说中的歼-36。没错，它就是成都飞机工业集团搞出来的第六代原型机，无垂尾、无平尾、无鸭翼的“三无”设计，隐身能力拉满，双发动机布局，座舱是并排双座，便于一人操控一人管AI系统。首飞那天，飞机平稳起降，测试了低速飞行和基本机动，标志着中国在第六代领域抢先一步。没多久，沈阳飞机工业集团的歼-50也露面了，同样是飞翼式，强调高速隐身和远程打击。到了2025年8月，第三款神秘机型现身，机头尖锐，后缘W形，翼展更大，看起来更注重电子战和无人协同。这些进展不是凭空冒出来的，早几年，杨伟院士就透露过，中国航空工业已经在布局第六代，重点是AI智能化、激光武器和忠诚僚机。忠诚僚机就是有人机带一群无人机，像老大带小弟，共享情报，一起作战。歼-36的测试中，就有迹象显示它能指挥无人机群，打击范围扩大好几倍。动力系统用上变循环发动机，能在高空高速和低空隐秘间切换，续航时间长，作战半径远超第五代。材料方面，纳米复合物让机身更轻更耐热，雷达反射截面小到几乎隐形。国际上闹得沸沸扬扬，美媒直呼“中国步伐太疯狂”，因为美国NGAD项目还在概念阶段，原型机预计2028年才出。这边中国突飞猛进，那边美国军售却凉了半截，瑞士本来计划买36架F-35，花62亿刀，结果美方报价涨不停，还加征39%关税，瑞士人火了，街头抗议声浪大，政府只好暂停项目，转头找欧洲方案。印度也一样，莫迪本想续购P-8I巡逻机和M777炮，可关税一调到50%，直接搁置。特朗普上台后，推销所谓F-47第六代机，吹得天花乱坠，可订单寥寥无几，因为买家们看清了，美国武器贵不说，售后服务还带政治条件，动不动就制裁。相比之下，中国出口的枭龙战机，性价比高，巴基斯坦、缅甸用着顺手，订单源源不断。全球第六代竞赛白热化，美国除了NGAD，还有XQ-58A“女武神”无人机测试中；欧洲的FCAS项目，法国德国西班牙联手，强调人机协同；英国意大利日本的，侧重网络战。俄罗斯的Su-75还在纸面上，日本的F-X计划刚起步。中国为什么跑得快？得益于全产业链自主，从发动机到航电，全靠自己。杨伟院士那句话点醒很多人：“我们已进入现代战机设计的自由王国。”啥叫自由王国？就是不再抄作业，自己定规则，创新驱动。过去追赶欧美，现在咱们领跑，设计理念从战略需求出发，不用看别人脸色。这些变化让我们空军实力跃升，制空权更稳，周边安全系数高，经济上，航空工业拉动产业链，创造就业，出口创汇。国际格局也变了，美国霸权受挑战，军售市场份额缩水，多国转向中俄欧，短期看，中国第六代机首飞刺激全球加速研发，长远来说，推动技术共享，避免军备竞赛失控。总的看，中国航空从起步到领先，用几十年走完别人百年路，未来天空更广阔，大家有理由自豪。

韩路:这就是华为风挡内藏 激光雷达！今天晚上，韩路向大家展示了华为的款还在测试的，在风挡内部的激光雷达，这是一种全新的方式！按照他的普及知识来看，以前之所以把雷达要弄到车子的顶上面，是因为雷达的散热比较大，所以...

俄罗斯玩大的了，100多架大型无人机、导弹，闯过基辅，继续扑向中西部方向飞行。这次俄军不炸发电厂，不炸油厂，摸清乌克兰的软肋，痛打一批乌克兰高新企业和军工厂。其中2枚Kh-101导弹，命中了乌克兰西部穆卡切沃的电子工厂，邻近匈牙利（仅35公里）。然后这家被泽连斯基称为咖啡厂、打印机墨盒等家用电器的三座仓库，大火烧了3天才被扑灭，这燃料确是够猛。俄军101巡航导弹射程2千公里，400公斤战斗部，一边发射诱饵弹，一边飞行攻击目标。对这种深入内陆基本不设防的厂区，两枚就足够摧毁。有观察员指出，该厂疑似为乌军提供无人机核心组件。三年前就有人说过，俄罗斯打的啥战争，乌克兰武器装备生产不停，街上灯火通明该干嘛干嘛，人们在街上散步，结果打了三年多。这下蒙圈了吧，坐标自有人提供，北约关闭雷达，俄罗斯进行轰炸，彻底切断乌克兰的装备生产。

巴基斯坦元帅再次访问美帝！网友们担心：如果歼10CE的雷达参数，PL-15的导引头，被美帝拿到了的话，将是东大最重大的损失！因为美帝不是土耳其，他们可以逆向探索，从而找到东大武器装备共同作战的真正的关键技术！土耳其不足惧，土耳其与东大相比，好比蚂蚁与大象。美国是科技王国，什么东西也可以研发出来！对东大来说，不可思议了！之前的所谓巴铁只是巴基斯坦而已，歼35，红旗19，空警500，绝对不能给了！巴基斯坦的巨额欠款也应收回了！

东大太逆天了，把军用雷达用的相控阵技术直接搬到了CT机上，将影像分辨率由传统CT的512×512，一下子干到了3072×3072，空间分辨率提升64倍、时间分辨率提升3倍、单次扫描信息量144倍。这台设备是中国企业纳米维景耗时十年研发的，全国产链条，目前正在上海瑞金医院临床测试。借助这样夸张的分辨率，医生可以直接看到2毫米以下的结节，可以避免很多不必要的手术。更夸张的是，使用探测器尺寸更加微型化，辐射剂量降低50%。这简直是降维打击，完全是颠覆性的技术创新，医疗影像领域里程碑式的飞跃，足以改变整个市场版图，国外那些昂贵、粗笨的玩意全都可以下岗了。

原以为第六代战机只是赶超欧美，没想到杨院士的一句话，才明白中国战机设计从此进入“自由王国”！战机这东西就像国家的一张名片，飞得高飞得远，就代表实力够硬，回想过去，中国航空起步晚，早期那些飞机基本靠学别人，拆解研究再组装，步子迈得小心翼翼。五十年代末，咱们从苏联弄来米格-19，搞出歼-6，那时候技术封锁严重，只能边干边摸索。六七十年代，歼-7、歼-8系列出来了，算是第三代机雏形，可机动性、雷达这些关键地方，还得靠进口零件拼凑。外界总说中国航空是“跟跑者”，咱们自己也清楚，核心技术捏在别人手里，随时可能卡脖子。转折点出现在九十年代，歼-10横空出世，这架飞机完全自主设计，杨伟院士就是总师之一。它用上鸭翼布局，机动灵活，打破了以往依赖外方的局面。紧接着，歼-20在2011年首飞，第五代隐身战机正式亮相，隐身涂层、矢量发动机这些黑科技，让全球刮目相看。到现在，歼-20已经装备部队，遍布各大战区，成了守护蓝天的骨干力量。别看表面风光，背后是无数工程师日夜攻关，风洞测试做了上万次，计算机模拟跑了海量数据，才从“必然王国”——也就是老老实实跟着别人走——迈向新阶段。说到第六代战机，这事得从2024年底说起，那天成都上空突然热闹起来，一架造型奇特的飞机低空掠过，旁边伴飞的居然是歼-20，网友拍下视频，瞬间刷屏，大家猜这是不是传说中的歼-36。没错，它就是成都飞机工业集团搞出来的第六代原型机，无垂尾、无平尾、无鸭翼的“三无”设计，隐身能力拉满，双发动机布局，座舱是并排双座，便于一人操控一人管AI系统。首飞那天，飞机平稳起降，测试了低速飞行和基本机动，标志着中国在第六代领域抢先一步。没多久，沈阳飞机工业集团的歼-50也露面了，同样是飞翼式，强调高速隐身和远程打击。到了2025年8月，第三款神秘机型现身，机头尖锐，后缘W形，翼展更大，看起来更注重电子战和无人协同。这些进展不是凭空冒出来的，早几年，杨伟院士就透露过，中国航空工业已经在布局第六代，重点是AI智能化、激光武器和忠诚僚机。忠诚僚机就是有人机带一群无人机，像老大带小弟，共享情报，一起作战。歼-36的测试中，就有迹象显示它能指挥无人机群，打击范围扩大好几倍。动力系统用上变循环发动机，能在高空高速和低空隐秘间切换，续航时间长，作战半径远超第五代。材料方面，纳米复合物让机身更轻更耐热，雷达反射截面小到几乎隐形。国际上闹得沸沸扬扬，美媒直呼“中国步伐太疯狂”，因为美国NGAD项目还在概念阶段，原型机预计2028年才出。这边中国突飞猛进，那边美国军售却凉了半截，瑞士本来计划买36架F-35，花62亿刀，结果美方报价涨不停，还加征39%关税，瑞士人火了，街头抗议声浪大，政府只好暂停项目，转头找欧洲方案。印度也一样，莫迪政府本想续购P-8I巡逻机和M777炮，可关税一调到50%，直接搁置。特朗普上台后，推销所谓F-47第六代机，吹得天花乱坠，可订单寥寥无几，因为买家们看清了，美国武器贵不说，售后服务还带政治条件，动不动就制裁。相比之下，中国出口的枭龙战机，性价比高，巴基斯坦、缅甸用着顺手，订单源源不断。全球第六代竞赛白热化，美国除了NGAD，还有XQ-58A“女武神”无人机测试中；欧洲的FCAS项目，法国德国西班牙联手，强调人机协同；英国意大利日本的，侧重网络战。俄罗斯的Su-75还在纸面上，日本的F-X计划刚起步。中国为什么跑得快？得益于全产业链自主，从发动机到航电，全靠自己。杨伟院士那句话点醒很多人：“我们已进入现代战机设计的自由王国。”啥叫自由王国？就是不再抄作业，自己定规则，创新驱动。过去追赶欧美，现在咱们领跑，设计理念从战略需求出发，不用看别人脸色。这些变化让我们空军实力跃升，制空权更稳，周边安全系数高，经济上，航空工业拉动产业链，创造就业，出口创汇。国际格局也变了，美国霸权受挑战，军售市场份额缩水，多国转向中俄欧，短期看，中国第六代机首飞刺激全球加速研发，长远来说，推动技术共享，避免军备竞赛失控。总的看，中国航空从起步到领先，用几十年走完别人百年路，未来天空更广阔，大家有理由自豪。参考资料：【1】环球网：《各国争相发展第六代战斗机，外界关注“中国第六代战斗机成功首飞”传闻》【2】人民网：《杨伟：中国的战斗机研制已经进入“自由王国”》

歼10D隐身改型把驼背拉直，不是为了好看，是为了把国际客户的钱包拉直。雷达罩削薄、座舱后段削低、背脊一刀到底，尾部微抬，蜂腰顶线拉平，进气道整流，这些动作把正面雷达反射面积压到0.3平米以下，比歼8Ⅱ的5平米低一个量级。六代机已经试飞，空军看不上，外贸才是主战场。歼10空壳便宜，升级套餐贵，正好让预算紧的国家用得起。最大速度只要超过歼8Ⅱ的2.2马赫，就能顶替侦察型歼8Ⅱ，省掉重新研发的钱。主翼小改方案藏着不说，是给潜在客户留谈判筹码。隐身版歼10D到底是清库存的权宜，还是另开财路的妙招？

印度某机场上停了一排崭新的“光辉”战斗机，乍一看，整齐划一、威风凛凛，仿佛印度空军已经迈入了世界先进行列。可仔细一瞧，问题就来了——这些战斗机竟然都是空壳子！其中一架的尾部没遮严实，发动机舱空空如也，连个发动机的影子都没有。“光辉”战斗机是印度自主研发的轻型战斗机，从上世纪80年代就开始立项，号称要替代老旧的米格-21，成为印度空军的主力。可这一研发就是几十年，期间问题不断，从气动设计到航电系统，从材料工艺到发动机，几乎每个环节都遭遇过挫折。发动机更是“光辉”的心病。印度原本想用美国的F404发动机，可后来又觉得不够先进，想换更强的F414。可换发动机哪是那么容易的事？气动布局、进气道设计、飞行控制系统都得跟着改。结果呢？改来改去，发动机还是没搞定，战斗机倒是先造出来了，还摆了一排供人参观。这就像盖房子，地基还没打稳，就急着往上砌砖，最后房子肯定得塌。印度军工这些年一直有个毛病——急于求成。从“阿琼”坦克到“光辉”战斗机，再到“维克兰特”号航母，哪个不是拖了十几年甚至几十年？可印度似乎总等不及，项目还没成熟，就急着展示成果，好像这样就能证明自己的军工实力。可现实是残酷的。“光辉”战斗机虽然造出来了，可发动机、雷达、武器系统这些关键部件，很多还得依赖进口。没有自主的发动机，战斗机的性能就大打折扣；没有先进的雷达和武器系统，战斗机的作战能力就上不去。印度空军自己都不太愿意接收这些“半成品”，可印度政府和军方却乐此不疲地展示，这到底是自信还是自欺？印度“光辉”战斗机这事儿，说白了就是急功近利的表现。军工发展是个系统工程，需要长期的积累和持续的投入。发动机、雷达、材料这些核心技术，不是靠喊口号或者展示几个空壳子就能搞定的。印度这些年确实在军工领域投入了不少，也取得了一些进步，比如“布拉莫斯”导弹、“北极星”直升机等。但总体来看，印度的军工水平还是落后于世界先进水平，尤其是在关键核心技术上，依赖进口的局面还没有根本改变。对于印度来说，与其急于展示成果，不如沉下心来，把基础打牢，把核心技术攻克。军工发展急不得，也慢不得。急了，容易出问题；慢了，又会被别人甩下。只有找到适合自己的发展节奏，才能逐步缩小与世界先进水平的差距。毕竟战斗机不是摆设，它是用来打仗的。没有发动机的战斗机，就像没有心脏的人，再华丽的外表也掩盖不了内在的虚弱。印度要是真想在军工领域有所作为，就得先解决“心脏”问题，否则，再多的空壳子，也只是自欺欺人的笑话。

华为激光雷达出货100万台了，未来很快就会突破200万，甚至500万 刚刚红旗宣布了采用华为乾崑智驾方案，五菱也宣布了跟华为的合作，抛开鸿蒙智行和阿维塔的这种合作模式，越来越多的车企纷纷加入到和华为的合作行列中 靳玉志...