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折叠手机续航性能排行榜，你的手机上榜了吗？荣耀MagicV5的续航着实有点恐怖，在电池容量差不多的情况下，使用时长比vivoXFold5多了接近2个小时。同时在内置满血版骁龙8至尊版芯片的情况下，续航时间也要比OPPOFindN5多了1个多小时看来这次的6100mAh青海湖刀片电池是有点实力的，而且对于骁龙8至尊版芯片的调教，荣耀也要强过友商

新能源电池，寿命大比拼如今主流的新能源电池为磷酸铁锂和三元锂电池。固态电池尚处于研发阶段，目前还未大规模量产。接下来咱们就瞧瞧这三种电池的对比状况。从理论层面而言，固态电池堪称电池领域的颠覆性变革，因其能量密度高、续航久、充电速度快，在高低温使用场景下更为稳定，并且安全性更佳。所以当下的国轩高科、宁德时代、孚能科技等正在投入诸多资源对固态电池展开研究。固态电池确实远超当下的三元锂和磷酸铁锂电池。毕竟这两款电池各有长短。三元锂的能量密度比磷酸铁锂略高，续航也稍长一点。不过在循环次数、使用年限以及安全性方面却比不上磷酸铁锂。所以如今低端电车采用的是磷酸铁锂，中高端电车则是三元锂。未来这两种电池被固态电池取代，这是必然的趋向。大家怎么看呢？欢迎在评论区一同讨论交流。

荣耀Power2：如果真有10000mAh+天玑8500，那款轻薄手机还卷啥？如果性能能打、电力够用，不只一天，那还需要128W快充吗？大量用户开始问这个问题。据多位博主发布的信息显示，荣耀似乎正在验证一款新型号，被认为可能是荣耀Power2——10000mAh的大电池和天玑8500芯片，完全跳脱主干“轻薄美学”的路线，大胆回归使用本质：续航第一。为什么这台传闻中的Power2引起如此喧哗？对比前代Power“性能铜人+电力铁王”的失败组合（骁龙7Gen3搭8000mAh电池，续航行，性能差），这一次荣耀疑似全面纠偏，直接一步登天，用200万跑分级的天玑8500，去支撑万毫安级的大电池体验。如果解决方案最终落地，它代表的就不再是“便宜大碗”，而是“性能+远程”的中端双王牌。保卫局背后，是荣耀为抓住“重度用户”重新定义了实用主义旗舰的野心。在其他品牌依然是“抢能不能打赢旗舰，轻1克不是更爽”而卷生卷死时，Power2以一种“硬刚时代妥协”的姿态，表面上释放了一个信号：⚡“我不轻，也不卷夜景，但我能陪你3天不断电。”当然，影像部分也可能是本次航母的主要牺牲点——据爆料，该机预计不会搭载高阶传感器或影像联名，更倾向于将资源重压放在外围和系统稳定性之上。这是一个挑明了取舍的选择，也是一个有态度的机器。💬现在问题来了：如果荣耀Power2真如爆料所说：📱拥有10000mAh电池⚙️配天玑8500跑分200万💰售价不到2000元🧠你愿意为阿富汗自由，做一点攻克上的妥协吗？欢迎评论，我们理成绩、比成就，一起看看谁才是实用党最优化解！

我手上这台荣耀X70是12G+512G的，上手几天了，算上之前帮亲戚看机时摸过的，前后差不多接触快一个月。说实话这机子挺让人惊喜的——样子看着舒服，有点像华为Mate60的调调，正面是直屏，边框收得挺窄，四边差不多宽，拿在手里完全不像便宜货。性能也够用，处理器日常用着溜，之前试玩原神不卡，打王者也顺顺当当。最意外的是续航，8300mAh的电池是真抗用，轻度用两天还有电；就算天天拿它刷视频、聊微信，不玩游戏的话一天一充也够。80W快充也快，充电不用等太久。NFC、红外这些常用功能都有，我这台补贴完不到一千五。就一点，机身稍微大点、宽点，但这价格能买到这样的配置，真没啥可挑的。现在同价位的手机里，感觉没哪个能比得过它，这点小毛病完全能接受。

小区老张的Mate40Pro用了四年，最近又去换了块电池。问他咋不换新款，他晃着手机说：“你看这流畅度，换了干啥？”这群Mate40用户，手机里大多是麒麟990或9000芯片。按说四年该换了，可他们偏不——日常刷视频、回消息，鸿蒙4.2跑得比不少新机还顺。有人试过升鸿蒙5.0测试版，反倒觉得不如4.2顺手，“相册分类乱了，打车软件总卡，还不如退回老版本”。他们也在等纯血鸿蒙，只是没那么急。毕竟现在的纯血鸿蒙APP功能还在迭代，常用的购物、办公软件适配得磕磕绊绊。群里有人说：“等APP全好用了，我这老机估计也该退休了。”续航不够？换块电池接着用。楼下修手机的师傅说，这半年Mate40换电池的比修主板的多三倍，“百十来块钱，续航能顶大半天，比换新机划算”。不少人还把老机当备用机，扫码、接电话、挂游戏，比新机还顺手。至于Mate60、70这些新款，用户觉得“没惊喜”。有人试过朋友的Mate70，“除了能发卫星消息，打字、拍照跟我的Mate40差不太多”。加上Pura70、nova13这些新机都没适配鸿蒙5.0，老用户更觉得“不急着换”。说到底，大家不是在等啥“黑科技”，只是在等一个“换了不亏”的理由。你的Mate40还能战几年？

一年只跑两千公里却年年换两次机油，电瓶还得每周拉出去遛弯，这钱和时间到底花得值不值？专家把“机油会过期”挂嘴边，却没告诉你车库恒温、密封良好的车，油液氧化速度远低于暴晒户外的车。实验室数据：全合成在20℃避光环境...

新能源汽车电池使用说明参考！后年固态电池批量上市后，估计燃油车就要退出市场了吧…​​​

GalaxyS26Edge厚度将为5.5毫米，与iPhone17Air相当什么令人震惊？它的电池容量将比S25Edge更大，达到4200毫安时。它的电池容量也比iPhone17Air大1300mah​​​

荣耀X70拆机来看8300mAh的青海湖电池直接占了机身60%的空间！主板被压缩到几乎"迷你"，副板也瘦身了一圈，但是：立体双扬、NFC、红外、三频北斗这些功能居然一个没少，甚至还能塞进IP69K级防水结构，荣耀这波操作暴露了千元机的"生存法则"：​用空间换续航，再靠技术填功能。听说下代要上10000mAh电池？

美国福特汽车CEO：已找到和中国车企竞争的法子！方法就是：将燃油SUV生产线改造成电动汽车生产线，采用本土生产的电池来生产平价电动汽车，以此与中国比亚迪等车企进行竞争。简评几句：1）该方法在方向上是没有问题的。跟随趋势改革自身，来适应新的市场环境。2）计划投入30亿美元新建一座电池厂，用于提供本土化低成本电池。这本身是个悖论，电池能不能顺利搞出来？搞出来后成本是不是具有性价比优势？欧洲之前已经踩过坑了。3）计划于2027年推出第一款不超过3万美元的电动皮卡，希望以此扭转市场颓势。这个包含了太多不确定性。即使搞出了平价电池，还有辅助驾驶和智能座舱体验如何保证呢？如果全部采购第三方方案，那么成本就不是可以随意控制了；自研的话这点时间基本无可能。4）即使在2027年历经千难险阻推出了第一款平价电动皮卡，但是这两年期间，国产竞品又升级了多个版本。如何竞争？所以，无论如何评估，感觉都像是一种“理想丰满现实骨感”的臆想罢了。