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REDMINote15Pro配置曝光，采用直屏方案，部分配置看齐Pro+，配备7000mAh电池，我们来快速了解一下。就在今天上午，REDMI官方也是预热了一波Note15Pro的相关配置，不过这个预热的要快一点，毕竟今天晚上就要发布了，好多配置都是看齐Pro+的，我们来了解一下。比如说正面有小米龙晶玻璃，支持IP66，IP68，IP69，IP69K的满级防尘防水，还有就是7000mAh电池，这里要注意一下，他没有说充电速度，可以蹲一下发布会的详细数据，同样也是1.5k分辨率的屏幕，只是说Pro版本是直面屏，Pro+是全等深的微曲屏，看你喜欢哪种屏幕形态了。顺便提一下，相信大家通过图片也能看得出来，Pro版本是双摄，Pro+版本有长焦镜头，还有就是处理器不同，Pro+已经曝光了，是骁龙7sGen4，Pro版本是天玑的芯片，就看怎么命名了。好的，所以Note15Pro的相关配置就是这样，大家也来猜一下价格吧。

现在该轮到老美摸着中国过河了，中国又搞了个大动静，C-14核电池问世了。这玩意可不是核电站，是实打实的电池，靠碳-14供能。碳-14的半衰期有5730年，啥意思？理论上这电池能用几千年不带歇气儿的。想想看，几千年不换电池，航天器、医疗设备、深海探测、偏远监测站，全都能用上，这不厉害吗？这种电池跟大家平时用的可不一样，它最大的本事就是能稳定供电几千年，一块装上就用到老。全球很多高难度科技原本一直卡在供电环节，现在看到了解决办法，无论太空、深海还是偏远无人地带，就有了新的选择。一直以来，航天器发射几十年后，最头疼的往往不是零件损坏，而是电力枯竭。数据中断、联系受限，任务寿命被拖住了后腿。中国团队打造的C-14核电池正好击中了这个短板，碳-14衰变的时间极长，一次装好，多年都不会“罢工”，让太空探测器不用再担心半路掉链子。深海领域其实也差不多，科学家把探测设备扔进几千米以下的水下黑暗空间，过去靠电池撑不了太久，维护队不可能三天两头下水去换电。如今装上C-14核电池，机器人和观测站能在恶劣环境下坚持好多年不间断，帮科学家收集到手头以前梦都不敢做的长期数据。对于医疗事业来说，以前植入体内的起搏器、人工耳蜗，要过几年再做一次手术换电池。患者和家属常常提心吊胆，既担心手术风险，又怕设备突然没电。现在C-14核电池能安全用几十年，设备一旦装好很可能“一劳永逸”，让病人日子没那么多顾虑。偏远山区、极地考察基地、沙漠观测站，都是维保团队头疼的地方。天气变化、道路难走，人员补给成本极高。新电池带来的长续航意味着这些点一旦装好设备，多年不用频繁到访，数据持续传回，保障有力，同时也避免了频繁更换电池带来的废弃物问题。碳-14电池之所以能做到这一切，靠的是核衰变缓慢释放能量，工程师还设计了牢靠的安全结构，把电能稳定输出，同时把潜在的放射性风险牢牢锁死。虽说每块电池发电不是很多，但用在那些不能随意换电池、极端环境下需要长续航的小规模装置上，效果非常明显。在国际上，这项技术简直等于加上了新一轮竞赛的启动键。美国曾靠钚-238电池给太空器续命，但寿命比碳-14短很多。中国用自己的技术把寿命又往前推进一截，世界各地做航天、深海和医疗的团队开始关注中国这套新玩法，期待合作。假如未来各国能开放交流，不管是探索外太空、保护人类健康还是应对气候变化，这种技术无疑都能带来新的想象空间。中国C-14核电池的出现不仅让中国在新能源领域走到了前头，也给全球科学家送去了一种全新的思路，让很多不可能逐渐变成可能。

猛龙的价格是有点贵了26款猛龙今晚正式发售了，1万元的置换补贴并不是每一个人都有，那么实际起售价应为16.38万，客观讲这个价格确实是有点贵。先说新款猛龙的缺点:1、尽管官方说新款猛龙采用了第二代Hi4技术，能耗和极端工况下四驱的适用性得到了提升。但事实上魏牌蓝山和摩卡的四档Hi4并没有进行下放。也就是说从厂家定位来看，猛龙依然中低端用来走量的方盒子SUV，那么顶配的猛龙售价直接来到20万这个级别，甚至都可以跟大哥坦克300进行对标，这么来看属实不应该。2、长城全面普及怀档并不能说不好，但是新款猛龙就跟大狗一样，中控台直接留了个坑我认为属实不应该。大狗就卖9万多块钱尽量降低成本尚能理解，但是猛龙依然没有将中控扶手台重新设计优化一下这点做的确实不到位，说白了你把300、500的那一套简化简化放下来也挺好的呀。当然从产品来看，我认为新款猛龙确实没有明显的短板了:1、新款主推的配置应该是150公里续航的版本，电池容量跟我现在开的拿铁保持一致，27.54度电，日常家用基本上一周充电一次即可。另外结合我的拿铁实测，高配35.43度的电池包如果说定速100-120巡航的话，这个容量应该能将近跑200公里上下。其实再大的电池容量也没啥意义了那还不如直接买纯电，要插混干啥。2、细节上猛龙最让我满意的应该是中配终于有了手动后排遮阳帘，后排同样还有220V电源插座，这对于很多追求个性、喜欢方盒子又得兼顾家用的车友来讲实在是个好事。猛龙后排空间也可以，安装个婴儿座椅绰绰有余，总的来说舒适性是得到提升的。3、猛龙的智驾也是枭龙MAX同款大疆卓驭32算力的视觉方案，因为我是枭龙MAX车友國圈主，结合我车友的日常体验，这套智驾方案高速用起来也挺不错。从我个人来讲，反正有没有激光雷达都是L2级别，市区路况复杂一股车友也不敢用智驾，那么有个高速NOA也完全足够了。4、新款的前脸我认为看老款好看太多了，老款横向的装饰条有点傻大笨的感觉，新款方方正正熏黑的前脸倒也挺好，只不过没有狗系列囧囧有神的大灯了。另外后备箱小书包尽管没有备胎实用，但看着真的比备胎颜值高。总结:从产品本身来看，新款猛龙PHEV实际上还是可國可点的，但是定价确实是有点贵，长城就应该直接一口价，将2万所谓的补贴取消，再香加1万的置换补贴，14.38万起售，顶配200Ultra领航版17.88万实际上是一个很合理的定价

万万没想到[捂脸哭]荣耀400Pro这么快就杀至2500这个价位了，看来对于新生开学这波销量增长点，荣耀势在必得，不出意外的话能收获一波销量了。不说别的，荣耀400Pro这7200mAh的大电池在竞品面前就是降维打击，现在这个价格绝对物超所值。

在卷大电池的路上，荣耀回不了头了！天玑8500+10000mAh，荣耀Power2成为首个晋级突破1万mAh电池容量、直接媲美充电宝的手机。之前被用户吐槽的芯片，这次也给到了大幅提升，从一代的骁龙7gen3直接升级跨越到天玑8500，还有主打户外场景使用的信号提升，这套配置如果还能延续一代荣耀Power的价格，那真得不愁销量了。

跟网上吹的一样，荣耀X70确实有毒。掏心窝子说下这几天的使用体验，千万别轻易去尝试。虽然是千元机，但是外观就是照着目前主流旗舰的方案设计的，感觉不到明显的廉价质感，而且针对用户群体用上了金标十面抗摔、IP69K满级防水，这些都属于荣耀X系列的保留节目了重点说一下8300mAh的青海湖电池，续航没的说，在外面跑一天全程开5G晚上回家还有电，重度用户以及经常外出出差的，我觉得可以不用带充电宝出门了其他方面该给到的基本都给了，NFC、红外遥控、双扬声器这些都有，性能也完全够用，不用担心骁龙6Gen4日常用起来卡顿，玩玩王者荣耀问题不大

请问现在还有偷电动车电池🔋的吗？昨晚买了一辆雅迪T35-H，4000元。价格虽然贵，但质量确实好，也好看。今天去办理上牌，才发现电池包很容易用螺丝刀拧开，小偷要偷走还是很容易的，老板说不用担心，再三强调现在没有偷车的了。想想15年前，刚参加工作时买的第一辆电动车，没有半年就被偷走了电池，现在都心有余悸。现在买的这辆又贵又好看，真是有点担心！感觉以后骑都骑得不踏实了，要不要买一个锁锁起来？

荣耀上半年销量最好的机型，既不是Magic7Pro，也不是7200mAh的GTPro，更不是8000mAh的Power！万万没想到竟然是它！没错，就是拥有骁龙8Gen3和7200mAh电池的荣耀400Pro！这款中端机明明可以靠颜值吃饭，硬件却堆满了整个机身！潜望长焦镜头，IP68，金属中框超声波指纹通通都安排上了！价格却卷倒一大片！作为同宗同族的荣耀400也不错，除了芯片换成7Gen4，其他的通通同等待遇，难怪两个月卖了200万还多！很多人奇怪为啥不是荣耀X70，兄弟，这是上半年，X70还没发布呢！下半年估计就是它了，不用怀疑，现在已经破百万了！才开售不到一个月！擎好吧！

荣耀上半年销量最好的机型，既不是Magic7Pro，也不是7200mAh的GTPro，更不是8000mAh的Power！万万没想到竟然是它！没错，就是拥有骁龙8Gen3和7200mAh电池的荣耀400Pro！这款中端机明明可以靠颜值吃饭，硬件却堆满了整个机身！潜望长焦镜头，IP68，金属中框超声波指纹通通都安排上了！价格却卷倒一大片！作为同宗同族的荣耀400也不错，除了芯片换成7Gen4，其他的通通同等待遇，难怪两个月卖了200万还多！很多人奇怪为啥不是荣耀X70，兄弟，这是上半年，X70还没发布呢！下半年估计就是它了，不用怀疑，现在已经破百万了！才开售不到一个月！擎好吧！

☔现在该轮到老美摸着中国过河了，中国又搞了个大动静，C-14核电池问世了。这玩意可不是核电站，是实打实的电池，靠碳-14供能。碳-14的半衰期有5730年，啥意思？理论上这电池能用几千年不带歇气儿的。想想看，几千年不换电池，航天器、医疗设备、深海探测、偏远监测站，全都能用上，这不厉害吗？世界上有一种电池，用一次就顶几千年，它不会像普通电池那样几年就耗光，也不怕严寒高温，无论是在遥远的太空、黑暗的深海，还是偏远的山巅荒原，都能安静稳定地供电。这不是科幻，它就是被热议的中国C-14核电池，这个新技术的出现直接把新能源领域推向了新高度，让很多过去“只在梦想里”的应用变成了现实可能。C-14核电池最让人震撼的地方，就是它用的碳-14元素半衰期长达5730年，这意味着不管是航天器飞出太阳系后几十年还在发信号，还是偏远地区的环境监测设备一装上就再也不用操心电量，这块电池都能轻松胜任。对比一下美国NASA的旅行者号探测器，四十多年下来电量就快用尽，如果它最初也用上C-14核电池，或许现在还在健康“工作”。对于医疗领域来说，C-14核电池同样是改变命运的存在，像心脏起搏器这类救命设备，现在的电池只能撑几年，患者不得不反复做手术更换，既麻烦又有风险。如果植入C-14核电池，理论上几十年甚至一辈子都不用管电量，让很多人的生活质量大大提升。除了起搏器之外，人工耳蜗或神经刺激器这些依赖长期稳定供电的设备，也都会因此更加可靠和便捷。深海探测这一领域，C-14核电池同样有着巨大的价值。在深海没有阳光，也没法用风能发电，现在大多数探测装备都靠传统电池，续航勉强够用，维修还特别难。可装上C-14核电池后，深海机器人和观测站就能持续数十年，科学家能更放心地收集各种关键数据，为海洋研究打开新的一扇窗。头疼的其实还有偏远地区的能源问题，高原、沙漠、极地、无人岛，这些地方环境恶劣，普通电池不是冻坏就是很快耗尽，维护也不现实。C-14核电池刚好能解决这种“守不住电、换不起电”的困境，一座远在青藏高原的地震台站，一旦装上这电池，几年几十年都不用管，还能一直发回宝贵的数据，让科学家们拥有第一手资料。之所以C-14核电池这么厉害，就是因为核衰变自带稳定的能量输出，科学家又能通过安全的技术手段把这些能量变成电能，并严格防止放射性物质泄漏。虽然发电功率不算很大，但它持久可靠，专为那些需要多年乃至几十年稳定运行的设备量身打造，相比国外常用的钚-238或者锶-90核电池，不光寿命更长，还更适合长周期任务。在全球科技日新月异的今天，C-14核电池的出现让中国成为超长寿命电池领域的新领头羊今后不论是探测外太空的航天器，还是深潜海底的机器人，亦或在荒无人烟地区坚守的监测站，甚至是陪伴人一生的医疗器械，都将因这项突破性技术而变得更加持久、可靠，人类探索世界、守护生命的能力由此迈入全新阶段。这不仅仅是中国科研力量的又一次爆发，更是全人类在能源技术上的巨大跃进。