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这么说吧，去趟国外你就知道了，因为燃油车的实用性，设计寿命，稳定性，价格等方面深受全球用户好评。也就是说同样的油车和新能源汽车消费者目前对于它们的认可度油车偏高一些，在综合场景的使用中油车续航能力，补能存在着很...

炸天了，汽车市场销量大反转？万万想不到，当14亿国人还沉浸于中国新能源渗透率超过50%时，一夜之间，汽车销量大幅反转。工信部又力挺燃油车，表示今后新能源车要发展，燃油车也不能落伍，内卷、恶斗都要靠边站！汽车制造看似只是将零部件组装成整车，实则是一场技术与产业的深度博弈。从技术层面看，新能源汽车的崛起彻底改变了游戏规则。电池技术的突破决定续航里程，智能驾驶系统让汽车从单纯的代步工具向移动智能终端转变，车规级芯片更是成为核心竞争力。特斯拉凭借三电系统和软件定义汽车的理念，引领行业变革；比亚迪依靠刀片电池和DM-i混动技术，在市场中脱颖而出。产业维度上，汽车制造牵一发而动全身。一条完整的汽车产业链，涵盖上游的钢铁、橡胶、芯片等原材料与零部件供应，中游的整车制造，以及下游的销售、售后和二手车市场。供应链的稳定性至关重要，“缺芯潮”曾让众多车企被迫减产，凸显出关键零部件自主可控的重要性。未来，汽车制造将朝着电动化、智能化、网联化、共享化加速前行，谁能在技术创新和产业协同上抢占先机，谁就能在激烈的市场竞争中占据主导地位。#头号新车#

都说宁选朗逸不选轩逸，可偏偏轩逸以其高性价比，舒适性和安全性，连续四年成为燃油车销量冠军。都说宁选朗逸不选轩逸，可偏偏轩逸以其高性价比，舒适性和安全性，连续四年成为燃油车 来源:尘凡说车 发表时间:2025/06/26 23:06...

小米YU7的车头刚好占三分之一 不得不说，小米汽车也是非常取巧的 沿用了燃油车时代运动SUV的比例 这个比例确实有运动豪华感，就是GT的感觉 这下我反而更佩服特斯拉Model Y和理想MEGA了 开创了属于纯电时代的造型

工信部消息：鼓励大力发展燃油车！国内又要大力发展燃油车了！什么信号？难道国内风向变了，新能源车不香了？经我一了解，是我杞人忧天了，新能源仍是未来汽车发展的主赛道，这不一汽丰巢田 从bZ5身上感受到丰田认真了#

一夜之间，燃油车市场炸了！工信部燃油新规袭来！从2026年1月1日起，对燃油车设定了分质量区间的百公里油耗上限: 1、整备质量小于1.09吨的车型，百公里油耗不得超过2.57L;2、整备质量在1.09-2.51吨的车型，百公里油耗不得超过3...

奥迪最近宣布了一个大变化：放弃了之前打算在2033年全面停售燃油车的计划。奥迪CEO高德诺解释说：“市场变化多端，各地情况不同，我们得灵活点，未来几年会提供燃油车、混动车和纯电车多种选择。简单说就是，奥迪不再给燃油车...

一夜之间，燃油车的天都要塌了：工信部发布燃油新规，2026年1月1日起，中型燃油车百公里油耗必须压到3.3升以内。说到现在的车机，那真是能当爹供着了，我哥们开车时车机突然给他循环播放《大悲咒》，把他吓得一哆嗦，还以为撞...

估计越来越多车企会宣布：继续生产燃油车 ​ 估计越来越多车企会宣布：继续生产燃油车​ 来源:大禹说车 发表时间:2025/06/25 12:40:32

买了电车才发现养燃油车比养纯电车更贵，燃油车除了保险比纯电车便宜点，油费却比电费贵不少，保养也比纯电车更贵，个个都说电车不要买不能买，路上绿牌电车却越来越多，毕竟电车优点实在太多了，充电便宜，提速又快，智能配置...