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非洲到底为什么穷？让种茶大国肯尼亚告诉你，什么叫“恶性循环”肯尼亚有多能种茶？用一句话说，就是“茶叶出口冠军”。2023年，这个东非国家出口了5.23亿公斤红茶，赚了将近13亿美元，占全国出口总额的五分之一。这样的数据，听起来像是个不折不扣的“农业奇迹”。可现实却是，大多数肯尼亚人连自家种的茶都喝不起。茶叶出口这么强，贫困线下的人却依然一大把，这种“资源富，国民穷”的现象，在非洲不是个例，而是常态。这背后有个老问题：你手里拿的是金子，但你只是个搬运工。肯尼亚种的是世界顶级的红茶，可真正挣大钱的，是那些买走原叶、再加工、再包装、再贴牌的外国公司。一公斤茶叶，茶农卖出去不到3美元，人家贴上品牌标签后，转手一卖就是200美元。谁在赚钱，谁在吃苦，一目了然。这种“你种我卖”的局面不是今天才有，要追根溯源，还得回到殖民时代。1890年，英国人来了，带着《皇家土地法令》宣布：这地儿，是女王的。从此，最肥沃的土地成了“白人高地”，欧洲移民抢着来种茶、种咖啡，肯尼亚原住民被赶到贫瘠的保留地，人均不到两亩地，还要交人头税，做苦工，给白人种茶采茶。更离谱的是，英国人不让当地人种高价值作物。茶叶、咖啡这些能赚钱的，全是白人的专属，土著只能种玉米这些口粮作物。农业被硬生生做成了两套系统，一个是出口赚钱的“白人农业”，一个是自给自足的“土著农业”。这种结构一直延续到今天。肯尼亚1963年独立，表面上摆脱了殖民统治，实则留下了一堆“经济定时炸弹”。独立后，确实有不少小农茶园崛起，茶叶产量猛涨，到1995年成了全球第一出口国。但问题是，95%的茶叶直接出口，国内消费市场几乎没有。老百姓种的是金叶子，自己却喝不起一口好茶。更糟糕的是，整个茶叶产业链的利润高地，根本不在肯尼亚手里。原料便宜卖出，外国公司拿去加工、包装、运输、销售，利润一层一层往上加。本地农民拼命干活，赚的是辛苦钱。更有甚者，肯尼亚40%的茶园掌握在外资公司手中，这些公司高管还同时坐在国家茶叶委员会的高位上。决策权、话语权全都握在“外人”手里。钱自然也就流向了外面。这种“种得多，赚得少”的模式，不只茶叶在受苦。肯尼亚整个国家的经济，都卡在一个“剪刀差”的怪圈里。农产品卖出去价格低，工业品进口回来价格高，年年都要亏几十亿美元。有钱搞工业？没门。没工业，农业就只能继续原地打转。基础设施也跟不上。电网覆盖率不到一半，交通一塌糊涂，农产品一边产，一边烂在运输路上。根据《金融时报》数据，肯尼亚农产品运输损耗高达40%，而泰国只有10%。教育更是个大问题，殖民时代就没打算培养当地人才，结果现在缺技术、缺管理、缺品牌运营能力，想自己做品牌？基本没戏。政治腐败雪上加霜。资源分配不公，政府换届换不出透明度，2025年还发生了大规模茶园入侵事件，导致每周损失200万美元。大企业怕了，纷纷停产，经济更加不稳定。外部环境也没给肯尼亚什么好脸色。2024年干旱加洪水，导致部分产区减产15%。疟疾等疾病高发，劳动力被严重削弱。茶叶产不出来，钱更是没着落。其实，肯尼亚的这套剧本，在非洲很多国家都在上演。刚果有世界70%的钴矿，但大部分利润被外国公司拿走。马里因为殖民划分国界引发族群冲突，内战年年打，GDP每年损失高达15%。撒哈拉以南非洲的生育率高得惊人，每个女性平均生五个孩子，失学儿童超过2.6亿，国际援助却只把11%的资金用在能力建设上，大部分都成了“救急”而不是“造血”。有些人说，非洲穷，是因为资源少。这种说法根本站不住脚。非洲不是缺资源，是被困在一个“你出原料，我来赚钱”的价值链陷阱里。只出口原料，不掌握加工和销售环节，注定永远只能在食物链底端挣扎。当然，也不是没有出路。2024年，肯尼亚和中国合作，引入智能化茶厂技术，加工效率提高了40%，产品附加值提升了三倍。还引进了抗旱茶种，拓展了电商渠道，紫茶对华出口猛增了200%。这说明，只要有技术，有市场，有合作，是可以走出一条新路的。但问题也不能忽视。土地改革迟迟没动，外资茶园依旧占主导；品牌化战略想做，却始终受制于国际市场价格波动，一旦外部需求下滑，肯尼亚就得跟着过冬。换句话说，想彻底摆脱“贫穷陷阱”，光靠出口茶叶是不够的。肯尼亚的故事，其实就是非洲的缩影。贫困不是因为不努力，而是因为被困在一个系统性的死循环里。殖民留下的经济结构、全球化带来的价值链剥削，加上内部治理的短板，形成了一个牢不可破的“贫穷联盟”。想要破局，必须打破这个系统。信息来源：《安吉“绿色茶经”飘香非洲肯尼亚“取经”中国生态低碳茶》——钱江晚报

2000年，上海一女子私吞92万公款，怀着身孕逃亡泰国，嫁给了泰国残疾男子，警方苦苦追捕15年，当民警找到她的时候，眼前的一幕，却让办案民警彻底不知道怎么办了。2015年泰国曼谷郊外的棚户区里，上海民警老张蹲在一间铁皮屋前，手里攥着泰国移民局出具的死亡证明，一时说不出话来。他们苦追15年的贪污犯顾震芳，早在9年前就因触电身亡，而这间连像样家具都没有的棚户屋，就是她逃亡生涯的终点。谁能想到，这个卷走92万公款的女人，最后会落得靠捡烂菜叶度日的下场。2000年，上海海事处的出纳顾震芳还是同事眼里“本分老实”的人。她端着体制内的铁饭碗，每天经手大量资金，小日子过得安稳滋润。可没人知道，顾震芳早已染上了赌博的恶习。起初只是几十块的小赌，后来赌注越来越大，很快就欠下了巨额赌债。为了填窟窿，她把主意打到了单位的公款上。第一次挪用77万时，她还心存侥幸，以为能靠后续赌赢的钱还上，可赌桌哪有常胜将军？眼看要到查账日，她又偷偷取走15万，此时的她已经没有退路，而更让她慌神的是，自己怀孕了。“不能被抓，得给孩子留条活路。”顾震芳当时只有一个念头。她早就听说泰国对移民管控相对宽松，还查到“父母一方为泰国人，孩子可获合法身份”的规定，于是提前办好旅游签证，揣着仅剩下的15万现金，挺着大肚子逃到了泰国。可到了泰国她才发现，想找个泰国人结婚并非易事——没人愿意娶一个来历不明、还怀着孕的外国女人。走投无路的她，把目光投向了社会底层，最终找到了右眼失明、无法工作的泰国男子盖奥。两人各取所需：顾震芳要的是婚姻带来的身份，好让孩子能合法留在泰国；盖奥图的是她手里的钱，好维持基本生活。可顾震芳没料到，15万现金在泰国根本撑不了多久。折算成泰铢不过70来万，孩子出生后的奶粉钱、医药费，再加上盖奥没有收入，坐吃山空的日子很快就到了头。2006年，眼看家里快揭不开锅，顾震芳不得不出去找活干。她没什么技能，只能在一家工厂做宿舍保洁，可刚上班第一天，就因为打扫时碰到漏电的电器，当场触电身亡。工厂老板怕惹麻烦，简单处理了后事，直到2015年中国警方找上门，盖奥才断断续续说出这些事。而在顾震芳逃亡的15年里，上海警方从未放弃追查。2000年案发后，警方很快锁定顾震芳的逃亡路线，可当时国际警务合作还不够成熟，泰国的追查工作屡屡受阻。2015年“天网行动”启动，专案组重新梳理旧案，通过国际刑警组织联系泰国警方，终于找到盖奥的住处。当民警走进那间铁皮屋时，看到的是令人唏嘘的场景：墙角堆着捡来的旧衣物，桌上放着没吃完的烂菜叶，顾震芳儿子的照片摆在床头，照片里的少年穿着洗得发白的校服。这个靠母亲贪污换来合法身份的孩子，过的日子比普通泰国穷人家的孩子还要苦。民警在后续调查中还发现，顾震芳带出去的15万，大部分都花在了孩子身上。盖奥回忆：“她很少给自己买东西，连件新衣服都舍不得，省下的钱全给孩子买奶粉、交学费。”可这份“母爱”，终究建立在贪污公款的错误之上。顾震芳原本在国内有体面的工作，若能及时自首，或许还能争取宽大处理，可她却选择了逃亡，最终客死他乡，孩子也没能过上好日子。如今，这个案子成了上海反贪局的典型案例。办案民警老张每次给新民警讲起这个案子，都会感慨：“别以为逃到国外就能逍遥，顾震芳的下场就是教训——贪婪只会把人推向绝路，就算一时逃掉，也躲不过良心的谴责和命运的惩罚。”而顾震芳的儿子，在民警的协调下，得到了泰国当地公益组织的帮助，如今在一家汽修厂当学徒，靠着自己的双手谋生。只是没人知道，当他想起那个为了给他身份而走上歪路的母亲时，心里是愧疚还是怨恨。信息来源：上海“天网行动”中涉贪污案犯罪嫌疑人顾震芳海外死亡检方作撤案决定---新华网

他信确实是政治老手，终于明白为什么他要出国检查身体了。9月11日，泰国监狱传出他信出现了高血压，12日，小女儿佩通坦表示，在确定能探监时，第一时间去探望自己父亲他信。今天14号，是他信入狱的第6天，隔离完成，将转入泰国首都曼谷北部空炳中央监狱。他信原本是去新加坡检查身体，临时转头去了迪拜检查身体，身体患有多种疾病，很明显，他信就是告诉泰王，他已经76岁了，身体出现问题是属于正常现象，身体不适，需要定期做检查，他信将转入空炳中央监狱，这里是否专门给他信准备了医疗设备，我想应该没有，这所监狱是环境压抑，无论年龄大小，都睡在地上，他信有多种疾病，能不能扛得住呢？泰王为了平衡各方意见，只能对76岁高龄的他信进行服刑，如果他信一旦在狱中出现问题，泰王是否会后悔呢？毕竟泰王需要他信家族跟军方进行制衡。他信虽然入狱一年，如果扛下来了，未来就高枕无忧了，再也不用提心吊胆，享受天伦之乐了。

李显龙说，我们不是华人国家，只是刚好华人占多数……巧了，新加坡印度裔议员也说：新加坡是印度建设最好的城市……说白了，这事儿核心就是别把“华人血缘”和“国家认同”绑成一团，新加坡自己拎得清边界，我们外人要是还分不清，反而容易闹误会。先说说李显龙那句“不是华人国家，只是华人占多数”，这话听着简单，其实藏着新加坡的生存逻辑。你想啊，新加坡夹在马来半岛上，周围不是马来族为主的马来西亚，就是以佛教为核心的泰国，就它这么个小城邦，要是喊着“华人国家”的口号，别说和邻居处不好，内部马来族、印度族也没法安心。而且新加坡真不是只靠华人撑着，就像那位印度裔议员说“新加坡是印度建设最好的城市”，这话也不是瞎吹，你去新加坡的科技园区转一圈，不少印度裔工程师在搞AI、生物医药，小印度街区里不仅有咖喱香，还有印度教寺庙的钟声，政府甚至会专门办屠妖节庆典，连地铁里都会播相关的文化介绍。这哪是“华人独大”啊，明明是各民族都有自己的发展空间，不然也不会有印度裔能当议员，还敢说那样的话。有人说“让新加坡印度人当总理，看看华人还有没有地位”，其实这话有点想偏了，新加坡选领导人从来不是看种族，之前还有马来裔的总统呢，比如哈莉玛，当时选举的时候没人因为她是马来族就反对，反而觉得她能力够。至于李光耀家族强调“新加坡是华人的祖国”，真不是什么“洗脑”，是新加坡刚建国时实在太难了。1965年从马来西亚独立出来，又小又缺资源，要是还抱着“中国是祖国”的想法，不仅没法凝聚国内不同种族的人，还容易被周围国家当成“中国的延伸”，那处境就更难了。他们说“新加坡是祖国”，本质上是在给这个新生的国家找根，不是要断华人的文化根，而是要先立住“新加坡人”这个身份。其实最该拎清的就是那句“海外华人不是中国人”，你想啊在美国的华人，二代三代大多一口流利的英语，看超级碗比看春晚积极，但年夜饭还是会煮饺子；在英国的华人，可能平时说的是伦敦腔，但端午也会包粽子。他们保留的是华人文化，认同的却是所在国的国家身份，就像新加坡的华人，他们会过春节、吃海南鸡饭，但说起自己的身份，第一反应肯定是“我是新加坡人”，不是“我是中国人”。我们要是总用大陆的“国家情怀”去套他们，比如觉得“你是华人就该向着中国”，反而容易闹笑话，毕竟人家的生活、工作、归属感都在所在国，这不是忘本，是现实。说到底，不管是新加坡强调“多元优先”，大马华人坚守“文化之根”，还是泰国华人的“融而不丢”，都是华人在不同土地上找到的生存方式。你觉得海外华人该更看重所在国的国家认同，还是该多保留点“中国根”的印记呢？来聊聊你的看法。

泰国评选的中国十大美女，看看都有谁​​​

埃及不买了，印尼不买了，泰国也不买了，这一系列操作下来，怎么让人感觉又是在玩呢？最近国际军贸圈子里闹得沸沸扬扬的，就是埃及、印尼和泰国这三个国家接连放弃了中国J-10C战机的订单，转头去签了别的合同。埃及本来谈得热火朝天，结果缩水成只买无人机；印尼派飞行员去中国培训过，最后却选了法国阵风；泰国也从J-10C转向瑞典鹰狮。这事儿看起来像是一场精心安排的退单潮，让人忍不住想，是不是背后有大国在拉线操控？先说埃及这事儿。埃及空军主力是美国的F-16，占了他们战机总数的八成左右。年初的时候，他们确实对J-10C感兴趣，谈的采购规模高达80亿美元，还包括预警机和雷达配套。预算都批了，谈判推进得挺顺利。但突然间，就在犹豫的节骨眼上，美国那边派特使过来，甩出46.7亿美元的军事援助包，这笔钱差不多等于埃及一年军费的九成。埃及官方说的是担心通信系统有安全隐患，但俄罗斯媒体都吐槽，这理由站不住脚。因为巴基斯坦用J-10C在印巴冲突中打出过亮眼成绩，如果真有漏洞，早出问题了。实际原因是埃及空军离不开美国零件的供应，一旦断供，整个机队就瘫痪。引入J-10C需要重建数据链、弹药库和维修体系，额外成本是飞机价格的2.2倍左右，太不划算了。最后，他们只买了4亿美元的WJ-700无人机，这东西单价只有F-16的六十分之一，却能干七成巡逻活儿。埃及每年从美国拿15亿美元军援，这援助不是白给的，带着政治条件。选择美国援助，就等于在政治站队上做了单选题，避免得罪大金主。泰国的情况也差不多。去年他们和中国谈J-10C，性能指标对比过，J-10C的PL-15导弹射程比法国流星导弹远40公里，在印巴空战中证明过实力。但泰国空军已有11架瑞典鹰狮，今年突然签下鹰狮E/F，每架9300万美元，比J-10C贵30%。表面看不合性价比，但泰国算的是后勤账，沿用同系列能省35%的维护成本，而J-10C需要重建系统，隐性支出高达主机价的220%。泰国是美国的非北约主要盟友，连采购雷达参数都要向五角大楼报备。他们的海军航母纳吕贝特号还指望美国提供舰载机，选择鹰狮就是为了平衡，不得罪中国，也不刺激美国。这算是一手骑墙派的操作，典型的中等国家在夹缝中求生存的套路。印尼的动作更让人觉得蹊跷。去年他们高调宣布要买42架J-10C，甚至派飞行员去中国接受培训，熟悉操作流程。印尼空军现役有美制的F-16和俄制的苏-30，换J-10C意味着要从头建弹药库和数据链，成本不小。但法国总统马克龙亲自飞到雅加达，推销阵风战机，还打包了护卫舰和潜艇的合同，外加技术转让。法国那边还甩话说，印度在空战中输给巴基斯坦不是阵风性能差，是训练问题。这种话术居然让印尼买账了。结果印尼签下阵风，顺带还捞到24架美国F-15EX的订单。三笔生意加起来，未来十年印尼战机采购量直奔114架，把中国战机的空间堵死了。印尼怕触发美国的《以制裁反击美国对手法》，因为买中国装备可能招来制裁。选择阵风能兼容现有体系，省下重建费用，还能从法国拿到技术转让，提升本土工业。印尼这步棋走得精明，既要空军现代化，又不想卷入大国对抗的漩涡。这三个国家退单的共同点在于，美国的影响力无处不在。埃及靠美国军援过日子，印尼担心制裁，泰国要报备参数。这些所谓自由选择，其实都戴着镣铐。北约国家长期宣传中国装备不安全，形成认知壁垒，让这些买家更倾向政治正确的选项。尽管J-10C在实战中表现抢眼，但订单还是黄了。美国《航空周刊》评价J-10C重新定义了空战规则，逼得法国升级阵风的电子战系统。这暴露了美国的战略焦虑，只能靠巨额援助和政治捆绑留住盟友，因为他们拿不出同等性价比的产品。不过，这事儿远没结束。中国军工出口在调整策略。埃及虽没买战机，但采购了WJ-700无人机，继续合作。印尼和土耳其合研的Kaan隐形战机（之前叫可汗），关键零部件有中国参与，印尼工厂在组装原型，推动技术转移。泰国陆军还在测试中国VT-4坦克，在野外演习中检查性能。沙特用人民币结算导弹采购，推进本土生产。阿根廷一度考虑用牛肉换JF-17（枭龙）生产线，虽然最后转向其他，但这种资源换工业能力的模式在扩展。本币结算也在撬动美元霸权。这些新路径不是挤进旧游戏，而是另开一局。

可悲！他信家族成为洪森和泰国军方博弈的牺牲品。阿努廷上台后，泰国和柬埔寨双方同意从边境地区撤出重型武器。这意味着三个后果：第一个后果、洪森跟阿努廷达成一致，符合他们两人的利益。第二个后果、泰国军方在边境对峙中，不仅赢得威望，也赢得声誉。第三个后果、泰国跟柬埔寨两国的贸易将重新开始，恢复原状。

就在刚刚，泰国传来消息！太不可思议了！洪森太爷爷真的是神预言啊！9月12日，柬埔寨参议院主席洪森在社交媒体上分享了FreshNews的报道视频，并附文称：“他信的‘潜水游戏’预言成真了！”他信前段时间玩“潜水游戏”，想通过泰柬边境来施压洪森让柬埔寨经济跟着泰国一起复苏。洪森这波“预言成真”也太绝了！他信当初想拿泰柬边境施压，以为能拿捏柬埔寨经济，结果自己先栽在法律制裁里，真是搬起石头砸自己的脚，洪森的政治判断力确实够强！洪森早在一个多月前就警告过：“设计这个‘潜水游戏’的人，如果不改正自己的错误，可能会自取灭亡！”没想到如今，他信刚被泰国最高法院判刑一年，就印证了洪森的预言。他信玩“潜水与呼吸”的策略，想趁着自己能出狱的时间搞复苏，没想到洪森当时还回应他说：“我们准备好了，让他潜吧！”结果是他信入狱了，洪森的警告变成了现实。看这俩人之前的隔空博弈还挺有意思，他信搞“潜水游戏”想施压，洪森直接硬刚还放话警告，现在他信被判监禁，洪森的预言应验，这剧情比电视剧还精彩，只能说别随便玩政治算计，容易反噬自己。这也让洪森的判断力得到了体现！

泰国人真要“欲哭无泪”了！中日双方分别承建了泰国的高铁，结果日本承建的那条进程停滞了，而中国却已经在2025年2月拿下了中泰高铁二期工程，这场“高铁较量”也落下了帷幕。虽然仍存一定可能性日本弯道超车，可就长时间处于停滞状态的现状来看，日本除非寻求外力支持和帮助，否则将无法做到赶上我国。十年前泰国的铁路系统还停留在19世纪末的水平，列车平均时速不到50公里，老旧的设施不仅影响民众出行，更制约着这个依赖农业和旅游业的国家的经济发展。看着邻国不断升级交通基础设施，泰国政府决心打造现代化的高铁网络，这一计划立刻吸引了全球高铁强国的关注，其中我国和日本的竞争最为激烈。只不过当年日本凭借成熟的新干线技术和多年积累的国际声誉，在竞争中占据了一定优势。那时泰国人普遍认为日本高铁在安全性方面更有保障，加上日本采取了激进的低价竞争策略，最终在2015年赢得了曼谷至清迈的高铁项目合同。日本当时承诺将打造一条时速300公里的现代化铁路，报价仅为2730亿泰铢，大概是人民币502亿元。泰国政府最终还是被这个诱人的低价打动，选择了日本企业承建这条全长约660公里的高铁线路。但我国并没有完全退出泰国的高铁建设，2015年中泰两国达成协议，决定合作建设另一条从曼谷到廊开的铁路线。这条线路虽然设计时速为180公里，低于日本承诺的标准，但采用了更符合泰国实际需求的方案，我国不仅提供优惠贷款，还允许泰国用大米、水果等特产抵扣部分建设费用。谁也没有想到，这两个项目此后会走上如此不同的发展道路。日本中标曼谷至清迈高铁项目后，麻烦接踵而至，项目启动后不久，日本公司就发现最初的报价根本无法支撑实际施工需求。泰国复杂的地质条件远超预期，施工难度极大，于是日本企业很快就提出了追加预算的要求。原本2730亿泰铢的预算一路飙升，最终达到了4200亿泰铢，这个数字甚至超过了当初我国提出的报价。泰国政府自然强烈反对，双方陷入了长时间的僵持，为了控制成本，日本企业更改设计方案，将列车时速从300公里降至180-200公里，即便如此项目成本依然居高不下。项目进度严重滞后，按照最初计划，这条高铁本应在2018年建成通车，但直到今天，实质性的施工进展寥寥无几。十年过去了，这条被寄予厚望的曼谷至清迈高铁不仅没有给泰国人带来便利，反而成了一个尴尬的话题。与日本项目的困境形成鲜明对比的是我国参与的中泰高铁项目。中泰高铁一期工程2017年12月就正式开工，虽然这个项目也遇到了不少困难，原定2020年完工的计划被迫推迟，但总体进展稳定。根据泰国政府最新通报，一期工程进度已经达到36%，按照目前的计划，一期工程预计2028年可以建成通车。今年2月当时还是泰国总理佩通坦访华期间，与我国达成共识，要加快中泰铁路一期工程建设，同时尽快启动二期工程。不久后泰国内阁就正式批准了中泰高铁二期工程的建设计划，这条铁路已经完成设计工作，计划2030年全线贯通。两条高铁线路，两种不同命运，日本中标时承诺如今成了泰国人的笑谈，而我国参与的中泰高铁虽然进展不如最初预期迅速，但一步一个脚印地向前推进。泰国政府显然也意识到了这种差异，在中泰高铁一期工程进度还未过半的情况下，就迫不及待地批准了二期工程，也显示出了对这个项目的信心。而原本被寄予厚望的曼谷至清迈高铁，如今却成了泰国基建史上的一个尴尬案例，不仅没能带来预期的经济效益，还让泰国政府背上了沉重的负担。目前来看，日本参与的曼谷至清迈高铁项目想要赶上中泰高铁的进度，可能性已经越来越小。除非寻求外力支持，否则在可预见的未来，这个项目恐怕很难摆脱当前的困境。看看新闻Knews2025-02-05——超3400亿泰铢！泰国内阁批准中泰高铁二期项目新华网2016年06月28日——参与泰国高铁修建，日本心里都有哪些盘算？

海港球迷无法接受！u23国足竟然亚洲杯正赛分在第四档！就连越南和泰国分档都在我们前面！亚足联是如何考量的呢？而小组对手抽签将在下个月进行！根据分档国足如何抽到伊拉克，越南，泰国一个小组的话，小组第一名出线应该还是比较稳的！从实力来看u23国足也是亚洲杯夺冠热门！