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阿努廷出任泰国总理，最大的赢家可能是泰国国王拉玛十世。现在他信被判监禁，他信家族和为泰党对国王减刑到一年感恩戴德。现在巴育阵营又面临党内裂痕，大批政客退出，纷纷加入阿努廷的自豪党，巴育势力被大幅度削弱，军方影响...

太意外了！泰国传来新消息！9月17日，据报道，泰国贫困人口暴增至343万！要知道2023年这个比例才3.41%，一年时间就硬生生涨了1个多百分点。更扎心的是，连官方贫困线都从每人每月3043泰铢悄悄涨到了3078泰铢。可老百姓都清楚，这点涨幅还不够填补物价上涨的窟窿，这贫困线调了跟没调差不多。这数据一出来，不光泰国老百姓懵了，连周边国家都看傻了眼。毕竟泰国一直自诩东南亚经济优等生，怎么突然就冒出这么多贫困人口？说出来你可能不信，泰国2024年的GDP增长率还达到了2.5%，比2023年的2%还高了不少。政府投资更是涨了39.4%，可偏偏私营部门投资却掉了1.6%。这就有意思了，国家经济在增长，老百姓的日子却越来越难，钱到底花到哪儿去了？答案可能藏在军费账单里。2024年泰国军费直接飙到78亿美元，隔壁柬埔寨全年军费才8亿美元，泰国这军费是人家的近十倍。一边是军费哗哗地花，一边是贫困人口噌噌地涨，这账怎么算都不对劲。政府拿着纳税人的钱买战斗机、坦克，却眼睁睁看着越来越多国民连饭都快吃不上了。更倒霉的是，2024年泰国还遭遇了50年来最严重的洪灾。从8月开始，强降雨就没停过，泰北的清迈、清莱这些地方全被淹了。到10月的时候，清迈的湄萍河水位比警戒水位还高0.75米，整个市区变成一片泽国。这场洪水不光冲毁了房屋道路，更把泰国农民的生计冲得一干二净。农业一受灾，市场上的蔬菜水果价格立马飙升。开泰研究中心的数据显示，9月泰国通胀率虽然总体不高，但食品价格因为洪灾涨得离谱。柴油价格也比去年贵了不少，32.94泰铢一升的价格让靠运输谋生的人苦不堪言。电力公司也来凑热闹，把电价从3.99泰铢一度涨到4.18泰铢。这些生活必需品一涨价，低收入家庭的日子瞬间雪上加霜。有人可能会说，泰国旅游业不是挺火的吗？没错，2024年泰国确实吸引了3554万外国游客，赚了1.67万亿泰铢，占GDP的18%。可问题是，这些光鲜亮丽的旅游收入没多少能流到普通民众口袋里。游客在曼谷、普吉岛花的钱，大多进了大公司和少数人的腰包，那些住在偏远地区的贫困人口根本沾不上边。更讽刺的是，泰国政府把贫困线从3043泰铢调到3078泰铢，看起来好像关注民生了，实际上这点钱在当下的物价水平下连基本生活都维持不了。按这个标准，一个月的生活费换成人民币也就600块左右，在曼谷这种城市连房租都不够，更别说吃饭穿衣了。这种自欺欺人的调整，简直是把老百姓的智商按在地上摩擦。洪灾期间，倒是当地华人社团反应最快，自发组织了150人的救援队，有钱出钱有力出力，累计捐了超过2000万泰铢的善款和物资。反观泰国政府，除了调拨点救灾物资，根本拿不出像样的救助方案。老百姓等着政府救急，政府却把钱花在买武器上，这种操作谁看了不心寒？泰国的GDP总量不低，2024年达到5264.1亿美元，人均GDP也有7345.1美元。可就是这样一个不算穷的国家，却让343万人挣扎在贫困线上。这根本不是经济问题，而是政策导向出了大问题。政府宁愿把钱砸在看得见的军事装备上，也不愿意在民生工程上多投入。私营部门投资下降1.6%，说明企业对泰国经济前景没信心。没有企业愿意扩大生产，自然就没有足够的就业岗位。年轻人找不到工作，农民因天灾颗粒无收，再加上物价一个劲地涨，不出现大规模贫困才怪。现在泰国政府面临的尴尬局面，完全是自己造成的。一边喊着要发展经济，一边却把资源投入到不能创造就业的军事领域；一边统计着漂亮的GDP增长数据，一边对飙升的贫困人口视而不见。这种自欺欺人的发展模式，早晚会出问题。343万贫困人口不是冷冰冰的数字，而是343万个挣扎在温饱线上的家庭。他们看着政府买的战斗机从头顶飞过，却不知道下一顿饭在哪里。泰国政府如果还不清醒，继续这种本末倒置的政策，恐怕明年的贫困报告会更难看。毕竟老百姓要的不是光鲜亮丽的GDP数字和先进的武器装备，而是能填饱肚子的工作机会，是遇到灾害时能指望的社会保障，是一个能让他们看到希望的未来。这些东西，再先进的战斗机也给不了。

9架中国战机雷霆赴泰！“鹰击-2025”阵容史无前例，东西方空战理念再交锋9月16日，中国空军5型9架尖端战机强势飞抵泰国集结机场，以史上最强阵容剑指中泰“鹰击-2025”空军联合训练！此次出征阵容堪称“空中利刃全家福”：1架歼-11BSH1架歼-11BGH2架歼轰-7A5架歼-10C1架歼-10S海航歼-11BSH参演，更是我国首次跨出国门，每一架战机都是中国空中力量的硬核名片！这场军演绝非简单协同，更是东西方空战体系的巅峰碰撞：中国空军借此直抵西方战法“演兵场”，近距离解码实战化战术；而西方也妄图通过泰国这面“镜子”，窥探中国空中力量的进化密码。

太意外了！泰国传来新消息！9月17日，据报道，泰国贫困人口暴增至343万！这数据是泰国国家经济和社会发展委员会（NESDC）刚发的2024年贫困报告里的，不光人数飙升，占全国人口比例也到了4.89%，这份报告像一颗炸雷，惊醒了所有人！去年贫困人口还只是3.41%，今年猛地蹿到4.89%，速度太快了。更让人揪心的是，极端贫困人口接近87.9万，每月收入竟不足615泰铢（约137元人民币）。农民兄弟成了最受伤的群体，占贫困总人口的45.49%。他们靠天吃饭，农产品价格波动大，气候变化更是雪上加霜。一场旱灾、一次暴雨，就能让整年辛苦付诸东流。教育不公平是贫困的又一根源。没读过书的人，贫困率高达14.21%，而受过高中以上教育的，不到3%。富裕家庭的教育投入是穷困家庭的8倍多，穷孩子想翻身太难了。还有2400多万泰国人处于“轻度贫困”，占全国人口34.7%。他们虽不在贫困线以下，但生活极不稳定，一次意外、一场大病就可能陷入困境。贫富差距触目惊心。最穷的20%人口，一半开支花在吃喝上；最富的10%却忙着买车、旅游、享受高端医疗。这种差距几十年难改变，基尼系数长期维持在0.33左右。深层原因是经济结构问题。泰国经济成长并未惠及所有人，增长成果高度集中。虽然政府推出了农村基金、福利卡等扶贫措施，但系统性改革仍需加强。老龄化加剧了危机。泰国正快速进入老龄社会，出生率下降，但养老金覆盖率低，东北地区高达70.5%的老人没有养老保障。年轻人压力山大。脱贫之路需要精准施策。不同地区致贫原因不同，一刀切政策效果有限。必须因地制宜，从教育、医疗、农业改革等多维度发力。希望仍在。泰国政府已意识到问题，正推动数据整合，精准识别贫困目标。国际社会也在积极援助，共同寻找可持续解决方案。这场扶贫攻坚战关系泰国未来。只有全民团结、政策到位，才能让每一个家庭都看到希望。发展路上，不该有人掉队。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

太意外了！泰国传来新消息！泰国国家经济和社会发展委员会（NESDC）于9月17日发布了2024年贫困报告，结果显示，泰国的贫困人口暴增。报告指出，目前泰国的贫困人口已经达到343万，占全国人口的比例为4.89%，这比2023年的3.41%高出1个百分点。据悉，泰国目前的贫困线已经上升至每人每月3078泰铢（约合人民币590元），这也是导致贫困人口暴增的重要原因之一。　　报告还指出，由于经济波动、社会结构问题以及自然灾害等原因，许多人在“贫困”和“非贫困”之间反复徘徊，这也导致泰国的贫困人口不断增加。目前，泰国极贫群体的人数为87.9万，轻贫群体的人数为255万。根据报告，农业群体的贫困人口占45.49%，这一群体的贫困主要源于气候变化和农产品价格波动等问题，这导致这一群体的收入来源不稳定。　　值得注意的是，尽管近年来泰国的贫困状况有所缓解，基尼系数也略有下降，目前已经降至0.333，但仍然存在贫富差距。报告指出，目前底层20%的人群支出大部分都用在吃饭上，而顶层10%的人群则过着奢侈的生活。　　在教育方面，报告指出，目前在未受教育者中，贫困率高达14.21%，而在受过高中及以上教育的人群中，贫困率却不到3%。　　如今，泰国的343万贫困人口以及许多担心返贫的家庭，都亟待解决。若不加大对农业和教育的投入，遏制贫困反弹的趋势，将是一件非常困难的事情。（本报驻泰国记者孙广勇）

阿努廷内阁名单公布，其中最重要的莫过于国防部长一职啦，之前传言是巴育担任。万万没想到，泰国国防部长仍然是纳塔蓬，可以说流水的泰国总理，铁打的国防部长。纳塔蓬作为军方代表，担任过巴育政府的国防部长，佩通坦担任总理时，担任国防部长，现在阿努廷出任总理，纳塔蓬继续留任国防部长。

泰国2025年5月汽车市场呈现"丰田领跑、日系主导、中国电动车品牌强势崛起"的竞争格局，电动化转型趋势日益明显。丰田霸主地位稳固：丰田（20170辆）以绝对优势领跑市场，销量是第二名本田（6757辆）的三倍，展现出强大的市场统治力。五十铃（5550辆）和三菱（2184辆）分列第四第五位，日系品牌继续占据市场主导。中国品牌表现突出：比亚迪（5787辆）超越五十铃等传统品牌，强势跻身第三位，成为最大亮点。MG（1684辆）和广汽埃安（1309辆）分别位列第七第八位，长安（913辆）、欧拉（682辆）、腾势（551辆）、小鹏（343辆）、极氪（264辆）和吉利（263辆）等共九个中国品牌进入榜单，形成集群优势，彰显中国车企在泰国市场的全面布局。电动化转型加速：除比亚迪外，特斯拉（1087辆）位列第九，传统豪华品牌宝马（984辆）和奔驰（720辆）排名相对靠后，反映市场正在向新能源方向转型。中国品牌在泰国的成功主要得益于：首先电动化产品领先，契合泰国政府推动的新能源汽车政策；其次本地化生产布局，比亚迪等品牌已建立当地生产基地；第三产品性价比突出，满足多样化消费需求。未来随着泰国新能源汽车市场持续扩大，中国品牌有望凭借先发优势和产品竞争力进一步改变市场格局，挑战日系品牌的主导地位。建议中国车企继续加强本地化运营，完善充电基础设施，并针对东南亚市场特点开发更多适销对路的产品。汽车出海大v聊车

泰国太不安全了，人回来了，心还没回来

陪了英拉整整30年的男人阿努索！英拉当泰国首位女总理时，他默默撑着，英拉流亡海外时，他留泰守家，现在儿子都23岁了，可这“丈夫”名分就是没到手，这是怎么回事？这俩人从1995年就认识了，当时还是工作伙伴。后来走到一起，在2002年生下儿子素帕塞克。但他们始终保持着法律上的“单身”状态，这其实是为英拉的政治生涯建起的第一道防火墙。你想想，在泰国那种政治环境里，对手恨不得拿着放大镜找你的茬。如果英拉的丈夫是个大商人，那“利益输送”的帽子简直是现成的。不结婚就不一样了，阿努索的生意是他自己的事，跟当总理的英拉在法律上撇得干干净净，对手想从这方面找茬都没辙，等于给英拉的政治生涯建了道防火墙。还有英拉哥哥他信的教训在前头，他信倒台后家族资产都被冻结了，英拉和阿努索肯定记着这个亏。要是有了婚姻关系，万一英拉的政治生涯出了岔子被清算，阿努索的生意说不定也得被连坐。不领证的话，就算英拉这边出事，阿努索的商业盘子还能保住，等于给整个西那瓦家族留了条后路。他俩的分工也特别清楚，英拉一直是站在台前的人。当年她49天就当选了总理，后来还兼任国防部长，就算后来流亡到海外，也没闲着，在社交媒体上卖泰国大米，还赶时髦搞双十一直播，照样有声有色。而阿努索呢，就是那个稳住后方的人。英拉当总理的时候，他主动辞了自己公司的职务，彻底隐身，就怕给英拉添麻烦；英拉走了以后，他干脆留在泰国，一个人扛下所有事——照顾英拉年迈的妈妈，把儿子好好抚养长大，还打理着家里的生意，硬是守住了西那瓦家族在泰国的根。有人说他们是“周末夫妻”，英拉流亡的时候，俩人只能靠视频通话或者偶尔见一面维系感情，可这份感情早不是一张结婚证能衡量的了。从英拉权倾朝野到后来天各一方，30年风风雨雨都一起扛过来了，这份默契和坚持，比任何形式都实在。他们的儿子素帕塞克也是在这样的安排下安稳长大的，在阿努索的照顾下，他去英国留了学，现在回国帮着打理家族生意，不仅是家里的血脉延续，也把家族的影响力传了下去。所以说，阿努索没拿到“丈夫”名分，不是英拉不爱他，反而是俩人在泰国特殊的政治环境里，用最冷静的方式守护彼此和家族——舍弃了婚姻的形式，却换来了更长久的安稳，这才是他们心里最明白的选择。

76岁他信"剃光头"住医疗单元：泰国政坛风云再起，中国视角看政治人物沉浮9月15号，泰国前总理他信结束5天隔离期，被转移到监狱医疗单元，而且按规定剃了光头。这消息一出，不少网友都好奇：泰国前总理入狱，为啥要剃光头？住医疗单元是啥待遇？为啥没单独房间？让我来给大家捋一捋这事儿。他信今年76岁，2001年当上泰国总理，后来因为军事政变下台，流亡海外多年。2023年8月，他回国当天就被逮捕，被判8年刑期。去年2月，因为年过70、身患重病，他获得了假释。可今年9月9号，泰国最高法院裁定，他之前在医院住院的6个月不算实际服刑，所以要重新入狱服刑一年。他被送到曼谷北部的考隆帕拉姆中央监狱，这个监狱是泰国最著名、安保级别最高的监狱之一。他信被安排到医疗单元，这个区域专门收押60岁以上有基础疾病或者生病的囚犯，目前关押着119名囚犯。有媒体说他信住的是"VIP病房"，但监狱方面澄清了，他没有单独房间，和其他119名囚犯一起住。他信的女儿佩通坦探视后透露，他信健康状况还好，只是有点血压问题，"这在监狱里很常见"。他信的律师也说了，他本人没提任何特殊要求，包括安全安排和单独房间。家人也只行使了正常探视权。这让我想起中国的一句老话：政坛如战场，沉浮皆寻常。政治人物的起起落落，古今中外都有。中国有"一朝天子一朝臣"的说法，泰国也一样，政治格局变动，领导人更替，难免有人"落马"。不过，泰国这次的处理方式挺有特点。法院依法裁定，监狱按规执行，没有特殊照顾，也没有刻意刁难。他信虽然曾经权势滔天，但进了监狱就得遵守规矩，剃光头、住集体病房，这些细节都显示了泰国司法的公正性。从中国视角看，我们欣赏这种依法治国的态度。不管是谁，犯了法就得服刑，不能因为身份特殊就搞特殊化。这跟我们中国强调的"法律面前人人平等"精神是一致的。佩通坦说她爸爸"心志很坚强"，还反过来安慰家人。这让我想到，真正的政治家，无论顺境逆境，都能保持从容。他信在监狱里每天按时服药，读书看电视，这种心态，值得我们学习。说到底，政治人物的"沉浮"，考验的不仅是能力，更是心性。在顺境时能保持谦逊，在逆境时能保持坚强，这才是真正的政治智慧。各位朋友，你们觉得政治人物在遭遇人生低谷时，应该保持什么样的心态？是应该奋起直追，还是应该淡然处之？欢迎在评论区留言讨论，点赞关注，我们下期见！