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标签: 泰国

中国U23国足已落入第4档,中国队真的已成四流球队,越南和泰国进步明显,泰国U2

中国U23国足已落入第4档,中国队真的已成四流球队,越南和泰国进步明显,泰国U2

中国U23国足已落入第4档,中国队真的已成四流球队,越南和泰国进步明显,泰国U23和越南U23都是小组第一名出线,越南和泰国分列二三档,第四档的中国队已成香饽饽,每个档的球队都想抽签抽到中国队,因为中国队已成其它球队眼中的鱼腩。其实这批中国U23国足实力真不差,里面聚齐了中国目前最好的球员,可以说这批球员就是半支国家队了,这批球员是冲击2030世界杯的中坚力量,亚洲杯16支球队,虽然中国队已经没有十足的把握能赢下哪一支,但是任何一支球队对这支中国队也不好赢,中国U23国足如果抽个上上签,还是有机会闯进8强的,让我们拭目以待吧!
幸亏中国没中标!泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪。这就是中国速度!这

幸亏中国没中标!泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪。这就是中国速度!这

幸亏中国没中标!泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪。这就是中国速度!这才是日本速度!中日双方在泰国高铁修建上的较量终于伴随泰国内阁批准中泰高铁二期工程而真正落下帷幕。当然,虽然仍存一定可能性日本弯道超车,可就长时间处于停滞状态的现状来看,日本除非寻求外力支持和帮助,否则将无法做到赶上我国。要知道,泰国早就盼着有条像样的高铁。曼谷到清迈这条线,要是能打通,南北经济都能活起来。一开始,中国带着成熟的方案找上门,不仅要修主线,还想延伸到北部贫困区,总长超800公里,承诺给低息贷款,3到5年就能完工,完全贴合泰国想尽快落地的心思。可2014年泰国政局一变,新上台的团队转头就盯上了日本。日本打着“新干线零事故”的招牌,说要建时速300公里的线路,还承诺教技术、建工厂,初期预算看着和中国差不多。再加上日本之前在泰国投了不少钱,泰国一拍板:就选日本了!结果呢?日本一接手就“掉链子”。原本说600亿人民币能搞定,没两年就涨到720亿,还让泰国自己承担所有土地征收费用。更气人的是进度,2018年才慢悠悠开始建路基,到现在快十年了,整体进度才刚到40%,原计划2023年通车的目标,早成了泡影。更糟的是质量还没保障。日本分包商为了省钱,用的钢轨不适应泰国的热带气候,测试时就裂了;地基也偷工减料,曼谷郊区12处都出现沉降,泰国只能勒令停工。面对问题,日本还甩锅给当地地质,要求再加15%的钱,泰国老百姓都忍不住吐槽。这边日本搞得一团糟,中国高铁却在闷头搞突破。现在中国高铁里程超4.8万公里,占全球70%以上,新的CR450动车组能跑400公里时速,还特别省电。海外项目也给力,印尼雅万高铁4年就通车,还帮当地建了产业链,创造20万个工作岗位,这些泰国都看在眼里。终于,泰国醒悟了!2017年先批了中泰高铁一期,曼谷到呵叻这段253公里的线路,中国团队3个月就完成勘察,开工后用模块化技术提速,现在进度已经35.74%,2028年准能通车。今年2月,泰国又赶紧批了二期,从呵叻到廊开357公里,以后从曼谷坐高铁就能直达中国昆明。等二期建好,泰国的榴莲、山竹运到中国,时间从7天缩到1天,物流成本降40%,每年能多赚50亿美元;中国也能借这条线打通东盟6.7亿人的市场,云南边境城市GDP都能涨15%。对比日本那停滞的项目,泰国现在心里肯定悔得慌:当初咋就没选中国呢?其实日本在高铁上栽跟头也不是第一次了。在印度建高铁,开了6年才完成不到10%;跟越南竞标,又因为要价太高没中。现在日本制造的口碑,在全球基建市场越来越弱。泰国这次的经历,也算给其他国家提了个醒:选基建伙伴,不能只看名气或一时的政治考量,得看谁真能干活、干好活。中国高铁不光技术硬,还会根据对方需求定制方案,不搞虚的,这才是真正靠谱的合作。如今泰国重新跟中国合作,既是纠正之前的错误,也让更多国家看到:选对伙伴,才能真正实现互利共赢,不然只会像泰国当初选日本那样,落得个“欲哭无泪”的下场。信息来源:泰国内阁批准中泰高铁二期工程,预计于2030年完工|观察者网参与泰国高铁修建,日本心里都有哪些盘算?|新华网
海湾六国通过权衡后,中国军队不会直接插手中东,就算卖再多的高端武器给它们,但中国

海湾六国通过权衡后,中国军队不会直接插手中东,就算卖再多的高端武器给它们,但中国

海湾六国通过权衡后,中国军队不会直接插手中东,就算卖再多的高端武器给它们,但中国还是保护不了它们,而这是现实。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,方便您进行讨论和分享,感谢您的支持!海湾六国这些年一直在安全问题上小心翼翼,沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特、巴林、阿曼,这些国家虽说都靠着卖石油过得滋润,但心里那根弦从来没松过。原因很简单,中东一直是个多事之地,周边有伊朗、有也门武装,还有美国、以色列在那搅和,哪天局势突然升级,随时可能被殃及池鱼。于是,海湾六国把“安全感”当成头等大事。买武器、建军队、拉盟友,这些都是日常操作。最近几年,中国的武器装备在海湾国家的市场越混越开,尤其是无人机、防空系统、战机这些大件,越来越受欢迎。便宜、好用、不附带一堆政治条件,谁不喜欢呢?可问题是,买多少中国武器都改变不了一个现实:中国不会像美国那样在中东派兵驻守,更不会替海湾国家真刀真枪去打仗,这就是他们必须面对的现实。沙特在也门跟胡塞武装打仗,用中国的“翼龙”无人机打出了威风,把胡塞的导弹阵地炸得七零八落。这无人机最大优势就是性价比高,比美国的“死神”便宜一大截,能飞得更久,还能挂不少弹药,关键是维护起来省钱又省事。阿联酋买的“彩虹-4”也很实用,2024年在红海护航商船时,这无人机能连续盯着可疑目标72小时,光油钱和维护费用就比法国的无人机便宜了六成。这对阿联酋这样的国家来说,简直就是花小钱办大事。再说战机,沙特花了46亿美元买了40架“枭龙”战机,配套的导弹射程能打150公里开外,从性能上看完全够用。阿联酋也买了中国的红旗-9防空系统,主要用来防胡塞的巡航导弹。这些装备确实能补上他们的一些短板。但问题来了,武器是死的,人是活的。沙特飞行员训练得咋样?指挥系统跟不跟得上?情报是不是及时?这些都会影响战力。泰国买过中国的火箭炮,装备本身没毛病,但因为缺乏卫星导航,打得不如美制火箭炮准。海湾国家也面临同样的情况:武器好用是一回事,能不能用好是另一回事。海湾六国心里很清楚,真要是大规模冲突,靠中国武器还不够。几十年来,真能派兵救场的,一直是美国和法国这些老牌军事强国。美国在中东有37个军事基地,光沙特就驻了3000多美军。巴林的美国第五舰队随时能调动驱逐舰和战机。法国在阿联酋的阿布扎比也有驻军,一旦出事能直接派特种兵。所以海湾国家才会觉得,手里拿着美国的“保护伞”,心里才算踏实。可这伞有时候也不牢靠,2025年,以色列空袭卡塔尔,美国最大的乌代德空军基地就在旁边,却连个预警都没给。海湾国家这才明白,美国的保护并不是铁板钉钉,该帮的时候可能出手,但不该帮的时候,装聋作哑也常见。这就是他们的矛盾:美国靠得住但又不完全靠谱,中国装备好用却不会真出手。所以只能两边都拉着。中国和美国完全不是一个玩法,美国的模式是“安全换军购”,卖你一堆昂贵武器,再用驻军维持影响力。中国则完全相反,不搞驻军,不掺和别人家里的事,但用经济合作、外交斡旋来增加存在感。比如,中国在吉布提有个海外基地,但主要是护商船、反海盗、搞人道主义救援,从没想过在中东建一堆军事据点。反倒是这种“不插手”的姿态,让沙特、伊朗这些老对手都愿意和中国打交道。2023年,沙特和伊朗在北京和解,2024年,巴勒斯坦的14个派别也在北京签了协议。这些都是中国靠外交手段促成的。阿联酋有学者评价说,中国不用枪说话,却能让大家坐下来谈,这种软实力比航母还管用。更重要的是经济,沙特每天给中国运120万桶石油,中国帮沙特建全球最大的太阳能电站。阿联酋的哈利法港,60%的设备来自中国,每年能省上亿美元。伊拉克的法奥港项目,中国不仅修了中东第一条海底隧道,还培训了几千个本地工程师。阿联酋的海水淡化厂每天产80万吨淡水,还特意保护湿地里的海龟。这些项目,既实用又环保,比单纯卖武器更有吸引力。这种你中有我、我中有你的经济纽带,比军事同盟更结实。毕竟真金白银的合作谁也离不开谁,这才是长期安全感的来源。说到底,海湾六国的算盘很现实:小冲突靠装备,大危机靠靠山。中国的无人机、防空系统能帮他们解决“胡塞武装”这样的麻烦,美国的驻军和情报网络能在国家存亡时兜底。这两者缺一不可。所以海湾六国不会指望中国来取代美国,他们的思路是两边都不得罪,一边用中国的武器和基建省钱增效,一边继续靠美国和法国的军队保命。这样一来,安全上有保障,经济上有合作,还能多留几条后路,避免把鸡蛋全放在一个篮子里。有人可能会问,中国真就保护不了海湾国家吗?其实换个角度看,真正的保护并不一定是派兵驻军。派军队未必能带来长期安全,反而可能把自己拖进泥潭。美国就是最好的例子,几十年陷在中东,耗费巨大,国内都疲了。
为什么泰国国王继续重用佩通坦?难道是因为她丈夫有皇室血脉?泰国国王重用佩通坦,

为什么泰国国王继续重用佩通坦?难道是因为她丈夫有皇室血脉?泰国国王重用佩通坦,

为什么泰国国王继续重用佩通坦?难道是因为她丈夫有皇室血脉?泰国国王重用佩通坦,主要是因为她的家族在泰国政坛影响力很大。佩通坦是他信的女儿,他信虽然流亡海外,但在民间仍有不少支持者。王室重用她,有助于缓和与反对派的关系,维持政局稳定。至于她丈夫的皇室血脉,可能有一点点关系,但不是主要原因。泰国王室做事一向以稳定权力为重,佩通坦既有民意基础,又能连接不同派别,这才是她受重用的关键。说白了,王室也是为了更好地平衡各方力量,保住自己的地位。
小鹏X9电动车出息了,成泰国新总理座驾,还在泰国纯电MPV市场杀出了一条血路。8

小鹏X9电动车出息了,成泰国新总理座驾,还在泰国纯电MPV市场杀出了一条血路。8

小鹏X9电动车出息了,成泰国新总理座驾,还在泰国纯电MPV市场杀出了一条血路。8月13日消息,它登顶泰国7月纯电MPV销量第一。2025年上半年,小鹏汽车在泰国卖了超2000辆,小鹏X9就占了约1500辆。这小鹏X9是小鹏首款MPV,定位“超智驾大七座”,属于纯电中大型多用途汽车。作为全球车型,它带着中国新能源的智能体验走向泰国和东南亚,把高端舒适、科技、安全和服务都安排上了,看来中国新能源汽车出海又添一员猛将!
东南亚国家为什么只有越南不搞电诈? 在东南亚这些国家中,搞电诈的无非就是

东南亚国家为什么只有越南不搞电诈? 在东南亚这些国家中,搞电诈的无非就是

东南亚国家为什么只有越南不搞电诈?在东南亚这些国家中,搞电诈的无非就是泰国,柬埔寨,老挝等这些国家。这些地方都是电诈园区的主要聚集地。但是在东南亚这些国家中,我们基本上听不到越南搞电诈。越南没有电诈,主要是因为越南是一个中央集权的国家,政府对各地管控的非常严格,其他国家都不一样,缅甸长期都是军阀各自占山为王,地方势力非常多,中央政府根本管不到边境。柬埔寨虽说名义上是一个国家,但政府对有些边境地区控制也弱。这种政治上七零八落,治理跟不上,电诈团伙就钻了空子,在那些没人管的地方肆意妄为。越南一心搞革新开放,发展实体经济,吸引外资。不像有些国家,靠电诈这种非法产业快速捞钱。越南军队靠合法经商赚钱,不用靠电诈这种歪门邪道。缅甸、柬埔寨边境经济落后,没正当产业,当地势力为了快速赚大钱,就把电诈当成“摇钱树”,搞成了畸形的经济。所以越南政府重视打击电诈,和周边国家交流情报、联合执法,破了不少跨国电诈案,把电诈势头压下去了。
泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪。这就是中国速度!这才是日本速度!中

泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪。这就是中国速度!这才是日本速度!中

泰国高铁选择日本人建设,建成后让泰国欲哭无泪。这就是中国速度!这才是日本速度!中日双方在泰国高铁修建上的较量终于伴随泰国内阁批准中泰高铁二期工程而真正落下帷幕。当然,虽然仍存一定可能性日本弯道超车,可就长时间处于停滞状态的现状来看,日本除非寻求外力支持和帮助,否则将无法做到赶上我国。2014年,泰国政府首次提出连接曼谷与北部经济中心清迈的高铁计划时,中国中车与日本新干线团队便展开激烈角逐。彼时日本凭借"政治互信"优势,以1.4万亿日元(约合700亿人民币)的报价拿下首期工程。但鲜为人知的是,这个看似"性价比"极高的方案,实则埋下了致命隐患——日方坚持采用1.435米标准轨距,与泰国现有米轨铁路无法兼容,导致未来跨系统运输必须经历繁琐的换轨程序。当中国团队提出"标准轨+米轨双轨并行"方案时,日本方面却以"技术风险"为由拒绝调整。这种技术路线分歧在2016年首期工程开工后愈发凸显:日方建设的廊开至呵叻段,虽然采用了最新型的N700S列车,但因轨距不匹配,导致从中国进口的货运列车无法直达曼谷港。这种"技术洁癖"带来的代价,直接体现在泰国每年损失的300万吨跨境货运量上。真正让泰国政府陷入困境的,是日本团队在工程进度上的惊人拖延。原定2021年竣工的首期工程,截至2023年仅完成37%的路基建设。深入调查发现,日企采用的"分包转包"模式导致现场管理混乱,某段20公里的桥梁工程竟涉及17家不同层级的承包商。更讽刺的是,当泰国要求日方加快进度时,得到的答复竟是"需要重新进行地质勘探"——而中国团队在同期完成的中老铁路,已经用900万吨爆破量证明了自己处理复杂地质的能力。资金链的断裂则成为压垮骆驼的最后一根稻草。由于日元汇率波动和材料成本上涨,项目总预算已飙升至2.1万亿日元,超出初始报价50%。日本国际协力机构(JICA)不得不在2022年暂停贷款发放,导致工程停滞长达14个月。这段时期,泰国街头经常能看到这样的场景:未完工的高架桥墩与中国团队承建的中老铁路并行延伸,形成鲜明对比。转机出现在2023年春,当中国团队展示出"中泰高铁+中老铁路+中欧班列"的跨境运输模拟系统时,泰国政府终于意识到战略价值的差距。这个能实现"15小时曼谷到昆明"的运输网络,比日本方案承诺的"24小时达东京"更具现实经济意义。更关键的是,中国提出的"技术转让+本地化生产"模式,承诺将高铁零部件本土化率提升至65%,这比日本"全进口组装"方案更能带动泰国制造业升级。如今站在呵叻府的施工现场,中国团队创造的"泰国速度"令人惊叹:日均浇筑混凝土1.2万立方米,单月架设T梁超300榀,这些数据背后是3000名中国工程师与2万名泰国工人的无缝协作。与之形成对比的是,日本团队遗留的工地仍堆放着2019年进口的特种钢材,部分材料因保管不善已出现锈蚀。这场较量留给东南亚国家的启示远不止技术选择。当泰国交通部长在签约仪式上强调"要建设能运行50年的铁路"时,中国团队展示的不仅是350公里时速的列车,更是一套涵盖人才培养、产业配套、运维服务的完整体系。而日本留下的,除了半拉子工程,还有需要未来二十年偿还的高额贷款。这场高铁竞赛的终局,或许正如曼谷某智库专家的评价:"当中国把高铁建成经济走廊时,日本还在纠结螺栓的扭矩标准。"大家是如何看待这场技术路线之争?欢迎在评论区分享您的见解。
陪了英拉整整30年的男人阿努索!英拉当泰国首位女总理时,他默默撑着,英拉流亡海外

陪了英拉整整30年的男人阿努索!英拉当泰国首位女总理时,他默默撑着,英拉流亡海外

陪了英拉整整30年的男人阿努索!英拉当泰国首位女总理时,他默默撑着,英拉流亡海外时,他留泰守家,现在儿子都23岁了,可这“丈夫”名分就是没到手,这是怎么回事?先聊聊英拉这个人吧。她1967年出生在清迈省的桑坎潘镇,是西那瓦家族九个孩子里最小的那个。家族是泰国有名的华人后裔,早年从中国广东移民过来,通过贸易起家,后来搞农业和电信,正大集团就是他们一手创办的。英拉小时候在清迈长大,家里条件好,她上的是当地不错的学校,1988年从清迈大学毕业,拿了政治学和公共行政的学士学位。之后她去美国肯塔基州立大学读硕士,主修公共行政和管理信息系统,1991年回国就开始进家族企业干活。一开始,英拉在西那瓦电话簿公司做销售和市场,从底层实习生干起,每天处理客户档案,约会议,很快就升到采购和运营总监。1994年她转到彩虹媒体公司当总经理,那是个国际广播的子公司,她负责节目协调和广告投放。到2002年,她已经是国际广播公司的副首席执行官,推动公司从传统媒体转向数字平台。之后她接手先进资讯服务公司,当上首席执行官,这是泰国最大的手机运营商,她在那儿管市场策略和业务扩展,还推出过移动支付服务啥的。另外,她还管家族的房地产公司SC资产,负责项目开发和材料供应。英拉在商界混得风生水起,成了典型的女强人形象。阿努索呢?他是1963年出生在泰国,具体日子是6月19日,早年就投身物流和分销行业。他创办了自己的公司,主攻移动设备分销,后来成了M-LinkAsiaCorporation的执行董事,这家公司是泰国手机经销商。他和英拉的相识就是在1995年,那时候英拉在正大集团处理电信供应链,阿努索的公司提供物流支持,两人因为工作接触多了,就走到一起。严格说,他们是事实婚姻关系,没正式登记,但从那年起就过上了夫妻生活。2002年,他们的儿子苏帕塞克出生了,现在这小子23岁了,已经大学毕业,甚至在读博,个子高高的,学商业管理,在英国伦敦帝国理工大学深造。阿努索一直低调,专心管公司,不怎么抛头露面。为什么他们不领证呢?这事儿得从泰国政治环境说起。西那瓦家族本就树大招风,英拉的哥哥他信2001年当上总理,推动了不少民生政策,但也得罪了军方和保守势力。2006年,他信就被军方政变赶下台,流亡海外。这之后,家族企业天天被查,各种指控满天飞。英拉本来想避开政治圈子,专心做生意,可2011年他信遥控她参选为泰党候选人,她一炮打红,当上总理。要是那时候她和阿努索正式结婚,对手们准得抓住阿努索的背景不放。他的物流公司和家族企业有合作,媒体和调查组肯定会说这是利益输送,丈夫影响决策啥的。在泰国政坛,抹黑手段没下限,他信当年就是被罗织罪名赶走的。保持非正式关系,就能让阿努索少点麻烦,资产和生意不容易被牵连。英拉上台后,推行和她信差不多的政策,比如大米补贴计划,帮农民卖粮,但这也招来反对派抗议。2010年红衫军事件刚平息没多久,街头又闹腾起来。英拉执政三年,面对议会辩论、街头示威和经济压力,阿努索一直在背后帮衬。他管着M-LinkAsia的日常运营,还处理英拉的私人事务,但从来不公开露面,避免给对手借口。2014年5月,宪法法院以渎职罪罢免英拉,军方直接接管政权,巴育上台。这时候,如果他们是合法夫妻,阿努索的财产准被冻结,公司账目被翻个底朝天,儿子上学都成问题。可因为没名分,阿努索就能相对自由地留在泰国,继续工作,照顾苏帕塞克。2017年,大米案判决下来,英拉被判五年监禁,她在曼谷法庭外就悄然离开了泰国,飞到迪拜。阿努索没跟去,他选择留下来守家。军方政府对西那瓦家族监视严密,英拉的资产被没收诉讼缠身,阿努索和儿子请律师应对,确保公司股份和基本生活不受太大影响。他继续扩展M-LinkAsia的业务,从手机分销到线上平台,儿子苏帕塞克也渐渐长大,上中学时考上好学校,后来去英国留学。阿努索一个人在曼谷拉扯孩子,处理家务事,还通过安全渠道和英拉保持联系,报告儿子的学习情况和公司动态。这么多年,他没抱怨,就这么扛着。现在呢,英拉在迪拜过着相对平静的日子,她偶尔在社交媒体上发声,支持泰国民主运动,但不直接干预国内事务。她的财产案还在拖,2023年泰国最高法院维持原判,但她已经在海外申请庇护。阿努索还是老样子,管着公司,儿子苏帕塞克23岁了,身高一米八五多,帅气又孝顺,毕业后帮父亲打理生意,还飞去迪拜探望母亲。2023年,苏帕塞克去机场接英拉时,两人抱了抱,挺温馨的。阿努索通过视频看着,脸上带点笑。尽管30年过去,他们还是没领证,这种事实婚姻在泰国上层社会不算稀奇,尤其是政商家族,为了避风险。领证可能带来更多法律麻烦,比如财产分割或政治调查,阿努索的低调选择保护了家庭。
万万没想到,一朝天子一朝臣,泰国政府前总理佩通坦被踢出了新内阁,她所兼任的文化部

万万没想到,一朝天子一朝臣,泰国政府前总理佩通坦被踢出了新内阁,她所兼任的文化部

万万没想到,一朝天子一朝臣,泰国政府前总理佩通坦被踢出了新内阁,她所兼任的文化部长,被新任总理阿努廷给撸掉了!究竟是谁,应该打开那个格局?阿努廷刚坐上总理位子3天,就把内阁组成人员名单甩了出来。要说清楚这事儿的来龙去脉,得从佩通坦的"通话门"说起。之前她跟柬埔寨首相洪森的电话内容不小心泄露了,这段录音成了反对派攻击她的重磅武器。阿努廷领导的自豪泰党本来是联合政府成员,一看机会来了,立马跳出来退出联盟,转头跟人民党等反对派搭伙,硬是把佩通坦逼下了台。这种"翻脸比翻书快"的操作,在泰国政坛其实不算新鲜,但三天就动手清理前朝官员,还是让不少人惊掉了下巴。阿努廷能当上总理,本身就是笔复杂的政治交易。他的自豪泰党在国会只有69个席位,连发起不信任动议的99席门槛都够不着。但他硬是靠着跟人民党(142席)的合作,加上拉拢了部分黄绿阵营的议员,才凑够了247张支持票。人民党支持他的条件很明确:必须推动宪法改革,然后尽快解散议会重新大选。这种"少数派政府"先天就不稳,阿努廷上台第一件事自然是巩固权力,拿佩通坦开刀既能讨好保守派,又能削弱最大反对势力为泰党,可谓一举两得。泰国政坛这些年就像盘复杂的麻将局,各派势力都在盯着牌桌算账。目前国会里大致分四大阵营:佩通坦的为泰党领衔的红营有184席,是国会最大势力;阿努廷的蓝营加起来90席;人民党的橙营144席;还有巴育他们的黄绿阵营74席。阿努廷能上位,全靠橙营和部分黄绿营的支持,但这种联盟脆弱得很,就像用胶水粘起来的积木,稍微碰一下就可能散架。文化部长这个位子看似不起眼,其实门道不少。泰国的文化部门管着全国的寺庙、节庆和地方文化资源,这些都是拉拢基层选票的重要筹码。佩通坦作为为泰党核心,又是他信家族的接班人,手里握着这个部门就等于握着部分话语权。阿努廷把这个职位拿过来,相当于釜底抽薪,让为泰党在民间的影响力大打折扣。更关键的是,为泰党虽然在国会席位最多,但在内阁里却被边缘化了——之前好不容易拿到的国防部、财政部等关键部门,这次重组后都岌岌可危。这种"选票多不如关系硬"的怪现象,跟泰国特殊的权力结构脱不了干系。表面上是政党竞争,实际上背后有四大势力在角力:王室嫡系、他信家族、军方"双巴大将"派系,还有东部地方豪族。阿努廷家族就是东部武里南地区的地头蛇,跟为泰党的东北部票仓是老对手了。这次他能拿到内务部这个关键部门,就说明军方和地方豪强都站在他这边——要知道内务部管着全国府尹和县长的任命,相当于握着泰国的"组织部长"权力。政治斗得欢,受苦的还是老百姓。泰国央行最新数据显示,2025年第一季度家庭债务已经高达16.35兆泰铢,占GDP的87.4%。这意味着每个泰国家庭平均欠着几十万泰铢,光是利息就压得人喘不过气。年轻人找不到好工作,农民卖不出好价钱,大家都盼着新政府能搞点实在的,结果新总理上台先忙着摘别人的乌纱帽。有意思的是,就在政坛闹得不可开交的时候,中泰合作博览会9月5日宣布要在月底开幕,到时候要签一堆合作协议,还要提供3000多个工作岗位。这种"政治冷经济热"的反差,其实反映了泰国的真实困境:一方面政客们忙着内斗,另一方面经济发展越来越依赖外部合作。新能源汽车、清洁能源这些能带来实实在在好处的产业,偏偏需要稳定的政策支持,但政府换来换去,再好的规划也落实不了。更麻烦的是宪法改革这摊事。宪法法院刚裁定修宪需要三轮公投,第一次还要和大选一起搞。人民党催着阿努廷7天内就得提交修宪草案,但自豪泰党以前可是坚决反对修宪的。这种矛盾根本调和不了——人民党想通过修宪削弱军方权力,阿努廷却要靠军方支持才能坐稳位子。这就好比逼着猫和老鼠合作看守奶酪,最后只能是一地鸡毛。说到底,泰国政坛缺的不是聪明人,而是能打开格局的人。阿努廷精于算计,但他的权力根基扎在保守派和地方豪强身上,不可能真的推动改革;佩通坦背靠他信家族,很难摆脱"家族政治"的标签;人民党有理想但经验不足,上次合作就被老狐狸们耍得团团转。大家都在盯着眼前的一亩三分地,没人愿意为了长远发展让渡权力。其实普通老百姓的要求很简单:能找到工作,能还上房贷,孩子能上学。但泰国的政治游戏规则却让这些简单的愿望变得复杂。每次换政府都像重新发牌,不管谁坐庄,军方和豪强总能拿到好牌,老百姓手里永远是小牌。佩通坦被摘官帽这事儿,不过是又一轮发牌的开始。
普坦,泰国的前代总理,台前看不到他了。普坦前泰国代总理,学生时代参加学生运动,

普坦,泰国的前代总理,台前看不到他了。普坦前泰国代总理,学生时代参加学生运动,

普坦,泰国的前代总理,台前看不到他了。普坦前泰国代总理,学生时代参加学生运动,后参加泰国共产党进行反对政府的武装斗争,接着又和他人一起创建泰爱泰党,因在选举中存在舞弊,泰爱泰党被解散,普通被禁止从政5年。5年后普通再次加入为泰党,也就是他信所创立的政党,一直到现在还是以为泰党的身份在为泰国做事。普坦年轻的时候抱有远大理想,敢想敢干,有起有伏,但是不管事情结果如何,普坦当过商务部长、交通部长、国防部长等职务,普坦做每一件事情都有始有终,在做事的过程中,凸显普坦的稳。根据时局需要,普坦可以默默付出,可以站在任何位置听取意见,佩通坦当总理时,他在佩通坦身后安静的站着,做自己需要做的事;普坦也可以冲锋陷阵,需要普坦当总理,他义不容辞去当那个烫手山芋的代总理,他知道自己就是临时顶锅的,上去的不风光,而下来时却会很难看!普坦无论做什么事情,他从不为名,也不退缩,只要需要他都会认真做好,足以看出普坦的稳。(个人观点,不喜勿喷,谢谢!)