越了解华为，越能感觉到华为的智能驾驶到底有多牛。早在2020年，联合国就召开
越了解华为，越能感觉到华为的智能驾驶到底有多牛。早在2020年，联合国就召开了智能驾驶的非正式会议，这里面有包括中国在内的20多个国家，80多名专家参加了会议。其中这里面就有5名中国专家，他们对全球自动驾驶体系的建设...
标签: 智能驾驶
吹牛逼的车企终于改口了！绝大多数新势力一夜之间都不叫智能驾驶了，辅助驾驶的真相浮
绝大多数新势力一夜之间都不叫智能驾驶了，辅助驾驶的真相浮出水面。如今，能打的只剩下了华为一家，甚至还推出了L3自动驾驶，这说明什么？说明牛逼的是真牛逼，吹的牛终究是要破灭的，你说呢[呲牙笑][呲牙笑]
越来越多车企向华为伸出橄榄枝，包括率先开发出L3级智能驾驶系统的奔驰，这再次说明
越来越多车企向华为伸出橄榄枝，包括率先开发出L3级智能驾驶系统的奔驰，这再次说明华为的智能驾驶系统才是真正的天下之一，不管有没有L3级别的名义都是如此。比如余承东宣传智驾时一直非常激进，但又有几个问界M9车主因为智驾...
上阵子公安部说自动驾驶，智能驾驶等虚假宣传不纠正的，会被追究刑事责任，会被判刑！
上阵子公安部说自动驾驶，智能驾驶等虚假宣传不纠正的，会被追究刑事责任，会被判刑！这不小米等车企赶紧纠正过来，车主这才醒悟过来，原来自动驾驶，智能驾驶真的是虚假宣传！
中国智能驾驶企业前三强一、华为乾崑智能驾驶（29.7%）二、地平线
中国智能驾驶企业 前三强 一、华为乾崑智能驾驶（29.7%） 二、地平线（35.5%） 三、Momenta（21.3%） 2025上海国际车展：最让我心动的汽车黑科技 全新智己L6...在车展的动态展示区，车辆在模拟雨天的湿滑路面上行驶，能见度较低。...
华为靳玉志谈特斯拉智能驾驶与华为智能驾驶的区别。近日，华为智能汽车解决方案BU总
华为靳玉志谈特斯拉智能驾驶与华为智能驾驶的区别。近日，华为智能汽车解决方案BU总经理靳玉志接受采访时表示，特斯拉是非常值得尊敬的公司，无论在技术上还是在算力投入上都是非常大的，但是华为与特斯拉的技术路线选择不同，...
目前除了华为其他车企都把智能驾驶改为辅助驾驶不知道什么原因是因为之前夸大宣
其他车企都把智能驾驶改为辅助驾驶 不知道什么原因 是因为之前夸大宣传？前段时候谁家出事太多了 现在要求严格了 暴风雨过后才知道谁是领先 只有华为还是只能辅助驾驶 前段时间还发布了L3自动驾驶。车圈越来越好玩了，拭目以待...
大浪淘沙，智驾就剩下华为智驾与其他了。华为智驾称为智能驾驶辅助，其他的为辅助
华为智驾称为智能驾驶辅助，其他的为辅助驾驶，不能带智驾或者智能驾驶。在智驾领域，滥竽充数的东郭先生终于露馅了，智驾需要还给用户最基本的安全，没有安全，哪来智驾。既AEB之后，余承东又给车企上了一课，汽车技术得踏踏...
为什么合资车企都选择Momenta为其提供智能驾驶辅助解决方案？仅仅是因为便宜吗
为什么合资车企都选择Momenta为其提供智能驾驶辅助解决方案？仅仅是因为便宜吗？在今年上海车展上，Momenta先后与本田、上汽大众官宣联手，这两大品牌将在未来多款车型上搭载由Momenta提供的辅助驾驶解决方案。在车展后，...
雷军提到小米的智能驾驶。质疑：既然双手不能离开方向盘，那不就是一直在人工驾驶
雷军提到小米的智能驾驶。...也就是说，驾驶员在行驶过程中始终处于主导地位，系统只是提供一些辅助功能，比如盲点监测、自动紧急制动之类的，这些都是用来提升安全性，但最终还是得靠人来操控，车辆并没有实现真正的自动驾驶。...