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26年1月1日起，新能源汽车购置税补贴减免3万将调整到减免1.5万。​​​

最近有粉丝问好物君一个问题：比亚迪全球新能源汽车销量冠军的称号，今年还能继续卫冕吗？别的就不多说了，我直接给大家分享一下2025年一季度比亚迪部分国内外的成绩单，咱用数据说话： 在中国香港，比亚迪以0.25万辆的销量...

美国没打垮中国，却打醒了中国！4月25日中央会议后，直接把中美关系定调成“国际经贸斗争”，说白了就是：美国越使绊子，咱们越不能怂。当年老美搞技术封锁、加关税，本想着能拖慢中国发展，结果呢？反倒逼得咱们自己搞研发，把芯片、新能源这些产业越做越强，GDP直接冲到全球第二——这哪儿是“打压”？分明是给中国递了把“破局刀”！就说芯片这事儿吧。美国先是联合荷兰禁止ASML向中国出口光刻机，又把华为、中芯国际等企业列入实体清单，妄图卡死中国半导体产业的脖子。结果呢？中国企业直接开启“硬刚”模式：飞腾公司研发的CPU销量突破1000万片，国产芯片在政务、金融、能源等领域实现替代；华为昇腾910B芯片半精度算力达到320TFLOPS，直接让英伟达感受到了压力；更绝的是，中国AI企业另辟蹊径，像深度求索（DeepSeek）用旧款芯片训练出媲美GPT-4的大模型，连法国媒体都惊叹“这打破了依赖算力的固有路径”。现在美国芯片企业反而慌了，高通、英特尔纷纷抱怨制裁损害自身利益，毕竟中国市场占他们全球营收的36%。再看新能源产业。美国对中国电动车加征关税，结果中国车企直接“曲线超车”：比亚迪推出1000伏高压平台，充电5分钟续航200公里；巨湾技研的超快充电池成本只比普通电池高5%，6分钟就能充到80%。更绝的是，中国把新能源车和AI结合，吉利汽车接入DeepSeek大模型后，油耗节省10%-15%，交互响应速度提升40%。2025年，中国新能源汽车出口量预计突破500万辆，占全球市场的一半以上，连特斯拉都得在中国建厂“抢饭吃”。最打脸的是美国的关税政策。2025年4月，中国对原产于美国的进口商品加征84%关税，结果美国农民的大豆、玉米烂在仓库里，而中国企业趁机开拓“一带一路”市场，一季度与沿线国家进出口额占比达51.1%。更讽刺的是，美国越封锁，中国产业链越完善——从光伏组件到锂电池，从稀土加工到特高压输电，中国在新能源领域形成了全产业链优势，连德国车企都不得不采购中国电池。这背后的逻辑其实很简单：美国的打压就像武侠小说里的“吸星大法”，看似能吸干对手内力，结果反而激发了中国的“九阳神功”。你限制技术，中国就搞自主创新；你加关税，中国就开拓新市场；你搞“小院高墙”，中国就用“双循环”破局。2025年中央政治局会议直接把中美关系定调为“国际经贸斗争”，说白了就是：你越使绊子，咱们越不能怂。现在回头看，美国这些年的操作简直是“神助攻”。要是没有技术封锁，中国芯片产业可能还在依赖进口；要是没有关税压力，中国新能源汽车可能还在低端市场打转；要是没有贸易摩擦，中国企业可能还没意识到“把饭碗端在自己手里”有多重要。就像网友调侃的：“美国不是在制裁中国，是在帮中国升级产业。”当然，中国也不是光靠“挨打”成长。从中央的“四稳”政策（稳就业、稳企业、稳市场、稳预期）到地方的“人工智能+”行动，从超长期特别国债到服务业开放试点，中国用制度优势和市场韧性化解了外部冲击。2025年一季度GDP增长5.4%，进出口额突破10万亿元，这就是最好的证明。说到底，美国的打压就像一场“压力测试”，让中国看清了哪些领域需要补课，哪些环节必须自主。现在中国不仅补上了课，还在某些领域成了“优等生”。未来的中美博弈，可能会更激烈，但有一点可以确定：中国已经从“被动防守”转向“主动破局”，而美国，可能得重新想想怎么接招了。

这就是现实啊!电车30万:使用10年，电费1万，卖1.5万;油车30万:使用10年，油费10万，卖3万;混动30万:使用10年，费用4万，卖3万。新的一年，电车、油车、混动你怎么选?进入新能源汽车的下半场，智能化成了市场的主流。在新能源汽车竞争白热化的当下，上汽荣威甩出“王炸”——全新纯电D6于上海车展上市，7.98万元起售价直击市场底价，以长续航、低电耗、大空间、高安全的全能表现，重新定义10万级纯电家轿标准。作为上汽星云纯电架构的最新成果，纯电D6搭载105kW单电机，最大续航达520km。其“反向虚标”实力惊人：实测百公里电耗低至9.125kWh，每公里电费不到3分钱；极寒-20℃环境下续航达成率75%，北方冬季城区实测也能达到85%，彻底打消续航焦虑。空间方面，4792mm车长、2750mm轴距的准B级尺寸，搭配72.8%超高得房率，媲美中级车驾乘体验。560L+158L复式后备箱，轻松容纳4个28寸行李箱，满足全家出行、日常搬运需求。

2025年1-3月的新能源车份额达到19.7%，其中纯电动车的占比达到12.9%，插电混动达到6.8%的汽车比例，混合动力占到7%，油电混动的占比提升。目前海外可统计到的主流市场中，自主品牌新能源的海外市场分析总体表现持续走强。2021...

前几年新能源汽车流行用隐藏式门把手，厂商都宣称是为了降低风阻。但后来专业测试结果一出来，好家伙，那些装了隐藏式门把手的电车，风阻跟传统油车差不多，有些电车的风阻甚至还比油车高呢。我估摸着啊，接下来可能有不少厂商要把隐藏式门把手取消了。为啥呢？一方面这玩意儿成本高，增加造车成本；另一方面，它还有安全隐患。各位老铁，你们对这事儿咋看呀？

王传福判断中国新能源汽车出海的窗口期只有三年。如果不是下饺子式的建设滚转船，德国和日本企业大概率会通过在中国研发，中国生产的方式生产新能源车，利用它们在关税，品控，运输，渠道，品牌方面的优势防住中国的“弯道超车”，狙击中国电动车的海外扩张。

一觉醒来，车圈炸开了锅！油车又开始大跳水，降价最高干到47%，合资车价格简直跟大白菜一个样！国产车借着新能源的东风，直接起飞了！2025上海车展一开幕，红旗H5PHEV一登场就火得不行！红旗H5PHEV车身尺寸是4988mm长、1875mm宽、1500mm高，轴距2920mm,前脸那个大尺寸直瀑式镀铬中网，看起来特有气势。分体式大灯一亮，贼有科技感。最抢眼的还是那个红旗车标，从引擎盖一直延伸到前脸中网里面，一看就知道不一般！这车一在展台露脸，围观拍照的立马就围了一圈！#红旗H5PHEV#还在把混动汽车当“移动充电宝”？红旗H5PHEV直接颠覆认知！它不仅是省钱小能手，更是颜值与实力并存的六边形战士。前脸延续红旗家族的大气风范，直瀑式格栅搭配发光旗标，自带“迎宾灯语”，解锁瞬间，流水光带划过车身，仿佛在说“欢迎上车”，仪式感拉满。坐进车内，双12.3英寸联屏、水晶挡把、座椅菱形缝线，豪华感扑面而来，连车载香氛都能根据心情切换。最绝的是它的“双重人格”！纯电模式下，170km续航足够一周通勤，电费低至每公里7分钱，安静丝滑像开太空舱；混动模式爆发超强动力，一脚油门推背感十足，综合续航超1600km，长途旅行说走就走。更惊喜的是，60kW快充13.7分钟就能回血一半，比喝杯咖啡还快！安全方面，它像个“隐形保镖”。2000MPa热成型钢打造的钢筋铁骨，加上主动刹车、自动跟车等17项智能驾驶辅助，连电池都做了24倍国标防护，雨天过水洼、夜间跑高速，安全感直接拉满。现在置换补贴高达4万，还送充电桩，这性价比，不冲真的亏！网图侵删

这就是赤裸裸的现实，加满60升油箱：美国——需450人民币日本——需550人民币英国——需800人民币俄罗斯——需255人民币沙特——需270人民币伊朗——需15人民币中国——需450人民币油费有点贵！在中国开燃油车，压力还是挺大的，毕竟中国油价一直居高不下，物价高收入低！买新能源车就减少了压力！#全新智己L6全国试驾开启#新能源汽车行业正迎来前所未有的发展机遇，2025款智己L6的发布标志着上汽集团在这一领域的持续创新。这款车型在外观、内饰、动力和底盘系统等方面都进行了全面升级，展现出强大的技术实力。外观方面，2025款智己L6新增"马蒂斯红"艺术车漆，配合溜背轿跑造型，整体视觉效果更加动感。前脸设计更加简洁，取消了C型装饰条，改为雾灯设计，同时增加了立体前铲，不仅降低了风阻系数，还提升了运动感。激光雷达尺寸的缩小预示着可能采用了更先进的探测技术。内饰配置延续了贯穿式大联屏的设计理念，但屏幕面积进一步扩大。搭载8295座舱新品和全新3DUI主题，操作界面更加流畅美观，提升了用户体验。半幅方向盘的设计则保持了品牌的特色风格。动力系统是这款车型的最大亮点之一。第一代光年固态电池采用无机氧化物材料和固态电解质层，显著提升了安全性。作为行业首个准900V超快充固态电池系统，其峰值充电功率可达400kW，仅需12分钟就能补充400km的续航里程。整车总续航里程突破1000km，有效缓解了用户的里程焦虑。底盘系统同样令人印象深刻。全系标配的灵蜥数字底盘采用前双叉臂式和后多连杆式四轮独立悬挂，结合全车6自由度数字管理技术。在高速避让时，其响应速度比传统ESP系统快30%，麋鹿测试成绩达到90.96km/h。云台车身控制功能有效抑制高速过弯时的侧倾，而ICS云台制动功能则实现了刹车不点头的驾驶体验。2025款智己L6的推出，将进一步推动新能源汽车市场的竞争格局，为用户带来更优质的驾驶体验！

“伤害性不大，侮辱性极强”，当14亿国人都以为国产新能源车已经弯道超车，没想到车市又迎来了一匹“黑马”！它就是红旗天工06。在上海国际车展上，一汽红旗全新车型——红旗天工06正式启动预售，此次预售共推出6款车型，预售价格区间为18.48万-23.08万元。作为红旗天工系列的第三款车型，红旗天工06定位纯电动中型SUV。在外观设计上，秉持“东方美学设计理念”，前脸采用了封闭式设计，配备了精致的前大灯与自适应LED远近光源系统，为整车增添辨识度。红旗天工06配备了红旗司南智驾3.0系统，采用纯视觉方案，集成了先进的传感技术，包括10颗摄像头、12颗超声波和1颗毫米波雷达，算力由高通骁龙SA8650P智驾芯片的强大性能，具备高速领航辅助、城市领航辅助以及全场景智能泊车，达到了L2.9级高阶辅助驾驶能力。红旗天工06搭载自研高效电驱系统，实现百公里加速3.9S，在满足动力性能的同时更省电。同时整车实现12.9KWh的百公里超低耗电耗，超长续航最高可达780Km，用户出行告别里程焦虑。同时，天工06采用全域900V高压系统极速补能，10分钟补能500公里，10%-80%快充仅需12分钟，省时省电又省心。天工06，底盘采用前双叉臂+后五连杆悬架，配合毫秒级响应的智能适时四驱系统，既能应对复杂路况，又可通过两驱模式降低能耗，为年轻用户提供多场景用车需求。#红旗天工06孙颖莎同款#