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印尼空军买战斗机真是好眼光！先拒了歼-10CE，再签了土耳其“可汗”战斗机，又试韩国的KF-21战斗机。最近，印尼又跑到韩国去了，在韩国飞行员的陪同下，试驾了韩国自研的“第五代”战斗机KF-21。韩国的这款第五代战斗机打上了...

达索CEO谈歼10真实战绩，一句话令台下哗然，印度这下兴奋了！达索航空董事长兼首席执行官埃里克·特拉皮尔在一场媒体见面会上公开表示，在5月7日的空战中，印度空军的阵风战斗机“没有被击落”，仅有一架因“技术问题坠毁”。这一说法甫一出口，便在场内引发不小的震动。这番话之所以引起广泛关注，是因为此前连印度驻印尼的武官库马尔上校都首次公开承认，印度确实“损失了一些战机”。这也是自5月7日事件以来，印度方面首次由官方人员承认战机损失。与此同时，印度外长苏杰生也提到了几架战机的损失情况。而与之形成鲜明对比的是，达索方面仍坚持阵风战机是“全球最先进的”，甚至宣称其性能远胜于所有中方战机。此外，法国对外安全总局（DGSE）还指控中国方面通过“施压”迫使印尼放弃阵风订单。然而，这一说法始终没有拿出确凿证据，甚至连法国媒体都对此表示质疑，讽刺地问道：“难道是中方黑客远程篡改了阵风的飞控系统？”事实上，在巴黎航展上，战机热度的差异已非常直观。中国的歼-10CE展台人头攒动，而阵风展区却显得冷冷清清。甚至有沙特代表团直接进入中航工业的贵宾接待区，这正是“市场用脚投票”的写照。从技术角度来看，两款战机的性能差异同样明显。歼-10CE所配备的KLJ-7A有源相控阵雷达探测距离可达300公里，而阵风搭载的RBE-2雷达则仅有约160公里。在导弹方面，歼-10CE装备的霹雳-15导弹射程介于145到200公里之间，远超阵风所用米卡导弹的80公里射程。在实战环境中，这样的性能差距足以决定一场交战的生死结果。因此，当特拉皮尔声称“阵风遭到嫉妒”时，人们不禁要问，法国军工所面临的真正对手，或许并非歼-10CE，而是对自身技术神话的过度自信与傲慢。而对于印度来说，那些因引进阵风而产生的短暂振奋，也许很快会在更多坠机事故中被现实击溃。面对问题，唯有实事求是、及时修正，才是长久之道。

胡塞被以色列突袭后，竟追着以色列战机的尾气，发射了11枚超高音速导弹，结果战机还没到家，导弹却先到了。这场“你炸我港口，我炸你机场”的互怼大戏，直接网友们看懵了：胡塞武装啥时候这么猛了？以色列的防空系统是纸糊的吗？7月6日，以色列空军派出数十架F-35I隐形战机，对也门胡塞武装控制的荷台达港和海上平台发动空袭，声称要摧毁其“军事目标”，结果空袭刚结束不到一小时，胡塞武装直接甩出“王炸”，11枚“巴勒斯坦-2”型高超音速导弹，从也门山区呼啸而出，直扑以色列南部！这波操作有多狠？高超音速导弹速度高达16马赫，比以色列战机的巡航速度快3倍！以色列战机还在返航路上哼着小曲，导弹已经先一步砸到了本-古里安国际机场附近。虽然以色列宣称“拦截成功”，但现场照片显示，导弹碎片炸出个大坑，机场被迫关闭数小时，多家国际航班紧急取消——这哪是拦截？分明是“挨打后强行挽尊”！谁能想到，当年被西方嘲笑为“拖鞋军”的胡塞武装，如今竟能让以色列吃瘪？他们手里的“巴勒斯坦-2”型导弹，射程2150公里，能覆盖整个以色列，还能在飞行中变轨躲避拦截。更绝的是，这导弹疑似伊朗“海巴尔舍坎-2”的出口版，专为穿透以色列“箭-3”“萨德”反导系统设计。胡塞武装的“暴富”之路，全靠伊朗“输血”，从无人机到导弹，从技术培训到战术指导，伊朗把胡塞武装打造成了“中东版抗以先锋”，而以色列呢？虽然有空军优势，但胡塞武装藏在也门山区，战机够不着；想远程打击？没美国帮忙加油和定位，连胡塞高层的住宅都炸不准，上次空袭萨那，烧焦的尸体里愣是没找到目标人物，白忙活一场！现在的以色列，活像被一群“小强”缠上的壮汉，打吧，胡塞武装藏得深；不打吧，导弹天天往头上砸，更尴尬的是，美国这个“老大哥”也开始摆烂：特朗普一边给以色列军援，一边暗示“别惹事，赶紧停火”，为啥？因为美国也怕胡塞武装封锁红海航线，更怕伊朗借机重启核计划。以色列现在骑虎难下：继续打，胡塞导弹越打越多；停火吧，国内民众抗议“总理卖国”；硬扛吧，经济快被拖垮，特拉维夫街头全是要求停火的示威者，内塔尼亚胡的贪腐案还在调查，这总理当得比热锅上的蚂蚁还慌！说到底，这场闹剧的根子在美国，从2003年入侵伊拉克，到2015年支持沙特打也门内战，再到2025年怂恿以色列空袭胡塞，美国把中东搅得天翻地覆，自己却躲在后面卖武器赚得盆满钵满，现在胡塞武装用高超音速导弹反击，美国倒装起“和平使者”了——早干嘛去了？以色列也别觉得自己冤，从1948年建国到现在，打了70多年仗，把周边国家得罪了个遍，现在被胡塞武装“以彼之道还施彼身”，不过是因果轮回，真想太平？赶紧放下“中东小霸王”的架子，和巴勒斯坦、伊朗坐下来谈，别总指望美国替你擦屁股！至于胡塞武装，虽然现在风光，但靠外部输血终究不是长久之计，真想赢得尊重，不如学学中国“和平发展”的路子，毕竟导弹砸得再狠，也砸不出一个和平的中东！

7月6日，美国方面认为：“歼-35的量产使中国成为世界上第一个同时量产两种第五代战斗机的国家。两架互补的第六代战斗机在成飞和沈飞同步研发，并于2024年12月在飞行原型机阶段亮相。这事儿还真不是他们随便说说，咱有实打实的证据。就拿7月8日央视的报道来说，镜头里沈飞的厂房里，“绿皮版”歼-35明明白白地摆在那儿，有的甚至连涂装都弄好了。而说起这歼-35，它的来头可不小。最早能追溯到2009年沈飞启动的FC-31项目，那时候主要是想着外贸。谁能想到，经过十多年的打磨，这玩意儿直接“转正”成了咱海军的宝贝疙瘩——歼-35。现在它可不简单，在辽宁舰上滑跃起降试过了，在福建舰上电磁弹射也测过了，不管是滑跃式航母还是弹射型航母，它都能稳稳当当地上，战术灵活性一下子就上去了。有人可能要问了，这两种五代机是哪两种？那就是空军的歼-20和海军的歼-35呗。歼-20大家都熟，那可是重型隐身战斗机，专门负责制空作战，战斗力爆表。而歼-35呢，虽然一开始是奔着舰载机去的，但现在空军也有了歼-35A，它属于中型隐身多任务战斗机，既能空战，又能对地、对海突击，和歼-20搭配起来，那叫一个互补。美国那边呢，F-22早就停产了，现在就剩个F-35，而且F-35毛病一大堆，单发设计可靠性差，软件问题不断，和咱的歼-35根本没法比。更让老美头疼的是，咱不光五代机玩得转，六代机也没落下。2024年12月，成飞的歼-36和沈飞的歼-50两款六代机原型机都亮相了，还进行了试飞。这两款战机可都是奔着未来空战的核心去的，什么全向隐身、人工智能辅助作战、无人协同，这些先进技术全都安排上了。就说歼-36，采用无尾翼三角翼设计，三台涡扇发动机，隐身性能和高速巡航能力都特别强；歼-50则是双发设计，主打高速和长航程，作战半径能达到2200公里。有人可能会好奇，咱为啥能同时推进五代机和六代机的研发？这就得说说咱的军工体系了。从歼-20的研发开始，咱积累了大量的技术和经验，这些都为歼-35和六代机的研发打下了基础。而且咱国家对航空工业那是大力支持，资源集中，产业链优化，这速度自然就提上来了。再看看美国，他们的NGAD六代机项目因为成本太高，2024年6月就暂停了，后来虽然波音接手开发F-47，但进度明显落后于咱。现在咱的歼-35产能也上来了，央视都高调曝光了生产线，估计年产量以后能达到80架以上，要是需求大，说不定还能突破150架。等福建舰正式入列，再加上辽宁舰和山东舰的改装，咱三航母战斗群可就都迈入“隐身舰载机时代”了。到时候，歼-35和歼-20一起，再加上六代机，咱的空中力量可就更厉害了。老美现在估计肠子都悔青了，早知道就不那么早停产F-22了，现在只能眼巴巴地看着咱在航空领域一步步领先。说白了，这事儿就跟咱造手机似的，技术积累到位了，产业链成熟了，产能自然就上去了。咱的歼-35和六代机，那都是经过实战验证和技术迭代的，可不是靠嘴皮子吹出来的。老美现在就算想追，也得费老大劲了。咱就等着看，未来空战的舞台上，咱中国的战机怎么大放异彩吧！

左边是央视展示的歼-35绿皮机右边是美国F-35绿皮机的生产线歼-35和F-35的机体之所以都会呈现出“绿色”，主要是因为歼-35和F-35的机体都使用了大量的碳纤维复合材料，为了增强抗腐蚀能力，一般都会涂刷一层“锌铬防护底漆”，这种漆的主要成分是“铬酸锌”，而“绿色”就是“铬酸锌”的工业标准色，所以无论是歼-35还是F-35，他们在未正式喷涂隐身涂料之前，都会是绿油油的“绿皮机”。除了抗腐蚀，“绿皮机”还有一个好处，那就是“鲜艳的绿色”可以帮助工程师更加直观的看出问题，比如机体表面有没有开裂细缝，比如机体表面有没有气泡鼓包等。其实绿皮机的大量出现就意味着，咱们的歼-35已经正式进入“量产阶段”了，不过目前应该还只是小批量的生产，并没有做到像F-35那样的大规模流水线生产。要想真正达到F-35这样的生产速度，歼-35还有不少难关需要攻克。比如涡扇-19发动机的产能跟不跟的上，比如航母数量跟不跟的上。

“如果全世界只有美国能挖稀土，而中国造导弹战机都离不了这东西，你猜华盛顿会怎么做？看看现在光刻机的下场就知道——他们连一颗螺丝钉都不会卖给你！还指望美国人发善心？别天真了，芯片战早就撕下了所有伪装！”当F-35战机的生产线因钐钴磁体断供被迫停工，五角大楼的将军们盯着库存表手脚冰凉：全军稀土储备只够撑3周，可中国海关的出口许可迟迟没有批复。一架F-35需要417公斤稀土，一枚导弹消耗2公斤特种金属，而美军97%的重稀土命脉，死死攥在太平洋彼岸的手中。这绝非危言耸听。2025年4月那场精准反击至今让西方军工集团脊背发凉——中国对镝、铽等7类“工业维生素”实施出口管制，白宫当天的紧急会议从深夜开到黎明。五角大楼交底的报告触目惊心：通用汽车产线已瘫痪，特斯拉靠临时许可苟延残喘，最要命的是第六代战机F-47的耐高温发动机叶片，因缺少0.5%的钆元素彻底停摆。“某些公司库存只剩40天了，要是中国再不批准...”美国能源部前官员的哀叹登上《华盛顿邮报》头版。当特朗普火速签署深海采矿令，环保组织怒斥“破坏太平洋生态”时，行家们却在冷笑：加州矿山80%的粗矿要运到中国提纯，白宫花3000亿美元重建产业链？至少等十年！当荷兰ASML总裁被迫取消对华发货，当价值1.8亿欧元的极紫外光刻机在机场仓库积灰，美国商务部的禁令写得明明白白：“中国芯片技术必须落后15年”。白宫AI事务主管萨克斯的推文更赤裸：“EUV禁售是我们最重要的武器，必须永远锁死！”可他们忘了，江西赣州的激光打码机正往每块稀土磁材灼刻二维码。运往加州的铅箱里，导弹零件用的钐钴合金贴着“仅限民用”标签，而五角大楼的订单被系统自动过滤。当德国大众乖乖提交磁材使用月报，法国阿尔斯通因转口贸易被列入“不可靠清单”——这套“克级追踪”系统，让西方军工复合体尝到了被科技反制的滋味。7月6日中美签署的“伦敦框架”像面照妖镜：中国稀土出口仅占外贸0.2%，却逼得美国拿乙烷、航空发动机技术来换。特朗普炫耀“伟大协议”时，福特工厂的钕铁硼断供已让20万辆车停产。更讽刺的是，美国83.7%的稀土依赖中国，而中方声明里“依法审批”四个字，随时能让刚恢复的生产线再熄火。所以别再幻想“美国会怜悯中国”的神话。光刻机的教训还不够痛吗？当中国工程师拆解华为新机发现全是国产芯片时，阿斯麦的股价应声暴跌——卡脖子只会换来更狠的自主突围！网友辣评：@军迷老张：“当年用瓦森纳协定锁我们军工，现在稀土管制叫以彼之道还施彼身！”@财经观察者：“拜登囤稀土亏了，特朗普买稀土跪了，下一个谁来接盘？”欢迎在评论区留下你的犀利观点！本文信源：1.新华社2025年7月6日《中美签署“伦敦框架”谅解备忘录》2.商务部网站2025年4月24日《中国对部分稀土物项实施出口管制》3.环球网2025年5月24日《白宫官员：对华EUV光刻机出口限制必须继续实施》

从数量上看，根据美国军事网站“WDMMA”数据，截至2025年，中国空军战机数量为1975架，而美国空军现役战机总数为1610架，中国空军在战斗机数量上已超越美国空军，特别是歼-10A系列规模庞大。在质量方面，歼-20的问世让中国空军...

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歼15T舰载战斗机产量已经超过70架 据中央电视台对我国歼15T舰载机生产单位的采访显示，央视画面中已经出现了编号为040070的歼15T。这一编号意味着歼15T的生产数量可能已超过70架，足以满足我国现有三艘航母的舰载机编制需求。...

“法国情报部门：中国利用大使馆破坏阵风战斗机销售。法国军方和情报官员得出结论称，在五月印巴冲突后，中国利用其驻外使领馆散布对法国制造的阵风战斗机性能的质疑。法方认为，北京方面可能想借此打击这款法国旗舰战斗机的...