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中国真该马上全面禁售带录像功能的AI智能眼镜。就说小米AI眼镜，面世后很火爆，但也引发隐私担忧。有博主戴着它在地铁拍摄，即便有亮灯提醒，也没人注意自己正被拍。在测评及宣传视频评论区，还有人讨论能否拆除摄影提示灯，这不是想搞偷拍吗？而且，AI眼镜还可能成考试作弊“神器”，搭载AI模块后各学科知识能秒答。未来技术迭代，它或许还有探测X光等功能，要是被用于非法窥视，后果不堪设想。这东西对个人隐私威胁极大，就是工业垃圾，赶紧停产禁售！

小米汽车车主都是这么脑洞大开嘛？

华为核心产品起名来源于《山海经》等是原罪？那么请问猴教粉丝：怎么看待小米品牌的产品代号呢？汽车代号：1、SU7（代号：摩德纳）取名自意大利跑车之都摩德纳（法拉利故乡）商标注册覆盖「小米摩德纳」「XIAOMIMODENA2、YU7（代号：勒芒）源自法国24小时耐力赛“勒芒手机代号：数字系列性能旗舰：小米6（Sagit/射手座）、小米8（Dipper/北斗星）、小米15Ultra（夜神）青春机型：小米4C（Libra/天秤座）、小米5X（Tiffany/蒂芙尼）Note系列小米Note（Virgo/处女座），小米Note2（Scorpio/天蝎座）MIX系列MIX（Lithium/锂）、MIX2（Chiron/希腊神话半人马）Max系列以化学元素命名：小米Max（Hydrogen/氢）、Max2（Oxygen/氧）。小米Civi5Pro（小夜神）等等

小米SU7Ultra成小米欧洲第一辆上牌的实验车！看来，小米汽车进军欧洲市场的计划要提前了。但是，也有朋友说，现在小米YU7才上市，小米汽车产能都严重不足，一旦进军欧洲市场岂不是导致交付延得更长？

价格是关键！对比小米YU7和特斯拉ModelY，小鹏G7最大的优势是售价，三车尺寸大体相当，配置和功能上差异也不是太大，但是售价上差异明显！💥小鹏G7长续航版：22.58万元；💥小米YU7长续航版：25.35万元；💥特斯拉ModelY后驱版：26.35万元！可见小鹏G7在售价上最具竞争力，诚然小鹏的品牌影响力，相较小米和特斯拉要弱不少，但也不至于有3-4万元的价格差异！这还不论小鹏在智驾方面颇有造诣，尤其是这款定位AI智能家庭SUV，号称全球首款L3级算力，将重新定义新一代智能座舱，可见小鹏G7在这方面优势非常明显！

这张图真好啊，很多汽车产业链小米很早就布局了，有的甚至是创业天使轮一路培养上来的​​​

央视记者董倩到工厂采访雷军，雷军带董倩体验小米汽车弹射起步。雷军问董倩“有推背感吧”？董倩说我有点恶心这反应，真绝了。说真话还得是央视记者。即便见惯了大场面的雷军，当时听了这句话一下子都没反应过来，什么都没说，只能靠尬笑来缓解这超尴尬的场面……

小米汽车流量为何这么大？为何它能够创下1小时大定30万辆的神话？就说看到的几个现象吧！1、深圳某二手车商，一面大骂Su7Ultra让自己赔了5w，一面让全部员工都去抢Yu7，一个人至少抢一台。说抢到至少赚5000。2、一对年轻情侣，走进小米展厅，时间是晚上9点多。说排队试驾Yu7的人还有190多号人。3、一对年轻情侣，凌晨一点多接到小米销售电话，说现在过去可以试驾了。两个人赶紧穿衣服往外跑。男的说自己说无论多晚都要给自己打电话，没想到这么晚。4、三个中年男子比手速抢Yu7。一个放弃了，另外两个抢到了。5、一个人发照片说自己抢到了Yu7，交货周期20多周。评论区一批晒单的。6、一个人说自己订单排到了50多周，要求退款。评论区一批支援的。不是汽车行业的人，不知道这个销量的惊人程度。看现场视频，雷军拿到数字以后，明显愣住了。还和同事确认了一遍。连雷军本人都觉得难以置信。#头号新车#

“番茄殿下”发问：鸿蒙智行的车除了智驾之外，还有哪点比小米汽车强呢？​​​

昨天卢总去参观了慕尼黑的奔驰中心，小米汽车的出海第一站大差不差应该是欧洲了[doge]​​​