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果然被说中了!好多人都觉得比亚迪迟早会出事!没想到这么快!

果然被说中了!好多人都觉得比亚迪迟早会出事!没想到这么快!

果然被说中了!好多人都觉得比亚迪迟早会出事!没想到这么快!截止至26日,比亚迪已经蒸发1200亿!这两天刷朋友圈看到个有意思的梗,有人把前年广告里"技术为王"四个字P成了"降价为王"直接笑喷了。评论区都在玩接龙:"早买早心塞,晚买笑开怀""上个月刚夸完销售套路深,这个月发现自己才是大冤种"。最绝的是有个老哥晒了张截图,去年提车时销售说"这价三年内不会跌",结果现在直接打对折,底下清一色回复:"建议录音举报虚假宣传哈"……
大洗牌!5月燃油车销量已经出炉了,德系大众成为了大赢家,日系轩逸再次丢冠,国产车

大洗牌!5月燃油车销量已经出炉了,德系大众成为了大赢家,日系轩逸再次丢冠,国产车

大洗牌!5月燃油车销量已经出炉了,德系大众成为了大赢家,日系轩逸再次丢冠,国产车星越L也不及预期,曾经的销量之王哈弗H6以及卡罗拉更是彻底无缘榜单三十!根据榜单数据来看,5月只有一款燃油车销量超20000辆。第一名朗逸,第二名轩逸,第三名速腾,逸动第15,哈弗H6第34,卡罗拉第45,累计销量都不足10000辆!
比亚迪这波降价,把整个行业都炸出来了!先是中汽协喊话、工信部出面,人民日

比亚迪这波降价,把整个行业都炸出来了!先是中汽协喊话、工信部出面,人民日

比亚迪这波降价,把整个行业都炸出来了!先是中汽协喊话、工信部出面,人民日报也直接点名批评——说到底,就是不想看比亚迪一个人玩“价格核爆”。你以为车价降了是好事?便宜的背后,可能藏着无数坑。供应链被压榨、零部件缩水、售后缩水、质保缩水……别高兴太早,今天省下的钱,可能是明天修车的钱。更何况,这种“血降”的方式,把同行逼得喘不过气,小品牌干不赢,大品牌也不敢太拼,最后就剩几家巨头横着走,消费者真就赢了?更有意思的是,这一轮降价潮,并没把行业洗干净,反而把各家真实态度都暴露了:嘴上说要公平竞争,背地里谁不眼红比亚迪的销量?所以问题不是降价本身,而是:你敢不敢承认自己怕它真成“国民神车”?
东风猛士向长城汽车发起反击!国内车企的内在残酷竞争,已经到了白热化程度。不好好

东风猛士向长城汽车发起反击!国内车企的内在残酷竞争,已经到了白热化程度。不好好

东风猛士向长城汽车发起反击!国内车企的内在残酷竞争,已经到了白热化程度。不好好的在技术上创新;不去认真研究消费者对汽车更新迭代的需求;总是想依靠互联网舆论贬低同行,是不会让自己的企业发展和壮大的。这次东风向长城...
吉利银河5月销量101845辆6月2日,吉利银河新能源发布,吉利银河5月销量1

吉利银河5月销量101845辆6月2日,吉利银河新能源发布,吉利银河5月销量1

吉利银河5月销量101845辆6月2日,吉利银河新能源发布,吉利银河5月销量101845辆!同环比双增长!同比增长273%,本月,吉利银河达成百万销量!成为销量最快突破百万的新能源汽车品牌!汽场全开吉利汽车5月销量235208辆吉利银河吉利​​​
啥叫闷声发大财?吉利就是。四月份纯电车型销量排行榜,吉利星愿不声不响的站到了第

啥叫闷声发大财?吉利就是。四月份纯电车型销量排行榜,吉利星愿不声不响的站到了第

啥叫闷声发大财?吉利就是。四月份纯电车型销量排行榜,吉利星愿不声不响的站到了第一名。再看看其他车企在干啥?先是长城老总炮轰比亚迪,称其为车圈“恒大”,再就是华为系暗讽小米,说粗粮质量不行全靠营销,打的是刀光剑影,你来我往。在友商们还在吹嘘,冰箱彩电换电池遥遥领先的时候,人家吉利的30颗卫星已经上天了。
国产品牌三强五月份销量来了。比亚迪38.2万出口8.9万。吉利汽车23.5万

国产品牌三强五月份销量来了。比亚迪38.2万出口8.9万。吉利汽车23.5万

国产品牌三强五月份销量来了。比亚迪38.2万出口8.9万。吉利汽车23.5万出口3万。奇瑞20.5万出口10万。去年比亚迪某些月份等于吉利和奇瑞销量之和,今年露出疲态了。不过吉利和奇瑞内销增速高,出口增速今年都不太行。比亚迪和他们反过来了大家一起加电吧,别嘴上喊着卷价值,实际在那卷价格了。少一些杂音多一些真诚
有钱果然是任性!粤港澳车展上,一位香港富豪带着保镖来逛车展,在一国产车展台前,直

有钱果然是任性!粤港澳车展上,一位香港富豪带着保镖来逛车展,在一国产车展台前,直

粤港澳车展上,一位香港富豪带着保镖来逛车展,在一国产车展台前,直接停下脚步和销售进行沟通,...网上也有不同声音,有人调侃“可能是商业作秀”,但无论故事背后是否有其他因素,这场热议本身就反映了国产汽车品牌的向上突破。...
不让降价了?人民日报、工信部、中汽协集体发声!最近比亚迪在新能源汽车消费市场

不让降价了?人民日报、工信部、中汽协集体发声!最近比亚迪在新能源汽车消费市场

不让降价了?人民日报、工信部、中汽协集体发声!最近比亚迪在新能源汽车消费市场掀起了新一轮降价潮,引来多家车企跟进,集体降价。眼看着汽车消费市场又要出现价格战了,人民日报、工信部和中汽协纷纷发声,指出国内车企一边说着反对价格战的内卷竞争,一边却为了增加销量,疯狂降价。这样看似车企市场份额增加了,销量起来了,营收也增长了,但实际上利润很低,甚至亏损。今年一季度汽车行业利润率已经跌到了不足4%,远低于下游工业制造的平均利润水平。同时一季度汽车行业成本上升了8%,利润下降了5%。若是继续降价,发起价格战,汽车行业会陷入“赔本赚吆喝”的发展怪圈。这会让整个新能源汽车产业变得不健康,最终影响国内汽车制造业的迭代升级。往大了说,中美之间的汽车制造产业竞争一直都存在。中国好不容易取得的汽车电气化和智能化的先发优势,会因为无序无休止的价格战和降价竞争而消失。进而影响中国新能源汽车产业出海发展,以及在全球汽车贸易市场的话语权。

长城汽车董事长魏建军,频频访谈发表争议言论的原因找到了:​他的军师王凤英去了小鹏

长城汽车董事长魏建军,频频访谈发表争议言论的原因找到了:​他的军师王凤英去了小鹏​王凤英在长城供职30多年,最高做到长城集团总裁及副董事长的位置​她在任期间,长城的皮卡是国内第一品牌,长城的哈弗h6长达100个月保持城市suv销量榜第一名。​她在任期间,魏建军主要负责质量和技术,而她负责运营和营销。她和魏建军形成了“魏主内,王主外的局面”​后来,魏的闺女回国接班,主导推出了一系列的奇葩车型,打乱了长城原有的市场布局。再后来,新能源崛起,她和魏建军的理念发生了分歧,她主张尽快推出电动suv,以保持领先优势。而魏觉得应该紧跟丰田,主推混动和氢能源,所以之前魏极力吹嘘日系车不是没有原因的!​2023年王凤英出走,加入小鹏,在何小鹏的信任和完全授权下,她对小鹏产品线和直营店进行了大刀阔斧的改革,原g6销量节节攀升,而新出的03也成为爆款,如今小鹏销量超过了理想,稳居新势力榜首!​长城这两年,只剩下魏总那张不服输,以及搬弄是非的嘴了!