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只差30多米就擦碰！再不撤离后果自负！其中的挑衅意味不言而喻，中国歼-16战机果断出击，朝P-8A机头前方发射箔条干扰弹！当P-8A距离永兴岛不到160公里时，两架歼-16突然出现在它左翼侧方，最近时两机间距只有30多米，连美军飞行员头盔上的徽标都看得一清二楚。这种“贴身肉搏”的架势，把美军机组吓得够呛，歼-16的双发涡扇发动机产生的尾流，足以让P-8A这种大型巡逻机像风中落叶般剧烈颠簸。更绝的是咱们飞行员的战术设计，先是用红外干扰弹在P-8A前方炸开，强烈的光热信号瞬间让对方光电传感器陷入“雪盲”；紧接着，战机突然左转切入P-8A航路，在其机头正前方释放箔条干扰弹。那些镀铝玻璃纤维的箔条像银色暴雨般倾泻而下，不仅在雷达屏幕上形成干扰云，部分碎片甚至被吸入P-8A的发动机进气道，导致其动力系统短暂失灵。国际法允许这么干吗？这里面学问可大，根据《联合国海洋法公约》，外国军机在专属经济区确实享有飞越自由，但前提是“适当顾及沿海国安全”。美军这种抵近侦察，本质上是利用国际法漏洞搞情报窃取，P-8A的AN/APY-10雷达能探测数百公里外的舰船信号，其搜集的电磁频谱数据一旦用于战时，可能直接瘫痪我军通信系统。咱这箔条干扰弹玩的可就是个火候，把“吓唬人但不真动手”的尺度卡得死死的：既用物理办法硬逼着它拐弯变航线，又压根没下死手弄出实质性损伤，从头到尾都照着2025年新出的《空中相遇规则》里的标准驱离流程来，半点没越界。这场空中博弈的背后，是大国间看不见的技术较量。歼-16的“静默猎杀”能力让人叫绝：它全程关闭雷达，仅凭数据链接收地面引导，直到进入箔条有效射程才突然启动干扰系统，让P-8A的SPECTRA电子对抗系统连告警都来不及发出。美军装备的“万国牌”体系漏洞百，P-8A的数据链与航母战斗群的F-35无法实时互通，导致拦截发生时，附近的“罗斯福”号航母愣是没能及时提供支援。事后美军倒打一耙，宣称中方“危险且不专业”，但明眼人都看得明白：真正危险的，是美军常年在南海搞的“航行自由”闹剧。仅2023年，美军侦察机抵近我领海基线12海里内的次数就超过200次，这种“温水煮青蛙”的试探，本质上是对中国主权的慢性侵蚀。歼-16的这次拦截，就像一记响亮的耳光，不仅扇醒了某些人的幻想，更向世界展示了中国空军捍卫领土的决心，咱们不惹事，但也绝不怕事！如今南海的空域依旧暗流涌动，但解放军的招法可是越来越精了。从歼-16甩箔条的精准拦截到歼-20玩隐身的突袭战术，从地面雷达的火眼金睛到卫星星座的天网监控，咱们早把海陆空天的防御网织得密不透风。下次再有外机敢来撒野，迎接它们的，可就不只是“箔条雨”这么简单了，咱们的飞行员可是带着“发现即摧毁”的底气在天上巡逻呢！

可能会有三款歼20参加93阅兵，其中可能会有惊喜！从目前看到的演练照片中，看到了不同的涂装，因此必然是不同的歼20。一种是我们平时所看到的歼20，已经装备了几百架，性能大家都知道。另一种是黑色涂装的歼20，这种歼20很可能是完全体的歼20B，装备了涡扇15发动机，座舱部位的机身也被重新设计，航电系统也是最高规格的，代表着世界单座五代机的最高战力！还有一种可能是双座型的歼20S，这是以操作无人机作战为主的歼20，可以认为是五代半战斗机！而如果要有惊喜，那就是歼20S和无人战斗机组成编队参加检阅，那可就太厉害了！

歼36再度现身成都上空。据悉，歼36突破了50吨，为何中国的战机越造越重？在现代战争中，制空权变得越来越重要，而关于争夺制空权的竞争也越来越激烈。在争夺制空权的斗争中，新一代主战飞机的重要性不言而喻。这种背景下，我国推出了第6代战机歼36。并且在2025年3月17日的时候，有网友发现歼36再现成都上空。其实歼36并不是官方正式型号，而是外界根据首次亮相时的是非编号赋予。该战斗机首次亮相是在2024年的12月26日，而在一经亮相之后，有网友发现歼36的重量竟高达了50吨，一时之间引起广大讨论。从20t级别的歼10到现如今50t级别的歼36，不少网友纷纷质疑，为什么中国空军的战机越造越重？首先要明确一点，当发生空战之后，战斗机看的不是样子，不是看外表美不美丽，而是看战斗能力强，不强悍。所以对于战斗机来说，与外表相比，其内在的战斗能力更加重要。重量之所以会越来越高，是因为我国在战机演奏的过程中不断的扩大载弹量。以此去实现更大限度的作战威力，那么为了能够容纳更多的导弹，空间就会越来越大，而当空间更大之后，为了能够让机身的结构更加坚固，就不得不加重。当然除了这些因素之外，还有很多因素的影响。那么您知道哪些因素呢？欢迎评论区留言。（信息来源：中国第六代战机“歼36”传在成都再次试飞-联合早报中文网）

【新阅兵队列曝光，歼-20S亮相，中国空军进入无人空战时代】最近一段时间，随着93胜利日越来越近，中国空军训练阅兵编队的频率和规模也是水涨船高。期间，有民众拍到了新的阅兵空中编队。由5架歼-20战斗机组成，其中领头的歼-20疑似双座版的歼-20S战斗机。解放军之前曾表示，所有参加阅兵式的装备都将是解放军的现役装备。这也意味着，如果歼-20S能出现在阅兵式上。那么这意味着歼-20S也已经正式服役，给中国空军带来新变化。这个变化就是无人机空战概念。歼-20S后座坐的人，并非其他双座战斗机的武器操作员，而是无人机操作员。歼-20S可以作为指挥节点，操控无人机执行一些危险任务，从而降低歼-20S遭到敌军攻击的风险。举个例子，如果是歼-20S去打印巴5.7空战，那么发射霹雳-15导弹击落印军阵风战斗机的，将会是一架无人机，而歼-20S会在更远的大后方注视印军机队。

乌兹别克斯坦国防部部长亲口证实，中国歼-10CE战斗机已经有两架正式交付该国，稳稳降落在塔什干空军基地！作为中亚人口最多的国家，乌兹别克斯坦一口气订购了24架歼-10CE，这可是中国四代半战机继巴基斯坦后的又一重大突破！更值得关注的是，乌方已经派遣数十名飞行员到中国接受专项培训，这意味着中国军工的“全链条输出“模式正在中亚落地生根！乌兹别克斯坦，地处中亚心脏，人口超过3500万，是地区当之无愧的大国。它的空军却一直是个“老大难”。主力战机是苏联留下的米格-29和苏-27，服役超过30年，早就锈迹斑斑。俄乌冲突一打响，俄罗斯忙着自家的事，备件供应直接断了线，乌兹别克斯坦的18架米格-29干脆停飞，成了废铁堆。空防漏洞这么大，换谁都得急着升级装备。这时候，中国歼-10CE站了出来。首批两架已经交付，稳稳停在塔什干空军基地，剩下的22架也在路上。这可不是简单的买卖，而是中国军工在中亚的一次“大手笔”。歼-10CE是中国的四代半战机，技术上一点不含糊。有源相控阵雷达能锁定200公里外的目标，超视距空空导弹更是让对手头疼。跟乌兹别克斯坦那些老掉牙的米格-29比，性能直接甩几条街。而且，单价才6000万美元，性价比高得离谱。法国“阵风”战机虽然也厉害，但动辄上亿的价格，乌兹别克斯坦根本玩不起。更绝的是，中国不光卖飞机，还打包送服务。飞行员培训、维护中心建设，甚至可以用棉花和天然气抵货款。这对经济不算宽裕的乌兹别克斯坦来说，简直是雪中送炭。首批几十名飞行员已经送到中国培训，回来就能直接上手开飞机，省心又省力。这次合作可不只是卖几架飞机那么简单。中国推的是“全链条输出”模式，从硬件到软件全覆盖。啥叫全链条？就是不仅给你飞机，还教你怎么飞、怎么修，甚至帮你建好维护基地。这种模式的好处显而易见：乌兹别克斯坦不用担心买了飞机不会用，也不用怕修不起，等于拿了个“拎包入住”的空军升级套餐。这种模式在巴基斯坦已经试过水，效果杠杠的。巴基斯坦的歼-10CE都上过实战，表现没得挑。现在轮到乌兹别克斯坦，中国军工算是把这套路子玩熟了。乌兹别克斯坦以前一直是俄罗斯的“铁杆兄弟”，空军装备全是俄式血统。但这几年，地缘政治变幻莫测，俄罗斯忙着应付西方制裁和战争，顾不上中亚老伙计了。乌兹别克斯坦一看，靠山不太靠谱，得找新路子。中国正好抓住了这个机会。歼-10CE的订单，不光是军事合作，更是大国博弈的一步棋。中亚是欧亚大陆的战略要地，哪个国家能在这儿站稳脚跟，影响力就能辐射出去。乌兹别克斯坦选中国，既是现实需要，也是在多元化战略上迈出一步。乌兹别克斯坦的24架歼-10CE到位后，空军实力在中亚能排第一。过去，哈萨克斯坦的苏-30SM有点“独领风骚”的意思，但现在乌兹别克斯坦要后来居上了。其他中亚国家一看，可能会动心思：中国装备这么靠谱，要不要也试试？中国在中亚的影响力本来就靠经济拉动，现在加上军事合作，地位更稳了。土库曼斯坦、塔吉克斯坦这些国家，未来没准也会找中国买装备。中亚的天空，说不定真要换上“中国制造”的标签。当然，这事儿也不是一帆风顺。俄罗斯肯定不乐意看着中国抢自己的地盘，虽然现在顾不上，但以后缓过劲来可能会使绊子。乌兹别克斯坦内部的政治和经济情况也不算太稳定，万一出点乱子，合作可能会受影响。还有，美国和欧洲也不会坐视不管。中亚这块战略要地，谁都想插一脚。中国军工要想站稳，还得面对不少竞争压力。不过，从目前看，中国靠着高性价比和灵活合作，已经抢了个先手。乌兹别克斯坦的订单，算是给中国军工打了个广告。过去，大家觉得中国装备便宜但不高级，现在歼-10CE用事实说话：便宜也能有好货。巴基斯坦实战检验过，乌兹别克斯坦又来捧场，中国战机在国际市场上的口碑越来越硬。更重要的是，中国不光卖产品，还卖服务。这种“一条龙”的模式，对发展中国家特别有吸引力。你看，印度买俄罗斯的苏-30，花了大价钱还修不好；乌兹别克斯坦选中国，省钱又省心。谁更划算，一目了然。

印度：以后禁止在军事装备中使用来自中国的零部件！突然感觉印度天真的有点可爱，别说你印度，就连美国也不敢说全面禁止军事装备使用中国制造的零部件呀…[捂脸哭] 7月2日，印度国防部长称，要全面彻底排查印度军事装备中使用...

印度要严查军事装备中的中国零部件，这是以流氓之心度君子之腹了。我们不应卖给印度稀土，防止他卖给美国，制造军事武器。要知道，印度和美国要签军购协议了，以后有印度可能就是美式军事装备为主了。巴基斯坦武器装备主要是...

1979年，索马里向我国付了一半定金，购买了24架歼6战斗机，哪知道，战斗机交货后，索马里却拒绝付尾款。中国代表十分气愤，6次去追债都没有追回来，最后，一个小伙子想了一个妙招追回了货款。20世纪70年代末，非洲之角的局势异常紧张。索马里与埃塞俄比亚因欧加登地区的领土争端爆发战争。这场冲突始于1977年，索马里总统西亚德·巴雷试图通过军事手段夺回这一富饶地区。然而，战争并未如索马里所愿顺利推进。1977年，苏联转而支持埃塞俄比亚，导致索马里失去了重要的军事援助来源。中国此时正寻求扩大在非洲的影响力。作为一个新兴的军火出口国，中国生产的歼6战斗机成为许多发展中国家的选择。歼6是中国基于苏联米格-19研制的单座双发超音速战斗机，性能稳定且价格相对低廉，非常适合像索马里这样的国家。1979年初，中索两国通过外交渠道达成交易：索马里以现金支付一半定金，购买24架歼6战斗机，剩余款项在交付时结清。1979年夏，中国按约定完成了24架歼6战斗机的生产。这些战机经过严格测试后，通过货轮运往索马里首都摩加迪沙的港口。随船抵达的技术人员协助索马里军方完成组装和试飞，确保每架战机达到作战标准。索马里空军迅速将这些战机编入序列，试图在欧加登战争中扭转劣势。交付过程顺利，索马里方面对战机的性能表示满意。然而，当中国催促支付剩余款项时，问题出现了。索马里财政部官员明确表示，由于国内经济困难，无法支付尾款。欧加登战争耗尽了索马里的国库，外汇储备几近枯竭。此外，与苏联断交后，索马里失去了外部援助，经济陷入混乱。巴雷政府优先考虑国内稳定和军费开支，将这笔债务搁置一边。中国方面对此反应强烈。这笔款项对当时的外汇收入至关重要，直接关系到国内工业和基础设施建设。外交部迅速采取行动，要求索马里履行合同义务，但得到的答复始终是拖延和推诿。从1979年底到1981年，中国先后派出六次代表团前往索马里追讨欠款。这些代表团由外交官和经济专家组成，试图通过谈判解决问题。然而，每次交涉的结果都令人失望。索马里官员反复强调战争导致的财政危机，表示短期内无力偿还。他们甚至提出延期支付，但没有给出具体计划。第一次访问时，中国代表团提出分期付款方案，索马里表示需要内部讨论，却迟迟没有答复。第二次访问时，索马里财政部长承认资金被挪用于战争开支，请求中国理解其困境。随后的几次谈判中，索马里官员的态度逐渐敷衍，甚至以国内政局不稳为由减少会面时间。到第六次访问时，代表团发现索马里政府内部已出现严重分歧，反对派势力抬头，巴雷的控制力正在减弱。每次空手而归都让中国团队倍感挫败，外交关系也因此蒙上阴影。追债的困难不仅源于索马里的经济问题，還与当地的政治动荡密切相关。巴雷政府面临内外压力，财政资源优先用于镇压反对派和维持军队，国际债务被置于次要位置。中国曾考虑通过国际仲裁解决问题，但考虑到时间成本和执行难度，最终放弃了这一选项。1981年，一名年轻的外交随员在随团访问索马里时，提出了一个大胆的建议。他注意到索马里拥有超过3000公里的海岸线，海洋资源极为丰富，尤其是金枪鱼、沙丁鱼等高价值鱼类。然而，由于技术落后和缺乏资金，索马里的渔业开发几乎为零。他提议，既然索马里无法支付现金，何不以渔业资源抵偿债务？中国可以派遣渔船到索马里海域捕捞，所得收益用于抵扣欠款。这个想法最初并未被团队完全接受。渔业资源作为债务偿还方式并不常见，且涉及复杂的物流和收益评估。但经过讨论，代表团意识到这可能是唯一可行的解决方案。索马里海域的渔业潜力确实巨大，而中国拥有先进的捕捞技术和市场需求，能够将这一资源转化为实际收益。在随后的一次谈判中，中国代表正式提出这一方案。索马里官员对此感到意外，但也表现出兴趣。经过多轮磋商，双方于1983年达成协议：中国获得索马里部分海域的捕捞权，为期10年，捕捞收益直接抵扣债务余额。此外，中国承诺提供技术支持，帮助索马里发展本地渔业。这一协议不仅解决了债务问题，还为双方开辟了新的合作领域。1984年，中国渔船队开始在索马里海域作业。这些现代化渔船配备冷藏和加工设备，大幅提高了捕捞效率。金枪鱼等鱼类被运往国际市场销售，收益逐步抵扣了索马里的债务。同时，中国专家协助索马里培训渔民，改善捕捞技术，推动了沿海地区的经济活动。然而，这项合作并未持续太久。1980年代末，索马里政局急剧恶化。1991年，巴雷政权倒台，内战全面爆发，安全形势崩溃。中国渔船被迫撤离，债务回收计划中断。尽管如此，这段经历为中国积累了宝贵经验，证明了资源换债务的可行性。

乌兹别克斯坦国防部部长亲口证实，中国歼-10CE战斗机已经有两架正式交付该国，稳稳降落在塔什干空军基地！作为中亚人口最多的国家，乌兹别克斯坦一口气订购了24架歼-10CE，这可是中国四代半战机继巴基斯坦后的又一重大突破！更值得关注的是，乌方已经派遣数十名飞行员到中国接受专项培训，这意味着中国军工的"全链条输出"模式正在中亚落地生根！为啥乌兹别克斯坦会盯上中国武器？说白了，就是被现实逼得。以前，乌兹别克斯坦用的全都是苏联那些老掉牙的武器，比如米格-29和苏-27，机龄超过30年，出勤率常年在30%-40%徘徊。俄乌冲突爆发后，俄罗斯自己的军工产能都优先供应前线，乌兹别克斯坦那18架米格-29直接停飞当零件库，剩下的就算勉强升空，也是发动机冒黑烟、雷达屏幕雪花乱闪，隔几天就得大修一次。可这些家伙的零件早就停产，维修全靠“拆东墙补西墙”。反观歼-10CE可不一样，在今年5月份的印巴冲突中，巴基斯坦空军就用歼-10CE，直接把印度“阵风”战机揍得找不着北，还成功击落3架，一战成名。这可不是吹的，这家伙安装了最新型的有源相控阵雷达，能同时跟踪15个目标并攻击其中4个；更绝的是它挂载的霹雳-15E导弹，射程超过150公里，比他们原来的装备领先整整一代，连法国专家都不得不承认，歼-10CE的雷达隐身技术让传统电子战手段完全失效。最让乌兹别克斯坦心动的，是歼-10CE的“全链条保姆式服务”。中国不仅提供战机，还打包了飞行员培训、地面维护体系和战时快速补给方案。乌方派遣的数十名飞行员在成都某空军基地接受培训时，发现中国教官连如何在高原机场起降、如何应对电子干扰都倾囊相授。更绝的是，中国军工企业还专门为乌兹别克斯坦设计了“油气换装备”的支付方案——用天然气出口收入分期支付购机款，这对年军费只有8亿美元的乌兹别克斯坦来说，简直是量身定制的“经济适用型”采购方案。有人可能要问，俄罗斯的苏-30SM不香吗？问题是苏-30SM单价超过6000万美元，而且俄罗斯要求用卢布结算，这在西方制裁下等同于废纸。更关键的是，苏-30SM的维护必须依赖俄罗斯技术人员，乌兹别克斯坦吃够了被“卡脖子”的苦头。反观歼-10CE，全套维护体系都能在塔什干本地建立，连雷达故障诊断都能通过卫星远程指导，真正实现了“把命运攥在自己手里”。还有个细节值得玩味：乌兹别克斯坦这次采购的24架歼-10CE，恰好能组成两个完整的航空团。按照中国空军的战术体系，这两个团可以与乌兹别克斯坦现有的FD-2000防空系统形成无缝衔接，预警机、战斗机、地空导弹三位一体，构建起中亚地区最严密的防空网络。这种体系化作战能力，是俄罗斯卖的任何一款战机都无法提供的。说到底，乌兹别克斯坦的选择，本质上是一场“用脚投票”的生存竞赛。当手里的米格-29连反恐巡逻都得靠运气时，歼-10CE带来的不仅是战斗力的飞跃，更是战略自主的重生。这种选择，在弱肉强食的国际政治丛林里，实在是再正常不过了。

歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，打的就越疼。这么说吧，飞机增加体型和重量可不是为了好看，而是为了干架，要是一款战机好看不中用，那就是敌人的活靶子，还不如提高性能，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛！就拿刚刚突破50吨大关的歼-36来说，这大体格背后藏着的全是“暴打美军”的硬核逻辑。现代空战早不是当年狗斗那一套了，拼的是超视距打击、远程突袭和体系压制，而这些都得靠大吨位带来的硬实力。先从动力说起。歼-36装了三台涡扇-10C发动机，总推力超过41吨。这可不是简单的堆数量，而是为了满足六代机对电力的疯狂需求。现在的战机就像个移动的超级计算机，雷达、电子战系统、人工智能辅助这些玩意儿都得耗电，三台发动机同时工作才能保证这些高功率设备稳定运行。而且，有了充沛的动力，歼-36能轻松实现超音速巡航，速度快了不仅能快速接敌，还能在打完就跑，让敌人反应不过来。再说说载弹量。歼-36的主弹舱能塞8枚霹雳-17超远程空空导弹，副弹舱还能再装4枚霹雳-15，总共12枚。霹雳-17射程超过500公里，专门打预警机、加油机这些高价值目标，一架歼-36就能瘫痪敌方整个空中作战体系。要是换成小型中距导弹，载弹量能达到20枚，简直就是“导弹卡车”，一轮齐射下来，敌方战机群根本招架不住。航程也是个关键。歼-36的作战半径超过2800公里，要是空中加油的话，能直接飞到夏威夷。这意味着它能覆盖整个第一岛链，甚至威胁到第二岛链的关岛美军基地。美军在亚太的军事部署主要集中在这些岛链上，歼-36的大航程能让我们在战略上占据主动，不用依赖前线机场就能实施远程打击。隐身性能方面，歼-36采用了新型隐身蒙皮技术，厚度只有0.2毫米，重量大幅减轻的同时，隐身效果比传统吸波涂层还好。这种蒙皮能吸收宽频段雷达波，包括米波雷达，让敌方雷达很难发现它。再加上背部进气设计和优化的红外隐身技术，歼-36在复杂电磁环境中生存能力极强。雷达和电子战能力更是一绝。歼-36配备了大孔径有源相控阵雷达，探测距离超过600公里，能同时跟踪100个目标并引导20枚导弹攻击。这种雷达不仅能发现传统战机，连B-2、B-21隐身轰炸机都逃不过它的“眼睛”。电子战系统方面，三台发动机提供的电力足够支持强大的电磁压制，干扰敌方雷达和通信，让敌人变成“瞎子”“聋子”。还有多任务能力。歼-36不仅能空战，还能对地攻击、指挥无人机群，它的主弹舱能携带高超音速导弹，比如鹰击-21，专门打航母和地面防空阵地。同时，它还能作为无人机指挥中枢，控制多架隐身无人机进行“蜂群”战术，实现协同作战。这种体系化作战能力，让歼-36在未来战场上能发挥更大的作用。和美军的F-22、F-35比起来，歼-36优势明显。F-22作战半径只有1000公里，载弹量也只有6枚AIM-120，而歼-36的航程和载弹量都是它的好几倍。美军最新的F-47虽然号称六代机，但采用鸭翼设计，被认为破坏了隐身性能，而且研发进度落后，根本无法和已经多次试飞的歼-36相比。说到底，战机越造越重，就是为了在未来空战中占据绝对优势。歼-36的大吨位带来了更强的动力、更大的载弹量、更远的航程和更先进的隐身及电子战能力，这些都是实打实的战斗力。有了歼-36，我们在西太平洋的战略威慑力将大幅提升，美军所谓的“岛链战略”在它面前根本不堪一击！