乌兹别克斯坦国防部部长亲口证实，中国歼 - 10CE 战斗机已经有两架正式交付该国，稳稳降落在塔什干空军基地！作为中亚人口最多的国家，乌兹别克斯坦一口气订购了 24 架歼 - 10CE，这可是中国四代半战机继巴基斯坦后的又一重大突破！更值得关注的是，乌方已经派遣数十名飞行员到中国接受专项培训，这意味着中国军工的 “全链条输出“ 模式正在中亚落地生根！ 乌兹别克斯坦，地处中亚心脏，人口超过3500万，是地区当之无愧的大国。它的空军却一直是个“老大难”。主力战机是苏联留下的米格-29和苏-27，服役超过30年，早就锈迹斑斑。俄乌冲突一打响，俄罗斯忙着自家的事，备件供应直接断了线，乌兹别克斯坦的18架米格-29干脆停飞，成了废铁堆。空防漏洞这么大，换谁都得急着升级装备。 这时候，中国歼-10CE站了出来。首批两架已经交付，稳稳停在塔什干空军基地，剩下的22架也在路上。这可不是简单的买卖，而是中国军工在中亚的一次“大手笔”。 歼-10CE是中国的四代半战机，技术上一点不含糊。有源相控阵雷达能锁定200公里外的目标，超视距空空导弹更是让对手头疼。跟乌兹别克斯坦那些老掉牙的米格-29比，性能直接甩几条街。而且，单价才6000万美元，性价比高得离谱。法国“阵风”战机虽然也厉害，但动辄上亿的价格，乌兹别克斯坦根本玩不起。 更绝的是，中国不光卖飞机，还打包送服务。飞行员培训、维护中心建设，甚至可以用棉花和天然气抵货款。这对经济不算宽裕的乌兹别克斯坦来说，简直是雪中送炭。首批几十名飞行员已经送到中国培训，回来就能直接上手开飞机，省心又省力。 这次合作可不只是卖几架飞机那么简单。中国推的是“全链条输出”模式，从硬件到软件全覆盖。啥叫全链条？就是不仅给你飞机，还教你怎么飞、怎么修，甚至帮你建好维护基地。这种模式的好处显而易见：乌兹别克斯坦不用担心买了飞机不会用，也不用怕修不起，等于拿了个“拎包入住”的空军升级套餐。 这种模式在巴基斯坦已经试过水，效果杠杠的。巴基斯坦的歼-10CE都上过实战，表现没得挑。现在轮到乌兹别克斯坦，中国军工算是把这套路子玩熟了。 乌兹别克斯坦以前一直是俄罗斯的“铁杆兄弟”，空军装备全是俄式血统。但这几年，地缘政治变幻莫测，俄罗斯忙着应付西方制裁和战争，顾不上中亚老伙计了。乌兹别克斯坦一看，靠山不太靠谱，得找新路子。 中国正好抓住了这个机会。歼-10CE的订单，不光是军事合作，更是大国博弈的一步棋。中亚是欧亚大陆的战略要地，哪个国家能在这儿站稳脚跟，影响力就能辐射出去。乌兹别克斯坦选中国，既是现实需要，也是在多元化战略上迈出一步。 乌兹别克斯坦的24架歼-10CE到位后，空军实力在中亚能排第一。过去，哈萨克斯坦的苏-30SM有点“独领风骚”的意思，但现在乌兹别克斯坦要后来居上了。其他中亚国家一看，可能会动心思：中国装备这么靠谱，要不要也试试？ 中国在中亚的影响力本来就靠经济拉动，现在加上军事合作，地位更稳了。土库曼斯坦、塔吉克斯坦这些国家，未来没准也会找中国买装备。中亚的天空，说不定真要换上“中国制造”的标签。 当然，这事儿也不是一帆风顺。俄罗斯肯定不乐意看着中国抢自己的地盘，虽然现在顾不上，但以后缓过劲来可能会使绊子。乌兹别克斯坦内部的政治和经济情况也不算太稳定，万一出点乱子，合作可能会受影响。 还有，美国和欧洲也不会坐视不管。中亚这块战略要地，谁都想插一脚。中国军工要想站稳，还得面对不少竞争压力。不过，从目前看，中国靠着高性价比和灵活合作，已经抢了个先手。 乌兹别克斯坦的订单，算是给中国军工打了个广告。过去，大家觉得中国装备便宜但不高级，现在歼-10CE用事实说话：便宜也能有好货。巴基斯坦实战检验过，乌兹别克斯坦又来捧场，中国战机在国际市场上的口碑越来越硬。 更重要的是，中国不光卖产品，还卖服务。这种“一条龙”的模式，对发展中国家特别有吸引力。你看，印度买俄罗斯的苏-30，花了大价钱还修不好；乌兹别克斯坦选中国，省钱又省心。谁更划算，一目了然。