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9.3阅兵，估计会给全世界，带来巨大的震撼。​歼-20、歼-16可能只是开胃菜，歼-36、歼-50，也只是其中的两道主菜。​估计还有更多，更先进，还没有公开亮相的武器，在这次阅兵仪式上亮相。​甚至不排除，会进行体系化作战的展示。​让全世界看明白，印度的阵风，是怎么被歼-10C击落的。干就完了！​​​

据说歼10C战机刚研制出来没多久想参加巴黎航展，结果法国人直接拒绝了，理由是歼10C“七拼八凑”，用的是俄制发动机，不入西方国家的“法眼”。近日，一则炸裂的消息在国际航空界炸开了锅。每年一度的法国巴黎航展将于下个月举行，法国非常希望歼10C实机参加会展，估计这次歼10C肯定会成为明星了。此乃再次验证了中国的一句古话：养在深闺无人识，一朝惊艳天下知”

2025年，再也没有谁能撼动中国的实力地位！十年前，世界各国都还认为，中国的军事实力还只能排在美俄后面。但到了2022年，西方有些人开始承认中国已成为世界第二军事强国。到了2025年，中国的歼10展现出远超所有人想象的实力，彻底颠覆全世界的认知。就连前美国国务卿布林肯都说，现在的美国肯定无法单独战胜中国。十年前，谁能想到中国会在短短几年内实现如此惊人的崛起？那个时候，我们的军事实力还被世界普遍低估，很多国家觉得，我们的国力不及美俄，远远落后于他们的军事强度。但时间过得飞快，2022年，西方部分人终于开始承认，中国已经稳稳地坐上了世界第二军事强国的宝座。再往后到了2025年，中国的歼10战机所展现出的惊人实力，完全超出了全世界的预期，彻底颠覆了大家的认知。你会发现今天的中国不仅仅是凭借强大的军力让世界刮目相看，更重要的是，那种“我们自己逼自己”的精神。我们从来不看别人有多强大，我们只看自己能做多少，在别人还在对我们指指点点的时候，我们默默走在自己的路上，心里清楚只要不触碰我们的底线，一切都好说，谁敢轻视我们，必定尝到我们的铁拳。回想过去，那些曾经觉得中国好欺负的国家，现在脸上怕是挂不住了，我们不会忘记曾经那些让我们心有余悸的时刻，也不会忘记那些曾试图对我们的事物指手画脚的国家。而如今，当你回顾这一切，你不禁会觉得，今天中国的崛起不仅仅是硬实力的体现，背后更是中国模式给全世界敲响的一记警钟：只要选对道路，肯下功夫，任何国家都有翻身的机会。未来会怎么样呢？谁又能预测得准？

1979年，索马里向我国付了一半定金，购买了24架歼6战斗机，哪知道，战斗机交货后，索马里却拒绝付尾款。中国代表十分气愤，6次去追债都没有追回来，最后，一个小伙子想了一个妙招。20世纪70年代，位于非洲之角的索马里正陷入地缘政治旋涡。这个拥有漫长海岸线的国家，在冷战格局中如同墙头草般摇摆不定。1969年西亚德政变上台后，索马里先依附苏联获得军事援助，却在1977年因欧加登战争与老大哥反目成仇。失去靠山的空军陷入绝境，能正常起飞的战机不足半数，此时他们将目光投向正在改革开放的中国。1979年6月，索马里国防部长阿里带着特殊使命飞抵北京。谈判桌上，索方代表耍起花招，把苏联留下的苏-22发动机价格从200万抬到500万美元。幸亏中方翻译发现合同猫腻——苏联原始合同标价仅132万卢布，这才避免被狠宰一刀。经过40多天拉锯战，双方敲定用4台发动机换4架歼-6，另购20架歼-6和6架教练机，总价3310万美元。中国军工企业开足马力，提前半年完成交货。26架银灰色战机跨越大洋，降落在摩加迪沙军用机场时，索马里空军如获至宝。这些仿制米格-19的战机皮实耐用，特别适合后勤薄弱的国家。谁曾想，当1980年该支付1700万尾款时，索马里开始踢起皮球。政府推给国防部，国防部甩锅空军，空军又说归财政部管。中国代表团7次赴索催款，次次空手而归。最离谱的是1988年，索马里竟要求免费维修战机，被拒绝后才勉强支付300万维修定金。转机出现在维修现场，中方工程师发现这个国家的国库比脸还干净——内战导致经济崩溃，政府连公务员薪水都发不出。眼看债务要成烂账，中方提出新方案：用渔业资源抵债。索马里近海渔场丰富，金枪鱼群密集得像移动的银矿。1990年，两艘260吨级中国渔船首次进入这片海域，却遭遇当地商人联合压价，辛苦捕捞的渔获卖不出油钱。关键时刻，青岛渔民出身的张强想出妙招：换3000吨级大船直运回国。这招立竿见影，大船单趟利润抵得上小船半年收入。好景不长，1991年索马里爆发内战，机枪扫射声取代了渔船的汽笛。中国渔船被迫撤回，维修好的战机又因缺乏保养变成废铁。更糟的是，新上台的军阀头目翻脸不认旧账，声称"旧政府的债关我屁事"。中国外交官在枪炮声中艰难撤离时，使馆老房东追出来塞给他们一个铁盒——里面是珍藏20年的中国国徽。这场持续12年的债务拉锯战，最终以特殊方式收场。2004年索马里过渡政府成立后，中索达成新协议：以未来矿产开发权逐步抵偿债务。2013年，当中国地质勘探队重返索马里时，在摩加迪沙港口意外发现当年那批歼-6的残骸——锈迹斑斑的机身上，红星标志依然清晰可见。这场跨国追债大戏背后，藏着冷战的刀光剑影。索马里最初选择中国，既因美苏两头落空，也看准中国急需外汇。而中国在追债过程中展现的弹性策略，既有现实考量，也体现着特殊时期的外交智慧。那些在亚丁湾劈波斩浪的渔船，那些枪林弹雨中维修战机的工程师，共同构成大国崛起的注脚。如今在摩加迪沙街头，还能见到印着"中国援助"的贝纳迪尔医院。这座建于60年代的建筑历经战火依然挺立，门诊楼墙面上密密麻麻的弹孔，默默讲述着两个国家跨越半个世纪的恩怨纠葛。而在北京军事博物馆里，那台用歼-6换来的苏-22发动机，仍在诉说着改革开放初期中国军工"拿资源换技术"的往事。主要信源：（凉都高新市监——买我国战斗机不结尾款，我国七次追债无果，如今这个国家自食恶果）

美媒近日被中国歼-20的产能惊到失语！这可不是小打小闹——2024年成飞5条生产线火力全开，年产量破百架，总规模直奔350架而去，直接把美军F-22的182架“老古董”甩出三条街。更狠的是，涡扇-15发动机量产、双座版列装，这哪是“产能爆发”，分明是给中国空军插上“双涡轮引擎”！美国F-22总共才182架，还都是20年前的“老古董”。咱歼-20光2024年一年就造了100多架，平均三天就能下线一架！更让人振奋的是，发动机涡扇-15发动机终于量产了！这玩意儿可不得了，最大推力达到18.5吨，比美国F-22的F-119发动机还强。以前歼-20用的是俄罗斯的AL-31F发动机，飞起来总感觉“心脏病”没治好，现在换上涡扇-15，超音速巡航说开就开，机动性能直接超越F-22。啥叫超音速巡航？就是不用开加力燃烧室，飞机就能一直以超过音速的速度飞行，这在空战里可太关键了，敌人还没反应过来，咱们的歼-20早就飞到他们头顶上了。还有那双座版歼-20S，更是全球独一份！以前美国F-22和F-35都是单座，想改都没法改，咱直接整出个双座版，后座专门负责指挥无人机群，玩“蜂群战术”。2024年珠海航展上，歼-20S模型一亮相，美国五角大楼的专家们脸都绿了，他们明白，中国空军的战术已经领先了一代。有人可能会问，美国F-35不是年产量也挺高吗？可别忘了，F-35是多国联合研制，生产出来得先分给盟友，美国自己每年也就拿到40多架。反观咱们的歼-20，所有产量都优先供应中国空军，这就叫“集中力量办大事”！更绝的是，咱们的生产线是“脉动式”的，飞机像流水线上的汽车一样往前挪，工人在固定工位装零件，效率比传统方式高五倍。美国F-35的生产线还在为800多个缺陷头疼，咱们的歼-20已经开始琢磨六代机了。现在歼-20已经部署到东南西北中各个战区，台海、南海、东海都有它们的身影。以前咱们空军是“国土防御”，现在可是“攻防兼备”，歼-20的作战半径能覆盖整个西太平洋，配合运油-20空中加油，连第二岛链都不在话下。美国《军事观察》杂志酸溜溜地说，中国歼-20最终可能生产1000架，这规模足以重塑亚太空中力量平衡。有人可能会担心，美国会不会搞什么“反制措施”？实话告诉你，美国现在是“拆东墙补西墙”。F-35的TR3升级项目一拖再拖，2024年产量还下降了，连美国国会都在削减F-35的采购量。更要命的是，中国管制了镓的出口，而镓是制造F-35雷达的关键材料，美国短期内根本找不到替代来源。反观咱们，从发动机到雷达，全部实现自主可控，想造多少就造多少。各位想想，2011年歼-20首飞的时候，西方媒体还在嘲笑咱们“隐身性能不行”“发动机靠进口”。可仅仅14年后，咱们不仅解决了所有技术难题，还把产能做到了全球第一。这背后，是无数航空人夜以继日的努力，是中国工业体系的全面崛起。以前咱们总说“摸着石头过河”，现在咱们已经过河了，还在对岸建起了高楼大厦！最后咱得说，歼-20的产能爆发，可不是为了跟谁“斗气”，而是为了守护咱们国家的主权和领土完整。有了这些“空中霸王”，那些在南海、台海兴风作浪的宵小之辈，可得好好掂量掂量自己的分量了。中国空军，正以不可阻挡的气势，飞向更辽阔的天空！

确认阵风被歼10C击落后，法国当着全世界向中方喊出一句话，西方媒体彻底懵了据外媒消息，法国军方与达索公司已证实印军至少2架阵风战机被巴军歼-10C击落。出人意料的是，法方随后向东大发出邀请，希望歼-10C战机实机参加下月的巴黎航展，同时被邀参展的还有PL-15E中距空对空导弹，且法方将邀请信息发布于社交平台，引发广泛关注。法媒强调，若东大接受邀请，歼-10C与阵风这对曾在战场上对决的“对手”将同台竞技，将是历史性一幕。对于法方这一行为，美国等西方媒体表示难以理解。法媒则称，此举是为彰显巴黎航展的“先进性、多元化”，意在向外界传达欢迎更多先进飞机参展的信号。巴黎航展方官员称，鉴于歼-10C和PL-15E在印巴空战中的出色表现，其在国际市场的前景被看好，若能在航展上促成订单，对提升航展的公信力和影响力大有益处。不过，法军方与达索公司还有其他考虑。据国际航空科技杂志消息，他们希望能近距离观摩歼-10C及PL-15E等东大生产的航空武器装备。达索公司官员透露，该公司与成飞有长期合作关系，歼-10系列战机虽与法制战机无直接技术联系，但在研发、设计理念上有一定延续。当前，法国海空军主力是四代半阵风战机，五代机空缺，六代机还处于概念设计阶段，所以对“先进航空理念”交流有需求。法方的这些态度让其他西方国家尤其是美国媒体侧目。CNBC就撰文称，西方和北约的军事航空技术“足以维持多年来的空中优势”，法方有点反应过度了。当然西媒也关注到，自印巴空战之后，达索公司股价已连续5天下跌。

这次印巴战争之后，关于中国军事装备和中国国防科技超越西方的话题成为国际热议，印巴0:6的战绩损失比让西方世界十分吃惊。这两天一张图出现在外媒上，意思就是中国展露出的战力只是冰山一角，中国多年来在故意隐瞒自己的军事...

现在面对中国军事实力的快速提升，美国突然改口说不想竞赛，怕是心里有点发虚。美国还能不能像过去那样硬扛下去...军费再怎么加，也填不上技术研发和装备更新的缺口，想重现冷战时的军备竞赛，美国的工厂和钱包恐怕都跟不上节奏。...

全球十大战机排名。

1979年，赞比亚从中国购买了12架歼6战机，结果在交易当天却只支付了100万美元，赖账不认。这让各国都在嘲笑中国是傻大头。不过，后来的发展却让全球都对赞比亚羡慕不已。1979年，赞比亚首都卢萨卡的一间会议室内，空气中弥漫着紧张的气氛。中国代表团对面坐着赞比亚的国防部长，桌子上堆着一叠文件，都是关于购买歼6战机的合同副本。大家都清楚，原件早在前年的大火里就被烧没了。合同没了，我们咋能知道到底欠了多少？国防部长的口气相当干脆。中国代表团长淡定地翻阅着文件：这儿有所有的交易记录。154万美元的定金已经付了，后面的816万美元还没结。可现在我们真是拿不出这笔钱。国防部长无奈地摊开手，指着窗外说：你瞧外面的街道，连路灯都开始时亮时灭了。这可不是敷衍，1973年石油危机那会儿，铜价从每磅1美元掉到0.5美元。赞比亚的外汇收入有九成都是靠铜出口，一旦这块儿出问题，经济就直接崩了。另外，他们还背负着对西方国家的26亿美元债务，每年光是利息就得支付3.8亿美元。970万美元的战机尾款，成了压垮骆驼的最后一根稻草。西方媒体开始炒作：中国又一次被非洲的朋友坑了，这可是继坦赞铁路之后的又一冤大头。坦赞铁路确实是个热议的话题。中国在上世纪70年代时放出了9.88亿人民币的无息贷款，为修建这条把坦桑尼亚和赞比亚连接起来的铁路。西方国家当时还不屑一顾，调侃道：中国人在非洲修铁路，简直就像在沙漠里挖井。如今，歼6战机的事情又被提上日程了。中国代表团回到北京后，开始汇报情况，外交部也召开了会议来商讨应对策略。有些人主张采取强硬的立场，认为债权债务问题理应如此；但也有人担心，这样做可能会毁掉多年来建立的中非友谊。8月，中国的工作组再次抵达卢萨卡，这次他们不是带来了催债的通知，而是一项经济援助计划。我们知道你们现在面临的挑战，中方代表表示，我们可以等，不过希望能够帮助你们尽快恢复还款能力。具体方案挺靠谱：建一座纺织厂，派医疗队去那边，还会提供技术支持。战机的维修全都免费的，这样赞比亚空军就不会闲着没事干了。分期还款的条件更加灵活：根据赞比亚的财政情况，每年最低需要还20万美元，最高则是200万美元。而且没有利息，也不会有违约金哦。赞比亚的官员最开始有点怀疑，问道：真的没有利息吗？我们可不是银行，咱们是朋友。中方代表的回答相当简单。这个决策在国内引发了不少讨论，修铁路花了9.88亿，现在又想着帮忙建厂，还不催着要钱。有人在问：我们自己日子都紧巴巴的，干嘛要做这种赔本的买卖呢？不过，决定已作出，援助也开始落实了。1980年，第一批中国纺织专家来到赞比亚，他们发觉，虽然赞比亚是个棉花生产国，却没有自己的纺织工业。所有的布料都是靠进口，花费了不少外汇呢。纺织厂落户在奇通布韦，这个小城镇里。工厂一建好，直接带来了就业机会，也让进口依赖大大降低。医疗队的贡献显得更加显而易见。赞比亚在独立的时候，国内仅有100位医生。中国医疗队不光是治病救人，还专门培训当地的医务人员。渐渐地，情况开始向好发展。1985年9月，赞比亚的经济开始显露复苏的迹象。铜价的回暖，让纺织厂也开始有了盈利。赞比亚的总统卡翁达决定启动一个还款计划。头一年，赞比亚偿还了50万美元。不是低到20万，也不是高到200万，而是一个中间的数字。这个细节可真关键：赞比亚尽量在力所能及的情况下，偿还更多。1995年，赞比亚的经济完全回暖。他们不仅还清了所有债务，还主动增加了2亿美元的军购订单。这次交易挺正常的，主要是运-12运输机、K-8教练机，还有一些现代化的雷达设备。付款方式也很常规，先付30%定金，剩下的70%分期付款。赞比亚是非洲第一个跟中国搭建经贸合作区的国家。投资了25亿美元，带来了上万的就业机会。西方媒体的态度发生了很大的变化，从一开始的嘲讽，到后来的羡慕。CNN有篇报道标题是：中国在非洲的魔法：将债务化为合作。真正的转折点在于援助，而非还款。传统的债权债务关系基本是单向的：借钱的还款，贷钱的收款。但是中国改变了这种观念：不仅不去催债，还帮助借款方增强他们的还款能力。这种模式的好处在危机时刻得以凸显。当赞比亚遭遇经济困境时，西方的债主态度是：无论如何，债务得还。最后导致了债务越滚越大，利息也在不断增加，最终演变成无法承受的负担。中国的做法可完全不同：先扶你一把，让你发展起来，等你有能力后再说还钱的事。这种授人以渔的方式，不仅解决了债务问题，还能建立起持久的合作关系。挑选合作伙伴尤其重要，赞比亚自1964年独立以来，一直和中国保持着良好的关系。对赞比亚而言，这次经历也是一堂生动的课。他们明白了，中国的承诺值得信赖，合作是互惠的。这为未来的中非合作立下了标杆。2010年，中非合作论坛成立十周年，赞比亚总统鲁皮亚班达在讲话中说道：歼6战机的故事告诉咱们，真正的朋友会在你最困难的时候陪伴着你。歼6战机的故事过去已经40多年了，但它的影响力依旧存在。赞比亚已经成为中国在非洲的关键合作伙伴，两国在矿业、制造业和农业等诸多方面的合作愈加紧密。双方在这场债务危机中都取得了好处：赞比亚获得了发展的机会，而中国也得到了一个可靠的合作伙伴。这种共赢的局面，才是这个故事最值得关注的亮点。