玩酷网

歼20逼退的外机是什么型号尽管西方和日本媒体一致声称是F-35参与了此次事件，但有迹象表明，曾在日本着陆时出现异常情况的，其实是F-22战机。据相关报道，一架F-22在落地过程中意外开启了侧弹舱，且未挂副油箱，另有一架同行，可见当时美军共出动了两架F-22。从央视关于歼-20由训练状态转入实战部署的报道推测，其升空时间与外方五代机的活动相吻合。此外，歼-20能够在700公里外被新型预警雷达捕捉目标位置，说明对方具备一定隐身能力，也进一步印证是五代机出动。从最终歼-20迫使对方战机离开的情况来看，双方极有可能曾在空中短暂交锋或进行缠斗。可以肯定的是，歼-20此前已多次与F-35在空中“相遇”。网络上甚至流传出F-35飞行员在面对歼-20时表现“异常兴奋”的通信内容。值得注意的是，F-35在进入实战模式时需输入专属代码，甚至在进行近距格斗（“狗斗”）时也有限制；相比之下，运作更加自由灵活的F-22更适合执行此类高机动性任务。回顾2024年8月，美军兰利空军基地第1联队曾临时部署多架F-22至日本嘉手纳基地。其中一架战机在降落时被拍到侧弹舱开启，引发外界关注，而报道也指出，该次部署仅有两架F-22参与。

俄媒炸了：中国空军接收世界上第一架第五代双座战斗机！中国将再次引领世界空军变革！7月8日俄罗斯媒体纷纷关注中国歼-20S，中国人民解放军空军开始使用第五代歼击机歼-20的双座版本。一架涂装奇特的新型战机在华北上空呼啸而过，黑底白纹的机身映着云层，流畅的线条勾勒出锐利轮廓，这就是中国空军最新接收的歼-20S双座隐身战斗机。当俄媒集体聚焦这则消息时，世界军事圈瞬间沸腾。这架全球首款投入实战部署的第五代双座战机，标志着中国正成为未来空战规则的制定者。眼前这架歼-20S正为抗战胜利80周年阅兵进行演练。熟悉军事的朋友都懂：能亮相阅兵彩排的装备，都是正式服役的作战力量。这架全新战鹰隶属试飞试训航空旅，距离实战部署只差最后一步。和单座版歼-20的灰蓝色外衣不同，新型号披挂黑底白纹"夜行衣"。这身涂层可不只为好看，它能像隐形斗篷般吸收雷达波，让敌方屏幕变成雪花点。机腹新装的"蓝宝石"探测系统更是火眼金睛，红外、激光、电磁信号尽收眼底。虽然还用着涡扇-10C发动机，但航电系统全面升级，随时准备换装更强悍的"峨眉"心脏。千万别以为这不过加了张座椅。前后座分工明确：前座专注驾驶战机，后座化身空中指挥官，专管武器操控、指挥无人机群、实施电子对抗。这套组合拳彻底释放了五代机的潜能。歼-20S真正厉害处在于能组建"空中特战队"，1架双座机可同时掌控6架"暗剑"隐身无人机或GJ-11攻击无人机。无人机群能冲在前线侦察敌情，引诱防空火力，甚至挂载2吨弹药冲锋陷阵。主机始终隐身云端指挥，让对手找不着、打不到、逃不脱。这种战术直接把战场范围扩大了十倍，让单打独斗的F-22、F-35瞬间变成过时产品。机载雷达装备我国自主研发的氮化镓原件，探测距离远达900公里，比美国预警机看得更远；遍布机身的分布式光学系统，融合卫星、雷达与无人机信息，构建出立体战场全景图。美军专家坦言这是"全球最复杂的感知体系"；目前中国成为唯一同时量产两款五代机的国家，歼-20机队已达300架规模，是整个美军F-22机群的两倍。加上新型四代半战机，我国先进战机总量突破千架，平均机龄仅十年。1800公里的作战半径让歼-20S覆盖第一岛链全境，轻松穿梭于制空、反舰、压制防空等战场角色之间。12吨的载弹量达到轰炸机标准，却拥有超音速巡航和隐身突防能力，迫使敌方防线不断后撤。中航工业正在加速突破有人机/无人机协同作战技术。双座歼-20S已成功指挥4-6架无人机编组，为2030年前掌控空天主导权打下根基。中国航空人用二十年时间，走出从仰望到并跑再到领跑的壮阔航程。歼-20S的入列不仅是武器升级，更代表着战争规则的重新书写。当某些国家的六代机还在设计图纸上时，中国的双座五代机已在天空编织出智能空战网络。俄罗斯媒体的连篇报道，西方智库的深度研判，都在印证一个事实：东方巨龙正展翼重塑天空秩序。这支由隐身战机和智能数据链组成的新锐力量，将守护祖国每一寸蓝天的安宁。

新出现的黑色歼20很可能就是歼20完全体！换上了涡扇15发动机，超巡速度超过1.8马赫，新型雷达对隐身目标探测距离超过100公里，弹仓内挂载了和霹雳15一样大的新型导弹，但射程达到了400公里，新的隐身涂层和光电探测器也让歼20隐身更好，探测能力更强！有了这些配置，歼20可谓脱胎换骨，完全可以称得上一架新飞机了！歼20今后也不排除出口的可能，今年已经上了巴黎航展，对于一些国土面积比较大，军费也比较充足的国家来说，歼20这种重型隐身战斗机正是他们需要的，我国歼20的版本也很多，可以根据客户需求灵活选配！我国已经有了六代机，歼20已经不是最高端的技术，完全可以拿来出口了，而且也不怕美国得到，反正我们有了更好的了！

多国有意采购歼-10？国防部回应了7月8日，国防部发言人蒋斌大校回应了近期多国传出的“有意采购歼-10战斗机”的消息。根据他的说法，我们基本能得出这么个结论：确实有外军在洽购歼-10C，而我们会谨慎负责任的进行出口，出口对象将主要面向“友好国家”。#国防部回应“歼10战机出口问题”#自从5·7空战后，埃及、伊朗、哥伦比亚、孟加拉国、印尼等国都相继被外媒曝出，在考虑采购歼-10C战机。而西方（尤其是美国）对此忧心忡忡，法国人甚至造出“中国利用使馆破坏阵风战机销售”的谣言，不仅担心中国就此打破西方军贸的垄断，更担心西方盟友被中国“挖墙脚”。然而，歼-10C成为军贸市场的“新顶流”，靠的是实战“验货”，吃的是中国工业体系升级的红利，西方就算着急，也改变不了这个结果。更何况，长期以来，中国军品出口一直坚持着三项原则，即有助于提升接受国正当自卫能力，不损害地区和平稳定，不干涉内政。蒋斌那句“分享发展成果”，就点明中国将武器出口定位为“技术共享”而非“霸权工具”，与西方附加政治条件的军售模式形成了鲜明对比——西方卖天价武器吸小弟的血，中国卖性价比装备交真朋友；西方用军售绑架地缘政治，中国用军售搭建多极世界。我们已经用实际行动清晰表明，我们有自己的原则，不会走上西方的老路。

中国愿意向友好国家出口中国军事装备！近日，有记者在国防部新闻发言会上提到一些国家与中国商谈武器采购计划，包括歼-10战斗机。蒋斌大校回应说：（中国）愿与友好国家分享中国装备发展成果，为地区与世界和平稳定发挥建设性...

歼20A的屁股更丰满了。大屁股，从图中对比可以看出，歼20A的腹股沟明显变短变浅了，那是屁股长肥了，把腹股沟挤没了，更丰满了。涡扇15采用的是新一代构型的航空发动机，大量采用先进材料与先进工艺。F119的构型的高压压气叶轮据说只有六级，总压只有26，涡扇15压气机是多少级不知道，但总压一定过30，据分析，真中低空的性能优于F119，最大动力输出也比F119大3吨。另外，燃烧室的改进也是一大方面，F119采对转涡轮环形悬壁燃烧室，涡扇15据说在点烧上有了新的改进，通过3D打印与点火器及新型感器的布局，在热声耦合方面有了优越表现。歼20更丰满了，那是涡扇15直径更大了，据说涡扇15的涵道比不到0.3，由此可见，这核心机可不小。

印度防长要搞事，军备排查中国货 啥情况？印度防长突然发飙，回去就查军备里的中国零件！这事儿背后肯定有猫腻，难道是想跟中国彻底划清界限？这操作让人摸不着头脑，难道印度军备里藏着不少中国货？这葫芦里到底卖的什么药？...

老外对中国的工业能力还是小看了，老外预测说到2030年，我们才1000多架歼20，两三百架歼35，500多架歼16，300架歼10，以及数量有限的歼36和歼50的原型机。我感觉老外不是预测，他说的就是现在已经拥有的数量了，老外可能无法想象三天造一架歼20的速度，真的落后限制了它们想象力，2025年到2030年，这5年时间我们估计都已经批量列装歼36和歼50了，不可能还停留在原型机的阶段，老外就是老外，不懂中国人做事的节奏！

央视记者探访歼-15T机库，画面却全让歼-35抢了，现在生产线都随便看了？7月8日，央视总台记者探访了歼-15T的生产线，作为山东舰的舰载机，歼-15T最近获得了不少关注（尤其是山东舰在香港开放参观后）。但在这次探访中，另一款战机却把原本主角的画面全抢走了，那就是正在量产的歼-35。可以看到，报道背景中多次出现了正在生产的歼-35绿皮机，十分清晰而且一点没有打码，就这么水灵灵地展示了出来。而在这一个机库内，就先后出现了至少4架不同的歼-35，并且完成度很高，看样子是在进行即将下线出厂前的收尾工作。不得不说，我们现在真是越来越自信了，在这次的央视镜头下，歼-35大有一种“故意展示”的感觉，显然是“醉翁之意不在酒”。并且在最近的阅兵彩排中，疑似首批量产型的歼-35A也公开亮相。虽然歼-35的生产线规模跟歼-20还不能比，但在成熟度上已经取得巨大进步了。但其实，歼-35的生产压力还是很大的。首先我们自己战机的更新换代缺口就不小，未来福建舰的上舰机型大概率就是歼-35，再加上一些老旧机型即将淘汰，缺口只会更大。再有就是出口需求上，巴铁一直对引进歼-35持开放态度，而随着中国战机在印巴空战中打出名堂，难保未来几年不会有其它国家希望进口。照这样看，目前歼-35的产能还需进一步扩大啊。

7月6日，美国方面认为：“歼-35的量产使中国成为世界上第一个同时量产两种第五代战斗机的国家。两架互补的第六代战斗机在成飞和沈飞同步研发，并于2024年12月在飞行原型机阶段亮相。2025年7月，歼-35A隐身战斗机正式加入中国空军，与歼-20形成混编部队，这是全球首支同时装备两种五代机的部队。美国媒体承认，歼-35的量产使中国成为世界上第一个同时量产两种第五代战斗机的国家。歼-35采用了与歼-20相似的技术，如分布式孔径系统和尖端数据链，具备高水平的态势感知能力。虽然体型较小限制了航程和载弹量，但其采购和运营成本更低，维护需求也更少，适合大规模部署。目前，歼-20的年产量已超过100架，总数超过300架，预计到2030年将突破1000架。而歼-35的量产速度预计每年可达100架，甚至可能超过美国F-35的年产量。这意味着，中国隐身战斗机的数量将在短时间内大幅增加，形成强大的空中威慑力。在六代机研发方面，中国同样走在了世界前列。2024年12月，成飞和沈飞的两架互补型六代机原型机成功首飞，标志着中国六代机研发进入飞行测试阶段。成飞的歼-36采用超扁平设计、全翼身融合布局，取消了垂直尾翼，配备3台涡扇-10C发动机，总推力超过41吨，航程超过6000公里，可携带12枚PL-15远程空空导弹或20枚中距导弹，甚至能搭载高超音速导弹。沈飞的六代机（外媒称为歼-50）则采用无尾布局，双发WS-15发动机，推力34吨以上，速度可达2.5马赫，可携带6枚PL-17超远程导弹或1枚高超音速导弹。这两款六代机不仅具备更强的隐身性能和超音速巡航能力，还集成了人工智能、无人机协同作战等先进技术，能够实现“有人-无人”集群作战，成为空中指挥中心。相比之下，美国的六代机项目进展缓慢。美国空军的NGAD（下一代空中优势战斗机）项目自2007年启动以来，多次因技术难题和预算超支而停滞，至今仍未进入实质性工程阶段，首飞时间更是遥遥无期。为了挽回颜面，美国甚至试图将B-21轰炸机归类为六代机，但这种做法被国际社会普遍认为是“自欺欺人”，因为B-21本质上是一款轰炸机，与真正的六代机存在本质区别。美国空军高官也不得不承认，中国六代机的研发已经领先，其设计目标是为了夺取空中优势，这对美国构成了巨大压力。中国航空工业的快速发展，离不开长期的技术积累和国家政策的支持。从引进苏-27到自主研发歼-20，再到六代机的快速推进，中国航空工业实现了从“追赶者”到“领跑者”的转变。例如，歼-20的研发过程中，中国攻克了隐身材料、有源相控阵雷达、矢量发动机等关键技术，其氮化镓雷达探测距离比美国F-35远30%，PL-15导弹射程更是超过F-35的AIM-120D导弹50公里。在发动机领域，中国自主研发的WS-15发动机已测试完成，使歼-20实现了超音速巡航，彻底摆脱了对俄罗斯发动机的依赖。此外，中国在3D打印、人工智能、高超音速等领域的突破，也为六代机的研发提供了坚实的技术支撑。中国航空工业的成就不仅体现在技术上，更体现在体系化能力上。成飞和沈飞作为中国两大航空工业集团，形成了竞争与合作的良性发展模式。歼-20和歼-35的高低搭配，以及六代机的互补设计，充分展示了中国航空工业的整体实力。同时，中国海军的福建舰即将搭载歼-35和无人机，成为全球首个服役即装备五代机的航母，这将进一步提升中国在亚太地区的制海权和制空权。未来，中国航空工业将继续保持快速发展的势头。歼-35的量产和六代机的研发，不仅是中国国防现代化的重要标志，更是中国综合国力提升的体现。正如美国媒体所感叹的，中国航空工业的进步正在改变全球军事格局，而中国也将在未来的空中战场上发挥越来越重要的作用。在这场没有硝烟的战争中，中国正以坚定的步伐，向世界证明着自己的实力和决心。