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【#志愿军烈士遗骸跨江进入中国领空#,歼20护航,呼号:凯旋】据央视新闻消息,

【#志愿军烈士遗骸跨江进入中国领空#,歼20护航,呼号:凯旋】据央视新闻消息,

【#志愿军烈士遗骸跨江进入中国领空#,歼20护航,呼号:凯旋】据央视新闻消息,今天,第十二批在韩中国人民志愿军烈士遗骸及相关遗物归国。执行接运任务的运-20已进入中国领空,空军4架歼-20正在伴飞护航!运-20呼号“跨江50”,4架护航的歼-20呼号是“凯旋”。​​​
【#4架歼20为志愿军英烈伴飞护航#】12日上午,赴韩接运第十二批在韩中国人民志

【#4架歼20为志愿军英烈伴飞护航#】12日上午,赴韩接运第十二批在韩中国人民志

【#4架歼20为志愿军英烈伴飞护航#】12日上午,赴韩接运第十二批在韩中国人民志愿军烈士遗骸回国的运-20已进入我国领空。空军4架歼-20伴飞护航。#30位英雄欢迎回家#!#今天我们带你回家#(新华社)​​​​
4架歼20为烈士护航【运20飞机已进入我国领空】12日上午,赴韩接运第十二批在韩

4架歼20为烈士护航【运20飞机已进入我国领空】12日上午,赴韩接运第十二批在韩

4架歼20为烈士护航【运20飞机已进入我国领空】12日上午,赴韩接运第十二批在韩中国人民志愿军烈士遗骸回国的运-20飞机已进入我国领空,空军4架歼-20飞机伴飞护航。(央视新闻客户端)​​​
#官宣福建舰首次远航秀##中国的三航母时代指日可待#【官宣福建舰首次“远航秀”,

#官宣福建舰首次远航秀##中国的三航母时代指日可待#【官宣福建舰首次“远航秀”,

#官宣福建舰首次远航秀##中国的三航母时代指日可待#【官宣福建舰首次“远航秀”,专家分析:中国的“三航母时代”指日可待】12日,官方证实中国首艘弹射航母福建舰通过台湾海峡。接受《环球时报》采访的军事专家表示,这表示福建舰正式入列的日子越来越近,中国的“三航母时代”指日可待,与其他两艘航母相比较,福建舰的综合作战能力更强。微信公众号“人民海军”12日援引海军新闻发言人冷国伟海军大校介绍,日前,我国第3艘航空母舰福建舰通过台湾海峡,赴南海相关海域开展科研试验和训练任务。这次组织福建舰跨区试验训练,是航母建造过程中的正常安排,不针对任何特定目标。相似的一幕曾在2019年11月发生过。新华社发布消息称,11月17日我国第二艘航母顺利通过台湾海峡,赴南海相关海域开展科研试验和例行训练。这是山东舰首次穿越台湾海峡,一个月后的12月17日,山东舰在三亚军港正式入列。军事专家张军社12日接受《环球时报》采访时表示,中国的航母是从零开始起步,从山东舰的“发展史”看福建舰的成长的确有一定的借鉴意义,福建舰的“首次远航秀”表明距离其正式入列的日子越来越近。“根据发言人的表态,福建舰已经开始跨海区训练,这一方面表示福建舰各项技术性能已经成熟,开始远离熟悉的海域,进行远海能力测试。”“以前福建舰在东海、黄海进行海试,此次赴南海陌生海域进行训练是对航母远海航行能力、复杂环境适应能力以及舰员协同水平的一次全面检验与提升。”张军社说。福建舰是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰,采用平直通长飞行甲板,配置电磁弹射和阻拦装置,满载排水量8万余吨。福建舰于2022年6月17日下水,2024年5月1日上午8时许,福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航,赴相关海域开展首次航行试验。日本防卫省统合幕僚监部11日发布消息称,11日下午1时左右,日本海上自卫队在钓鱼岛西北约200公里的海域,发现向西南方向航行的中国海军航母福建舰、导弹驱逐舰杭州舰和济南舰,其中,福建舰是日本海上自卫队首次发现。除了在入列前福建舰和山东舰均开展跨海区训练,两艘航母还有另一个“巧合”。山东舰于2017年4月26日下水,2018年5月13日至18日,山东舰进行了首次海试。在此后的一年多时间里,先后进行过八次海试。山东舰于11月14日上午离开大连造船厂,展开第九次出海试航,并进行跨海区的科研试验和例行训练。而此次福建舰也应该是在实施第九次海试任务之际,展开跨海区训练。新加坡《联合早报》10日报道,中国官方宣布于10日对上海长江口深水航道实施交通管制,外界分析认为福建舰将再次出港,进行第九次海试。中国海事局官网8日发布航行警告显示,10日从早上10时30分到晚上8时将对长江口一大型船舶深水航道实施交通管制,管制范围涉及302灯浮-301灯浮-42灯浮连线至长兴岛码头水域,以及深水航道进出口船舶。报道称,今年5月福建舰进行第八次海试前,上海海事局也曾发出类似通知。“如果这是福建舰第九次海试,那么参照山东舰情况分析,这也很可能是福建舰入列前的最后一次海试。”张军社表示。这位军事专家进一步分析说,首先,在8月初播出的纪录片《攻坚——矢志强军向一流》中披露的细节表明我国已完全掌握滑跃起飞和弹射起飞的技术程序,同时舰载机飞行员已培训成熟。其次,“九三阅兵期间,歼-35隐身舰载战斗机、歼-15T多用途弹射舰载战斗机、空警-600舰载固定翼预警机、歼-15DH和歼-15DT舰载电子战飞机悉数亮相。而中国海军在舰载反潜直升机方面一直都有研究应用。从这个角度来说,中国海军初步建成核心舰载机体系,配齐了‘航母五件套’。”张军社介绍,航母五件套由隐形舰载战斗机、多用途弹射舰载战斗机、固定翼舰载预警机、固定翼电子战机和反潜直升机构成。“值得注意的是,九三阅兵的所有装备都是现役主战装备,这表明歼-35、歼-15T、歼-15DH、歼-15DT以及空警-600均已服役,而且开始在航母上实际应用。”这位军事专家表示,这也表明福建舰服役即形成战斗力。而且与辽宁舰、山东舰相比,福建舰的综合作战能力更强。(环球时报-环球网报道记者郭媛丹)
中国具备全球打击能力的武器装备:东风-61东风-5C东风-41惊雷-1

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中国具备全球打击能力的武器装备:东风-61东风-5C东风-41惊雷-1巨浪-3鸣镝亚轨道高速飞行器#东风-61导弹##东风41导弹##洲际东风41#
歼35也没有安装机炮!看来我军五代机是彻底抛弃机炮了,这也是和外国五代机的一个显

歼35也没有安装机炮!看来我军五代机是彻底抛弃机炮了,这也是和外国五代机的一个显

歼35也没有安装机炮!看来我军五代机是彻底抛弃机炮了,这也是和外国五代机的一个显著区别!F22使用了火力凶猛的六管机炮,F35A也是安装了一门单管机炮,苏57也有一门单管机炮,而歼20却没有安装机炮,也没有使用过机炮吊舱,如今最新的歼35同样没有安装机炮!可见,在我军看来,机炮在五代机之间的空战中已经没有作用,所以也就没有必要安装,六代机更不可能安装机炮!我军目前的空战思路是远程解决对手,所以尤其注重超视距空战能力,对雷达和远程空空导弹的发展投注了大量精力,而目前我军超视距空战能力也是世界领先,歼10C击落阵风就是最有力的证据!
什么中国派歼10过去了,或者派运20过去了,那都是假的。不过船可能是真的。我这

什么中国派歼10过去了,或者派运20过去了,那都是假的。不过船可能是真的。我这

什么中国派歼10过去了,或者派运20过去了,那都是假的。不过船可能是真的。我这里只是说可能而已……美国《国防新闻》《海军时报》等专业刊物通过分析美军动向间接证实了中方行动的存在。例如,《海军时报》在2025年8月29日的评论文章中承认,美军在加勒比海的“谨慎行动”与中方监测船的存在密切相关。这事儿得从今年8月说起:美国海军突然派了三艘宙斯盾驱逐舰、一艘巡洋舰和两栖攻击舰组成的舰队,以“打击毒品走私”为名在委内瑞拉外海集结,甚至还调了核潜艇助阵。这种阵仗明眼人都看得出醉翁之意不在酒——毕竟委内瑞拉是中国在拉美的重要合作伙伴,今年刚在首都建了纪念中国抗战胜利的广场。就在美军舰队耀武扬威的时候,中国的“瞭望1号”海上综合警戒舰悄然出现在加勒比海。这艘3万吨级的大家伙可不简单:新一代球形隐身天线罩能降低雷达反射面积,数字有源相控阵雷达的探测范围覆盖数百公里,还能同时追踪上百个空中和海上目标。它的部署让美军如芒在背,媒体直言,这是中国“全球战略投射能力的重要体现”,而印度和日本媒体也跟着起哄,说这是“对美国后院的直接挑战”。更有意思的是,9月5日中国海军“丝路方舟”号医院船,也驶入附近执行任务。这艘船虽然不带武器,但根据《日内瓦公约》,攻击医疗船属于战争罪。结果美军驱逐舰当场后撤了30海里。马杜罗在公开讲话中特意展示“丝路方舟”的照片,激动地称其为“封锁中的灯塔”,其中意味不言而喻。其实中国在加勒比海的行动早有伏笔。“瞭望1号”这类监测船的主要任务是情报收集和战略威慑,它能实时监控美军航母战斗群的动向,为中方决策提供数据支持。而“丝路方舟”号的医疗任务,则是中国软实力输出的一部分。这种组合拳,比单纯派战机更能在国际舆论场中占据主动。至于为啥网上会传歼-10和运-20的消息,可能是有人把不同时间、不同地点的军事行动混为一谈。比如2024年运-20飞埃及的事儿,就被某些人安到了加勒比海头上。再加上美国《国防新闻》等媒体总爱渲染“中国威胁”,捕风捉影地把监测船说成“军事干预”,一来二去就传出了各种版本的谣言。说到底,中国在加勒比海的动作,本质上是对美国围堵策略的反制。当美国军舰在中国周边频繁挑衅时,中国自然有权利在国际法允许的范围内展示存在。就像“瞭望1号”舰长在接受采访时说的:“我们只是在公海上航行,就像其他国家的船只一样。”这种有理有据的回应,比任何谣言都更有说服力。
卡塔尔遇袭一事打醒中东王爷能对抗以色列F35丨的只有中国的反隐身雷达+歼35

卡塔尔遇袭一事打醒中东王爷能对抗以色列F35丨的只有中国的反隐身雷达+歼35

卡塔尔遇袭一事打醒中东王爷能对抗以色列F35丨的只有中国的反隐身雷达+歼35据卡塔尔半岛电视台9月11日消息,虽然卡塔尔外交大臣事称要对以色列空袭多哈进行报复。但现实状况是卡方能做出的报复手段也就仅有退出卡以和平协定,和派人到以方境内实施袭击这些有限的手段。卡塔尔政府要想在以色列下次空袭来之前,不徒手挨炸目前能解决的只有采购中方YLC一8E反隐身雷达+歼35AE战机这唯一选择。对于以色列的F35丨隐身战机,首先是要能发现它,再则要能打得到。现在地球上能做到这一点的只有中方解决方案才行。就看卡塔尔多久能看清这一现实了。
歼10直接飞越金门上空?台北指挥部乱成一锅粥,严令台军“绝不许开第一枪”据岛

歼10直接飞越金门上空?台北指挥部乱成一锅粥,严令台军“绝不许开第一枪”据岛

歼10直接飞越金门上空?台北指挥部乱成一锅粥,严令台军“绝不许开第一枪”据岛内媒体独家爆料,在台海执行战备警巡任务的我军歼-10、歼轰-7“飞豹”战机因为一个突发空情“进入金门空域”,一度使得台北“空防指挥部”乱成一锅粥。但最终指挥部也只是严令台军绝对不能“开第一枪”,仅透过战管雷达进行“监控”,台军没有为此出动一架战机“应对”。这一新闻很快在岛内引起激烈讨论。台军那所谓的“空防能力”,这次被盯上的特种机还特意开了ADS-B信号,等于举着“我在这”的牌子飞,结果连歼-10贴脸都没察觉,这雷达和预警系统怕是跟摆设差不多。反观咱们的歼-10C,最大速度能到1.8马赫,相控阵雷达180公里外就能锁定目标,机身设计还能减少被探测的概率,说白了就是“我能看见你,你未必找得到我”。台军最拿得出手的F-16V,说是“升级款”,其实就是上世纪九十年代的老机体换了个新雷达,业内人都调侃是“老爷车换导航”,去年还有一架刚升级完没俩月就坠海了,剩下的那些要么趴窝维修,要么不敢高强度飞行,真要派出来跟歼-10对峙,纯属送人头。再看飞行员的本事,台军飞行员平均一个月飞行时间不到3小时,连最基本的战术科目都练不熟练,有台湾媒体曝光过,有些新飞行员甚至连夜间起降都没练熟就敢上天。反观解放军飞行员,光战备警巡每月就得飞十几小时,实战化训练更是家常便饭,去年东部战区公布的演练视频里,歼-10跟歼-16编队穿插、超低空突防的动作,台军飞行员看了估计都得懵。就这训练差距,真要是空中对峙,台军飞行员怕是连规避动作都做不利索,更别说开火了。台军的指挥系统更是乱得一塌糊涂,这次“空防指挥部”慌成那样不是第一次了。前年有架民用无人机飞近金门,台军先是误报成“解放军军机”,折腾半天发现是老百姓玩的航模;去年又把自己的幻影战机当成“外机”,差点启动拦截程序。这种连敌我都快分不清的指挥水平,面对歼-10突然抵近,不乱套才怪。更讽刺的是,他们所谓的“监控”也就是对着雷达屏幕看一眼,连派架战机抵近查证的勇气都没有,不是不想派,是派不出来,能用的战机要么在维修,要么得留着“守”本岛,金门这地界早就成了“弃子”级别的防御。从整体军力来看,差距更是悬殊到没法比。解放军光是部署在东部战区的歼-10、歼-16就有上百架,还有歼-20这种台军根本没法应对的五代机;台军全军能飞的三代机加起来也就两百多架,其中一半以上是服役超20年的老古董,连像样的电子战吊舱都配不齐。去年台防务部门自己公布的报告里承认,面对解放军常态化警巡,台军战机妥善率不足60%,也就是说10架里有4架飞不起来。这种情况下,台北指挥部敢下“开第一枪”的命令才怪,真打起来,别说金门的台军据点,就连台岛西部的机场都可能在半小时内被瘫痪。政治上的考量更是让台当局不敢轻举妄动。金门距离厦门也就十几公里,解放军的远程火箭炮、战术导弹都能精准覆盖,真要是因为开第一枪引发冲突,台军连反应的时间都没有。而且现在解放军每月进入台所谓“防空识别区”的军机次数平均超过240次,是五年前的20倍还多,这种常态化的存在早就磨掉了台军的“锐气”以前还敢派战机伴飞,现在顶多就是雷达上“盯一眼”,生怕动作大了惹麻烦。这次歼-10飞越金门,本质上就是解放军实力的一次“日常展示”:我能轻松抵近你的飞机,你却毫无察觉;我能随时出现在你所谓的“空域”,你却连拦截的胆子都没有。台军那套“防卫”说辞,在真正的实力差距面前根本站不住脚。台北指挥部严令“不许开第一枪”,不过是认清现实后的无奈之举,他们比谁都清楚,一旦枪响,输掉的可不止一场空战,而是整个台海的主导权。至于那个直到落地才知道被抵近的台军飞行员,估计回去也得庆幸没真跟歼-10对上,不然能不能安全落地都两说。
空军新闻发言人谢鹏大校发布消息,9月10日下午,中国空军1架运-20军用大型运输

空军新闻发言人谢鹏大校发布消息,9月10日下午,中国空军1架运-20军用大型运输

空军新闻发言人谢鹏大校发布消息,9月10日下午,中国空军1架运-20军用大型运输机将从华中某机场起飞,执行赴韩国接运第十二批在韩志愿军烈士遗骸回国任务。执行接运任务的运-20返程进入中国领空后,中国空军将派4架歼-20护航。看着这则消息,眼眶不禁发热。运-20振翅启航,歼-20全程护航,这是祖国用最高礼遇迎接英雄回家。七十多年前,他们雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江;今天,共和国最先进的战机为他们保驾护航。这场跨越时空的守护,诠释着“祖国不会忘记”的庄严承诺。每个细节都饱含深意。运-20代号“鲲鹏”,取意庄子《逍遥游》中翱翔九万里的神鸟,承载着让烈士魂归故里的使命;歼-20作为国产最先进战机,四机编队护航彰显对国家英烈的至高敬意。这场接运不仅是军事行动,更是一场民族情感的隆重表达。标识上的每一个元素都在诉说故事。运-20与歼-20的侧影,搭配志愿军战士雕塑图案,“英雄回家-2025”的字样格外醒目。这些设计凝聚着空军官兵对先烈的深切缅怀,把现代军人对历史英灵的敬仰表达得淋漓尽致。回家的路走了七十多年。从2014年首批烈士遗骸归国,到如今第十二批英雄回家,每一次迎回仪式都是全民关注的重大事件。这次韩方将在仁川举行装殓仪式,12日上午正式移交遗骸,中方代表团将护运英雄回国。沈阳桃仙机场将举行隆重迎回仪式,抗美援朝老战士、烈士亲属、部队官兵和社会群众代表将共同迎接英雄归来。13日上午,沈阳抗美援朝烈士陵园将举行安葬仪式,让烈士们在此安息。这些程序背后是国家对烈士尊崇的制度化体现。从机场迎接到陵园安葬,每个环节都体现着国家对英雄的崇高敬意和对历史的高度尊重。这是中华民族慎终追远传统的现代传承,更是爱国主义教育的生动实践。看着歼-20护航的规划,想起志愿军当年用简陋武器抗击强敌的壮举。从米格-15到歼-20,人民空军装备发生了天翻地覆的变化,但捍卫国家安全的使命始终未变。战机升级换代,忠诚永不褪色。这次行动向世界传递明确信号:中国永远铭记为国捐躯的英雄,无论岁月如何流转,国家永远是他们最坚实的依靠。用最先进的装备接回最英勇的先烈,展现的是一个大国的历史观与价值观。国际社会也在关注这场跨越时空的归来。遗骸交接已成为中韩两国人道主义合作的重要范例,展现超越政治差异的人文关怀。战争带来的伤痛正在愈合,但对历史的铭记永远深刻。当我们仰望运-20掠过长空,仿佛看到历史与现实的交汇。先烈的牺牲换来了今天的和平与发展,而今我们用最强盛的国力迎接他们回家。这是历史的回响,更是民族的誓言。英雄归来的不只是遗骸,更是一种精神传承。他们用生命铸就的抗美援朝精神,至今仍在激励着我们克服一切艰难险阻。每个鞠躬、每朵鲜花、每滴泪水,都是对这种精神的深切致敬。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。