近些年，国产品牌和国产车型开始在汽车市场上越来越立得住脚了，除了新能源车型得力之外，部分燃油车型其实也有着不错的实力。像是吉利子品牌领克，就在燃油领域有所深耕，旗下燃油中大型SUV——领克09，就既能够满足日常家用，又能够应对越野出行，那么这车究竟得劲不？本期我们来详细看一看。
作为燃油SUV，领克09在动力上使用全时四驱驱动，并搭载2.0T 48V轻混系统，以此来兼顾性能输出和油耗经济，发动机峰值马力为254Ps，匹配8AT变速箱，加速换挡丝滑流畅，官方百公里加速时间为8s，WLTC综合油耗为9L/100km，对于一辆性能强劲的C级SUV 来说，这个油耗并不算高。
领克09出自SPA原生豪华架构，采用豪华同源的独有底盘专利技术，标配铝制双叉臂式前悬挂+后集成式多连杆独立悬架，配上复合叶片弹簧，打造出舒适和性能兼备的驾控体验，我们去试开了一下入门款车型，全时四驱的系统能够较为精准的分配动态扭矩，可以随时切换4大动态驾驶模式，从城区开到比较颠簸的山路地段，车辆扭矩适应良好，动力输出稳定，底盘支撑性和稳定性也在线，遇到起伏不平且湿滑的路况时，能够平稳且顺利的通过，基本上没有出现打滑或者发飘的情况，驾乘感受和驾驶手感表现亮眼。
至于配置部分，领克09依靠外部配备的多个激光雷达组件以及摄像头，来实现L2级智驾辅助，其中包括自动变动辅助、自动泊车入位、主动安全预警、360°全景影像、车侧盲区影像等等，完善智驾出行的体验感，遇到比较复杂的城区路况时，智驾辅助功能可以轻松领航穿行，如果是新手或者车技一般的朋友，也能在智驾的支持下，驾驶该车在市区内游刃有余的出行。
领克09车内布局比较简单，T字型的划分将12英寸的车机屏幕以及6英寸的屏下屏树立在中控区域，并微微向着主驾一侧倾斜，实体挡把和部分按键都集中在左侧，以方便主驾操控和查看车辆信息，不过，该车内部虽说布置简约，但该有的豪华质感却一分不差，肉眼可见车门以及台面下方均覆盖有大面积的皮质软包，网上还衔接了浅色纹理饰板，加上更上一层的黑色搪塑材质，以此勾勒出多层交叠的层次感和精致的档次感。
在空间上，领克09采用2+3+2的大七座布局，家里人口较多的情况下，能满足一次性载满出行，当然，如果出行人数不多，还可以将三排座椅电动放倒，为后备箱增加储物空间，其容积能扩充至862L，高度达到793mm，能够轻松放下露营、帆板等游玩装备，要是需要野外露营，该车还能将二、三排座椅一起放倒，一方面将后备箱容积扩大至1522L，另一方面可以形成一个2米的大床空间，配合车顶可开启的全景天窗，打造出露天的休憩空间，兼顾乘坐空间的舒适性和便利性。
另外，超5米的车长和超2米9的轴距，除了为车内空间提供宽裕的基础，也在车身外形上勾勒出了修长且高大的车身轮廓，从侧面来看，宽肩的线条从前往后延伸，塑造出一个宽厚大气的车身流线，D柱上熏黑隔开的饰条，让车身和车顶有些许空隙，带来了几分轻盈的质感，而车门型面上隐藏式的门把手，则在一定程度上冲淡了侧面过于严肃的形象。
车身整体设计比较简单，车头、车尾设有同样贯穿的灯带，一起点亮后视觉效果较佳，微微下滑的前脸机盖两侧还标有竖向的日间行车灯，和领克家族其余车型的灯源造型如出一辙，一眼看过去辨识度明显，而宽大的熏黑格栅则占据了基本半个车头，由此加剧前脸的沉稳气质，车尾还在底部设有双边四出的排气孔，用以提升车身的运动氛围。
写在最后：领克09空间够大，满足一家7口出行也是绰绰有余，动力性能上也可圈可点，在实际试驾当中，该车呈现出了出色的驾控性能和均衡的油耗经济，从产品力上来看，领克09无论是家用还是越野，均没有太大的短板。并且，据有关数据显示，领克09 6月最新三年保值率可以达到66.3%，较高的保值率也保障了后期想换新折损的费用，如果是家用或者后期有换车打算的话，入手领克09确实蛮划算的。
