随着家庭用户对于MPV车型的需求越来越大，越来越多的品牌发布了新款MPV，而在众多MPV车型当中，大众的这款车型似乎显得有点黯然失色，这就是去年一共只卖出去800多辆的大众途安，途安的产品力在现在来看似乎没有多少让人眼前一亮的地方，但是我对这款车型却有着不同的印象，作为一款比奥德赛便宜的大众MPV，途安不仅是有独立座椅，而且空间也大，4缸机油耗才6L。

大众这几年在MPV界的影响力远不如丰田、别克，如今的MPV车市不同竞品车型的境遇犹如天差地别，格瑞维亚、岚图梦想家、腾势D9等车型甚至可以做到月销过1万辆，而途安月销量只有几十辆，这个结果确实让很多喜欢途安的车主瞠目结舌，要知道，这款车型的价格并不高，在有些地区其入门版车型仅售12万多，比奥德赛便宜很多。

对于很多家庭用户来说，选择家用车首先就是价格，其次就是空间和油耗，而途安刚好在这几点上都有种不俗的实力，这款车型的车身长宽高为4527*1829*1659mm，轴距也不小达到了2791mm，车内三排座椅无论是6座还是7座，均为独立座椅，对于我来说，独立座椅的设计，要比贯通式座椅更加舒适，而且它的储物空间很强，拉年货比小轿车可实用多了。

虽然有车主吐槽过其智能程度不高，内饰设计也有点落后，也没有冰箱、彩电，但是不可否认，途安的德系品质，对于就图一个省心、耐用、省油的车主来说，途安提供了充足的保障。

其搭载的是一台4缸1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡干式双离合，普遍来说大众的双离合的传动匹配出色，发动机的动力损失较小，所以燃油经济性也较高，平均油耗也有号6L多，而且开空调对于油耗的影响也不大，从驾驶体验来说，途安提供了扎实的底盘，所以跑起高速来特别稳。

除了独立座椅、空间大、底盘稳这些优势之外，途安的品控相当出色，虽说内饰设计有些跟不上潮流，但是品控方面在12万这个价位上却是非常出色的，虽然门板内侧使用了很多硬塑料，但是车内几乎没有异响，整个内饰看上去非常朴素，尤其是对比如今的新能源MPV，途安的内饰一下就劝退了很多年轻消费者。

总的来说，途安是一台主打实用的MPV，这款车型在驾驶体验方面非常出色，扎实的底盘开起来几乎让人忘记了这是一台MPV，这确实是不少车主喜欢途安的原因之一，而且它还有2+2+2这样的6座，以及2+3+2这样的7座布局，最后两排放倒可以形成一块非常平整的空间，放上充气床垫之后当成床车小憩一会非常合适，作为家用车我感觉是非常合适入手的。