毫无疑问，即便是到了2025年的今天，朗逸、轩逸依然是合资品牌中人气最高的紧凑型轿车，虽然这两款车型的销量一直都是名列前茅，但是我还是放弃了朗逸轩逸，选中它，这就是车长4.7米，颜值高油耗低，入门就有定速巡航的现代伊兰特，很多人纳闷，为啥放着销量更高的朗逸轩逸不选，非要选销量平平的伊兰特？

其实降至6万多的朗逸和轩逸，性价比确实很高，销量也很给力，不过对于我来说无论是朗逸新锐还是轩逸经典，最不满意的就是颜值，虽然我知道对于几万块的小车，颜值要求不能太高，但是朗逸新锐和好多年不换样的轩逸经典，在颜值上太过平平无奇，作为一台代步车，虽然很多车主并不在意外观设计，但是对于像我这样的一部分年轻消费者来说，虽然预算不多，但还是希望自己的爱车能有一个比较时尚漂亮的外观。

而伊兰特刚好最让我满意的就是颜值和性价比，作为一台主打经济适用的代步车，伊兰特的进入价格战的时间也是比较早的，而且进入到2025年之后，其优惠力度依然给力，在有些地区其入门版车型优惠完已经降至6万多，虽然单从入门版车型的售价来看，朗逸新锐或许更低，但是伊兰特的优势依然存在。

例如它的车身尺寸更长，达到了4720mm的车长，这个尺寸在紧凑型轿车中算是中上水平，车长超过4.7米的伊兰特，在外观看上去要比只有4.5米出头的朗逸新锐更加修长，同时它的前脸还充满了科技感，车身侧面也更有运动气息，单从颜值方面来看都就更加吸引我的眼球，而且伊兰特不光是颜值高，空间也更大，前排调整到合适的坐姿，后排腿部空间还能有2拳左右，而且伊兰特的后排中央地板的凸起也没有德系那么高，后排坐三个没有问题，这是我除了颜值外最满意的地方。

而且伊兰特的油耗也不高，虽然提到省油更多的人会想到轩逸这样的日系车，但其实，伊兰特的油耗同样很低，作为在全球车身当中能够与日系车掰手腕的韩系车，在耐用与省油这块也同样有着不俗的表现，伊兰特搭载1.5L或1.4T发动机，其中1.5L配CVT，WLTC百公里综合油耗5.36L，1.4T油耗在6L多。

虽然伊兰特外观更加运动，其实从驾驶体验来看，其更加偏向于家用，颜值高油耗低非常适合年轻人，当然推背感什么的就别想了，毕竟1.4T车型也才140马力，而1.5L则只有115马力，市区开一开是完全够用的，而且伊兰特的底盘调校很有功底，给人一种很好开的操控感。

而且入门版的配置也不寒酸，例如定速巡航、自动驻车、上坡辅助都有。总的来说，放弃朗逸轩逸选中它，不仅看着的是它的颜值，更是看中了伊兰特那丰富的基础配置和大空间，以及低油耗。