在国内家用SUV市场当中，插混车型一向以可油可电的特性深受家用消费者的喜爱，而这块“蛋糕”，也让众多品牌卯足了劲儿往里钻，例如本期要介绍的这款中型SUV——领克08 EM-P，就是面向于家用插混SUV市场的车型之一，并且，该车目前还有限时降价优惠（详情请咨询当地经销商），领克08 EM-P 2025款 120长续航Halo（简称领克08 EM-P）降至19.18万，下面我们就来聊聊降价后的领克08 EM-P，究竟值得家用入手不？

在家用所看重的空间方面，领克08 EM-P给到了4820mm的车长和2848mm的轴距，尺寸数据表现不错，车内座椅使用到了Nappa真皮材质，触感柔软且质感不错，副驾待带有腿托，可以一键实现躺倒坐姿，偶尔用于休憩还挺惬意的；后排座椅还带有加热、按摩、通风等功能，加上可调节角度的靠背，进一步提升乘坐舒适性感受。此外，该车内部还采用了较多环保材料，让车内空间达到0有害溶剂、0杂棉、0沥青的标准，像我们去试坐的新车，坐进去闻不到异味，加上自带的主动式座舱清洁系统，在平时使用的时候，也能保障车内空气质量，对有宝宝或者敏感性人群比较友好。

将视线转到座舱内部，我们去试坐的时候就发现了，该车内部大面积使用到了真皮的包覆，在车门两侧面板以及台面上，还嵌有金属饰条，一眼扫过去颇具档次感，另外，在中控台上，该车还将AR-HUD和前部音响做成了一个科技的悬浮岛，看起来既简单又不失高级感，同时，还能为主驾提供92英寸的抬显屏幕。

值得一提的是，在15.4英寸的车机屏幕内，该车还匹配到了LYNK Flyme AUTO车机系统以及两颗7nm的龍鹰一号芯片，不仅支持语音交互、车机智能操控等功能，还可以和Co Pod形成多屏互联，后排吸附的屏幕可以和前排屏幕进行联动控制，车机操控便捷智能。此外，该车目前限时购入还能享受到加赠的23个哈曼卡顿扬声器以及WANOS全景声，在休息的时候，可以联动前方的92英寸抬显，用以进行影音投影，打造出一个3D环绕的立体影院效果，这点还是很让人惊喜的。

接着看到配置部分，领克08 EM-P在车身外部配有8个超声波雷达、5个车外摄像头等等感知硬件，加上A1000*2的辅助驾驶芯片，可以实现L2级智驾、车侧盲区影像、高速路段领航、560° 全景影像等功能的辅助驾驶，基本上能够满足大部分的日常用车场景，包括高速路上也能进行智驾辅助，让驾驶出行更省力一些。另外，该车还在配置带有哨兵（千里眼）模式，车主不在的情况下，可以实时为用户提供车辆周边情况监测，遇到危险或意外情况能够及时录像，留存证据，一定程度上保障车辆安全。

在驾驶方面，领克08 EM-P还搭载了1.5T插混动力系统，并与之匹配了DHT Evo电机，系统综合扭矩为615N·m，动力性能爆发还是挺强的，CLTC纯电续航有120km，综合续航1200km，我们去试驾了一下，该车纯电起步动力轻盈有力，120km的纯电续航仅能应对比较短的市区通勤，而得益于186mm的离地间隙和6m的最小转弯半径，在市区内驾驶时既有一定的路面通过性，不会轻易被城市内的路边剐蹭到底盘，开起来转向又比较灵动不笨重。

换到高速或者长途驾驶的话，就需要发动机进行介入，官方标定的亏电油耗为5.5L。在高速试驾的时候，我们也实测了一下，亏电状态下油耗差不多就在5个多接近6个样子，油耗还是经济，并且，由于该车使用的是前后双独悬设计，所以在高速转弯或者变道的时候，车辆稳定性还是挺不错的，基本上没有出现过发飘的现象。

至于领克08 EM-P的外观设计，其实还是延续了领克一贯的设计手法，整体轮廓宽展，车身底部嵌有熏黑的饰板，在车头以及尾部起到在视觉上抬高车身的作用，而在侧面则和飞扬的裙线一起，加深侧面车门型面上扬的姿态，与车顶微微下压的流线形成呼应，刻画出颇具动感气息的侧面形象。

当然，除了运动元素之外，车身还在细节处装点了不少科技配件，例如车身前后贯穿的灯带、隐藏式门把手、封闭式格栅等等，加上车头Y字型的车灯以及无框的车门造型，进一步显现出该车时尚且具备高辨识度的外观设计。除了设计用心之外，领克08 EM-P还在白车身上使用到了75%的高强度钢和铝合金材料，加上车身配备的最高2000MPa的热成型钢材质，以此来为车身架构提供过硬的安全防护。

笔者观点：

领克08 EM-P外观颜值、内饰质感在线，迎合当下年轻消费者的喜好，加上插混的动力以及丰富的配置功能，由此展现出其不俗的产品力表现，此外，现目前入手领克08 EM-P，除了有限时降至19.18万的入手价之外，还能限时享受到5年0息的金融方案以及Halo版型免费升级价值1万的哈曼卡顿“23扬豪华音响包”等权益（详情请咨询当地经销商），进一步提升了该车的性价比，对该车感兴趣的朋友，可以趁着这次的优惠抄底一波。