哈喽，大家好，我是月月！本田这次真是玩了一招狠的！新款Freed一出，直接把MPV市场搅得天翻地覆。11.9万的售价，简直就是在MPV市场投下了一枚核弹。这价位上下，不管是合资还是自主品牌，都得掂量掂量了。

说实话，作为一个看车20年的老司机，第一眼看到Freed，还真被它萌到了。车头的贯穿式黑色饰条配上LED大灯组，视觉效果相当讨喜。这设计不光好看，夜间行车的照明效果也是顶呱呱。

最让我惊喜的是双侧电动滑门的设计。看过太多车主在停车场为开门伤透脑筋，这双侧电动滑门简直就是救星。4265毫米的车身长度配上2740毫米的轴距，城市代步完全不虚，走在街上那叫一个“走路摇头晃脑”。

车尾设计虽然不算惊艳，但那个大开口尾门是真好用。矩阵式尾灯的设计也挺有档次，晚上亮起来还挺有面子。整体来看，Freed的外观设计虽然没用什么夸张的设计元素，但处处都透着实用主义精神。

走进车内，简约实用的内饰风格扑面而来。但最让我佩服的是这个空间布局，简直就是空间利用率的教科书级别案例。七座布局时，第二排独立座椅的设计就很讲究，乘坐体验相当不错。

但最骚的操作是把第二、三排座椅放倒后，瞬间变成一张舒适的双人大床，这波操作直接把露营党的心给抢了！车内还分布着几十个储物格，座椅下方还藏着隐藏储物舱，露营装备、钓鱼工具往里一塞，妥妥的“露营神器”没跑了。

中控台的设计也挺讲究，7英寸全液晶仪表盘配上悬浮式中控屏，科技感满满。虽然用了不少硬塑料，但考虑到这个价位，也算是中规中矩了。

这台1.5L混动系统配上E-CVT无级变速箱，城市代步绝对够用。起步轻快，加速响应也不错。 最让人惊喜的是4.1L的百公里油耗，这数据真是给力到飞起！

老实说，80km/h以上动力确实会有点吃力，高速超车需要提前计划。但转念一想，买这车的用户，谁没事老飙车啊？城市通勤、周末出游，这动力绰绰有余了。

L2级别的ADAS系统、自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测，该有的智能驾驶配置都齐全了。前后8个泊车传感器加上前置广角摄像头，停车简直不要太轻松。

双侧电动滑门是标配，特别是带娃的家庭，这配置简直不要太实用。虽然不是最顶尖的配置，但绝对够日常使用了。

老实说，这车是真有点“真香定律”的意思。你细品：

·超高空间利用率

·创新的双人床设计

·4.1L的超低油耗

·双侧电动滑门

·11.9万的诱人价格

要说缺点，内饰用料确实不够高级，动力也不是特别充沛。但是兄弟们，咱买这车不就是奔着实用性去的吗？

对标同级别车型，这价位基本都是自主品牌的天下。现在来个实力派合资选手搅局，这市场有意思了。

我是觉得Freed这车是真“支棱起来”了。如果你有以下需求，这车“下手就对了”：

·家用通勤为主

·向往说走就走的露营生活

·预算控制在15万以内

·比较在意用车成本

你对这款“国民神车”怎么看？是不是也被这个“床车”设计“上头”了？来评论区和我们聊聊呗！

祝大家心想事成，身体健康。