十万块，买辆增程式混动中型SUV，还要啥自行车？这大概是很多人看到蓝电E5 PLUS第一反应。在这个价位，合资品牌只能买到小型SUV，自主品牌燃油SUV的选择虽然多，但混动车型却寥寥无几。蓝电E5 PLUS的出现，就像一记重磅炸弹，炸开了十万级家用SUV市场的新局面。它真的像宣传的那样美好吗？今天我们就来扒一扒这款车的真实实力，看看它值不值得你掏腰包。

首先，我们得承认，蓝电E5 PLUS的定价策略非常聪明。9.98万的起售价，直接戳中了大多数家庭用户的痛点。毕竟，对于大部分家庭来说，买车是一笔不小的开支，性价比永远是绕不开的话题。在这个价格区间，蓝电E5 PLUS几乎没有直接的竞争对手，这也给了它更多的机会。

然而，价格低并不代表一切。一辆车好不好，还得看它的综合实力。蓝电E5 PLUS最大的卖点之一就是它的空间。它提供五座和七座两种布局，对于二胎家庭或者经常需要全家出行的用户来说，七座版本无疑更具吸引力。2785mm的轴距在同级别中不算突出，但实际乘坐空间表现如何，还需要进一步的体验。毕竟，参数只是参考，实际感受才是王道。

动力方面，蓝电E5 PLUS搭载了一套增程式混动系统，由1.5L发动机和单电机组成，最大功率160kW，最大扭矩330N·m。这套动力系统最大的优势在于燃油经济性和续航里程。官方宣称CLTC综合续航里程达到1300km，这对于经常长途出行的用户来说无疑是一个巨大的诱惑。不过，增程式混动也有一些不足之处，比如在高速行驶时，发动机的介入可能会影响驾驶体验。实际的动力表现和油耗水平，还需要等待更详细的测试数据。

外观方面，蓝电E5 PLUS采用了稳重的家族式设计语言，整体风格比较中庸，没有太多亮点，但也挑不出什么毛病。这种设计可能更符合大多数人的审美，但也缺少了一些个性和辨识度。在如今这个看脸的时代，能否吸引年轻消费者的目光，还有待观察。

内饰方面，蓝电E5 PLUS的设计同样简洁实用，配备了15.6英寸中控大屏，营造了一定的科技感。一些实用配置，比如全景天窗、座椅通风/加热等，也提升了驾乘舒适性。不过，在用料和做工方面，蓝电E5 PLUS还有提升的空间。毕竟，价格摆在那里，也不能要求太高。

说到配置，就不得不提蓝电E5 PLUS的智能化水平。它配备了车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能，可以满足基本的智能化需求。不过，与一些新势力品牌的车型相比，它的智能化程度还有差距。例如，它没有配备L2级别的辅助驾驶功能，这在如今的市场上已经不算什么新鲜事了。

品牌方面，赛力斯蓝电作为一个新兴品牌，知名度和影响力还有待提升。这对于蓝电E5 PLUS的市场推广和消费者认知度都带来了一定的挑战。如何树立品牌形象，赢得消费者信任，是赛力斯蓝电需要思考的问题。

售后服务方面，赛力斯蓝电还需要进一步完善服务网络和提升服务质量。毕竟，对于消费者来说，买车只是第一步，后续的保养和维修同样重要。一个完善的售后服务体系，才能让消费者更安心。

总的来说，蓝电E5 PLUS是一款主打性价比的家用SUV，它在空间、续航、配置等方面都有一定的优势。但是，它也存在一些不足，比如品牌影响力较弱、智能化程度不高、内饰用料一般等。对于预算有限，注重实用性的家庭用户来说，蓝电E5 PLUS是一个值得考虑的选择。但是，如果你对品牌、性能、智能化有更高的要求，那么可能需要考虑其他车型。

那么，蓝电E5 PLUS的市场前景如何呢？根据乘联会的数据，2023年1-11月，中国新能源汽车销量达到606.7万辆，同比增长36.8%。其中，插电式混合动力汽车销量达到128.5万辆，同比增长1.7倍。这表明，新能源汽车市场，尤其是插混市场，正处于快速增长阶段。蓝电E5 PLUS作为一款价格亲民的增程式混动SUV，有望在这个市场中分得一杯羹。

然而，竞争也同样激烈。比亚迪、理想、问界等品牌都在积极布局增程式混动SUV市场，蓝电E5 PLUS能否在激烈的竞争中脱颖而出，还需要时间来验证。

总而言之，蓝电E5 PLUS是一款性价比突出的家用SUV，适合预算有限，注重实用性的消费者。当然，它也有一些不足之处，需要消费者根据自身需求进行权衡。最终是否值得购买，还需要您亲自体验后才能做出判断。