通化开通高铁后，长春与梅河口其实是比较郁闷的。因为吉林省人口数量才2300万左右，通化开通高铁后去沈阳非常方便，这样的话长春想要吸引外地人就更加困难了，对于梅河口来说处境同样也是如此。 见此情景我突然间明白了为何长春如此积极的推进长春到通化的高铁，只有这条高铁修好了长春才能巩固自身的交通枢纽地位。高铁修好后就算通化人也很少去长春消费购物，最起码辽源百姓会选择到长春消费购物，因此我认为下一步吉林省肯定是要谋划长通高铁。
通化开通高铁后，长春与梅河口其实是比较郁闷的。因为吉林省人口数量才2300万左右，通化开通高铁后去沈阳非常方便，这样的话长春想要吸引外地人就更加困难了，对于梅河口来说处境同样也是如此。 见此情景我突然间明白了为何长春如此积极的推进长春到通化的高铁，只有这条高铁修好了长春才能巩固自身的交通枢纽地位。高铁修好后就算通化人也很少去长春消费购物，最起码辽源百姓会选择到长春消费购物，因此我认为下一步吉林省肯定是要谋划长通高铁。
