这是“讹”上了？土耳其五代机“可汗”可能只是个幌子！巴基斯坦，印尼，土耳其的真正目的很可能是我国五代机的技术！ 土耳其的“可汗”KAAN五代机，2023年原型亮相，外形学F-22，发动机用美国F110旧款，航电还在调。业内人一看就知道，隐身涂层不靠谱，整体框架初步。土耳其本参与F-35，因买俄S-400被美踢出，损失预订机，此后转自主路，技术瓶颈大。 在国际军贸舞台上，土耳其的KAAN五代机项目如同一出迷雾重重的戏码。表面看，它是本土自主的雄心之作，外形酷似F-22，却依赖旧款F110发动机，隐身涂层和航电系统仍存短板。 巴基斯坦和印尼的加入，更添疑云：这些国家真在合力打造五代机，还是借此施压，瞄准中国歼-20和歼-35的核心技术？一层层揭开，或许真相远超想象。 土耳其原本作为F-35项目的伙伴，预定了上百架飞机，但因采购俄罗斯S-400防空系统，2019年被美国排除在外，损失超过10亿美元。 这直接推动了KAAN项目的启动，2023年首架原型机亮相，外形借鉴F-22的宽体设计，发动机采用美国F110-GE-129型号。 航电系统仍在调试阶段，专家指出隐身涂层材料反射明显，结构框架仅初步成型。2024年2月，KAAN完成首飞，但测试进程缓慢，第二原型预计2025年底或2026年初升空。 本土发动机开发目标定在2032年，目前仍依赖进口。巴基斯坦空军依赖中国歼-10CE和枭龙Block3，这些机型在区域演习中表现稳定，但缺乏隐身能力。 印尼空军则转向升级旧机队，2025年7月签署48架KAAN合同，价值100亿美元，包括技术转移和本地组装。 三国2024年在伊斯坦布尔设立联合办公室，目标2030年前推出五代机，但各自短板明显：巴基斯坦无隐身经验，印尼曾退出韩国KF-21项目，土耳其动力系统受限。 KAAN项目推进中，技术挑战频现。专家在2025年巴黎航展上观察模型，发现隐身涂层不均匀，结构强度不足以支撑高强度飞行。 土耳其国防工业部门宣布首飞后，继续采购第六架测试机，用于地面评估，计划2028年交付首批20架，每月生产两架。 巴基斯坦国防部长否认采购歼-35报道，却与土耳其讨论联合制造，议会记录显示观望态度。印尼合同强调爪哇岛工厂本地生产，技术转移细节已敲定，但执行需数年。 中国五代机歼-20和歼-35已成熟，自研隐身涂层和相控阵雷达源于90年代自主努力，涡扇发动机突破封锁。三国合作传闻中，土耳其通过巴基斯坦渠道探寻涡扇-10B数据，用于歼-10CE。 土耳其代表多次访问中国航展，表达合作意愿，巴基斯坦谈判中提出生产线转移，涉及数百部件。印尼以市场换技术，签约后继续接触中方。 这些举动引发警惕，三国缺乏完整研发链，美国阻挡巴基斯坦F-35，俄罗斯苏-57延误，欧洲无五代选项。 三国合作暴露弱点，巴基斯坦在复合材料测试中涂层易剥落，印尼合同纠纷遗留问题，土耳其F110集成反复调整。 中国自研路径稳固，歼-35航电集成精确，源于多年积累。土耳其KAAN团队在2025年伊斯坦布尔防务展展示模型，承认涂层需改进。 巴基斯坦空军使用枭龙执行任务，隐身缺失成痛点。印尼规划KAAN融入机队，组装练习进行中。这些行为似协调施压，意图获取中国技术，但中方出口仅限国产部件，专利保护严格。 2025年8月，埃及加入KAAN项目，开罗签署协议，扩展范围。中国在展会上面对三国，保持谨慎，生产线环节控在中方。杨伟虽离岗，仍指导隐身优化。 2025年下半年，土耳其批准第六架KAAN原型采购，计划2028年空军交付。印尼推进本地生产，工厂焊接部件。巴基斯坦议会否认歼-35，转向其他引进，与土耳其交换备忘录。 埃及协议扩展合作。中国歼-35出口控制国产环节，专利锁紧。巴基斯坦续购装备，印尼KAAN交付2028起，土耳其发动机难题持续，多国参与注入信心。军贸竞争激烈，中国自研稳健，各方核心壁垒未破。 KAAN项目的幌子疑云，你怎么看？三国真意是否针对中国技术？欢迎在评论区分享观点，一起探讨国际军贸的深层逻辑。