你有没有好奇过，潜水员辛苦铲下来这些船底藤壶，为什么不顺手装一兜拿回去吃？ 别看藤壶长得像贝壳，就以为是亲戚，论起家谱，它跟虾和螃蟹才是一家人，属于节肢动物。 貌不惊人的背后，是它堪称一绝的附着能力，藤壶能分泌一种特制的“藤壶胶”，这种胶水的粘合力极强，一旦固化，任凭风吹浪打也难以脱落，为自己打造了一座坚不可摧的堡垒。 更麻烦的是，藤壶的繁殖能力也相当惊人，它们是雌雄同体，却偏爱异体受精，这种双保险的生殖策略，确保了后代源源不绝。 藤壶的幼虫在海中漂流，一旦相中合适的落脚点，比如船底，就会迅速附着，开始长达五六年的“占领”生涯。 也正因如此，藤壶成了航运业公认的“海洋害虫”，它们对船只的“热情”，简直是场噩梦。密集的藤壶会大大增加船体在水中的摩擦力，硬生生把船速拖慢15%到30%，这意味着油耗跟着飙升，白白烧掉的都是真金白银。 它们坚硬的外壳还会磨损船体涂层，引发腐蚀和损坏。当藤壶大军成规模后，甚至会影响船只的操控性，让其在水中变得迟钝笨重，威胁航行安全。 面对藤壶的无赖行径，最直接的办法就是物理清除，老渔民管这叫“打蛐”，这项工作纯粹是体力活，得用刮刀、铲子甚至高压水枪，一点点把藤壶敲下来。 清理一艘大船，刮下来的藤壶能有十几吨重，还得专门用卡车拉去填埋，费钱又费力。那为什么船底的藤壶要当成垃圾处理掉呢？ 原因很简单，为了防止船体腐蚀，船底通常会涂抹一层防污漆，这层漆就是一剂猛药，富含铜、锌等重金属和各种有毒化学物质。 藤壶贴在上面，等于天天在“吃毒”，久而久之，自己就成了一个行走的毒素富集体，人要是吃了，后果不堪设想。 而且船只在航行中，生活污水和机器排出的少量废油都可能从船底附近经过，这片水域的污染程度可想而知。在“毒水”里泡大的藤壶，体内自然少不了各种病菌和寄生虫。 所以，尽管藤壶家族里有能吃的珍品，但船底这些吸饱了化学涂料和污染物的家伙，的确是名副其实的“地狱海鲜”，将它们清除、掩埋，才是最稳妥的处理方式。