朋友们，最近我发现了一款挺有意思的新车 - 埃安UT。这车刚刚上市，起步价8.98万，续航420公里，看起来很适合想入手电动车的新手。我觉得有必要和大家聊聊这款车，看看它到底怎么样。
说实话，我第一眼看到UT时，觉得挺可爱的。
它的外形有点像一只小鸟，尤其是那对“大眼睛”前灯，看着就让人心情愉悦。
整体设计简洁大方，没有太多花里胡哨的东西，但又不失时尚感。车身尺寸是4270/1850/1575mm，轴距2750mm，对于A级车来说算是不错的了。我坐进车里后，感觉空间还挺宽敞的。
我身高175cm，前排头部空间大概还有一拳多，后排腿部空间也有两拳左右，坐着挺舒服的。
后备箱容积440L，平时放点日用品绰绰有余，要是周末出去露营，把后排座椅放倒后空间能达到1600L，足够塞下一堆装备了。
说到内饰，UT给我的感觉是简洁但不简陋。中控台用软性材料包裹，摸起来挺舒服的。最吸引眼球的就是那块14.6英寸的中控大屏了，分辨率挺高，显示效果不错。
仪表盘是8.8英寸的液晶屏，信息显示得很清楚。整个座舱设计围绕着驾驶员展开，各种按钮和控制都伸手可及，用起来很方便。
智能化方面，UT搭载了ADiGO智联系统，功能还挺丰富的。
比如说可以用手机APP远程控制车辆，还能通过CarPlay、CarLife和华为HiCar连接手机。
车内还有语音控制功能，开车的时候想调个空调温度啥的，直接说就行，不用分心去摸按钮，挺安全的。
聊完了外观内饰，咱们来说说这车的“心脏”。UT搭载了一台最大功率100kW的电机，最高车速150km/h。虽然不是什么性能怪兽，但是日常使用绝对够用了。我试驾的时候感觉动力输出挺线性的，起步很轻快，超车也不费劲。
这车还提供了运动、经济和舒适三种驾驶模式，可以根据不同路况选择。
续航方面，官方宣称CLTC工况下可以跑420公里。
当然了，实际续航肯定会有所折扣，但是我估计日常通勤个300多公里应该没问题。电池容量是44.12kWh，快充半小时能充到80%，还是挺方便的。
百公里耗电11.4kWh，按照现在的电价，跑一公里的成本不到1毛钱，确实比油车省钱不少。
安全配置上，UT也下了不少功夫。它配备了L2级自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警等功能。虽然不能完全依赖这些系统，但在长途驾驶时确实能减轻不少负担。
车身结构采用了一体式热成型双门环设计，还有防翻滚主动安全气囊，这在同级别车型中算是少见的了。
说了这么多优点，当然也有一些地方需要注意。
比如说这车的隔音效果一般，高速行驶时风噪会比较明显。悬架调校偏向舒适，过弯时会有一些侧倾。
另外，虽然快充速度不错，但是公共充电桩的普及程度还是个问题，长途出行的时候需要提前规划好路线。
我觉得埃安UT是一款性价比不错的入门级电动车。它的优势在于实惠的价格、不错的续航里程和丰富的配置。对于预算在10万左右，想尝试电动车的朋友来说，是个值得考虑的选择。
特别是对于年轻的上班族或者小家庭，这车既能满足日常通勤需求，周末出去玩玩也没问题。
选车还是要根据自己的实际需求来。如果你经常长途自驾，或者对动力性能要求比较高，可能需要考虑其他选择。每个人的需求不同，最重要的是找到最适合自己的那一款。
朋友们，你们觉得这款埃安UT怎么样？如果是你，会考虑入手吗？欢迎在评论区分享你的看法。
