在长安CS75 PLUS的成功下，长安后续又推出了CS55 PLUS，虽然其销量暂未赶上前辈，但好在不负众望，仍在10万
现在很多老牌车企都通过开拓子品牌的形式来进军新能源市场，比如长安旗下就有启源、深蓝等等，而在这诸多品牌中，领克汽车算是一
长安通过启源、深蓝等子品牌卷偏中高端的市场，推出了一些亲民的中大型车、C级SUV，而在下沉市场，则通过CS55 PLUS
长安在紧凑型车市场一直是有所作为的，其中像是逸动、UNI-V等车型在最近这段时间的月销基本都保持在几千台，尤其是其中的逸
此前网络上一博主的“长城炮”热梗让长城旗下的一款皮卡车一炮而红，随后其兼顾越野车和工具车的多功能属性也逐渐被更多的消费者
还记得去年的时候车企还在吹激光雷达百万级体验，今年直接杀到12万价位段！零跑B10和丰田铂智3X这对“价格刺客”，硬生生
四驱、操控、大马力等标签以前常是豪华、高价的代名词，但随着我们本土车企掌握了这些技术的核心攻克点，价格被打下来以后，这一
来到2025年，国内价格战丝毫没有消退之势，反而是越大越猛，很多合资车型在各地都迎来了不同力度的价格大跳水，不过这样一来
一说到实力雄厚的新能源汽车品牌，大多数人会率先想到本土的“蔚小理”，这三剑客是国内为数不多能与进口车企特斯拉掰掰手腕的品
在这里我想先问大家一个问题，什么是豪华呢？是依附于品牌的光环，还是靠产品力说话呢，我想每个人心中都有自己的答案，但是从我
一些消费者在手握高预算的同时，心理上的预期也会不自觉的抬高，而像是以前拿着30来万买车，大多数时候会考虑BBA，想着为品
在国产车企中，除了五菱卷下沉市场，长安也是一位卷王，旗下前有启源A07把中大型车的价格打到11万级，眼下又推出11.99
去年零跑汽车的总销量接近30万台，其中C系列的平均月销超过3万台，为了进一步开疆拓土，零跑现在又推出了更加亲民的B系列，
凭借零跑C16这款车，零跑把大六座奶爸SUV的门槛落实到15万级，几乎是同类竞品理想L8的一半，而旗下其他的零跑C10、
国内车市价格战已经进入了新的一轮阶段，今年无疑会比去年更加热闹，这对于那些望眼欲穿，等着买新车的朋友们来说是个好消息，而
五菱星光家族在2024等懂车帝冬测活动中可谓是大显身手，其中EV纯电版以70.4%纯电续航达成率的成绩顺利斩获15万级混
去年打算换车的时候，说实话我还是纠结了很久的，以前开的油车在智能化方面有些跟不上现在的新能源汽车了，所以在大范围上我选择
理想L8通过MPV式的空间巧思和舒适体验赢得了大批家用群体的欢心，即便是售价高达32.18万起，其销量依然十分叫好，不过
在中高端市场，国产汽车凭借新能源技术和出色的智能表现有了与合资车掰掰手腕的实力，而现在德系、日系等一线合资品牌也加入了“
零跑汽车自一开始就走的是亲民路线，甚至我觉得它可以算的上是新势力当中的“五菱”了，而且即便是之后发展起来再与玛莎拉蒂母公
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