四驱技术通常用在越野车上，而七座则是大空间的象征，这二者的共同点就在于油耗都很高，不过这两年随着自驾游风气的盛行，这种可城可野的两用汽车也越来越受欢迎，如果你纠结用车成本，不妨来看看即将上市的沃尔沃XC90 PHEV 2026款E驱混动 T8 智远豪华版 7座（文中简称沃尔沃XC90 PHEV），该车作为新能源插混车型，不光经济效益高，而且减免购置税和车船税，无形中又提升了性价比，不过现在该车暂未上市，那么本期小林就提前带各位来探个底吧。
新款沃尔沃XC90 PHEV的外观设计与上一代有明显的区别，从正面看去，新车的格栅造型不再内陷，取而代之的是平整化布局，同时盾形中网的内部饰条倾斜交错，较之现款的直瀑式造型，更有层次传感，另外新款沃尔沃XC90 PHEV不仅增加了纵置切风口，同时其“雷神之锤”灯组的形状也进行了微调，视觉效果更具攻击感。虽然其侧面和尾部的变化不大，但细看会发现新车的尾灯改良为分段式结构，搭配熏黑灯箱，更是科技感满满。
和其现款燃油版一样，新款沃尔沃XC90 PHEV依然搭载2.0T+8AT的豪华动力总成，其最大功率为335kW，扭矩峰值高达709N·m，0~100km/h加速只要5.4s，不过在T8插混动力的加持下，该车的WLTC综合油耗仅为3.06L/100km，按照近日成都地区95号汽油8.1元/升的单价换算，平均跑一公里还不到3毛钱，较之宝马X5、奥迪Q6、奔驰GLE等同级豪华SUV要省钱的多。至于续航方面，新款沃尔沃XC90 PHEV的CLTC纯电续航是84km，市区可以当纯电车用，而其综合续航则高达1329km，长途出差或自驾游无续航焦虑，而且该车可在 5 小时内将电池从0%充至100 %，补能速度也够快。
沃尔沃XC90 PHEV诞生于SPA架构，具有高度的灵活性和可扩展性，有效解决了大车操控难的问题，其底盘才前双叉臂+后多连杆独悬的组合，在沙地、雨雪覆盖等湿滑路面下的抓地力十分稳健，同时在电动四驱的加持下，能够进一步强化越野性能，全轮驱动有助于脱困，而单踏板模式则更适用于市区通勤。更有诚意的是，沃尔沃XC90 PHEV还给到支持软件+高低调节的可变空气悬挂，对操控与舒适的平衡效果更佳。
配置上，新款沃尔沃XC90 PHEV将继续搭载Pilot Assist智驾系统，配合12个超声波雷达、3个毫米波雷达，可实现ACC全速自适应巡航、自动泊车入位等便捷性功能，同时还支持道路偏离预警、车辆智能避让等主动安全功能，新手上路更安心。不仅如此，沃尔沃XC90 PHEV在笼式车身结构中加入了33%的高强度硼钢和7组智能气囊，并且升级后的城市安全系统可识别夜间80米内的行人及对向来车，并在60km/h的时速下自动刹停。值得一提的是，新车增加紧急避障辅助功能，当驾驶员未接管方向盘时，会自动进行小幅转向（最大0.5m），可在一定程度上避免因一时分心而酿成事故。
新款沃尔沃XC90 PHEV的尺寸参数大概率与现款一致，其长宽高为4953x1958x1772mm，轴距2984mm，比同为C级SUV的奥迪Q6（轴距2980mm）还要大，并且新车会在已有5座、7座的基础上增加2+2+2六座版本，该模式下的二排座椅采用独立布局，支持横向移动，乘坐更舒适不说，也更便于三排乘客进出。不过要论实用性，我觉得还是这款七座车型更合适，反正其三排座椅支持电动比例折叠，可以灵活切换5/6/7座模式，适合不同的用车场景。此外，沃尔沃XC90 PHEV搭载智能空气净化系统，每次上车都能呼吸新鲜空气，对母婴人群很友好。
同时新款沃尔沃XC90 PHEV的座椅采用所Nappa真皮不使用动物皮革，取材天然环保，搭配羊毛混纺内饰，精致感也得以烘托，其中前排座椅还支持腿托调节、多点按摩、加热通风等功能，舒适性在线。值得一提的是，沃尔沃XC90 PHEV不仅配备单色氛围灯，而且还提供19个Bowers & Wilkins® 宝华韦健音响，其功放效率高达1410W，为了实现殿堂级音响效果，还对其进行了多次精准调试，搭配专为沃尔沃驾驶舱结构打造的创新型透气低音炮以及独特的空间转化技术，还能呈现“德堡音乐厅”、“爵士俱乐部”等空间模式，适合不同的乐种。
2025款沃尔沃XC90 PHEV的中控屏尺寸为9英寸，而2026款新车的中控屏升级至11.2英寸，不仅尺寸有明显加大，营造出大彩电的既视感，搭配悬浮式设计，并且HUD抬显也得以保留，整体科技感颇为浓厚。同时新车还在前排中央通道中增加了无线充电面板，相比传统的插孔接口，适配性更高，不分手机型号和大小都能用。此外，新款沃尔沃XC90 PHEV的三辐式方向盘针对握杆做了调整，同时中控屏下方保留一排物理按键，方便快捷化操作，搭配Orrefors® 专为沃尔沃打造的水晶挡杆，进而为整个座舱平添了几分豪华感。
友商认为安全是更大的豪华，而沃尔沃却把汽车安全当作底线坚守，就冲这点就体现了沃尔沃对“豪华”二字有独特的理解，而新款沃尔沃XC90 PHEV也并不追求浮夸的科技感，而是聚焦用车经济、出行安全、控车便捷等重点，而且2026款新车的外观和内饰均进行了重新设计，更符合年轻消费者的审美，届时新一代车型如果能和现款的沃尔沃XC90 PHEV 2025款E驱混动 T8 长续航智尊豪华版 7座一样保持20多万的终端优惠，我认为该车应该会卖的不错，对此，你们怎么看？
