上个月迎来了2025款Model Y，这位本就在中型SUV领域卖得不错的“常青树”更是在一时间备受关注，不过小林劝大家别一时冲动急着买Model Y，因为同级的阿维塔 07或许更值得一看，阿维塔 07 2024款 Max四驱纯电版（文中简称阿维塔 07）和Model Y 2025款 长续航全轮驱动版（简称Model Y）同样作为顶配，售价分别是26.99万、31.35万，前者便宜好几万不说，关键是这车的配置还更高，说不定能代替Model Y成为更好的选择，下面我们就一起来看看吧。
阿维塔 07的配置亮点在于拥有多处华为赋能，首先在智驾层面，该车搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，并且内置点云密度的192线激光雷达，其前向探测感知距离可达250米，较行业平均提升20%，同时其视场角宽达120°*20°，看的更远更广，可实现端到端的类人智驾，这让整车仿佛有了灵魂，能够更像经验丰富的老司机一样灵活处理车对车博弈，并自主学习不同的用户的驾驶习惯，平顺而高效的完成自主过闸机、路边靠边启停、限速跟车、超车换道等动作，并且全国环岛和高架都能开，配合远程OTA，还能持续升级城市NCA功能。
Model Y所搭载的特斯拉辅助驾驶系统和华为ADS 2.0系统的智能化差不多，而阿维塔 07所搭载的这套ADS 3.0较之ADS 2.0系统，能够将GOD网络与BEV网络合二为一融合为GOD感知神经网络，具备场景理解、道路结构和动静态障碍物的综合判断能力，是真正意义上的3D感知，从而在此基础上实现全向防碰撞3.0全方位守护，ESA系统会主动进行紧急侧向方向干预，配合误踩油门防碰撞、AEB路面自适应等功能，大大提升了人驾的安全性。
此外，阿维塔 07还搭载华为技术加持的智能座舱，该车搭载基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙系统，其中15.6英寸的华为智慧屏支持NFC一碰传，在一连一投的互联映射下，手机应用可大屏同享，同时该车还提供宠物模式、观影模式、带娃模式、壁炉模式等多场景可选，省去繁琐的手动操作步骤，老司机也能快速上手。值得一提的是，阿维塔 07还支持离线语音导航，针对GHSS卫星导航、IMS惯性传感器，能够在隧道、野外、地下停车场等“无网”环境下启用导航，而且车主还能通过手机端查找车辆停放的楼层、方向以及周边的四张照片等，轻松告别找车焦虑。
走进阿维塔 07的内饰，可见除了一体贯穿式的35.4英寸4K全景远端屏+15.6英寸悬浮式中控屏+后排多媒体控制屏，还有可选配的双6.7英寸电子后视屏，车上能实现5屏联动，视觉冲击力满满。而Model Y仅搭载中控屏和换挡触摸屏，网友戏称之为“毛坯房”风格，虽然足够简约，但是需要更高的学习成本。此外，阿维塔 07还搭载总功放达2016W的25个英国之宝扬声器，支持7.1.4立体声场音效、模拟声浪、天空声道等等，其中空气重低音扬声器还采用纸膜+橡胶复合膜片，而高音扬声器的球顶材质为人造蚕丝纤维折环+铝镁合金，发声更加浑厚有力、充满磁性。。
阿维塔 07的外观继承了阿维塔 12的New Emotive Luxury（新·情感豪华）设计哲学，碟翼式前脸的辨识度很高，两侧的双“F”大灯采用双层厚壁光导技术保证光带延续无断点，同时内置280颗LED灯珠，射程宽广且科技感浓郁，其近光灯照明距离达到87米、远光灯最远照明距离160米，而5lx亮度下，Model Y的远近光灯射程分别是160米、81米。
此外，阿维塔 07提供岩灰、砾黑、苍绿、黎白、星紫等多款外观色系可选，喷涂过程采用BBA汽车常用的8涂层和“三烘两烤”喷涂长工艺，在阳光下格外好看，而且表层的70微米2K清漆镀层不仅具有镜面光泽感，而且还更加耐磨，经久耐看。
阿维塔 07和Model Y同级，均定位中型SUV，前者的长宽高为4825x1980x1610mm，轴距更是做到了几乎可媲美C级SUV的2米94，而Model Y的轴距是2890mm，阿维塔 07无疑更宽敞大气，同时其前排设有长达240mm的长滑轨，乘客通过二排老板键即可获得更长的腿部空间，同时所搭载的零重力座椅以Nappa真皮打造，较之Model Y所采用的仿皮，更具质感，同时还支持坐垫、靠背、腿托的多角度调节，可模拟宇航员在无重力状态下的失重姿势，配合3档力度、5种模式的SPA级按摩功能，还能深度放松久驾疲劳感。
阿维塔 07搭载太行智控底盘，其中前双叉臂+后多连杆悬挂均由轻量化的铝合金打造，并且其中加入前后靶向4液压衬套，具有不错的滤震性，同时这款顶配的Ultra四驱纯电版还搭载空悬+魔毯，其麋鹿测试成绩超过82km/h，百公里制动距离仅为34.5m，跑得快还刹得稳，改善了操控安全性。虽然Model Y也具备四驱，但阿维塔 07还额外给到了双电机智能辅助掉头功能，使这台近5米长的车，做到了3.2米的转弯半径。
不仅如此，阿维塔 07诞生于800V碳化硅高压纯电平台，充电功率可达420kW，补充一半的电量只要10分钟，即使在低温环境下，SoC205-80%也仅需30min，比Model Y所采用的400V快充要快得多。同时阿维塔 07配备宁德时代的神行电池，CLTC纯电续航为610km，而双电机四驱则可带来598Ps的最大马力和645N·m的峰值扭矩，零百加速3.9s，兼顾长续航和强动力，而Model Y的最大马力是450Ps，扭矩559N·m，需要4.3s才能破百，试驾过程中，明显阿维塔 07开起来更有力，即使在低电量下，动力依然输出积极。
阿维塔 07对安全性也尤为重视，它以2024版C-NCAP五星安全标准打造，车身采用“六横九纵”高刚性架构设计，其中铝合金与高强钢用料占比高达90%，在7700吨锁模的一体压铸工艺下，原本163个部件焊接而成的前机舱与后地板总成高度集成化，好比阿维塔 07车身上的两根“硬骨头”，使得整车减重20%、扭转刚度提升47%。针对电池安全，阿维塔 07搭载宁德时代Car7.0-P BMS系统，能够从软件层面预防热失控，加之底部高密度抗石击涂层、挤压铝型材挂载梁、高强钢上盖等物理防护，其电池包具备IP68级的防水能力和PPB级别，也就是十亿分之一的电芯单体失效率。
较之BBA旗下的中型SUV，其实阿维塔 07和Model Y走的都是年轻路线，精致的内饰和运动的外观符合Z时代人群的审美，不过在时尚的皮囊之下，阿维塔 07的性能与智能俱佳，安全表现从车身贯穿到电池，同时拥有双电机四驱、魔毯、空悬等硬核机械配置，其3.9s的破百成绩和800V高压快充是Model Y目前难以企及的，所以抛开后者的进口光环不谈，我认为阿维塔 07的性价比更高，虽然26.99万的售价已然不低，但目前最高可有4万5的限时购车权益（详情咨询本地经销商），结合该车的实力来看，我认为是物有所值的。对此，各位车友，你们怎么看？
