在汽车市场的过往岁月里,曾涌现出一批备受瞩目的“加价神车”。那时,市场需求旺盛,车型供不应求,部分车商嗅到了“商机”,纷纷开启加价售卖模式。想拥有更高级的配置?加钱!钟情于稀缺的颜色?加钱!期盼早日提车?还是得加钱!消费者即便满心无奈,却也常常为了心仪的爱车,不得不接受这一系列加价条件 。
然而时过境迁,今非昔比,这套曾经屡试不爽的加价策略,如今已然彻底失效。那些曾经加价都一车难求的“神车”,在当下的市场环境中,即便大幅降价,也难以吸引消费者买单,销售情况十分惨淡。接下来,就让我们一同深入了解一下,这些曾经风光无限的车型,如今究竟都处于怎样的价格区间。▶︎1.雷克萨斯ES
尽管雷克萨斯长期处于二线豪华品牌阵营,销量表现并非出类拔萃,但其价格却展现出了惊人的韧性。回首往昔,在不少门店,消费者若想购入一辆雷克萨斯ES,除了支付正常车款,还需额外加价2至4万元才能提车,即便如此,仍有不少消费者愿意买单。
可今时不同往日,如今现款雷克萨斯ES的起步价为29.69万元,在终端市场,消费者能享受到1.5 - 3万元不等的优惠。要是选择5年分期购车政策,裸车价更是低至23万左右。即便价格如此亲民,雷克萨斯ES的热度却依旧比不上宝马3系和奔驰C级,在竞争激烈的豪华车市场中,要想重回往日辉煌,恐怕还需下一番苦功夫。▶︎2.丰田埃尔法
在汽车加价的江湖里,埃尔法堪称“祖师爷”般的存在。曾经有个广为流传的段子,用户走进4S店询问埃尔法加价20万能否提车,没想到销售一脸认真地回复:“抱歉,暂时还没有这么大的优惠。”足以见得当时埃尔法加价的疯狂程度。在最火爆的时候,加价30 - 50万都见怪不怪,哪怕是不幸遭遇运损的车辆,也得加价15万左右才能到手,这也就导致埃尔法的落地价基本都在100万以上,普通消费者只能望而却步。
到了现在,虽然汽车市场发生了不小的变化,但埃尔法的“加价基因”似乎还在。它依然没能摆脱加价提车的命运,只不过加价幅度有所收敛,现在大致在10 - 16万左右。即便如此,这一价格仍让许多人感叹:埃尔法的价格门槛还是那么高!▶︎3.路虎揽胜极光
想当年,初代揽胜极光进口版本初入国内市场,那可是风光无限。一时间,它成了众多车迷心心念念的“梦中情车”,热度居高不下,终端加价幅度一度达到20万左右,新车裸车价轻松突破60万大关,这价格让不少消费者望而却步,只能将其视为遥不可及的“梦想”。
可谁能想到,风水轮流转。自车型引入国产后,揽胜极光的吸引力就像坐了滑梯一样,直线下降。如今,新车指导价38.98万元起,然而在市场优惠的浪潮下,起步价竟然低至25万左右,优惠幅度接近14万元,如此大幅度的降价,不可谓不“豪爽”。本以为这样的价格能重新唤起消费者的热情,可现实却很残酷,即便给出了如此大的优惠,揽胜极光的月销量依旧只有可怜的几百台,在竞争激烈的汽车市场中,艰难求生。▶︎4.丰田赛那
赛那初登场时,可谓赚足了眼球,关注度居高不下。部分经销商嗅到“商机”,笃定这款车有爆款潜质,便故技重施,玩起加价售车的把戏。一些车主为了能早日开上爱车,无奈得多掏6 - 7万元。这一做法瞬间引发网友强烈抵制。而后国产车价格战打得火热,赛那新款不但没顺应形势降价,起步价反而上调8000元。这次,市场不再对加价行为姑息迁就,赛那销量远未达预期,给经销商们来了个“当头棒喝”。
如今,起步价29.98万的赛那,在市场优惠作用下,裸车价降至27.6万左右,优惠幅度2 - 4万不等。随着价格回落,其销量才慢慢有了起色。▶︎5.丰田汉兰达
在中型SUV领域,汉兰达曾长期稳坐“标杆”宝座。其新车起步价24.98万元,然而在过去的销售热潮中,若想提车,加价是必不可少的环节。也正因如此,当时路上行驶的汉兰达,落地价普遍超过30万元。即便价格高昂,这款车依旧供不应求,月销量轻松破万,市场表现堪称亮眼。
不过,市场风云变幻,自2022年起,汉兰达加价销售的模式难以为继,销量出现明显下滑,月销量一度跌至四千多辆。为了稳定市场份额,如今的汉兰达不得不通过优惠2 - 5万元的方式来吸引消费者。即便如此,其月均销量也仅维持在六七千辆左右,与曾经辉煌相比,已大不相同。▶︎6.奔驰S级
奔驰S级,向来是“老板座驾”的代名词,地位尊崇。早些年,这款车风头无两,消费者若想提车,除了支付车款,加价在所难免。据了解,当时门店的加价幅度普遍在8 - 10万元,不仅如此,还得额外花费3 - 5万元用于加装装潢,才能顺利将车开走。
时移世易,如今消费市场呈现年轻化趋势,奔驰S级的市场境遇也随之改变,不再像过去那般供不应求。为吸引消费者,新车优惠接连推出。现款奔驰S级起步价为96.26万元,经过优惠后,裸车价大约在80万左右。值得一提的是,高配车型的优惠力度更为可观。▶︎文章最后:加价车是否值得购买,没有绝对的答案。建议消费者在购买前仔细权衡利弊,考虑自身需求和实际情况。那么,在您心里预期会购买选择加价车吗?一起来聊聊。
保时捷呢
这些怪像都是垄断经营的结果