合资B级车已经跌破12万，在前两年是想都不敢想的。但是由于市场压力加大，国产自主品牌的崛起，对于合资B级车造成的市场压迫力非常强，以下这几款合资B级车供大家了解。

✦✦第一款丰田亚洲龙

丰田亚洲龙是来自于一汽丰田下的车型，此车与丰田凯美瑞是属于兄弟车型。2024年丰田亚洲龙总共累计销量9.1万台，妥妥的爆款车型。优惠力度也比较大，官方指导价17.88万至25.68万，目前最大降幅18%（在3.2万左右），事实上是能够做到接近于4.5万左右。

其兄弟车型丰田凯美瑞，在最低裸车方面也大概是在13-14万左右，两款车型在动力方面也都是一样的。在市场反馈中，丰田亚洲龙的空间、动力输出平顺性、底盘的调校、燃油经济性都是得到市场认可的。

✦✦第二款/第三款分别是帕萨特/迈腾

这两款车型同样是兄弟车型，随着市场压力加大，其性价比方面也在不断的调整。现款的大众迈腾已经是属于换代迈腾以及老款迈腾同堂在售，帕萨特同样也是如此，帕萨特的出众版以及帕萨特的Pro版也是同样在售。

在2024年迈腾全年累计17.5万台，帕萨特2024年全年总共累计24.6万台，销量都是非常猛。大众帕萨特最大降幅19%（在3.4万左右），事实上在4万块钱左右，最低裸车也在14万左右。大众迈腾同样也是如此，基本也是能够做到3.5万至4.5万区间，最低裸车在13.5万至14万左右。

✦✦第四款东风日产天籁

天籁这个名称大家都是非常清楚的，日产大沙发燃油经济性以及乘坐舒适性方面，家用的定位非常精准。2024年天籁总共累计销量7.6万台，相比之前年份而言，在销量上有所下滑。

官方指导价17.98万至23.98万，目前的日产天籁最大降幅在23%，事实上是能够做到，优惠4.2万至5.2万区间，最低裸车基本上是能做到11.5万至12.5万区间。天籁在市场中此车的舒适性、燃油经济性以及配置的实用性方面都备受认可。

✦✦第五款/第六款分别为别克君越/君威

这两款车型也有着很大的区别，一款更多偏向于家用，一款更多偏向于有着一定的操控性能。别克君越就是更多偏向于有操控性能，而且设计比较大气的车型。2024年全年累计2.7万台，在销量上较为薄弱。

君越目前最大降幅25%（在4.5万左右），最低裸车在13.5万左右，官方指导价17.99万至23.99万。君越的动力是1.5T动力，搭载CVT动力总成，最大功率180匹马力，以及2.0T动力搭载9AT动力总成，最大功率237匹马力。

君威是一款妥妥的B级车型，2024年总共累计4.3万台。官方指导价15.9万，至官方指导价15.98万至17.58万，目前君威最大降幅在4.5万左右，最大降幅25%（在4.5万左右），事实上要大于4.5万，最低裸车在11.5万左右。甚至个别地区会更低，在2025年第一个月，别克给出君威最低裸车能够达到8万，性价比极其嚣张。

✦✦第七款以及第八款分别是雅阁/英仕派

这两款车型其实就是一款车型，除了名字和造型不太一样之外，基本上没有啥不一样，只不过名气不一样。很多朋友只知道雅阁，但并不知道英仕派，两者之间基本上是没有差距的。差距在于英仕派比雅阁的优惠更大，2024 年雅阁全年累计 15.2 万台，英仕派的累计销量不过是 4.2 万台，在销量上下差很大。

雅阁当前官方指导价17.98万至23.88万，最低裸车基本在13万左右优惠5万至6万，英仕派的优惠要高于雅阁。官方指导价18.28万至21.38万，优惠6万至7万最低裸车在11.5万。就是很多人不认识英仕派，才导致英仕派在优惠力度上要高于雅阁，其配置要略高于雅阁。

除了这几款车型之外，还有迈锐宝XL最低裸车11.7万左右，不建议大家选这个，性价比并不是特别出众。上汽大众斯柯达速派，此车最低裸车在11.79万，而且斯柯达基本上在中国市场，已经是越来越少了。这些合资B级车随着市场压力加大，在性价比方面都进行了调整，这是没有办法的事情，毕竟国产自主品牌的很多车型非常有优势。