在中型SUV领域，中国品牌以插电混动打合资品牌燃油车还有1-2年窗口期，已经足够建立绝对的优势。11月18日，奇瑞风云风
捷途为什么能够在中国车市进入阶段性瓶颈、市场因不可抗力剧烈波动、新能源渗透率高歌猛进的最近几年异军突起，今年将突破50万
当前车企突围有两种模式，一种是打造综合竞争力，一种是靠独特能力或模式引领，前者可持续，后者可能成为过眼烟云，身处转型变革
传统汽车比拼的核心是发动机和底盘，而新汽车比拼的是电动化和智能化，赛道完全变了。世界级汽车集团战略决策要做全球最优解，在
在新能源、智能化新赛道清晰，技术路线明了的关键时刻，奇瑞迎来高速增长的繁花时代。说明若干年前，奇瑞做准了战略决策，其体系
11月12日，在广州车展开幕前三天，比亚迪方程豹豹8上市。避开拥堵的流量，让行业、消费者可以带着充分的信息，3天后到车展
汽车尺寸的大小和舒适性、豪华感密切相关。在无比内卷的中国车市，对于一款换代车型，如果不长大一些，是无法做引领的。11月4
奇瑞已长出众多增长极：国内、出口；燃油车、新能源。下一个是什么？11月1日，瑞虎7第一百万辆，扬帆出海。中国品牌汽车，太
按照目前纯电和插电混动的增长速度，在明年上半年，插电混动月销量将超过纯电，成为新能源汽车新的扛旗者。这背后是插电混动百家
最近几天，宝马全球首家5S店北京星德宝倒闭成为业内关注的焦点。一个多月前的成都车展，市场的寒意还在路上。那时，宝马品牌公
2019年，哈弗汽车俄罗斯工厂投产。长城汽车董事长魏建军不会想到，仅仅用5年时间，哈弗在俄年销量就从万辆规模拉升到20万
每一款车，不管按照哪个维度划分用户，价格一定是最底层的那个维度。根据今年前9个月销量数据，25-30万元新能源汽车市场月
汽车是智能的，造车的工厂也不能缺少智慧。汽车智能化可以提升安全、舒适和娱乐体验，而智慧工厂对效率、品质和服务可以做极大改
最近几年，中国头部汽车集团均已完成未来技术路径战略规划，并且每年以科技日、创新大会等形式对战略完善及各领域技术进展进行总
奇瑞从1999年第一辆车诞生，到2024年第1500万辆车下线，砥砺前行25年。从10年第1个100万辆，到半年实现了1
10月18日，长安汽车全域动力解决方案“智慧新蓝鲸3.0”发布。在新能源汽车时代，为动力更强、更省、更好用，特别是更增值
每家车企当前或好或坏的发展，都是几年甚至更长的时间多种战略选择和运营质量综合作用的结果。今年，奇瑞国内、国际双发力，在新
10万元以下的新能源汽车市场方兴未艾。整体规模和10-20万，20-30万，乃至30万元以上的高端新能源市场相比，差距明
一个车企主营业务以外，还有另外“更大”的版块。并不多见。目前，东风汽车就是这样的状态。在捋清楚这个问题前，先要知道东风汽
品牌向上是汽车行业最难走的路之一，技术、品牌打造都需要时间的积累。此外，企业的战略定力和可持续发展能力同样不可或缺。基于
签名：感谢大家的关注
