得益于中国品牌车企在整车制造经验上的不断探索与积累,近年来国产品牌的竞争力显著提升,已经受到世界车坛的瞩目。然而,随着中
经过多年的积累与打拼,中国品牌车企车企终于在今年收获了果实,根据权威部门公布的今年1-3月终端销量数据来看,国产品牌的市
去年8月举办的百度世界大会上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏与央视主持人撒贝宁在央视直播间畅谈AI出行生活时,第一
上月23日,在人民海军成立73周年之际,中国海军发布了一条振奋人心的纪录片《深蓝》,通过展现中国航母发展史,以及新时代海
相比于合资品牌的“双车战略”,在一个市场布局两款车的动作许多中国车企也都在做,只不过和合资品牌简单粗暴的“换壳”策略相比
虽然最近一段时间里国内MPV市场迎来了一股新车热潮,包括丰田、现代、起亚在内的合资品牌都久违的推出了新产品,国产阵营中的
最近一段时间里,受关键零部件短缺,疫情反复等消极因素影响,中国汽车市场营商环境骤变,大部分车企品牌都面临较大经营压力,尤
在过去很长一段时间里,MPV都被认为是一种小众的选择,除了商务出行市场的别克GL8以及低端商用领域的五菱宏光系列之外,几
“跨界造车”是近年来中国汽车市场中出现频率很高的词,包括华为、百度、恒大、小米、360、美的、格力这些不同领域的巨头,都
2018年4月28日奇瑞瑞虎8正式上市,作为一款被委以销量重任的“救火兵”,主打错位竞争的瑞虎8没有让人失望,在很长一段
在很多人的既有观念里,国内10万级的家用轿车市场是合资品牌的天下,日产轩逸、大众朗逸、本田思域等畅销车型在此拥有绝对的话
阳春三月,刚刚经过销售淡季的中国汽车市场开始回暖。以比亚迪为代表的中国车企/品牌实现了高速增长,而传统造车背景的新产物—
就像房地产市场中有“刚需房”、“改善房”的概念一样,在汽车市场中,同样有刚需与改善之分。前者顾名思义就是一类为了满足人们
汽车“新四化”至今,新品牌层出不穷,大家你追我赶,颇有一种“百般红紫斗芳菲”之势。而这其中,造车新势力无疑是其中一个非常
生命生而平等,但之后的学习、工作与生活,难免会有阶层与种类之分。汽车也是如此,虽说都是“四个轮子+沙发”,不过却有谋生、
受近期国际局势变动的影响,油价持续上涨,新一轮成品油价调整之后92号汽油已经进入“8元时代”,95号汽油也直接从“7元时
“阳春三月芳菲尽,最美人间四月天”,在钢筋水凝构建的城市中禁锢太久之后,人们难免会追求精神层面的享受,更多的开始向往“外
近几年长安汽车在国内汽车市场有着上佳的表现,不管是年销量最高的国产品牌紧凑型轿车逸动、主打年轻化的UNI系列,还是让哈弗
虽然中国乘用车销量在2021年度止住了连续3年下滑的趋势,但相对温和的同比增长态势已经表明,“百年未有之大变革”下的中国
虽然华为一直在向人们强调“不造车”的决策,但“华为不造车”背后的野心其实已经昭然若揭,只不过与小米、百度的“亲自下战场”
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