虽然最近一段时间里国内MPV市场迎来了一股新车热潮，包括丰田、现代、起亚在内的合资品牌都久违的推出了新产品，国产阵营中的领克、腾势、WEY、岚图、大通等品牌也跃跃欲试，但这些已经上市或者即将上市的MPV新车普遍定位于中大型MPV级别，不论是尺寸还是售价对于普通家庭用户来说都不友好。所以，当一款打着“游艇级”的国产家用MPV来到我们面前时，它瞬间就吸引了一大年轻家庭用户的关注。

不卖关子 ，这款车就是来自于东风风行旗下的全新MPV游艇。作为一款基于“超级立方EMA架构”打造的家用MPV，东风风行游艇在外观设计方面采用了“锋动力学”设计理念，整体造型非常的前卫大胆，完全没有了以往家用MPV呆板中庸的风格。就拿前脸部分来说，东风风行游艇的配备了一副尺寸巨大的纺锤形进气格栅，内部辅以熏黑的直瀑式中网进行点缀，再加上格栅边缘的异性镀铬装饰，营造出很强的视觉冲击力。而在格栅两侧，东风风行游艇全系配备了一套造型个性的全LED大灯，除入门版车型外，其它配置车型均拥有自动大灯和流水转向灯功能，照明效果可谓非常出色。

车身造型也非常有特点，摆脱了传统家用MPV方盒子的设计风格，而且借鉴了游艇造型，线条明显更加柔和动感。此外，车窗上的镀铬线条也与车身腰线形成呼应，D柱还采用熏黑处理营造出悬浮式车顶的效果，再加上18英寸轮圈采用彩色涂装，让整车看起来更具时尚气息。

车尾方面，东风风行游艇的整体造型比较简洁，尾灯组采用贯穿式结构，很符合当下流行趋势，两侧尾灯造型也很有设计感，加入了向下延伸的处理，整体点亮后具有不错的辨识度。另外新车还配备有扰流板以及隐藏式排气升级，整体车尾有着不错的运动感。至于车身尺寸方面，虽然是一款家用MPV，但东风风行游艇的块头却很可观，其长宽高达到了4米85*1米9*1米715mm，轴距为2米9，基本上可以看齐奥德赛了，所以在车内驾乘空间方面，东风风行游艇的表现值得期待。

经过实际体验来看，东风风行游艇的驾乘空间体验还是挺宽裕的，第一排不用多说，毫无压力，而第二排的两个独立座椅可谓贵宾级的待遇，不但腿部空间很宽裕，前面还有小桌板使用， 舒适性无可挑剔。甚至就连第三排也不鸡肋，就算是成年人乘坐也能够保证一定的空间和舒适性。

在实用性方面，东风风行的储物格方面同样不含糊，可以说完全能满足日常使用需求，尤其是前两排，不用担心物品没有地方放置。重要的是，它的储物格设计都比较大，实用性得到提升。至于后备厢空间的装载能力，当第三排座椅立起使用的状态下，只能放一些小的物件，而当第三排放倒后，可以形成一个非常平整的空间，大大提升了实用性。

当然，除了驾乘空间之外，在驾驶舱部分，东风风行游艇对驾驶者也比较友好。整个中控台的造型比较简洁，中间采用了当前比较流行的双联屏设计，搭配三辐式多功能方向盘以及电子式换挡机构，营造出比较浓郁的科技氛围。而做工与用料上也可谓非常下本，中控台处配备了木纹饰板以及软性材质，门把也有皮质进行了包裹，凸显出一定的档次感。配置方面，东风风行游艇将会全系标配10.25英寸中控屏。除入门版车型外，其它配置车型还将提供Future Link4.0智联系统，支持车联网、OTA升级、导航、语音交互和远程控制等功能，整体表现达到了同级主流水准。

最后自然是核心的动力系统了，东风风行游艇搭载由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司所生产的型号为4A95TD的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，最大扭矩285牛·米。传动方面，与之匹配的是麦格纳7速湿式DCT双离合变速箱。底盘悬挂系统方面则使用了前麦弗逊独立悬挂+后拖拽臂式非独立悬挂，在硬件的使用上比较一般，但为了照顾舒适性，东风风行将这款车的悬挂调教的比较软，日常行驶时舒适性还是有保障的。

全文总结：作为最近一段时间里国内MPV市场中少有的家用MPV新品，东风风行游艇拥有一套比较年轻个性的外观，而得益于比较宽裕的车身尺寸，它的车内驾乘空间也有保障，再加上它还有三菱1.5T+麦格纳7DCT的助力，总体上来看还是具备一定竞争力的。不过，这并不代表它一定会被消费者接受，毕竟12.19万的预售价摆在那里，要想最终在销量上有所表现，还得看东风风行如何接受它的定价。