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帕萨特PRO上市半年,380TSI(2.0T高功率)低配裸车居然只要15万多了,

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2024年,合资企业销量分为明显的三个梯队。
第一梯队中仅剩一汽-大众和上汽大众

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每年冬天,雅阁混动的油耗也是蹭蹭涨,表显5.2个油,实测5.5个油,加满只能跑8

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2.0T配10AT顶配雅阁,当年也就3.1万美元,开了7年18万公里还能卖1.9

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这款2.0T配10AT顶配雅阁,当年也就3.1万美元,开了7年18万公里还能卖1

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凯美瑞混动在北美有四驱版,后桥有个40kw独立电机,从滑轮组测试来看,任意两轮打

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这款外资新能源车的后排车载电源也太抽象了吧?12V接口最大支持180w,115V

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这是美国某亚洲品牌新能源车的后排车载电源,12V接口最大支持180w,115V三

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都2025年了,国产轩逸的最低配竟然比美版还要寒酸:没有后排中央扶手,没有后排出

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10年前大年初四的中关村街头,鼎好和e世界还是数码大卖场,公交车还是燃油和天然气

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2010年代的我,每年春节都必然去北京的繁忙地段拍照打卡。这是10年前的羊年春节

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盘点一下2025年初北京地铁那些尚未通车的换乘站:
1号线苹果园(换乘6号线):

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比亚迪夏的4个配置级太好选了,只看一遍配置表就会发现次低配100km超越型性价比

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美国插电混动的价格总算是下来点了:
1.长租一辆6.5万美元的奥迪Q5 55TF

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本田很多车的尾部总能看到其他车型的影子。雅阁像美版林肯飞行家(Aviator),

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很羡慕这户人家的配车策略,一台是混动雅阁,宽敞、舒适、轻快又省油,养护成本低,日

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接手一辆索兰托PHEV长测,第一印象是驾驶感受远不如本田HEV丝滑,尤其是纯电行

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比起相比本田、比亚迪的双电机串并联混动,丰田混动可以把高速巡航转速压得极低,新凯

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新手宝爸不懂就问:给宝宝采血都是这样的吗?
打疫苗,扎针手法又慢又笨,股内侧肌肉

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比亚迪秦L大电池版本和深蓝SL03,功率都是160kw,峰值扭矩前者260Nm,

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