在美国开车五年多，才发现美规车的左后视镜居然是没有一点儿曲率的平面镜（图1），只
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永思聊汽车的文章
发现一个很有意思的现象：疫情前的合资车，安全性打折，动力规格缩水，实用功能减配，
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国外的宝马5系新能源，尾标550e，3.0T直列六缸发动机配P2单电机、采埃孚8
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试探雅阁混动小电池的纯电续航极限：高速上中大流量缓行状态，因为功率需求小，系统一
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高速上中大流量缓行状态，因为功率需求小，系统一直是纯电模式，电量从80%用到26
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很多人天天笑话美国鸡蛋涨价，却不提美国的私家车既是代步工具又是理财产品。你看川普
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📉 能耗分享 我的SL03是530max版，用着天生怕冷的磷酸铁锂电池，第一个
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自大众ARTEON（CC）、2.0T雅阁、3.5L凯美瑞、2.5T阿特兹退市后，
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这几年把外国品牌的混动系统几乎都体验了一遍，单论好开这个维度（比如全工况平顺性、
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开混动雅阁跑了一趟纽约，去程一路畅通，高速占比85%左右，表显油耗百公里4.7升
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身边有朋友买了辆混动福特F150皮卡，我算是见识了美系车质量差在哪儿了： 1.偶
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在美国生活，服务贵、人工成分高的商品贵、禽流感之后鸡蛋贵，咱都能理解。然而干电池
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国内键盘侠天天喊着要引入的新一代本田护照，4.6万美元起步，连门把手和后视镜盖都
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北美特供车本田护照总算换代了，还是3.5L V6发动机，变速箱和自家飞行员一样升
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帕萨特PRO上市半年，380TSI（2.0T高功率）低配裸车居然只要15万多了，
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本田刚推出的新一代护照，定位为偏硬派取向的中型5座SUV（但仍然是承载式车身），
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某韩系插电混动SUV，P0P2双电机+6AT混动架构，自重2.1吨，冬天综合保电
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没了行星齿轮，丰田混动还不如福特省油。 见识了福特F-150的混动版，同样是P2
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国产版上下边梁、B柱中层和A柱都和美版一样是S级钢，甚至美版思域用D级钢的上半截
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同事的老雅阁在停车场停着，副驾车门被一个走神的黑人大妈撞了个坑，对方保险公司定损
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